¿Alguna vez se preguntó si es hora de reemplazar los neumáticos gastados de su automóvil? El rendimiento de sus neumáticos es muy importante para mantener la seguridad, el rendimiento y la eficiencia de su vehículo. Pero en algún momento, sus neumáticos comenzarán a desgastarse y perderán su tracción y capacidad de frenado. Afortunadamente, si se pregunta cuándo comenzar a buscar llantas nuevas, hay algunos consejos que pueden ayudarlo a mantenerse informado.
Pasos
Método 1 de 2: Examen de la integridad de la banda de rodadura
Paso 1. Consulte su estado o región para conocer las recomendaciones de la banda de rodadura
La función principal de la banda de rodadura del neumático es desviar el agua de debajo del neumático para mejorar la tracción y evitar el hidroplaneo en carreteras mojadas. Una vez que la pisada está baja a 2⁄32 pulgada (0,16 cm), la llanta ya no es segura e ilegal en la mayoría de las áreas del mundo. Mire los requisitos de la banda de rodadura de los neumáticos de su estado o región proporcionados por el departamento de transporte.
- Llame o envíe un correo electrónico al departamento de transporte de su país o visite su sitio web para localizar las leyes de la banda de rodadura.
- En algunos estados de EE. UU., Se considera que los neumáticos están legalmente gastados cuando han disminuido a 1⁄16 pulgada (0,16 cm) de la profundidad restante de la banda de rodadura.
- En el Reino Unido, la profundidad mínima para la banda de rodadura del neumático es de 0,0456 pulgadas (1,16 mm) a lo largo de los 3/4 centrales de la banda de rodadura alrededor de todo el neumático.
Paso 2. Reemplace sus llantas si la barra de la banda de rodadura está al ras con la banda de rodadura de la llanta
Todos los neumáticos que se venden en los EE. UU. Y la mayoría de los demás países tienen barras de desgaste en la banda de rodadura, pequeños puentes horizontales que se forman entre las huellas a menor profundidad. A medida que se desgastan los neumáticos, estas barras quedan al ras de la banda de rodadura. Cuando la banda de rodadura del neumático está nivelada con estas barras de desgaste, significa que la banda de rodadura está desgastada 2⁄32 pulgada (0,16 cm) y debe reemplazarse inmediatamente.
Cuando mire las barras de desgaste de los neumáticos, asegúrese de mirar toda la superficie de la rueda y no solo una ubicación aislada
Paso 3. Verifique el desgaste de su banda de rodadura rápidamente insertando un centavo de Lincoln en ella
Tome un centavo de Lincoln y colóquelo boca abajo con Lincoln frente a usted en el centro de la banda de rodadura en la parte más gruesa de la llanta. Si puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln o el cobre sobre ella, reemplace la llanta de inmediato. Si no puede ver el pelo en la parte superior de la cabeza de Lincoln, lo que significa que la banda de rodadura de la llanta es al menos tan profunda como su frente, su llanta no necesita ser reemplazada todavía.
- Si tiene una moneda de cinco centavos canadiense, insértela entre la banda de rodadura con la corona de la reina Isabel hacia abajo. Si la parte superior de su corona es visible, el neumático está debajo 2⁄32 pulgada (0,16 cm) y debe reemplazarse.
- Las llantas no se desgastan de manera uniforme, así que asegúrese de insertar la moneda en varios puntos desde el exterior hacia el interior de las llantas. Los neumáticos generalmente se desgastan más en el interior, pero los neumáticos demasiado inflados se desgastan más en el medio.
- Para una medición más precisa de la profundidad de la banda de rodadura, utilice un medidor de profundidad de la banda de rodadura.
Paso 4. Utilice un indicador de profundidad de la banda de rodadura para obtener una medición más precisa
Coloque la sonda del indicador en el centro de una de las ranuras del neumático en las afueras de la banda de rodadura. Retire el calibre por el cañón, teniendo cuidado de no tocar la sonda, y observe la profundidad de la banda de rodadura. Continúe este proceso para las ubicaciones alrededor de las ranuras centrales del neumático separadas por al menos 15 pulgadas (38 cm) y luego promedie los números. Reemplace los neumáticos si la profundidad es inferior a 2⁄32 pulgada (0,16 cm).
- Repita este proceso para las ranuras circunferenciales externas e internas, y luego promedie esos números también.
- Para promediar números, divida el total por el número de medidas individuales que realizó a lo largo de la banda de rodadura.
- Antes de usar el indicador de profundidad de la banda de rodadura, empuje el medidor de profundidad de la banda de rodadura contra una superficie plana y dura y asegúrese de que llegue a cero cuando se comprima por completo.
- No coloque el calibre de la banda de rodadura sobre ninguna de las superficies elevadas o indicadores de desgaste de la banda de rodadura moldeados.
Método 2 de 2: notar señales de daños en los neumáticos
Paso 1. Lleve su automóvil para mantenimiento si nota un desgaste irregular de la banda de rodadura
Esto podría indicar una desalineación de las ruedas, una presión de inflado inadecuada, la necesidad de girar las llantas o todo lo anterior. Independientemente de la razón específica, el desgaste desigual de la banda de rodamiento es una señal de que debe llevar su automóvil para su reparación.
- Si el desgaste desigual de las llantas es extremo o si las llantas se desgastan mucho más rápido de lo esperado, haga que un taller de llantas competente revise su suspensión y corrija según sea necesario antes de reemplazar las llantas. La alineación incorrecta o las piezas de suspensión gastadas pueden acortar drásticamente la vida útil de un neumático.
- Gire los neumáticos de adelante hacia atrás en pares para evitar un desgaste irregular de la banda de rodadura. Tome ambos neumáticos delanteros y muévalos hacia atrás y viceversa.
Paso 2. Compruebe si hay protuberancias o burbujas anormales en la pared lateral
La pared lateral es la superficie del neumático fuera de la llanta que mira hacia usted cuando el automóvil está estacionado. Una protuberancia indica que el marco interno rígido del neumático se ha dañado y agrietado, lo que permite que la presión del aire alcance las capas exteriores flexibles del neumático. Cualquier neumático con protuberancias en las paredes laterales debe reemplazarse de inmediato, independientemente del estado de la banda de rodamiento.
- Dicho daño podría ser causado por conducir a través de un bache grande, pasar por encima de un bordillo o conducir con una presión baja en los neumáticos.
- Nunca continúe conduciendo con una llanta que tenga un bulto en la pared lateral. Esto indica que la integridad estructural de la llanta se ha reducido significativamente, lo que aumenta en gran medida la probabilidad de una falla repentina o reventón a velocidades de autopista.
Paso 3. Equilibre sus neumáticos si siente vibraciones en el volante
Si sus neumáticos están desgastados de manera desigual, es posible que sienta una vibración en el volante mientras conduce. Si la vibración comienza a 40 a 50 mph (64,37 a 80,47 km / h) y se intensifica a medida que aumenta la velocidad, probablemente necesite equilibrar los neumáticos. Si eso no detiene la vibración, lo más probable es que la llanta esté dañada y necesite un reemplazo completo.
- Si experimenta vibraciones en ausencia de daño en la banda de rodadura, intente equilibrar y alinear los amortiguadores de sus neumáticos.
- Si nota vibraciones en las llantas junto con otros indicadores de daños en las llantas, como protuberancias anormales y desgaste irregular de la banda de rodadura, probablemente tenga que reemplazar su llanta.
- Si nota que sus llantas están ahuecadas, lo que significa que tienen una apariencia ahuecada o festoneada alrededor de la llanta, es probable que no estén girando lo suficiente.
Paso 4. Compruebe si hay podredumbre seca y haga inspeccionar o reemplazar los neumáticos afectados
Si ve pequeñas grietas en todas sus llantas, significa que la goma se está rompiendo. Los neumáticos con podredumbre seca pueden desmoronarse y separarse del cinturón de acero, lo que daña el exterior del automóvil. En algunos casos, sus ruedas pueden comenzar a pudrirse antes de que la banda de rodadura comience a disminuir; aún debe llevarlas para que las inspeccionen o las reemplacen.
- Inspeccione si hay podredumbre seca antes de emprender viajes más largos y lleve su automóvil para un chequeo regular.
- Desengrasa tus llantas para prevenir la pudrición seca, especialmente si tus llantas están expuestas a un alto grado de luz solar.
Paso 5. Reemplace sus llantas al menos cada 6 años
Verifique el código de 4 dígitos en la pared de la llanta para ver su antigüedad. Independientemente de su país, la mayoría de los departamentos de transporte gubernamentales colocan números de 4 dígitos en la pared de cada llanta. Los 2 primeros números representan la semana en que se hizo y los 2 últimos representan el año. Por ejemplo, 12/08 significa que su llanta se fabricó en la semana 12 de 2008. Si la llanta tiene más de 6 años, reemplácela.
- Si tiene problemas para encontrar el número, busque las iniciales DOT, seguidas de otras letras y números. El código debe aparecer después del punto y no contendrá ninguna letra.
- Recuerde que aunque 10 años es la vida útil máxima de los neumáticos, es decir, desde la fecha en que se fabricaron, nunca debe utilizarse como tiempo máximo de conducción.
- Sea siempre precavido si sospecha que su vehículo tiene llantas que tienen más de 6 años.
- Siempre cambie sus neumáticos si la banda de rodadura está por debajo de la recomendación de profundidad mínima, que a menudo es 2⁄32 pulgada (0,16 cm).
Consejos
- Mantenga siempre sus neumáticos inflados correctamente.
- La antigüedad de las llantas está fechada a partir de la fecha de fabricación, no de venta, ya que las llantas se deterioran incluso durante el almacenamiento.
- Pruebe todos sus neumáticos y, si es posible, reemplácelos todos al mismo tiempo. Los neumáticos que no coinciden no proporcionarán la misma seguridad, rendimiento y eficiencia que un par emparejado.
- En automóviles con tracción en las cuatro ruedas o con tracción total, intente reemplazar las 4 llantas con el mismo tipo a menos que se recomiende lo contrario en su manual de servicio. Las diferencias en el diámetro de los neumáticos, incluso debido a diferentes estados de desgaste de la banda de rodadura, pueden dañar permanentemente los diferenciales.
- Los grados de desgaste de la banda de rodadura son una indicación del índice de desgaste relativo de un neumático. Cuanto mayor sea el número de desgaste de la banda de rodadura, más tiempo tardará en desgastarse.
- Recuerde que los neumáticos envejecen más rápido en climas cálidos.
- Una moneda de veinticinco centavos puede ser sustituida por un centavo estadounidense, simplemente use la cabeza de Washington como punto en lugar de la de Lincoln.
Advertencias
- Si ve cables en la banda de rodadura o desgaste en las paredes laterales de la llanta, cambie la llanta de inmediato.
- Las llantas nunca deben rozar sus guardabarros o cualquier otra parte de su automóvil. Si sus neumáticos nuevos rozan durante los giros o al pasar por baches, no encajan y deben repararse.
- Tenga cuidado al rotar los neumáticos, especialmente al mover los neumáticos a diferentes llantas. Muchos neumáticos modernos tienen una dirección de rotación específica y un método de rotación correspondiente. Consulte al fabricante de neumáticos o al concesionario de automóviles para obtener más detalles. Sin embargo, tenga en cuenta que algunos autos deportivos tienen diferentes tamaños de rueda en la parte delantera y trasera, lo que significa que no se pueden girar.
- Asegúrese siempre de comprar neumáticos del tamaño y tipo adecuados para su vehículo y llantas. Cambiar a llantas de perfil bajo puede requerir que compre llantas más grandes para que la circunferencia exterior de la llanta permanezca sin cambios. El tamaño incorrecto de las llantas o la banda de rodadura que no coinciden también pueden hacer que se active una advertencia de baja presión de las llantas si el vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS).
