Cómo comprender las designaciones de aeronaves militares de EE. UU

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Última modificación: 2023-12-16 17:29

Los aviones militares de los Estados Unidos reciben designaciones específicas del Departamento de Defensa conocidas como designaciones MDS (Mission Design Series) que identifican su diseño y propósito. Este sistema de designación conjunta fue introducido por el Departamento de Defensa en 1962, reemplazando los sistemas separados de la Fuerza Aérea de los EE. UU., La Armada de los EE. UU., El Cuerpo de Marines de los EE. UU., El Ejército de los EE. UU. Y la Guardia Costera de los EE. UU. Este artículo explicará qué significan esas designaciones y cómo leerlas.

Pasos

Paso 1. Comprenda lo que le dice la designación MDS sobre el vehículo

El sistema consta de seis denominaciones diferentes que identifican:

1. el tipo de aeronave
2. la misión básica del avión
3. la misión modificada de la aeronave
4. el número de diseño
5. la carta de la serie

6. el prefijo de estado

   

   Paso 2. Familiarícese con el formato

   El orden en el que se presenta esta designación es en realidad (6) (3) (2) (1) - (4) (5).

   

   Paso 3. Lea el guión de la izquierda

   Luego lea todo después del guión, a la derecha.

   

   Paso 4. Verifique el tipo de aeronave

   Si no es un avión (por ejemplo, más pesado que el aire, una nave atmosférica), verá uno de los siguientes símbolos inmediatamente a la izquierda del guión. De lo contrario, salte al siguiente paso.

   • D - Segmento de control de UAS (sistema aéreo no tripulado); estos no son los UAV reales, sino la aeronave tripulada que los controla y, "D", para dirigirlos)
   • G - Planeador (incluidos los planeadores a motor usados para vuelo sin motor; ala fija; usa corrientes de aire para levantamiento normal; puede tener un motor)
   • H - Helicóptero (cualquier avión de ala giratoria)
   • Q - UAS (sistema aéreo no tripulado, este es el vehículo real)
   • S: avión espacial (puede funcionar tanto dentro como fuera de la atmósfera; consulte los consejos a continuación)
   • V - VTOL / STOL (Despegue y Aterrizaje Vertical / o, Despegue y Aterrizaje de Corta Distancia)
   • Z: más ligero que el aire (por ejemplo, globos meteorológicos, globos espía, piense en los antiguos zepelines para recordar el designador "Z")

   

   Paso 5. Determine la misión básica

   La letra inmediatamente a la izquierda del guión (cuando no hay una designación de tipo) indica el propósito básico de la misión de esa aeronave. Ocasionalmente, la designación de la misión básica se omite si se incluyen el tipo y la misión modificada (ver el siguiente paso) (por ejemplo, MQ-9A).

   • A - Ground Attack ("A" es de Attack)
   • B - Bombardero
   • C - Transporte ("C" de Cargo mover)
   • E - Instalación electrónica especial ("E" significa la adición de un amplio equipo electrónico)
   • F - Fighter (combate aéreo, piense en la "F" de Fighting / dogFighting)
   • H: búsqueda y rescate (piense en la "H" como en un hospital, en barcos hospitales voladores y también en el destino común de los rescatados)
   • K - Cisterna (piense en la "K" en el camión cisterna o queroseno, transporta y transfiere combustible de aviación, con frecuencia una mezcla de queroseno, en vuelo a otras aeronaves)
   • L - Equipado con láser (armamento láser contra objetivos aéreos y terrestres; una nueva designación)
   • M - Multi-misión (una amplia variedad de misiones posibles)
   • O - Observación (Observación de posiciones enemigas o potenciales enemigas)

   • P - "P" para Patrulla, marítima (como sobre el océano)

     NOTA: Antes de las designaciones "modernizadas" de 1962, la "P" se usaba comúnmente para los aviones "Persecución" de la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, los primeros caza / interceptores

   • R - Reconocimiento (reconocimiento aéreo de fuerzas enemigas, territorio e instalaciones)
   • S - Anti-Submarine ("S" de la búsqueda, localización y ataque de submarinos enemigos; consulte los consejos a continuación)
   • T - Entrenador
   • U - Utilidad (avión de apoyo base)
   • X - Investigación especial ("X" del diseño experimental y programas de investigación pura de desarrollo, sin una misión operativa prevista o factible)

   

   Paso 6. Encuentra la misión modificada

   La letra a la izquierda de la designación de la misión básica indica que una aeronave en particular ha sido modificada opcionalmente para una misión diferente a su propósito de diseño original. Solo debería haber una letra para la designación de misión modificada, pero hay algunas excepciones (por ejemplo, EKA-3B). Estos símbolos son similares a los símbolos básicos de misión, pero contienen algunos descriptores adicionales.

   • A - Ataque terrestre
   • C - Transporte (carga)
   • D - Detector de drones (modificado para controlar vehículos aéreos no tripulados como drones)
   • E - Instalación electrónica especial (adición de equipo electrónico extenso)
   • F - Luchador (combate aéreo)
   • K - Tanker (transporta y transfiere combustible de aviación en vuelo a otras aeronaves)
   • L - Operaciones en climas fríos (entornos árticos o antárticos)
   • M - Multi-misión (categoría general)
   • O - Observación (observación de posiciones enemigas o potenciales enemigas)
   • P - Patrulla marítima
   • Q - UAV o drone
   • R - Reconocimiento (Reconocimiento aéreo de las fuerzas, el territorio y las instalaciones enemigas)
   • S - Anti-Submarine (busca, localiza y ataca submarinos enemigos)
   • T - Entrenador
   • U - Utilidad (avión de apoyo base)
   • V - Transporte VIP / Personal Presidencial (acomodaciones confortables)
   • W - Reconocimiento meteorológico (monitoreo del clima y muestreo del aire)

   

   Paso 7. Vea si hay un prefijo de estado

   Si este símbolo está presente, estará completamente a la izquierda y solo es necesario si una aeronave no está en servicio operativo normal.

   • C - Cautivo. Cohetes y misiles que no se pueden lanzar.
   • D - Maniquí. Cohetes y misiles no voladores, generalmente para entrenamiento en tierra.
   • G: permanentemente conectado a tierra. Por lo general, para entrenamiento en tierra de tripulaciones y apoyo. Raro.
   • J - Prueba especial, temporal. Aeronave con equipo instalado temporalmente para pruebas.
   • N - Pruebas especiales, permanentes. Aeronaves con equipos instalados para pruebas y que no se pueden devolver a la configuración original.
   • X - Experimental. Aeronave aún no finalizada o aceptada para servicio.
   • Y - Prototipo. Piense en la "Y" en prototYpe, esta es una creación de avión final que está destinada a la producción en masa.
   • Z - Fase de planificación. En fase de planificación / predesarrollo. No para aviones reales.

   

   Paso 8. Busque el número de diseño a la derecha del guión

   El primer número después del guión es una designación de aeronave. La regla, aunque a menudo violada, es que los aviones normales deben designarse en una serie numérica estricta de acuerdo con su misión básica. Los ejemplos más fáciles se encuentran en la clase Fighter de aviones estadounidenses: F-14, luego F-15, F-16 y así sucesivamente. Pero hay excepciones. Por ejemplo, el X-35, que era un avión de investigación, fue redesignado más tarde como F-35 cuando se convirtió en un caza capaz, a pesar de que el siguiente número en la secuencia Fighter era el F-24.

   

   Paso 9. Revise la carta de la serie

   Una letra de sufijo designa variantes de una aeronave básica, siendo el primer modelo "A" y las letras de la serie subsiguiente se asignan a las siguientes letras del alfabeto (omitiendo "I" y "O" para evitar confusiones con los números "1" y " 0 "). Al igual que con otros símbolos, hay excepciones con sufijos fuera de secuencia (por ejemplo, para designar a un cliente específico, como la "N" en el F-16N designado como "Navy").

   

   Paso 10. Tome nota de cualquier elemento adicional

   Hay tres símbolos adicionales que puede encontrar y que son opcionales. P.ej. F-15E- 51-MC Águila, EA-6B- 40-GR Merodeador

   • Nombre popular asignado. "Eagle" y "Prowler" en los ejemplos dados.
   • Número de bloque. Distingue entre subvariantes menores de una variante de avión específica. "51" y "40" en los ejemplos anteriores. A veces, el guión antes del número de bloque se reemplaza por la palabra "bloque" (por ejemplo, B-2A Bloque 30).
   • Letras de código del fabricante. Identifica la planta de fabricación.

   

   Paso 11. Practica

   Lea las siguientes designaciones de MDS y vea si puede resolverlas. Las respuestas se encuentran en los siguientes consejos. Algunas designaciones pueden volverse más complicadas, pero si comienza con un guión y lee hacia afuera hacia la izquierda, debería poder comprender la designación de cualquier avión de EE. UU.

   • AH-12
   • F 16
   • SR-71

   Consejos

   • Respuestas.

     • AH-12. Desde el guión hacia afuera, se lee Helicóptero del diseño de ataque básico, el duodécimo de la serie.
     • F 16. Es un avión, por lo que la primera (y única) letra a la izquierda del guión indica su básico diseño de la misión como combatiente plano. El 16 significa que es el número 16 de diseño de esa familia.
     • SR-71. La designación que se lee del guión indica que originalmente fue designado para ser un avión de reconocimiento (parte de una familia de aviones de reconocimiento, ya que estaba reemplazando al A-12 como un avión espía) con capacidad modificada para ser un avión espacial.
   • Las únicas dos designaciones S-for-Antisubmarine son S-2 y S-3. En el caso particular del SR-71, como se acaba de describir, la designación "S" se utiliza como indicador de misión MODIFICADO.
   • La mayoría de los símbolos utilizados tienen una letra correspondiente en su descripción para ayudar a recordarlos todos. (A - ataque terrestre; P - patrulla marítima). Trate de recordarlos y este proceso se vuelve mucho más fácil.
   • Puede surgir cierta confusión por el hecho de que tanto el tipo como los designadores de misión básica tienen símbolos "S". Curiosamente, la designación "S" S-for-Spaceplane se ha utilizado solo una vez para designar al SR-71 como un avión de reconocimiento de Spaceplane, en realidad llamado RS-71, correctamente, al principio. Cuando el presidente Lyndon Johnson hizo referencia al increíble avión a reacción más rápido de la historia, cometió un desliz verbal. Como parte de un discurso televisado a nivel nacional, traspuso las letras "R" y "S", y su designación se mantuvo. Los diseñadores y el personal militar luego ajustaron las abreviaturas. El avión de reconocimiento que voló al borde del espacio exterior, "RS", se convirtió en cambio, en el avión espacial que realizó el reconocimiento, "SR".
   • Los códigos de cola en el estabilizador de la aeronave indican la unidad / base, el año de fabricación de la aeronave y los últimos dígitos del número de serie de la aeronave.

   Advertencias

   • Un avión con roles básicos duales a veces puede usar un designador '/' entre roles, como el F / A-18 (avión de combate / ataque).
   • Como ocurre con cualquier sistema o conjunto de reglas, existen excepciones a estas designaciones.
   • Esto de ninguna manera constituye un recuento completo o totalmente exacto de las designaciones de Aeronaves Militares de los Estados Unidos.