El motor VW funciona más caliente que un motor enfriado por agua, por lo que le da al aceite un entrenamiento más duro. Los cambios frecuentes de aceite son el mejor mantenimiento preventivo que puede darle a su motor VW, porque el aceite envejecido se diluye y contamina, lo que provoca un desgaste prematuro del motor. Si revisa el aceite cada dos rellenos de gas, nunca debería ocurrir una condición de aceite bajo. Si lo hace, hay una fuga grave en el cárter o el motor está quemando aceite (humo azul).
Pasos
Paso 1. Reúna las herramientas necesarias:
- Bandeja de drenaje.
- Harapos.
- Trinquete de 3/8 "y enchufes apropiados.
- Trinquete de 1/4 "y casquillo de 10 mm.
- Periódicos.
- Una lata de café grande para limpiar las piezas.
- Un recipiente para el aceite usado.
Paso 2. Encienda el automóvil y condúzcalo para calentarlo
Paso 3. Estacione el automóvil en un lugar nivelado
Paso 4. Localice la placa del cárter de aceite en la parte inferior del motor
Se sujeta a la carcasa del motor con una serie de tuercas muy pequeñas.
- La placa del cárter de aceite puede tener un tapón de drenaje en el centro.
- A partir de 1973, VW dejó el tapón de drenaje para asegurarse de que la placa del sumidero y la pantalla se retiraran para limpiarlas con cada cambio de aceite. Puede colocar una placa original con un tapón de drenaje de un modelo de escarabajo más antiguo. limpiar luego la placa del cárter después de cada segundo cambio de aceite. Los aceites de motor modernos duran más.
Paso 5. Coloque la bandeja de drenaje debajo del fondo del sumidero
- Si la placa del cárter de aceite tiene un tapón de drenaje central, destorníllelo y deje que el aceite se drene en la bandeja.
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Si la placa del cárter de aceite no tiene el tapón de drenaje central, afloje (pero no quite) las tuercas pequeñas alrededor del perímetro de la placa del cárter.
- Una vez que se aflojan la mayoría de las tuercas, el aceite comenzará a drenar alrededor de la placa del sumidero.
- Una vez que el aceite se haya drenado por completo, retire las tuercas de alrededor del perímetro de la placa del cárter del filtro de aceite.
Paso 6. Retire la placa del sumidero y la rejilla y coloque todas las piezas extraídas en una lata para limpiarlas
Paso 7. Limpie los lodos de aceite de la placa del cárter
- Asegúrese de que nada de la junta vieja quede pegado a las superficies de sellado. Retirar con un raspador si es necesario.
- Limpie las superficies de sellado en la parte inferior de la carcasa del motor con un trapo. Limpie las superficies de sellado a fondo para asegurarse de que las juntas nuevas mantendrán el aceite en su lugar.
Paso 8. Sostenga la rejilla de aceite hacia arriba como si entra en el motor, luego coloque una junta sobre ella en el lado del motor, para que coincida con los orificios
- Coloque la rejilla de aceite y la junta en el motor donde va, luego coloque la otra junta.
- Coloque la placa del sumidero sobre la pantalla y comience las tuercas (con nuevas arandelas de aplastamiento en cada una) y el tapón de drenaje central (donde corresponda). Algunos expertos recomiendan reemplazar el tapón de aceite original con un tapón de aceite magnético. El imán recogerá las partículas de metal impidiendo que circulen por todo el sistema de aceite.
- NO use gasket-goo u otros selladores.
Paso 9. Apriete las tuercas alrededor del perímetro de la placa del sumidero
- ¡NO APRIETE DEMASIADO LAS TUERCAS DE LA PLACA DEL SUMIDERO!
- El par de apriete adecuado para estas tuercas es de solo 5 pies (1,5 m) -lbs.
- Si los aprieta más, es probable que quite el perno o lo saque de la caja.
Paso 10. Después de apretar las tuercas, apriete el tapón de drenaje central si corresponde
Paso 11. Ponga 2,5 litros (0,7 galones estadounidenses) de aceite nuevo
Use un pico o embudo si es necesario para evitar que el aceite se derrame sobre la parte superior del motor.
- Espere unos minutos para permitir que el aceite se drene en el sumidero, luego verifique el nivel en la varilla medidora de aceite.
- Agregue aceite según sea necesario para que el nivel se acerque a la marca superior. No llene demasiado.
Paso 12. Arranque el motor y verifique que la luz de presión de aceite se apague después de que el motor haya arrancado
- Mientras el motor está funcionando, mire debajo del automóvil y verifique que no haya fugas alrededor de la placa de cubierta.
- Apriete las tuercas si es necesario.
Paso 13. Apague el motor y espere unos minutos para permitir que el aceite gotee hasta el sumidero
Vuelva a verificar el nivel en la varilla y agregue aceite si es necesario.
