Nada canaliza al demonio de la velocidad interior como dar vueltas en un kart. Construir uno usted mismo a partir de un kit o desde cero puede ser un proyecto muy adictivo, una actividad de garaje divertida para mecánicos aficionados de todas las edades. Dependiendo de su acceso a las herramientas necesarias, puede aprender a planificar un diseño de kart para usted mismo, soldar el tipo correcto de chasis y hacer que la bestia se mueva. Consulte el Paso 1 para obtener más información.
Pasos
Parte 1 de 3: Planificación de su proyecto
Paso 1. Elabore planes detallados para el kart que desea hacer
Los karts pueden tener diferentes tamaños, formas y diseños. Estos vehículos caseros se adaptan a cualquier elemento de diseño que desee agregar. Los elementos básicos son un chasis, un motor simple y un sistema de dirección / frenado.
- Sea creativo en la planificación del proyecto y produzca diagramas detallados para asegurarse de obtener suficientes materiales para completar el trabajo. Mire otros karts en busca de inspiración y aprenda de los fabricantes de karts que han estado allí antes.
- Alternativamente, puede encontrar esquemas y planos en línea para muchos tipos diferentes de modelos, si prefiere dejar que otra persona se encargue de la planificación. Utilice una plantilla y modifíquela como mejor le parezca.
- Para conocer el tamaño específico del chasis, vaya al sitio web de CIK FIA:
Paso 2. Dimensione el kart apropiadamente
El tamaño del kart debe depender de la edad y el tamaño del conductor. Asegúrese de planificar el kart con precisión y utilizando medidas específicas para que quepan los materiales correctos en el kart. Hay tres tamaños de karts, medidos desde el centro del King Pin hasta la mitad del eje trasero:
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Bebé kart:
De 5 a 8 años, tamaño del marco: de 700 a 900 mm
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Kart cadete:
Edades 8-12, tamaño del marco: 900 mm a 1010 mm
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Kart de tamaño completo:
A partir de 12 años, tamaño de bastidor 1040 mm
Paso 3. Reúna sus materiales
Si tiene poco dinero en efectivo, visite un depósito de chatarra y vea si puede recoger piezas de bajo costo. O puede recuperar piezas de una vieja cortadora de césped o de un kart chatarra que haya encontrado en una venta de garaje. Solicite a los servicios de reparación de cortadoras de césped piezas de repuesto o cortadoras de césped desmontadas y motores usados de 4 tiempos en el rango de 10 a 15 caballos de fuerza, con eje horizontal y un conjunto de embrague de transmisión. Esto es lo que necesitará:
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Para el chasis:
- 9,2 m (30 pies) de tubería cuadrada de 2,5 cm (1 pulgada)
- 6 pies (1,8 m) de barra de acero redonda de 0,75 pulgadas (2 cm)
- 6 pies (1,8 m) de material en barra de 0,5 pulgadas (1,5 cm)
- Placa de acero de 3/16 de pulgada (0,5 cm) de grosor con un ancho y una longitud ligeramente más grandes que el motor
- Madera contrachapada o metal (para asientos y entarimados)
- Asiento
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Para motor:
- Motor (pruebe con un motor de cortadora de césped antiguo)
- Cadena que se ajusta al piñón
- Pernos, arandelas
- Tanque de gas
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Para el tren de transmisión:
- Ruedas
- Volante
- Marcha y freno de mano
- Eje de accionamiento
- Aspectos
- Eje de direccion
- Pedal de freno
- Pedal de aceleración / marcha
Paso 4. Consiga un soldador
Si no tiene experiencia en soldadura, deberá contratar un soldador para este proyecto. La parte más esencial del kart es un chasis sólido que lo sujetará mientras conduce y albergará el motor. Si va a soldarlo con piezas de material en barra, todas las soldaduras deben realizarse con el calor adecuado, la profundidad / penetración de soldadura y cordones de soldadura uniformes. De lo contrario, las soldaduras pueden ser débiles, quebradizas, burbujeantes, agrietadas y / o solo superficiales, lo que hace que su kart sea una trampa mortal.
Si no tiene experiencia en soldadura, no comience armando un kart. Empiece con otros proyectos más pequeños si quiere aprender
Paso 5. Considere la posibilidad de comprar un kit de karts
Si no está interesado en soldar y diseñar su propio kart, compre un kit sin soldaduras que pueda armar con herramientas simples, con instrucciones detalladas y esquemas para hacer el trabajo muy rápido.
Disponible ampliamente por alrededor de $ 550, puede tener la satisfacción de armar un kart usted mismo sin la molestia de diseñarlo y comprar todos los materiales por separado
Parte 2 de 3: Construcción del chasis y la columna de dirección
Paso 1. Corte el tubo de metal
Corte sus tramos de tubería a las longitudes adecuadas, según su diseño o esquemas.
- Para la mayoría de los diseños, la parte delantera contará con un ángulo de inclinación, más estrecho que la parte trasera, lo que permitirá que las ruedas giren, lo que permitirá que el chasis gire ligeramente. Para hacer esto, monte un King Pin en las esquinas delanteras donde estarán las ruedas, para permitir un giro fácil.
- Para una guía visual sencilla, considere marcar el piso del garaje o el área en la que está trabajando con tiza de acera de la medida adecuada, para evitar tener que volver a medir repetidamente. Incluso podría dibujar todo el diseño en el suelo y comenzar a colocarlo encima.
Paso 2. Haz una plantilla para tu kart (opcional)
Una plantilla es una pieza plana de metal con ranuras para abrazaderas para sujetar los tubos. ¡Esto le ayudará a soldar los tubos en el lugar correcto!
Paso 3. Suelde el marco de acuerdo con su diseño
Use bloques de concreto para mantener el marco elevado mientras trabaja, asegurándose de que todos los puntos de conexión sean sólidos y el chasis esté seguro. Debe ser lo suficientemente fuerte para soportar su peso y el peso del motor, por lo que no es el momento para un trabajo de soldadura de mala calidad. Para mayor resistencia, use refuerzos en todas las esquinas.
Paso 4. Ensamble los muñones delanteros
Construya su eje con una pieza recta de varilla de acero de 0,75 pulgadas (2 cm) y dos casquillos unidos a su marco. Utilice arandelas y pasadores de chaveta perforados a través del eje para mantener el conjunto en posición.
Instale los topes delanteros que le permitirán girar fácilmente antes de jugar con la columna de dirección y conecte su King Pin al brazo de dirección. Necesitará tener al menos 110 grados de ángulo en las ruedas delanteras, así que planifique en consecuencia
Paso 5. Instale el conjunto de rueda y eje trasero
Es probable que deba ensamblar un soporte de eje con un soporte de cojinete para el eje trasero, lo que significa que el eje en sí se puede soldar al marco mientras gira libremente y cómodamente. Suelde una placa de acero en el chasis, asegurando la placa de presión en el exterior con pernos de alta resistencia y contratuercas, para apretar el cojinete.
En lugar de fabricar los suyos propios, también puede comprar estos conjuntos, a veces denominados "Unidades de cojinetes de pilares"
Paso 6. Construya su asiento con madera contrachapada y atorníllelo al marco
Taladre orificios en la madera contrachapada e instale tuercas en T dentro de los orificios para brindar apoyo al atornillar el asiento al marco. Cubre la madera contrachapada con espuma de alta densidad de 2 y luego cubre la espuma con vinilo marino. Asegura el vinilo al asiento grapándolo a la parte inferior o trasera de la madera contrachapada. Alternativamente, puedes intentar salvar un asiento de kart viejo o un asiento de seguridad del tamaño adecuado del depósito de chatarra para ahorrar dinero Deje suficiente espacio para la dirección, el motor y otros controles.
Parte 3 de 3: Montaje del motor y la columna de dirección
Paso 1. Instale el soporte del motor
Suelde una pieza plana de placa de acero de 0,5 cm (3/16 de pulgada) de espesor al bastidor trasero para montar el motor. Coloque el motor en la placa y marque los orificios para los pernos de montaje de modo que la polea del motor se alinee con la polea de transmisión en su eje.
Coloque la polea motriz en el eje antes de montar el eje en los bujes. Puede usar un tornillo de fijación para mantenerlo en posición o soldarlo directamente al eje, pero debe estar alineado con la polea de su motor
Paso 2. Ensamble su varillaje de dirección
Utilice la varilla de acero de 0,5 pulgadas (1,5 cm) para los enlaces y la de 0,75 pulgadas (2 cm) para los ejes. Para hacer las curvas de 90 grados en la varilla de 2 cm (0,75 pulgadas), es posible que deba usar un soplete para calentar el acero.
Proporcione eslabones ajustables para alinear la dirección, porque es muy importante tener la inclinación y la inclinación adecuadas: inclinación de la dirección y vertical de la rueda delantera
Paso 3. Instale las ruedas y los frenos
Obtenga unos pequeños volantes de carreras para darle a su kart la aceleración y el control óptimos. Fíjelos en los ejes con bujes y comience a trabajar en los frenos, para que el kart esté seguro.
- Para los frenos, fije un disco en el eje trasero y un conjunto de pinza en el chasis para obtener el sistema más profesional posible. A menudo, puede adquirir estos conjuntos en relativamente buenas condiciones de motocicletas desechadas. Son del tamaño apropiado y será fácil trabajar con ellos.
- Instale un pedal de freno para operar con su pie, independientemente del tipo de aceleración que tenga. No deje mucho que hacer con sus manos además de conducir.
Paso 4. Conecte el cable del acelerador al acelerador de mano
Dependiendo de su experiencia y del tipo de motor con el que esté trabajando, es posible que pueda montar un pedal, o puede que simplemente necesite hacerlo más fácil y acelerar como lo haría con una cortadora de césped.
Paso 5. Verifique los frenos y el sistema de suspensión antes de realizar una prueba de manejo
Incluso si va a velocidades relativamente lentas, es importante asegurarse de no deslizar un eje en su primera vuelta. Verifique sus soldaduras, sus frenos y el montaje del motor. ¡Entonces llévala a dar una vuelta!
Consejos
- Intente agregar los extras al final, para que pueda hacer primero todas las partes mecánicas grandes e importantes.
- El conjunto tiene un acelerador, que también se puede agregar usando un simple conjunto de cable del acelerador de una podadora de empuje desechada, o un pedal de acelerador más sofisticado operado con el pie.
- Obtenga un manual de karts, ya que le ayudará y también puede obtener consejos de conducción y puesta a punto.
- Este carrito asume el uso de un embrague centrífugo, pero una modificación puede incorporar un sistema de correa de transmisión y un embrague / pedal de acelerador aplicado a mano o controlado con el pie.
- Las notas anteriores hacen referencia al hecho de que se supone que el constructor utilizará piezas "basura" de cortadoras de césped desechadas y otras fuentes. Es probable que sea más barato comprar un carro de transporte fabricado que comprar ciertas piezas prediseñadas para construirlo.
- Algunas personas recomiendan comprar un conjunto de planos bien diseñados y bien diseñados que incorporen algunos de los principios automotrices probados y comprobados: como dirección Ackermann, Castor, inclinación del perno rey, etc. Será mucho más probable que termine y disfrute de su kart si construye es de buenos planes.
- Utiliza el motor de la moto con limitador para no ir tan rápido como una moto.
- Los costos de un kart simple pueden ascender fácilmente a $ 600.00 - $ 700.00 USD, si no más. Puede obtener un buen conjunto de planes por alrededor de $ 40.00 USD, algunos planes son incluso menos que eso. El costo de los planes es un poco menos de $ 80.00 USD. Probablemente no sea una mala idea a menos que seas un profesional.
Advertencias
- Pruebe el kart antes de salir a la pista, ya que las piezas podrían desprenderse o fallar.
- Use equipo de protección cuando conduzca en carritos: cascos, almohadillas, etc.
- Este no es un auto real y debería no bajo ninguna circunstancia ser conducido por la carretera!
- Debido a que este es un proyecto simple sin consideraciones de ingeniería y diseño de alta tecnología, no se recomienda que se use una relación de transmisión alta o un motor grande en este kart. Velocidades de más de 10 a 15 mph (16 a 24 km / h) pueden causar fallas en componentes de ingeniería insuficiente.
- Debes tener un adulto mayor de 18 años para construir el kart. Es posible que los niños no ensamblen herramientas ni junten nada, pero pueden ayudar a reunir las herramientas necesarias.
