Conducir una motocicleta es una aventura emocionante, pero puede ser realmente abrumador cuando tienes que bajar una gran colina. Deje a un lado cualquier historia de terror que haya escuchado: andar cuesta abajo es perfectamente seguro, siempre que tome las precauciones adecuadas y se de suficiente tiempo para practicar. Estamos aquí para responder a todas sus preguntas, para que pueda pasar un momento divertido y seguro la próxima vez que salga a la carretera.
Pasos
Pregunta 1 de 12: ¿Cómo debo sentarme cuando voy cuesta abajo?
Paso 1. Mueva su peso hacia el respaldo del asiento
No redirija su peso hacia la parte delantera de su bicicleta. Terminarás colocando demasiado peso en el manillar y no te sentirás como en control. En su lugar, deslícese más hacia atrás en el asiento de su bicicleta para equilibrar su paseo.
Pregunta 2 de 12: ¿Cómo debo mantener las manos en la motocicleta?
Paso 1. Mantenga un buen agarre en el manillar, la palanca del freno delantero y el embrague
Coloque 2 dedos en la palanca del freno delantero, dejando el resto de la mano en el manillar. Luego, coloque 1-2 dedos de su otra mano sobre el embrague, esto le ayudará a evitar que su bicicleta se detenga.
Pregunta 3 de 12: ¿Cómo coloco mis piernas?
Paso 1. Agarre el depósito de la motocicleta con las piernas
Cuando agarras el tanque, te encierras en 1 lugar. De esta manera, su peso no se desplazará hacia adelante y tendrá más control sobre su bicicleta.
Esta técnica también hace que sea mucho más fácil frenar en curvas cuesta abajo
Pregunta 4 de 12: ¿Dónde debo mirar cuando conduzco cuesta abajo?
Paso 1. Mantenga sus ojos en la carretera
Es muy fácil concentrarse en la rueda delantera de su bicicleta cuando comienza a descender cuesta abajo. En cambio, mantenga la mirada hacia adelante, para que sepa lo que le espera.
Pregunta 5 de 12: ¿En qué marcha debo ir cuesta abajo en una motocicleta?
Paso 1. Elija un engranaje que ponga sus RPM un poco por encima de lo que serían normalmente
No ponga su bicicleta en la primera marcha, esto aumentará las RPM y lo obligará a usar los frenos con frecuencia. En su lugar, elija una marcha que le permita circular dentro del límite de velocidad sin aumentar demasiado sus RPM.
Por ejemplo, la segunda marcha es una buena opción cuando baja por una colina con curvas
Pregunta 6 de 12: ¿Cómo se baja una colina en motocicleta?
Paso 1. Conduzca despacio mientras aplica una ligera presión a los frenos
Presione el pedal del freno ligeramente, lo que le ayuda a reducir la velocidad un poco sin bloquear la parte delantera de su bicicleta o activar el ABS en su motocicleta. Comience desde una velocidad muy lenta o deténgase mientras baja la colina.
Pregunta 7 de 12: ¿Debería frenar rápidamente cuando conduzco cuesta abajo?
Paso 1. No, definitivamente no deberías hacer eso
Conducir cuesta abajo puede dar miedo al principio, y es comprensible si estás tratando de frenar. Sin embargo, siempre aplique los frenos gradualmente, para que sus ruedas no se bloqueen de repente.
Pregunta 8 de 12: ¿Cómo puedo tener más confianza en la conducción cuesta abajo?
Paso 1. Comience con colinas más pequeñas y graduales
Practica montar cuesta arriba a un ritmo que te resulte cómodo. No tienes que escalar una montaña o una colina enorme en tu primer intento; en su lugar, aprenda a escalar colinas más pequeñas y trabaje su camino hacia arriba.
Pregunta 9 de 12: ¿Cómo se baja una colina con curvas?
Paso 1. Manténgase en segunda velocidad y use el freno delantero a medida que se acerca a la curva
La primera marcha no le da mucha potencia a tu bicicleta; en su lugar, manténgase en segunda. Aplique el freno delantero a medida que se acerca a la curva, para que su bicicleta disminuya un poco la velocidad.
Paso 2. Empuje el embrague y suelte el freno delantero en la curva
Al dar la vuelta a la curva, suelte el freno delantero. Luego, "emplume" o bombee el embrague a medida que dobla la esquina. Una vez que haya pasado la esquina, aplique los frenos delanteros nuevamente.
Pregunta 10 de 12: ¿Debería cambiar de marcha mientras doy vuelta?
Paso 1. No, no deberías
Si cambia de marcha a mitad de giro, su rueda trasera podría girar o bloquearse, lo que hará que su bicicleta patine. En cambio, los expertos recomiendan cambiar de marcha antes de comenzar a girar.
Pregunta 11 de 12: ¿Me puede ayudar el contraviraje en una curva?
Paso 1. Sí, puede
Contraviraje es un término elegante para inclinarse en la dirección en la que está girando. Al llegar a un giro a la izquierda o a la derecha, presione ligeramente a lo largo del manillar izquierdo o derecho, respectivamente. Esto hace que se incline en la dirección de la curva. Al salir de la curva, simplemente acelere; su motocicleta se enderezará por sí sola.
Inclinarse puede ser una habilidad bastante estresante de intentar al principio, pero no es tan difícil
Pregunta 12 de 12: ¿Cómo subo una motocicleta por una colina empinada?
Paso 1. Equilibre su peso hacia el centro o la parte delantera de la motocicleta
No mueva su peso demasiado hacia atrás, o tendrá dificultades para manejar su bicicleta. En su lugar, coloque los pies en las clavijas y mantenga su peso a lo largo del centro del asiento.
Paso 2. Cambie de velocidad rápidamente
Conduce tu bicicleta a la segunda marcha a medida que te acercas. Una vez que esté subiendo la colina, cambie su motocicleta a la tercera marcha. Una vez que su bicicleta pierda algo de potencia, vuelva a bajar a la segunda marcha para que pueda mantener el impulso cuesta arriba.
