Es fácil desconectarse de la demostración de seguridad en vuelo cuando está volando en un avión, pero la tripulación le brinda información valiosa. Si vuela con frecuencia o simplemente quiere más detalles sobre qué hacer cuando su avión golpea turbulencias, probablemente le digan que se ponga en una posición segura que proteja su cabeza y extremidades. Aprenda la posición correcta del aparato ortopédico para que se sienta preparado y se proteja de lesiones graves. Probablemente tenga preguntas sobre cuándo usar un corsé o sobre la técnica, así que busque su respuesta a continuación.
Pasos
Pregunta 1 de 6: ¿Cuándo debo asumir la posición de corsé?
Paso 1. Escuche un anuncio o observe que el letrero del cinturón de seguridad parpadee repetidamente
Si el piloto sospecha de un aterrizaje brusco o turbulencia, un miembro de la tripulación de vuelo hará un anuncio y le dirá que se prepare para el impacto. Dependiendo del avión, es posible que también vea que el letrero del cinturón de seguridad continúa parpadeando. Respire hondo y trate de mantener la calma, ¡ya sabe qué hacer!
La tripulación de vuelo podría decir, "Póngase en una posición de emergencia" o "Cabeza abajo e inclínese hacia adelante", por ejemplo
Pregunta 2 de 6: ¿Cómo se coloca el corsé?
Paso 1. Mueva la barbilla hacia abajo e inclínese hacia adelante
Verifique que su cinturón de seguridad esté abrochado y ajustado sobre su regazo. Luego, baje la cabeza para que su barbilla esté cerca de su pecho e incline todo su cuerpo hacia adelante como si estuviera rodando en una bola.
Inclinar la cabeza hacia abajo evita que la cabeza se eche hacia atrás repentinamente
Paso 2. Ponga sus manos sobre su cabeza y presione su cabeza contra el asiento frente a usted
Coloque las manos en la parte posterior de la cabeza y acerque los codos a los costados. Apoye la cabeza contra el asiento que está frente a usted para amortiguar cualquier impacto.
Recuerde, es muy importante inclinarse hacia adelante para reducir la distancia entre su cabeza y el asiento frente a usted. No se siente en su asiento y simplemente doble la cabeza o podría lastimarse realmente
Paso 3. Mantenga los pies apoyados en el suelo con las piernas ligeramente hacia atrás
Durante el impacto, sus pies se deslizarán hacia adelante y seguirán moviéndose incluso una vez que el avión se detenga. Para proteger sus piernas y pies, coloque los pies planos y tire de las piernas hacia atrás de modo que los pies queden justo debajo de las rodillas.
No estire los pies frente a usted, incluso si los mantiene planos. Sus piernas continuarán deslizándose hacia adelante, por lo que las querrá lo más atrás posible cuando se refuerce
Pregunta 3 de 6: ¿Existen alternativas a la posición del corsé?
Paso 1. Sí, cuando le digan que se prepare, haga que su cuerpo sea compacto
Si no tiene un asiento frente a usted para presionar su cabeza, ¡no se preocupe! También es aceptable inclinarse hacia adelante tanto como sea posible y agarrar la parte inferior de las piernas en lugar de poner las manos en la parte posterior de la cabeza.
- No se incline hacia adelante y estire los brazos frente a usted. Quieres acercar tus extremidades para que no te muevas.
- Mantenga los pies apoyados en el piso y recuerde doblar las piernas hacia atrás para que no se deslicen tanto hacia adelante.
Pregunta 4 de 6: ¿Por qué es importante asumir la posición de la abrazadera en un choque?
Paso 1. Mantiene sus extremidades cerca de su torso para que no se muevan
Puede que esto no parezca importante, pero si sus piernas y brazos se balancean durante un choque, podrían golpear la silla frente a usted u otro pasajero. Mantener las extremidades pegadas evita que se muevan y aumenta las probabilidades de que pueda sobrevivir al impacto.
Paso 2. La posición de la abrazadera suaviza cualquier impacto que pueda tener durante un choque
Si no se apoya y está sentado con la espalda recta, su cuerpo se moverá hacia adelante y golpeará el asiento o la pared frente a usted. Los refuerzos lo acercan a la silla o la pared para que haya menos impulso; esto significa que no golpeará la superficie con tanta fuerza y no se lesionará tan gravemente.
Los asientos de los aviones también están diseñados para absorber los golpes en caso de accidente. Las aerolíneas están constantemente probando y rediseñando asientos para ofrecer la máxima protección a sus pasajeros
Pregunta 5 de 6: ¿Debería intentar sujetar a mi hijo o ayudarlo a que se apoye?
Paso 1. Los niños no deben sujetarse solos o estar en un sistema de sujeción aprobado
De hecho, se pondría a usted y a ellos en riesgo de sufrir una lesión mayor si los coloca en su regazo o si estira la mano y trata de protegerlos. En su lugar, indique a su hijo que se sujete correctamente. Si son jóvenes y pesan menos de 40 libras (18 kg), deben usar un sistema de seguridad para niños en su propio asiento. Esto les da más protección que si estuvieran sentados en su regazo.
La Administración Federal de Aviación recomienda encarecidamente que coloque a su hijo pequeño en un asiento para el automóvil en lugar de mantenerlo en su regazo
Pregunta 6 de 6: ¿La posición de la abrazadera puede matarte si el avión se estrella?
Paso 1. No, eso es simplemente un mito
La investigación ha demostrado cuán efectiva es la posición de la ortesis para prevenir lesiones graves durante un choque. ¡Simplemente no es cierto que la posición del aparato ortopédico esté destinada a hacerte daño!
