Si el calefactor de su vehículo no funciona tan bien como solía hacerlo, o ha dejado de funcionar por completo, puede ser el resultado de una obstrucción en el núcleo del calefactor. El núcleo del calentador es similar a un radiador y es parte del sistema de refrigeración del vehículo. El refrigerante caliente que ha pasado a través de otras partes del motor pasa a través del núcleo del calentador a medida que el aire pasa por él y entra en la cabina del vehículo para calentarlo. Un núcleo del calentador obstruido evitará que el refrigerante pase a través de él, lo que limitará la cantidad de calor que se puede transferir. Enjuagar el núcleo del calentador puede eliminar estas obstrucciones, pero si no funciona, es posible que deba reemplazar el núcleo del calentador.
Pasos
Parte 1 de 3: Conexión de una fuente de presión
Paso 1. Ubique el núcleo del calentador en el cortafuegos del vehículo
Las tuberías de entrada y salida del núcleo del calentador generalmente se encuentran en el cortafuegos que separa el motor de la cabina del vehículo. Su ubicación variará de un vehículo a otro, por lo que si tiene dificultades para ubicar las mangueras de entrada y salida, consulte el manual de servicio de su vehículo específico.
- Habrá dos boquillas, una para el flujo de refrigerante hacia adentro y la otra para el flujo de refrigerante hacia afuera.
- Puede localizar las boquillas siguiendo las mangueras de refrigerante a través del sistema de refrigeración.
Paso 2. Desconecte las mangueras del calentador
La mayoría de las mangueras de refrigerante se conectan mediante abrazaderas de manguera que deberán aflojarse con un destornillador o una llave. Recuerde, cuando desconecte las mangueras del calentador, el refrigerante y el agua saldrán de ellas, así que asegúrese de que el contenedor esté colocado directamente debajo de las mangueras debajo del automóvil.
- Si daña la abrazadera de la manguera al aflojarla, puede comprar abrazaderas de repuesto en su tienda local de repuestos para automóviles.
- Tenga cuidado de no derramar refrigerante en el suelo, ya que es perjudicial para el medio ambiente.
Paso 3. Apunte la manguera de entrada hacia el contenedor
Para eliminar la obstrucción del núcleo del calentador, deberá forzar aire o agua a través del sistema. Al hacerlo, el refrigerante, el agua y la suciedad del sistema se expulsarán a través de la manguera de entrada.
Asegúrese de que la manguera esté colocada de modo que todo lo que salga se vierta en el recipiente
Paso 4. Inserte una línea de aire o una manguera de agua en la manguera de salida
Si tiene un compresor de aire, puede usar una línea de aire para expulsar el refrigerante y la suciedad restantes dentro del núcleo del calentador. De lo contrario, puede utilizar una manguera de jardín para los mismos fines. Coloque la línea de aire o la manguera en la manguera de salida del núcleo del calentador.
Deberá usar una manguera de agua para lavar el sistema de cualquier manera, pero el aire comprimido puede moverse con más fuerza para romper las obstrucciones
Paso 5. Selle la línea
Haga todo lo posible para sellar la línea donde la manguera o la línea de aire se conectan a la salida de la manguera del calentador. Envolver el área con cinta adhesiva o usar acopladores de silicona son formas efectivas de crear un sello.
- Si hay una obstrucción grave en la línea, la presión puede salir de la manguera en lugar de penetrar la obstrucción.
- Un buen sello alrededor de la manguera empujando aire o agua hacia el sistema forzará la presión a atravesar la obstrucción.
Parte 2 de 3: Drenaje de la suciedad y el refrigerante
Paso 1. Encienda la manguera o el compresor de aire
Con la línea de aire o la manguera sellada lo mejor que pueda a la salida de la manguera del calentador, abra el aire o el agua. Deje que la presión se acumule en el sistema para eliminar las obstrucciones. El refrigerante y la suciedad se drenarán por la entrada del calentador y entrarán en el contenedor debajo del vehículo.
Deje la manguera o la línea de aire en funcionamiento durante unos minutos para asegurarse de que presuriza todo el sistema
Paso 2. Deje que se drene el refrigerante y la suciedad
Apague la línea de aire o la manguera de agua y deje que los fluidos terminen de drenar en el recipiente que colocó debajo del vehículo. Asegúrese de que el recipiente no se desborde si está usando una manguera.
Es probable que el sistema continúe drenando durante unos minutos después de que apague el flujo de aire o agua
Paso 3. Repita el proceso con la manguera de agua
Si usó una línea de aire para eliminar el bloqueo inicial, cambie a una manguera ahora y repita el proceso. Llenar el sistema con agua y permitir que se drene eliminará cualquier refrigerante defectuoso.
- Es posible que desee verter el recipiente en un recipiente sellable separado entre descargas para asegurarse de que no se desborde.
- Lave el sistema una o dos veces antes de continuar.
Paso 4. Vuelva a conectar las mangueras de entrada y salida
Vuelva a colocar las mangueras de entrada y salida del calentador en las boquillas y fíjelas de nuevo con las abrazaderas de manguera. Esto volverá a sellar el sistema y le permitirá volver a llenarlo. Asegúrese de sujetar firmemente las abrazaderas de las mangueras, de lo contrario, la presión del agua hará que las mangueras se salgan.
- Reemplace las abrazaderas de manguera dañadas u oxidadas antes de reinstalar las mangueras.
- Por lo general, las mangueras solo pueden llegar a una boquilla, por lo que es fácil determinar cuál va a dónde.
Paso 5. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración
Abra la tapa del radiador y vuelva a llenar el sistema de refrigerante con una mezcla 50/50 de agua y refrigerante. Asegúrese de utilizar el tipo correcto de refrigerante para su vehículo. Una vez que haya llenado el sistema al máximo de su capacidad, vuelva a atornillar la tapa del radiador en su lugar.
- Puede comprar refrigerante premezclado y agua o puede optar por mezclarlo usted mismo.
- Si no está seguro de qué tipo de refrigerante es el adecuado para su vehículo, solicite ayuda al empleado de su tienda local de repuestos para automóviles.
Parte 3 de 3: Preparación para enjuagar un núcleo de calentador
Paso 1. Estacione el vehículo en un terreno nivelado
Nunca debe levantar un vehículo en una superficie inclinada o el gato podría volcar. Encuentre una superficie firme y nivelada que pueda soportar el peso de la parte delantera del vehículo una vez que esté centralizada debajo del gato.
- El techo negro y el concreto son las mejores superficies para levantar un vehículo.
- Nunca levante un vehículo sobre césped, tierra o grava.
Paso 2. Deje que el motor se enfríe completamente
El sistema de refrigerante está presurizado cuando se calienta, por lo que aflojar o desconectar las mangueras del núcleo del calentador mientras el motor está caliente podría hacer que salpique refrigerante caliente y le cause lesiones. Espere unas horas después de la última vez que el motor estuvo en funcionamiento antes de iniciar este proyecto.
- Toque con las manos el capó del coche. Si hace un poco de calor, es probable que el motor en el interior todavía esté bastante caliente.
- Un motor puede tardar varias horas en enfriarse por completo.
Paso 3. Levante el vehículo
Deslice un carro o un gato de tijera debajo del vehículo en uno de sus puntos de gato designados. Levante y baje la manija (gato con ruedas) o gírela (gato de tijera) para levantar el automóvil.
- Si no está seguro de dónde ubicar los puntos de gato designados para su vehículo, consulte el manual del propietario para obtener orientación.
- Una vez que se ha levantado el vehículo, deslice los soportes del gato debajo de él para soportar el peso del vehículo.
Paso 4. Coloque un recipiente debajo del vehículo para recoger los líquidos drenados
Deberá eliminar todo el refrigerante y la suciedad del núcleo del calentador y una parte del sistema de refrigerante en un recipiente en el suelo. Asegúrese de que el contenedor pueda contener al menos la capacidad del sistema de refrigeración de su vehículo.
- Consulte el manual de servicio de su vehículo específico para conocer su capacidad de refrigerante.
- Asegúrese de que el recipiente que elija no tenga fugas y, preferiblemente, se pueda sellar para transportar el refrigerante a un centro de reciclaje.
