Mantener la presión de aire adecuada en sus neumáticos es una forma de ayudar a mantener la seguridad de su vehículo. La baja presión de aire puede provocar un sobrecalentamiento de los neumáticos, un desgaste adicional de los mismos y un uso excesivo de la gasolina. Aprender a revisar y agregar aire a los neumáticos de los automóviles es una habilidad esencial que todo conductor debe dominar.
Pasos
Paso 1. Obtenga un medidor de neumáticos en una tienda de automóviles o en el departamento de automóviles de una ferretería
- Los medidores simples funcionan bien. Los medidores digitales no son necesarios.
- Los precios de los calibres oscilan entre un par de dólares y $ 20.
- Los medidores de llantas miden libras por pulgada cuadrada (estándar) o kilo Pascal (métrico).
Paso 2. Determine cuánto aire debe haber en sus llantas
Esto se imprimirá en una pegatina en el interior de la puerta del lado del conductor o en el manual del propietario. Si no puede encontrar la calcomanía, también puede estar ubicada dentro de la puerta de la guantera o la puerta del combustible.
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Mire la escritura en el costado de sus llantas. El neumático tendrá un número máximo de PSI o KPA. Este es el máximo de libras por pulgada cuadrada o kilo Pascal que pueden soportar sus neumáticos. No es recomendable llenar los neumáticos a esta presión.
Revise y agregue aire a los neumáticos del automóvil Paso 2 Punto 1
Paso 3. Revise el aire en sus llantas cuando las llantas estén frías
Intente revisar los neumáticos a primera hora de la mañana después de que el automóvil haya estado apagado toda la noche.
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Deje que el automóvil repose durante 30 minutos a tres horas antes de revisar el aire en las llantas del automóvil para obtener la lectura más precisa.
Revise y agregue aire a los neumáticos del automóvil Paso 3 Bullet 1 -
Si debe conducir para revisar el aire en sus llantas, trate de hacer el viaje a menos de 1 milla (1.6 km).
Revise y agregue aire a los neumáticos del automóvil Paso 3 Bullet 2
Paso 4. Desenrosque la tapa del vástago de la válvula de la llanta
Paso 5. Coloque el medidor de neumáticos en el vástago de la válvula del neumático
Paso 6. Presione el medidor de neumáticos firmemente hacia abajo en la parte superior del vástago de la válvula
Es posible que se escape algo de aire cuando comience a aplicar presión. Sin embargo, el aire debe dejar de salir una vez que se aumenta la presión y el manómetro está uniformemente en la válvula
Paso 7. Lea el medidor para obtener información sobre el PSI o KPA en sus neumáticos
- Los medidores estándar explotarán un palo. La muesca en el palo donde se detuvo cuando se explotó es la lectura.
- Los medidores digitales darán un número digital como lectura.
Paso 8. Realice el proceso con los 4 neumáticos para mantener el equilibrio entre ellos
Paso 9. Obtenga acceso al aire ya sea preparando una manguera de aire y un compresor o poniendo dinero en una máquina de aire
Paso 10. Coloque la boquilla de la manguera de aire sobre el vástago de la válvula abierta
Paso 11. Agregue presión a la boquilla como lo hizo con el medidor de neumáticos
La boquilla está encendida correctamente cuando el aire deja de salir del exterior de la llanta y entra en la llanta
Paso 12. Deje que una pequeña ráfaga de aire entre en el interior de la llanta
Paso 13. Retire la manguera cuando se complete la explosión
Paso 14. Utilice el medidor de neumáticos para ver la nueva presión de aire en el neumático
- No supere los 5 PSI o KPA de lo recomendado para sus neumáticos.
- Si la presión aún es demasiado baja, agregue otra pequeña ráfaga de aire y vuelva a verificar la presión.
- Continúe el proceso hasta que se cumpla con el PSI.
- Si coloca demasiado aire en la llanta, presione contra el pasador del vástago de la válvula con el manómetro y deje que se libere una pequeña cantidad de aire de la llanta. Vuelva a comprobar la presión de los neumáticos.
Paso 15. Reemplace la tapa del vástago de la válvula
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Consejos
- Coloque la tapa del vástago de la válvula en su bolsillo o en un lugar donde no se pierda.
- Para un mejor mantenimiento, revise la presión de los neumáticos una vez al mes.
- Algunos vehículos utilizan una presión diferente para los neumáticos delanteros y traseros.
- Inflar demasiado los neumáticos puede causar un desgaste excesivo en el centro de los neumáticos y provocar un sobrecalentamiento.
- Las presiones de los neumáticos recomendadas por el fabricante del vehículo pueden ser diferentes a las del fabricante del neumático. Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo.
