Cuando conduces tu Mini Cooper y necesitas estacionar en una pendiente, el freno de mano está ahí para mantenerte a salvo. Después de años de conducir su automóvil, el freno de mano podría dejar de funcionar según lo previsto. Los cables del sistema de frenado se estiran, por lo que tienes que tirar más fuerte de la palanca para que tu coche se detenga. Afortunadamente, el freno de mano es fácil de arreglar incluso si no tienes mucha experiencia mecánica. Cuando el freno funciona según lo previsto, bloquea las ruedas traseras para que tu Mini Cooper no pueda rodar cuando estás lejos de él.
Pasos
Parte 1 de 3: Acceso al ajustador del freno de mano
Paso 1. Estacione el automóvil en una superficie plana y dura antes de trabajar en él
Colóquelo en un lugar donde pueda operar un gato sin mucha dificultad. Trate de encontrar un lugar que le deje suficiente espacio para moverse por el automóvil. También mantenga el automóvil alejado del tráfico. Trabaje en su garaje, por ejemplo, o en un estacionamiento vacío.
- El suelo debe estar nivelado para garantizar que el automóvil no se mueva hacia adelante mientras trabaja en él.
- Por seguridad, use un gato solo en superficies firmes como pisos de concreto. Sobre hierba y tierra, un gato no puede soportar el peso de un Mini Cooper de forma segura.
Paso 2. Utilice una herramienta de extracción de molduras para levantar la base de plástico debajo de la manija del freno
Sube al interior del coche para ver bien el freno de mano. La manija del freno real, ubicada entre los asientos del conductor y del pasajero, probablemente tendrá una base de plástico de forma ovalada debajo. Deslice una herramienta de palanca en forma de cuña debajo del borde de la base, luego trabaje alrededor de ella para separarla de la consola central.
- La base no se puede quitar hasta que se haya separado completamente de la consola circundante. Después de separarlo con la herramienta de palanca, podrá tirar de él hacia arriba y quitar el freno.
- Tenga en cuenta que los Mini Coopers han cambiado mucho a lo largo de los años, por lo que el suyo puede tener un diseño ligeramente diferente. En algunos modelos, el freno no tendrá una base subyacente. Intente levantar la alfombra para alcanzar el freno.
Paso 3. Quite la cubierta de la manija del freno de estacionamiento
Con la base quitada, la cubierta no se adherirá a nada. Sujete su borde inferior y tire de él hacia el techo de su automóvil. Asegúrese de poder ver el tornillo de ajuste en el extremo posterior del mango. Todavía puede ser difícil llegar en este punto.
Por lo general, no es necesario quitar la cubierta por completo. Mientras lo mueva hacia el final de la manija del freno, ya no estará en el camino
Paso 4. Desatornille la cubierta de la consola central si no puede alcanzar el ajustador
Para quitar la cubierta, levante la base alrededor de la palanca de cambios directamente en frente del freno de mano. Luego, use un destornillador TORX T25 para quitar los tornillos de la consola. Suelen estar ubicados en los portavasos. Gírelos en sentido antihorario para quitarlos, luego levante la cubierta de la consola central.
- A menudo es más fácil trabajar con el freno de mano una vez que los asientos están fuera del camino. Use una llave de trinquete para quitar los pernos que sujetan los asientos y los cinturones de seguridad al piso del automóvil.
- En algunos modelos Mini Cooper, puede alcanzar el freno quitando la alfombra. Después de separar los asientos y cualquier otra cosa que estorbe, levante los bordes de la alfombra.
Parte 2 de 3: Levantar el auto
Paso 1. Coloque calzos alrededor de las ruedas delanteras para evitar que se muevan
Para probar con precisión el freno de mano, el automóvil debe estar separado del suelo para que pueda girar las ruedas traseras. Antes de levantar el automóvil con un gato, bloquee las ruedas delanteras. Los calzos son cuñas que puede deslizar debajo de las ruedas para mantenerlas bloqueadas en su lugar. Asegúrese de que las cuñas estén firmemente alojadas contra la rueda. Si se apoya en la parte delantera o trasera del automóvil, no debería moverse en absoluto.
- Si no tiene calzos comprados en la tienda, puede intentar usar otra cosa, como un bloque de madera, ladrillos o piedras.
- Los calzos están disponibles en línea y en la mayoría de las tiendas de autopartes.
Paso 2. Use un gato de piso para levantar las ruedas traseras del suelo
Desliza el gato debajo de la parte trasera del Mini Cooper. Su automóvil tendrá un punto de gato al lado de cada rueda. Asegúrese de que el gato esté debajo del bastidor auxiliar de metal. Luego, bombea la manija del gato para levantar las ruedas.
- Si miras debajo del automóvil, es posible que puedas ver los puntos planos y desnudos del gato. Consulte el manual del propietario si tiene problemas para encontrarlos.
- Otra forma de hacer esto es usar los puntos de gato por delante de las ruedas traseras. Busque una costura en el marco. Tendrá que levantar las ruedas izquierda y derecha por separado para que ambas despeguen del suelo.
Paso 3. Deslice los soportes del gato frente a las ruedas traseras para mantenerlas en alto
Levante los soportes del gato a la misma altura que el gato. Coloque uno delante de cada rueda trasera, cerca del punto del gato. Asegúrese de que los soportes estén firmemente alojados contra el automóvil. Ayudarán a soportar su peso y garantizarán que no se caiga del gato en ningún momento.
- Utilice al menos 1 soporte de gato por lado. Puede usar más para ayudar a estabilizar el automóvil, pero generalmente no es necesario.
- Si está levantando cada rueda trasera por separado, retire el gato después de colocar el primer soporte del gato. Luego, repite el proceso en el lado opuesto.
Parte 3 de 3: Afinando el freno de mano
Paso 1. Use una llave para mover la tuerca hasta el final del perno de ajuste
El ajustador está dentro de su automóvil, justo debajo de la manija del freno de mano. En la base de la manija, busque un perno de metal que atraviese el piso hasta las ruedas traseras del automóvil. El perno tendrá una tuerca de bloqueo en un extremo. Use una llave pequeña para mantener el perno quieto, luego gire la tuerca en sentido antihorario con una segunda llave. Una vez que se haya aflojado la tuerca, gírela con la mano para moverla lo más atrás posible a lo largo del perno.
Cuando la tuerca está en su lugar, el perno no se puede mover. No podrá ajustar el freno de mano hasta que el perno esté lo más lejos posible del extremo delantero del perno
Paso 2. Apriete el perno de ajuste girándolo en sentido antihorario con una llave
Coloque la llave sobre el extremo delantero del perno justo donde entra en el freno de mano. Dale de 2 a 3 vueltas fuertes para apretarlo. Puede que requiera un poco más de ajuste, pero tómatelo con calma por ahora. Realice más ajustes después de haber tenido la oportunidad de probar el freno.
Cuando trabaje con un freno de mano, ajuste el perno gradualmente. Use pequeños ajustes con pruebas frecuentes para asegurarse de que esté en el ajuste de tensión perfecto
Paso 3. Jale el freno de mano hacia atrás y escuche cuántas veces hace clic
Sepárelo del piso con cuidado, como si lo estuviera usando mientras conduce. Hará clic a medida que lo use. Idealmente, debería hacer clic dos veces antes de que no pueda retroceder más, pero eso probablemente no sucederá de inmediato.
- Escuche los clics sólidos y audibles. El freno de mano debe hacer clic al menos dos veces. Si tira de un freno de mano bien ajustado con suficiente fuerza, es posible que escuche un tercer clic, y eso está bien.
- Además, preste atención a la facilidad con la que puede mover el freno de mano. Si se siente demasiado flojo, las ruedas no se bloquearán correctamente sin importar cuántos clics escuche.
Paso 4. Realice más ajustes hasta que la palanca haga clic dos veces al tirar de ella
Cambie entre apretar el perno y tirar del freno de mano hacia atrás. Escuche cuántas veces hace clic. Cuando el freno de mano esté en la posición correcta, podrá tirar de él hacia atrás sin ningún tipo de resistencia y hará clic dos veces antes de bloquearse en su lugar. Ajústelo gradualmente hasta que se sienta cómodo de usar.
Si el freno se siente demasiado flojo, gire el perno en sentido antihorario para aliviar algo de la tensión. El freno de mano debe ser fácil de operar, pero no servirá de mucho si no bloquea las ruedas cuando lo tira hacia atrás
Paso 5. Gire las ruedas para ver si se bloquean mientras el freno de mano está levantado
Tire del freno de mano hacia arriba todo lo que pueda. Después de escuchar los clics que hace, camine hasta la parte trasera de su Mini Cooper. Agarre una de las ruedas e intente girarla hacia adelante y hacia atrás. Cuando el freno de mano funciona, las ruedas no se mueven en absoluto.
- Si las ruedas giran, baje el freno de mano para apretar un poco más el perno de ajuste. Siga apretando y probándolo hasta que las ruedas se queden quietas.
- Ninguna de las ruedas traseras puede moverse con el freno de mano puesto. Si nota que una de las ruedas se mueve, es posible que sea necesario reparar los frenos traseros.
Paso 6. Apriete la tuerca de bloqueo con una llave para asegurar el freno de mano
Agarre el perno de ajuste con una llave para sujetarlo. Luego, use una segunda llave para girar la tuerca en el sentido de las agujas del reloj. Gírelo hasta que esté en el perno de ajuste. Asegúrese de que el perno no pueda moverse, o de lo contrario el freno de mano se desalineará nuevamente.
- Asegúrese de que la tuerca esté en el extremo delantero del perno, justo al lado del freno de mano. Apriételo tanto como sea posible, pero deténgase cuando esté seguro de que ya no puede girarlo sin usar mucha fuerza.
- Intente girar la tuerca y el perno con la mano. Si puede moverlos, entonces la tuerca no está lo suficientemente apretada.
Paso 7. Baje el automóvil con el gato y vuelva a armarlo
Retire los soportes del gato, luego haga girar el gato para volver a poner las ruedas en el suelo. Vuelva a instalar la alfombra, los asientos, la cubierta de la consola central, la palanca de cambios y cualquier otra pieza que haya quitado para acceder al perno de ajuste. Vuelva a colocar la base de plástico del freno de mano en su lugar, seguido de la cubierta de tela. Cuando hayas terminado, saca los calzos de debajo de las ruedas delanteras para sacar tu Mini Cooper y realizar una merecida prueba de manejo.
- Antes de sacar el automóvil del gato, considere realizar un mantenimiento de rutina en los frenos traseros. Intente reemplazar las pastillas de freno, por ejemplo, y rellenar el líquido de frenos.
- Siempre haga una prueba de manejo después para ver si el freno de mano responde. Si no funciona correctamente, es posible que necesite algunos ajustes adicionales. Revise también los frenos traseros o lleve el automóvil a un mecánico.
Consejos
- Los frenos de estacionamiento no se desalinean con frecuencia, por lo que no requieren mucho mantenimiento. Por seguridad, revise el freno de mano al menos una vez al año, especialmente si lo usa con frecuencia o cada vez que repara los frenos traseros.
- Si tiene otro vehículo, ajustar el freno de mano será similar a como lo hace con un Mini Cooper. La configuración puede variar un poco, pero la técnica no difiere mucho.
- Si no puede reparar un freno de mano o nota problemas con el sistema de frenado de su automóvil, llévelo a un mecánico para una inspección más completa.
Advertencias
- El uso de un gato para automóvil puede ser muy peligroso, por lo que debe trabajar solo en una superficie plana y dura. Calce las ruedas para evitar que el automóvil se mueva.
- Para evitar dañar su Mini Cooper, use gatos para automóvil solo en puntos de gato accesibles. Si no sabe dónde están, consulte el manual del propietario.
