Estás navegando por la carretera, disfrutando de tu conducción, cuando de repente se enciende el más misterioso de los indicadores: "Check Engine". ¿Qué significa? El motor es una máquina bastante vasta e intrincada, por lo que "comprobar el motor" no producirá muchas respuestas. Ahí es donde entra en juego el lector de códigos OBD-II. Este pequeño dispositivo le permitirá identificar de dónde proviene ese error.
Pasos
Parte 1 de 2: Obtener los códigos
Paso 1. Obtenga una herramienta de escaneo OBD-II
Puede encontrar lectores de escaneo OBD-II en muchas tiendas en línea y de autopartes. Si tiene un teléfono inteligente con Bluetooth, puede descargar una aplicación para interpretar los datos y comprar un lector OBD que mostrará los códigos y explicaciones directamente en su dispositivo.
- Si su automóvil / camioneta es anterior a 1996, deberá comprar un escáner OBD-I que sea más específico del vehículo y no use el sistema de codificación universal OBD-II. Este artículo se concentra en el sistema OBD-II.
- OBD-II monitorea constantemente el desempeño de su motor y sistema de control de emisiones. Se encenderá la luz Check Engine Light siempre que ocurra un mal funcionamiento que haga que las emisiones producidas por el vehículo sean mayores o iguales al 150% de los límites exigidos por la EPA federal.
Paso 2. Localice el conector de enlace de diagnóstico (DLC) en su vehículo
Este es un conector de 16 clavijas de forma algo triangular que comúnmente se encuentra debajo del lado izquierdo del tablero cerca de la columna de dirección. Si tiene problemas para localizar el DLC, busque la ubicación en Internet utilizando el modelo y año de su automóvil, o consulte el manual del propietario.
Paso 3. Inserte el conector de la herramienta de escaneo o el lector de códigos en el DLC
Encienda el encendido, pero no encienda el motor. Verá que el escáner comienza a comunicarse con las computadoras a bordo de su vehículo. En la pantalla del escáner pueden aparecer mensajes como "buscando protocolo" y "estableciendo enlace de transmisión de datos".
- Si la pantalla permanece en blanco y no se ilumina, mueva el conector para lograr un mejor contacto entre el escáner y las clavijas del conector DLC. Los coches más antiguos, en particular, pueden tener conexiones más deficientes.
- Si aún no tiene suerte, asegúrese de que su encendedor funcione. Esto se debe a que el sistema OBD-II utiliza el circuito del encendedor de cigarros para proporcionar voltaje al DLC. Si el encendedor de cigarros no funciona, localice y verifique el fusible apropiado.
Paso 4. Ingrese la información de su vehículo
En algunos escáneres, deberá ingresar su VIN, así como la marca y modelo del vehículo. Es posible que también deba especificar el tipo de motor. Este proceso variará según el escáner.
Paso 5. Busque el menú
Cuando el escáner termine de iniciarse, busque un menú. Seleccione "Códigos" o "Códigos de falla" para abrir el menú principal de Códigos. Dependiendo de su escáner y del año del vehículo, es posible que se le presenten algunos sistemas como motor / tren motriz, transmisión, airbag, frenos, etc. Cuando elija uno, verá dos o más tipos de códigos. Los más comunes son los códigos activos y los códigos pendientes.
- Los códigos activos son códigos en vivo o fallas que mantienen encendida la luz Check Engine Light. El hecho de que la luz Check Engine Light esté apagada no significa que el código o el mal funcionamiento desaparecieron, solo significa que las condiciones de configuración del código no se han producido para dos o más operaciones del vehículo.
- Los códigos pendientes significan que el sistema de monitoreo OBD-II ha fallado en la operación de un sistema de control de emisiones al menos una vez y si falla nuevamente, la luz Check Engine Light se encenderá y el mal funcionamiento se convertirá en un código activo.
Parte 2 de 2: Comprensión de los códigos
Paso 1. Aprenda lo que significa la letra
Cada código comenzará con una letra que designa a qué sistema se refiere el código. Hay varias letras que puede ver, aunque es posible que deba moverse a diferentes menús para verlas:
- PAG - Tren de potencia. Esto cubre el motor, la transmisión, el sistema de combustible, el encendido, las emisiones y más. Este es el conjunto de códigos más grande.
- B - Cuerpo. Esto cubre bolsas de aire, cinturones de seguridad, asientos eléctricos y más.
- C - Chasis. Estos códigos cubren ABS, líquido de frenos, ejes y más.
- U - Indefinido. Estos códigos cubren otros aspectos del automóvil.
Paso 2. Aprenda lo que significan los números
P0xxx, P2xxx y P3xxx son todos códigos genéricos que se aplican a todas las marcas y modelos. Los códigos P1xxx son específicos del fabricante, como Honda, Ford, Toyota, etc. El segundo número le indica a qué subsistema se refiere el código. Por ejemplo, los códigos P07xx se refieren a la transmisión.
Los dos últimos dígitos son el problema específico al que se refiere el código. Consulte una tabla de códigos en línea para obtener detalles sobre cada código específico
Paso 3. Lea un código de ejemplo
P0301 indica una condición de falla de encendido en el cilindro n. ° 1. La P indica que es un código de tren motriz, el 0 indica que es un código genérico o universal. El 3 significa que el área o subsistema es un código de sistema de encendido.
- El 01 indica que es un problema específico del cilindro, ya que hay una condición de falla de encendido en el cilindro número 1. Podría significar que la bujía, el cable de la bujía o la bobina de encendido dedicada están gastados o que hay una fuga de vacío cerca del cilindro.
- Un código no le dice qué componente está defectuoso; solo apunta o indica que un componente, su circuito o su cableado / control de vacío están funcionando mal. El código puede ser el síntoma de un mal funcionamiento causado por un sistema completamente diferente.
Paso 4. Diagnostique su vehículo
El diagnóstico adecuado de los códigos OBD-II requiere años de entrenamiento y práctica. Por ejemplo, una batería débil o un alternador gastado pueden establecer cinco o más códigos en sistemas que son perfectamente normales. Antes de intentar las reparaciones, comprenda que los códigos por sí solos no le dirán qué piezas deben reemplazarse o qué reparaciones deben realizarse.
Si no está seguro de lo que está haciendo, lleve su automóvil a un técnico maestro certificado por ASE con la certificación L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, o podría terminar perdiendo mucho tiempo y dinero
Paso 5. Restablezca la luz Check Engine Light
Si ha realizado sus reparaciones, o simplemente no quiere ver su luz Check Engine Light por un tiempo, puede restablecerla usando la mayoría de los escáneres OBD. La luz se apagará hasta que el automóvil haya sido conducido un cierto período de tiempo (esto varía de un fabricante a otro).
Puede restablecer Check Engine Light desde el menú principal de la mayoría de los escáneres. También se conoce como CEL
Consejos
Un lector de códigos está limitado en su función a leer códigos y borrar códigos. No proporcionan datos en vivo ni le indican qué monitores de diagnóstico han fallado o se han completado con éxito. Las herramientas de escaneo, que son más caras y un poco más difíciles de usar, pueden leer códigos, proporcionar detalles sobre los códigos específicos, leer y mostrar datos en vivo y ayudar a confirmar los diagnósticos
Advertencias
- No crea que el código le dice qué parte reemplazar. El asistente de repuestos de automóviles, amigable pero generalmente inexperto, estará feliz de sugerir muchas partes para probar, pero esto puede resultar muy costoso e incluso confundir el problema.
- Una vez realizadas las reparaciones, se debe realizar un ciclo de conducción adecuado para borrar todos los monitores de disponibilidad. Por lo tanto, si es necesario, se puede realizar y aprobar una prueba de emisiones.
