Saber cómo se ven las mangueras de vacío defectuosas es una parte importante para mantener su automóvil en buenas condiciones. Muchas de estas mangueras controlan el ralentí de su automóvil, los componentes de emisiones y los controles ambientales, como la calefacción. Este artículo le dirá cómo revisar las mangueras de vacío del motor.
Pasos
Método 1 de 2: Inspección visual y práctica
Paso 1. Revise cada manguera en busca de protuberancias e hinchazón
Si una manguera se siente blanda o esponjosa cuando la toca, esto puede indicar un daño causado por el aceite de su automóvil.
- Una manguera hinchada que está agrietada y dura a menudo es causada por daños por calor. Estas mangueras pueden estar demasiado cerca de fuentes de calor debajo del capó o puede ser el resultado de un sobrecalentamiento.
- Las mangueras abultadas también pueden deberse a la degradación electroquímica cuando hay una fuga de refrigerante que gotea sobre las mangueras. A veces puede sentir pequeñas grietas o puntos débiles cuando aprieta una manguera fría cerca de uno de los extremos.
Paso 2. Examine las mangueras en busca de pequeñas grietas y arañazos
Pequeñas grietas paralelas en la cubierta de una manguera pueden causar daños por ozono. Los rayones y otras lesiones irregulares en las mangueras pueden ser causadas por el roce de las mangueras contra una parte móvil del motor.
Método 2 de 2: uso de un detector de vacío
Paso 1. Desconecte la manguera de aspiración de un sistema o accesorio de su automóvil, como la manguera de su calentador o control de crucero
Paso 2. Conecte su vacuómetro y encienda el motor de su vehículo
Deje que su automóvil esté inactivo durante un par de minutos. Su medidor debe leer entre 14 y 18 pulgadas de vacío.
Si la lectura es baja o inexistente, hay un bloqueo o una fuga en la línea de vacío. Verifique visualmente toda la longitud de la manguera en busca del problema
Consejos
- Algunas fugas no son visibles durante la inspección visual. En estos casos, puede resultar útil utilizar un detector de vacío junto con un examen práctico.
- Si no puede localizar una fuga sospechada, lleve su vehículo a un taller mecánico donde haya equipos de detección más sofisticados.
- A veces se puede escuchar un silbido o un sonido de vacío si la fuga es lo suficientemente grande.
