Aquí hay algunos consejos para ayudarlo a mantener su bicicleta de montaña en óptimas condiciones; es una buena idea intentar seguir estos pasos después de cada uso. El artículo cubre toda la bicicleta, desde el sillín hasta los frenos, para ayudarlo a seguir metódicamente los controles. Todo el proceso debería llevar entre 35 y 40 minutos, una vez que esté familiarizado con él.
Pasos
Paso 1. Retire los accesorios de la parte superior del manillar
Esto incluye las luces, el timbre, etc. Si su bicicleta tiene frenos en V, suelte los [cables] del freno. [Comenzando con el freno delantero], empuje las dos pinzas de freno en la llanta de la rueda para liberar la tensión del cable. Luego levante el cable del freno para sacarlo del clip de retención y repita con el cable del freno trasero.
Paso 2. Pon la bicicleta boca abajo
Para proteger sus puños y silla de montar, coloque una toalla vieja o algo similar en el suelo (o desembolse los cien dólares más o menos para un soporte de reparación). De pie junto a su bicicleta, inclínese sobre ella y agarre el cuadro con las manos: una mano en el tubo inferior en la parte delantera y la otra en la tija del asiento en la parte trasera del cuadro. Luego levante la bicicleta y déle la vuelta.
- Método alternativo: cuelga la bicicleta del sillín. Para proteger la parte inferior de su sillín, acolche la rama del árbol, la viga, etc. Colgar la bicicleta con el lado derecho hacia arriba es un método mejor ya que la cadena se asienta en una ubicación específica debido a que la gravedad la empuja hacia abajo.
- Otro método alternativo: enciéndalo. Cuelgue la bicicleta de un balcón colocando una cuerda alrededor de los manubrios, hasta el balcón y hacia abajo alrededor del soporte del asiento.
Paso 3. Retire las ruedas
Abra la palanca de liberación rápida en el eje de la rueda delantera y levante la rueda. Retire la rueda trasera: abra el cierre rápido y, mientras levanta la rueda, extraiga la carcasa del casete trasero del mecanismo de cambio (la parte con los dos engranajes).
Paso 4. Limpiar el sistema de transmisión
Con el cepillo y un poco de agua con jabón, comience limpiando el desviador trasero, aplicando el cepillo en todas las partes móviles.
- Gire los pedales para mover la cadena y, sosteniendo un trapo húmedo con jabón alrededor de la cadena en el desviador trasero, déle un buen lavado.
- Utilice el cepillo con abundante agua para limpiar el plato de la cadena (el engranaje delantero donde se acoplan los pedales). Luego, límpielo con un paño seco.
- Tomando un trapo húmedo, lava los pedales y luego lava las manivelas (las barras que sujetan los pedales).
- Finalmente, limpie el mecanismo de engranaje delantero, colocando el trapo en todas las partes móviles para limpiarlas a fondo.
Paso 5. Lave la parte inferior
Comience lavando las horquillas delanteras con un trapo y agua jabonosa, secándolas con un paño sobre la marcha. De la misma forma, limpie el centro y la parte trasera del cuadro.
- Lave el manillar con un trapo con jabón, prestando especial atención a la palanca de freno y al conjunto de cambios.
- Con un trapo húmedo, lave el tubo superior o la barra transversal, asegurándose de limpiar debajo de los cables de freno y cambio que corren a lo largo.
- Finalmente, limpie la parte inferior del asiento.
Paso 6. Lave y vuelva a montar las ruedas
Coge un trapo húmedo y empieza limpiando las llantas de la rueda delantera. Dale un lavado a los radios y limpia el eje. Si tiene un sistema de frenos de disco, use un desengrasante, como estiércol o un rayo blanco para limpiar el disco.
- Vuelva a colocar la rueda delantera en las horquillas y apriete el cierre rápido, ni demasiado ni demasiado flojo. Cuando haya apretado la palanca a la presión correcta, la liberación rápida dejará una marca en su palma durante unos segundos. Si necesita ajustar la tensión del cierre rápido, gire la tuerca en el lado más alejado del eje en el sentido de las agujas del reloj para apretarlo, o en el sentido contrario a las agujas del reloj para reducir la tensión.
- Toma la rueda trasera y limpia las llantas, los radios, el eje y el rotor del disco trasero si tienes uno, como hiciste con la rueda delantera.
- Limpie con cuidado el cassette de engranajes de la rueda trasera. Utilice el extremo de la palanca del cepillo de la bicicleta para quitar las piedras entre los dientes, luego aplique el cepillo en los dientes con abundante agua jabonosa. Esto eliminará cualquier acumulación de lubricante o suciedad.
- Vuelva a colocar la rueda trasera en el cuadro, colocando el cassette de engranajes nuevamente en el conjunto del desviador. Apriete la liberación rápida.
Paso 7. Revise las ruedas
Gire cada rueda, asegurándose de que gire libremente y de que pueda ver que está recta (verdadero). A medida que la rueda gira, mantenga los dedos contra las llantas para sentir si hay abolladuras o golpes en cualquiera de los lados.
- Si tiene frenos de disco, también verifique que ambos lados de los rotores de cada rueda sean verdaderos. Asegúrate de que se vea liso y recto. No toque el rotor.
- Si tiene frenos en V, observe la rueda mientras gira para asegurarse de que las zapatas de freno no hagan contacto con las llantas.
- Revise los radios girando la rueda delantera lentamente y dejando que su mano caiga sobre cada radio mientras gira la rueda. Cada radio debe sentirse tenso, pero si uno se siente descuidado, será necesario apretarlo.
- Mientras la bicicleta aún está boca abajo, verifique la presión de los neumáticos y que ambos neumáticos estén en buenas condiciones. Si encuentra algún daño importante, reemplace la llanta antes de su próximo viaje.
Paso 8. Verifique el sistema de transmisión
Compruebe ambos pedales haciéndolos girar, asegurándose de que giren libremente y de que no haya ruido ni rechinamiento debido a los cojinetes desgastados. Si lo hay, deberá reemplazar el soporte inferior.
- Gire un pedal para girar la manivela y escuche si hay ruido o signos de desgaste en el soporte inferior (el conjunto que sostiene las manivelas y el anillo de la cadena en su lugar). Si encuentra alguno, necesitará más mantenimiento.
- Verifique el mecanismo de engranaje delantero. Gire el pedal y mueva la cadena hacia arriba y hacia abajo los engranajes usando la palanca de cambios. Está buscando y escuchando señales de enganche, que ocurren cuando el mecanismo está desalineado y necesita un ajuste. Haga una verificación similar con el desviador trasero y los engranajes.
Paso 9. Lave la parte superior de la bicicleta
Párese junto a su bicicleta y agarre el cuadro con ambas manos como lo hizo antes para volver a girar su bicicleta de la manera correcta. Luego, apoye la bicicleta contra una pared.
- Con un trapo limpio y agua con jabón, lave el manillar y los auriculares (la parte donde el manillar se junta con el cuadro). Tenga cuidado de limpiar bien alrededor de las palancas de freno y cambio. Lave la parte superior de las horquillas de la rueda delantera y, si tiene amortiguadores delanteros, limpie bien los sellos.
- Moviéndose al centro de la bicicleta, limpie el tubo inferior y el tubo superior o la barra transversal.
- Abra la liberación rápida para quitar el sillín. Lave el tubo del sillín y la tija del sillín en el cuadro, luego vuelva a montar el sillín, apriete el cierre rápido y limpie el sillín.
- Finalmente, limpie los tirantes del asiento (los dos tubos que unen la tija del sillín al eje trasero) y lave alrededor del eje de pedalier.
Paso 10. Revise los frenos
Pon a prueba tus frenos parándote frente a tu bicicleta, sosteniendo el manubrio. Aplique el freno delantero y tire de la bicicleta hacia usted. La rueda delantera no debe moverse en absoluto y, si continúa tirando, la rueda trasera debe levantarse del suelo; de lo contrario, será necesario ajustar el freno.
- Haga la misma prueba con el freno trasero. Cuando se aplica el freno, la rueda trasera no debe girar y si sigue tirando, debe patinar. De lo contrario, será necesario ajustar el freno trasero.
- Además, observe las palancas de freno: los frenos deberían comenzar a agarrarse aproximadamente a 1/3 de tracción. Las palancas no deben tocar el manillar. Si es así, es necesario ajustar los frenos.
- Si tiene frenos de disco, verifique que estén en buenas condiciones colocándose frente a la bicicleta y mirando hacia abajo dentro de la pinza del freno de disco (la broca que se ajusta alrededor del rotor del freno). Aplique el freno delantero y debería ver que ambas pastillas de freno se mueven por igual para sujetar el rotor. Si no lo hacen, esto indica un problema. Repita la prueba anterior con el freno de disco trasero, colocándose donde pueda ver hacia abajo en la pinza trasera.
- Si tiene frenos en V, revise las zapatas de freno en busca de signos de desgaste. No deben tener acumulación de grafito y las ranuras de la almohadilla deben ser profundas; de lo contrario, deberán reemplazarse.
- Con frenos en V, también revise ambos cables de freno en busca de signos de desgaste o deshilachado. Empiece por las palancas de freno del manillar. Siga los cables a lo largo del tubo superior, luego verifique el otro extremo de ambos cables donde se encuentran con las pinzas de freno. Si encuentra algún signo de desgaste o deshilachado en los cables de freno, deberá reemplazarlos.
Paso 11. Revise los auriculares
Párese al lado de su bicicleta y sostenga el auricular con la mano izquierda, aplique el freno delantero con la mano derecha y balancee la bicicleta hacia adelante y hacia atrás. Asegúrese de que no pueda sentir holgura ni escuchar golpes en el auricular. Si puede, deberá ajustar sus auriculares.
Paso 12. Lubrique el sistema de transmisión
Coloque algunos trapos sobre las llantas de las ruedas traseras debajo del desviador, para recoger las gotas de aceite.
- Gire el pedal en sentido antihorario para mover la cadena. Sosteniendo el lubricante en aerosol verticalmente, rocíe la cadena durante unos segundos mientras pasa por los engranajes traseros.
- Moviendo la cadena con el pedal, rocíe los dientes en el interior del anillo de la cadena cerca de las bielas. Gire el pedal nuevamente y finalmente, lubrique el exterior del plato de la misma manera.
Paso 13. Verifique las luces
Ahora vuelva a colocar las luces y cualquier otro accesorio que se haya quitado. Encienda la luz delantera, asegurándose de que la luz sea brillante, luego haga la misma verificación con la luz de fondo.
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Consejos
- Coloque un juego de herramientas para bicicleta en su bicicleta cada vez que monte; podría ahorrarle mucho tiempo y frustración. Los artículos deben incluir: una herramienta múltiple específica para bicicletas, un tubo adicional (guárdelo en un calcetín viejo para usar el calcetín para trabajar en su bicicleta para mantener sus manos limpias), palancas de neumáticos y un inflador de CO2 si no tiene un bomba.
- Intente usar un soplador de hojas en la configuración baja (si está disponible) junto con un paño seco para eliminar el exceso de agua después de limpiar su bicicleta, asegurándose de que su bicicleta esté segura antes de intentar este método.
- Para solucionar cualquier problema con sus ruedas, necesita equipo especializado, así que visite su tienda de bicicletas local para un mantenimiento profesional.
Advertencias
- Si monta su bicicleta con un mecanismo de cambio o un desviador desalineados, la cadena puede saltar fácilmente de los engranajes.
- Nunca dejes que las pastillas de freno se desgasten hasta el punto en que raspen las llantas.
- Si su bicicleta tiene piezas de acero, es probable que el uso de agua en muchas de las piezas enumeradas anteriormente cause óxido. Para evitar esto, asegúrese de secar completamente su bicicleta después de que se moje.
- No conduzca con luces tenues; reemplace las baterías si es necesario.
