Las pinzas de freno controlan la firmeza con que se fijan las pastillas de freno alrededor del rotor de la rueda para que usted se detenga de forma segura y controlada. Con el tiempo, las pinzas pueden oxidarse o bloquearse en su lugar, lo que podría hacer que los frenos se congelen o chillen al usarlos. Cuando desee reemplazar una pinza de freno, retire la rueda que cubre su sistema de frenos para que pueda quitar la pinza vieja. Una vez que coloques una nueva pinza que coincida con el modelo de tu vehículo, purga los frenos para que no haya aire en la línea.
Pasos
Parte 1 de 3: Extracción de la pinza vieja
Paso 1. Levante su vehículo del suelo para colocar soportes de gato debajo de él
Coloque su gato debajo del costado de su vehículo de modo que el brazo de elevación principal esté contra el bastidor de su vehículo. Gira el gato para levantar el costado del vehículo hasta que la rueda que necesitas quitar esté separada del suelo. Una vez que levante su vehículo, coloque los soportes del gato debajo del marco para que el vehículo no se caiga ni se resbale.
- No intente trabajar en su vehículo si solo está apoyado por el gato, ya que es posible que no esté seguro y se resbale.
- Asegúrese de que su vehículo esté estacionado en una superficie plana y nivelada cuando lo levante.
- Si le preocupa que su vehículo ruede, coloque bloques delante o detrás de las ruedas que aún toquen el suelo.
Paso 2. Quite la rueda que está frente a la pinza de freno que está reemplazando
Utilice una plancha para neumáticos o un trinquete para aflojar las tuercas que sujetan la rueda en su lugar. Una vez que retire las tuercas, agarre ambos lados del neumático y sáquelo con cuidado de los pernos que lo sostienen en su lugar para exponer el conjunto del freno.
Si tiene problemas para quitar las tuercas de su vehículo, rocíelas con un lubricante para ayudar a aflojarlas de su lugar
Paso 3. Quite los 2 pernos en la parte posterior de la pinza con un trinquete
La pinza es la gran pieza de metal que se sujeta alrededor del rotor del freno, que parece un gran disco de metal. Busque los 2 pernos en la parte posterior de la pinza que se unen a los resortes en el costado. Coloque el extremo de un trinquete en los pernos y gírelos en sentido antihorario para aflojarlos de su lugar.
Si no puede obtener suficiente apalancamiento para aflojar los pernos de la parte posterior de la pinza, conecte el enchufe a una barra de interruptores más larga para que pueda obtener más potencia. Puede comprar barras rompedoras en su ferretería local
Paso 4. Saque la pinza de las pastillas de freno con un destornillador
Una vez que afloje los tornillos de la parte posterior de la pinza, la parte central se aflojará. Primero, intente tirar de la pinza hacia arriba y hacia afuera del rotor del freno. Si no puede quitar la pinza con la mano, coloque el extremo de un destornillador de punta plana entre el rotor del freno y la pinza. Tire del mango del destornillador hacia arriba para levantar la pinza de las pastillas de freno.
La pinza aún estará unida a su vehículo mediante una manguera que conduce al cilindro principal de su freno. Deje la pinza unida a la manguera por ahora, ya que de lo contrario podría perder líquido de frenos
Paso 5. Retire las pastillas de freno del soporte de la pinza
Las pastillas de freno son piezas de forma rectangular a cada lado del rotor que estaban cubiertas por la parte central de la pinza. Tire de las pastillas de freno hacia afuera de sus alojamientos en el soporte para quitarlas del conjunto de freno.
Compruebe el grosor de las pastillas de freno cuando las retire. Si son menos de 1⁄4 pulgada (0,64 cm) de grosor, luego reemplácelos también para que pueda mantenerse seguro mientras conduce.
Paso 6. Saque los 2 pernos que sujetan el soporte de la pinza en su lugar
Localice los 2 pernos en la parte trasera del soporte de la pinza que están en la parte superior e inferior. Use su trinquete para girar los tornillos en sentido antihorario para aflojarlos de su lugar. Una vez que retire ambos pernos de la parte posterior, levante con cuidado el soporte del rotor del freno para quitarlo.
- Use una barra rompedora si no puede obtener una buena cantidad de apalancamiento para aflojar los tornillos.
- El soporte de la pinza puede deslizarse una vez que retire el segundo perno, así que manténgalo en su lugar con la mano libre para que no se caiga y se dañe.
Parte 2 de 3: Instalación de la nueva pinza
Paso 1. Obtenga una nueva pinza de freno que sea compatible con su vehículo
Busque una pinza de freno que coincida con el año, la marca y el modelo de su vehículo. Elija una pinza que incluya un soporte para que no tenga que hacer coincidir el hardware con el anterior. Asegúrese de que la pinza sea del mismo estilo que la anterior o, de lo contrario, también deberá reemplazar las pinzas de las otras ruedas.
- Puede comprar calibradores nuevos en línea o en tiendas de autopartes. Una nueva pinza suele costar entre $ 25 y $ 50 USD.
- Las pinzas estándar tienen 1 pistón que empuja contra las pastillas de freno para reducir la velocidad de su vehículo.
- Las pinzas de rendimiento tienen varios pistones para aplicar presión sobre los frenos de manera rápida y uniforme.
Paso 2. Desatornille el perno banjo de la pinza que se conecta a la manguera del freno
El perno banjo está en la parte superior de la pieza principal de la pinza y se conecta a la manguera que conduce al cilindro principal del freno. Agarre el perno con su trinquete y gírelo en sentido antihorario para desconectar la manguera de la pinza vieja. Una vez que retire la pinza vieja, puede tirarla.
Es posible que pueda reciclar su antigua pinza en un taller de reparación de automóviles. Llame a uno con anticipación para ver si pueden deshacerse de él por usted
Paso 3. Asegure la manguera en el puerto de entrada de la nueva pinza
Busque un agujero grande justo al lado de un agujero pequeño en la parte superior de la nueva pinza. Coloque el perno banjo unido a la manguera de modo que la parte roscada esté en el orificio grande y el extremo de la pieza con forma de codo en el costado esté en el orificio pequeño. Atornille el perno banjo en el sentido de las agujas del reloj con la mano para asegurarlo en su lugar antes de apretarlo con su trinquete.
Si la manguera o el perno gotearon líquido de frenos, límpielo con un paño de taller antes de atornillarlo en la pinza para evitar que se produzca corrosión
Paso 4. Atornille el soporte de la pinza contra el rotor del freno
Coloque el soporte incluido con la pinza en el rotor del freno en el mismo lugar que el anterior, de modo que los orificios de los pernos estén en la parte trasera. Pase los pernos a través de los orificios del soporte y apriételos a mano hasta que ya no pueda girarlos. Use su trinquete para ajustar el soporte en su lugar de modo que no se mueva ni se mueva.
Aplique un líquido antiagarrotamiento en los pernos antes de atornillarlos si desea quitarlos más fácilmente la próxima vez que necesite hacer reparaciones en los frenos
Paso 5. Deslice las pastillas de freno en la parte delantera y trasera del soporte de la pinza
Puede usar las mismas pastillas de freno que tenía antes o puede comprar unas nuevas si es necesario reemplazarlas. Deslice los extremos de la pastilla de freno en las ranuras en las partes superior e inferior del soporte hasta que haga contacto con el rotor del freno. Coloque la otra pastilla de freno en la parte trasera del rotor para que quede asegurada en el soporte de la pinza.
Asegúrese de instalar las pastillas de freno de manera que el lado acolchado esté contra el rotor. De lo contrario, puede dañar su sistema de frenos
Paso 6. Coloque la nueva pinza en el soporte para que encaje alrededor de las pastillas de freno
Coloque la pinza de modo que el lado con el pistón esté en la parte trasera del rotor del freno. Coloque la pinza sobre el conjunto de la pastilla de freno y deslice los pernos a través de los orificios en la parte superior e inferior. Apriete los pernos a mano hasta que no pueda girarlos más antes de asegurarlos con su trinquete.
Verifique que la pinza no se mueva después de asegurarla en su lugar o podría soltarse mientras conduce
Parte 3 de 3: Purga del sistema de frenos
Paso 1. Afloje la tapa del cilindro del freno principal debajo del capó de su vehículo
Abra el capó de su vehículo y busque un depósito de plástico con la etiqueta "Líquido de frenos" o "Cilindro principal". Desatornille la tapa de plástico en la parte superior del cilindro principal para que pueda ver el líquido de frenos en el interior.
- Consulte el manual del usuario del vehículo si no puede encontrar el cilindro de freno.
- Aflojar la tapa ayudará a que el líquido de frenos drene más rápido para facilitar el sangrado de los frenos.
Paso 2. Conecte una manguera de plástico transparente entre la válvula de purga y una botella
Busque la válvula de purga de metal en la parte trasera de la pinza cerca de donde se conecta la manguera en la parte superior. Empuje el extremo de una manguera de plástico transparente en el extremo de la válvula de purga para que sea hermética. Pase el otro extremo de la manguera a una botella o frasco de vidrio con cierre para que el líquido pueda drenar en él.
- No use una manguera opaca ya que no podrá ver que se forman las burbujas de aire.
- Evite usar una manguera que se ajuste holgadamente sobre la válvula de purga, ya que podría permitir la entrada de aire.
Paso 3. Abra la válvula de purga de la pinza hasta que comience a perder líquido de frenos
Coloque el extremo de una llave inglesa en la tuerca hexagonal en la parte inferior de la válvula de purga y gírela lentamente en sentido antihorario para aflojarla. Después de unos segundos, notará que sale algo de líquido de frenos de la válvula a la manguera.
La válvula de purga ayuda a eliminar el aire de la pinza para que los frenos funcionen correctamente
Paso 4. Pídale a un ayudante que bombee el pedal del freno hasta que no vea burbujas en la manguera
Mientras su vehículo está estacionado y apagado, pídale a un ayudante que presione el pedal del freno varias veces para bombear el aire fuera de la pinza. Haga que continúen bombeando los frenos hasta que no vea que entren burbujas de aire en la manguera desde la pinza. Dígale a su ayudante que mantenga presionados los frenos antes de apretar la tuerca hexagonal alrededor de la válvula.
- El aire en su pinza podría hacer que sus frenos se sientan suaves y es posible que no obtenga tanta potencia de frenado como lo haría normalmente.
- Es posible que deba volver a llenar su cilindro con líquido de frenos si se agota.
Paso 5. Vuelva a colocar la rueda en su vehículo
Una vez que haya sangrado los frenos, coloque la rueda de nuevo en los pernos y empújela lo más que pueda. Asegure las tuercas a mano girándolas en sentido antihorario. Luego use su llanta de hierro para apretar las tuercas hasta que no pueda girarlas más para asegurarse de que la rueda esté segura.
Paso 6. Lleve su vehículo a una prueba de manejo para asegurarse de que los frenos funcionen correctamente
Encienda su vehículo y conduzca lentamente por una calle tranquila del vecindario para probar los frenos. Presione el pedal del freno para asegurarse de que la pinza funcione correctamente y no haga ningún ruido mientras conduce.
No conduzca demasiado rápido mientras prueba los frenos por si acaso algo saliera mal
Consejos
Revise las pastillas de freno mientras cambia la pinza, ya que pueden estar gastadas. Si reemplaza las pastillas de freno para 1 rueda, también reemplace las pastillas en el lado opuesto de su vehículo para que se desgasten de manera uniforme
Advertencias
- El líquido de frenos es corrosivo para la pintura y el metal, así que asegúrese de enjuagar o limpiar las áreas donde se derramó.
- Si no se siente cómodo trabajando en los frenos de su vehículo por su cuenta, llévelo a un mecánico para que puedan reemplazar las pinzas por usted.
