La sincronización del automóvil se refiere al encendido y al proceso mediante el cual se encienden las bujías, creando una chispa en la cámara de combustión del automóvil. Su sincronización debe estar en la configuración correcta para que su automóvil funcione al máximo nivel, lo que afecta la velocidad y la eficiencia a la que se enciende el motor. Puede ajustar la sincronización de su automóvil con una luz de sincronización y un juego de llaves, herramientas disponibles en cualquier tienda de autopartes.
Pasos
Parte 1 de 3: Comprensión del tiempo de encendido
Paso 1. Aprenda si su automóvil necesita ser ajustado o no
Los autos modernos que están controlados por encendido electrónico no necesitan tener su sincronización ajustada, pero los motores de 4 tiempos de estilo antiguo requieren que la sincronización se ajuste periódicamente para optimizar la eficiencia del motor, asegurándose de que la chispa se encienda en el lugar apropiado. momento en el ciclo de encendido.
Si escucha señales reveladoras de que la sincronización de su automóvil no es la correcta, como un ping, un disparo contraproducente o si el automóvil funciona demasiado rico o demasiado delgado, deberá llevarlo a un mecánico o ajustar el tiempo usted mismo
Paso 2. Comprenda el ciclo de encendido
Los cuatro "golpes" en el motor de 4 tiempos se refieren al proceso de admisión, compresión, potencia y escape. El momento del encendido se refiere al punto entre la compresión y los golpes de potencia en los que se dispara la bujía, creando la combustión que da como resultado sus caballos de fuerza, lo que obliga al pistón a entrar en el cilindro.
Cuando el pistón sube durante la carrera de compresión, justo antes de que el pistón llegue a la parte superior de su carrera de compresión (que se llama "punto muerto superior"), la bujía debe dispararse. Con el tiempo, esto tiende a desalinearse un poco, lo que resulta en un tiempo de encendido de la bujía menos que óptimo. La distancia antes del centro "muerto superior" es la sincronización del encendido, y está representada por una fila de números graduados en el equilibrador o volante a través de un orificio de acceso
Paso 3. Aprenda el número de sincronización del encendido
Busque la fila de números estilo regla en la parte delantera del equilibrador armónico del motor (o volante), que debe tener números por encima y por debajo de cero. Por lo general, cuando su automóvil proviene del fabricante, el tiempo de inactividad de la base de encendido se establece en una especificación de fabricación antes del punto muerto superior. Sin embargo, la sincronización avanza a medida que se acelera la velocidad del motor, lo que da como resultado una variable que deberá ajustarse periódicamente mediante una luz de sincronización.
Los números a la izquierda del cero en la cinta de distribución se refieren al pistón a medida que se desplaza hacia abajo, mientras que los números a la derecha del cero se refieren al movimiento ascendente del pistón. Mover la rueda hacia la derecha se denomina "adelantar" la sincronización, mientras que mover la rueda hacia la izquierda es "retroceder" la sincronización
Parte 2 de 3: Verificando tu sincronización
Paso 1. Conecte su luz de sincronización o pistola de sincronización
Enganche su pistola de sincronización a los terminales de alimentación y tierra de la batería de su automóvil, y conecte el sensor que acompaña a la pistola de sincronización al cable de bujía del cilindro número uno. Siga las instrucciones específicas de la luz de sincronización que está utilizando para conectarlo correctamente.
La "pistola" funciona iluminando las marcas de sincronización de forma estroboscópica mientras gira, lo que le permite ver el punto en el que la bujía está disparando en el índice de sincronización. Cuando se dispara la bujía, el sensor envía una señal a la luz, que destella en la pistola, iluminando los números en el momento adecuado
Paso 2. Pídale a un ayudante que acelere el motor
Para verificar su número de sincronización y ver cómo se enciende, pídale a alguien que acelere el motor mientras ilumina los números de sincronización con su luz. Obviamente, desea asegurarse de que el automóvil esté en punto muerto y mantener las manos a una distancia segura del motor mientras acelera.
Paso 3. Ilumine la luz directamente sobre el equilibrador armónico y encuentre el número
Aunque la rueda está girando, la luz debería "congelarla" en un número determinado. Este es el número de cronometraje. Anote el número de grados a la derecha o izquierda del cero.
- A medida que aumentan las RPM, el punto en el que se enciende la bujía también debería aumentar un poco. Esto es normal, porque el encendido funciona en una curva, lo que permite aumentar la velocidad y ajustar la sincronización en consecuencia.
- Para verificar la sincronización total, debe asegurarse de acelerar el motor a al menos 3500 RPM. Esto le permitirá asegurarse de que se esté configurando la curva de sincronización del encendido, así como la sincronización inicial.
Paso 4. Tenga en cuenta la sincronización del vacío, si es necesario
Si su automóvil cuenta con avance de sincronización de vacío además de sincronización mecánica, deberá aflojar el perno de ajuste del distribuidor antes de arrancar el motor. Luego, retire la manguera de avance de vacío del carburador y conéctela con un trapo para verificar su sincronización.
La sincronización de vacío funciona haciendo ajustes menores a bajas RPM girando ligeramente para ajustar la sincronización
Paso 5. Ajuste la sincronización, si es necesario
Ahora que ha encontrado su número de tiempo de encendido, ¿cómo sabe si necesita ajustarlo? Todos los modelos de automóviles tendrán diferentes valores de sincronización, según el año en que se fabricaron y la variedad de transmisión utilizada. Para saber si necesita o no ajustar su tiempo, encuentre el número de tiempo óptimo para su marca y modelo y ajústelo si es necesario.
Si no conoce su número de sincronización, hable con un mecánico o empleado con licencia en su tienda local de repuestos de automóviles para consultar sus manuales y encontrar el número de sincronización adecuado
Parte 3 de 3: Ajuste de la sincronización
Paso 1. Afloje el perno que asegura el distribuidor del motor lo suficiente como para que se pueda girar el distribuidor
Para ajustar su sincronización, todo lo que necesita hacer es girar la carcasa del distribuidor en una dirección u otra, dependiendo de si desea avanzar o retroceder la sincronización.
Si el rotor gira en el sentido de las agujas del reloj, avanzará la sincronización girando el distribuidor en el sentido contrario a las agujas del reloj y viceversa. Se necesitará un toque para hacerlo bien, por lo que es útil tener a alguien que acelere el motor, verifique el número y gire el distribuidor
Paso 2. Ajuste mientras el motor está en ralentí
Agarre el distribuidor firmemente y gírelo lentamente hacia un lado o hacia el otro. Continúe girando hasta que la marca de sincronización esté en la posición correcta. Alinee las marcas de sincronización continuando moviendo el distribuidor y verificando con su luz de sincronización. Cuando lo haya colocado donde lo desee, vuelva a bloquearlo apretando los pernos del distribuidor. Vuelva a conectar las mangueras de vacío.
Paso 3. En caso de duda, la sincronización total debe estar entre 34 y 36 grados
La curva de sincronización de un Chevy de bloque pequeño típico debe establecerse en algún lugar de este rango para obtener el máximo rendimiento, cuando el motor se acelera a 3500 RPM. En este punto, el tiempo debería dejar de avanzar y permanecer estable.
La sincronización total menos el número de sincronización base debe cumplir con las especificaciones de su motor para los grados de avance total. Si el número no es el especificado, es posible que tenga un problema de avance mecánico del distribuidor
Paso 4. Apriete el perno del distribuidor cuando esté satisfecho de que la sincronización esté configurada correctamente
Video: al utilizar este servicio, es posible que cierta información se comparta con YouTube
Consejos
- Limpie el índice de la marca de sincronización en el equilibrador armónico y marque la marca del punto muerto superior con un marcador de pintura blanca o amarilla para que sea más fácil de ver.
- Siempre es una buena idea limpiar las piezas de su automóvil después de quitarlas y verificar el desgaste antes de reinstalarlas.
- Recuerde que está trabajando debajo del capó de su automóvil con el motor apagado y encendido. Asegúrese de tomar las precauciones de seguridad necesarias, como usar zapatos cerrados y guantes y no usar ropa suelta que pueda quedar atrapada en una parte móvil debajo del capó de su automóvil.
Advertencias
- El distribuidor está manejando alto voltaje de encendido. Un distribuidor dañado o los cables de las bujías desgastados pueden producir un golpe doloroso al manipularlo con el motor en marcha.
- Asegúrese de dejar que el motor de su automóvil se enfríe antes de comenzar cualquier trabajo para quitar las piezas que puedan estar calientes.
