Aprender a conducir una motocicleta puede ser divertido. La mejor manera de aprender a conducir correctamente es de una manera segura y controlada. Siempre practique la seguridad primero y asegúrese de tener el equipo de seguridad adecuado para el tipo de conducción que realizará. Los principiantes pueden inscribirse en cursos de seguridad para motocicletas que le brindan las herramientas para ser un conductor adecuado.
Pasos
Parte 1 de 3: Conseguir el equipo adecuado
Paso 1. Consiga un casco
Su casco de motocicleta es el equipo más importante para la conducción de motocicletas. Protege su cabeza de lesiones en caso de que su motocicleta se caiga. Para que haga su trabajo, el casco debe ajustarse bien, manteniendo su campo de visión. El mejor casco para ti es algo individual.
- Para obtener la protección deseada, obtenga un casco diseñado para motociclistas que cumpla con los estándares de seguridad establecidos. No es necesario que sea el casco más caro para proteger su cabeza. Un casco de motocicleta que cumpla con el estándar DOT (Departamento de Transporte de EE. UU.) O ECE (Comisión Económica para Europa) está diseñado para proteger su cabeza en caso de accidente. Estos dos estándares se prueban rigurosamente para conocer los estándares de seguridad requeridos para circular en carreteras públicas. Las características de seguridad adicionales se suman a su protección y comodidad. Algunos ciclistas prefieren la marca de cascos Snell porque cumplen con requisitos de seguridad más altos (según lo establecido por la fundación sin fines de lucro Snell Memorial Foundation), incluido el desempeño a velocidades más altas y en superficies más duras.
- Para encontrar el tamaño correcto, obtenga un ajuste profesional en una tienda que se especialice en equipos para motocicletas. Alternativamente, puedes medirte usando una cinta métrica suave para medir alrededor de tu cabeza alrededor de 0.5 pulgadas (13 mm) por encima de tus cejas. Compare la medida de su cabeza con la mesa de medición de la marca que desea comprar. Tenga en cuenta que cada marca difiere en su talla, así que consulte la tabla de tallas de cada marca que esté considerando.
- Para encontrar el ajuste perfecto, pruébate el casco. El ajuste correcto coloca el puerto del ojo justo por encima de las cejas con un ajuste muy apretado del dedo entre la cabeza y el casco. Su casco debe tener un ajuste ceñido para proteger su cabeza correctamente. Los diferentes cascos se adaptan a diferentes formas de cabeza. Si su casco es del tamaño correcto pero incómodo en el ajuste, considere uno diferente. Para la protección más completa, busque cascos integrales o modulares.
Paso 2. Consigue una chaqueta
Una chaqueta de motocicleta protege su torso, incluidos sus órganos internos, en caso de accidente. Las chaquetas de motocicleta están hechas de cuero o materiales manufacturados, como Kevlar. Busque una chaqueta que tenga una armadura corporal que absorba los impactos. Si la chaqueta lleva una marca CE (certificado europeo), ha cumplido con los estándares de certificación para la venta en Europa.
- El mejor ajuste de una chaqueta de motociclista es ceñido a través del torso con movimiento libre en los brazos. Tenga en cuenta las condiciones ambientales en las que utilizará esta chaqueta para montar, para que el peso y las características satisfagan sus necesidades. Por ejemplo, las chaquetas para clima cálido tienen más cremalleras y rejillas de ventilación para permitir el ajuste del flujo de aire alrededor del cuerpo.
- Si opta por una chaqueta de cuero, asegúrese de que sea específica para motocicleta. Las chaquetas de cuero normales no están diseñadas para protegerte.
- Además de la protección, las chaquetas también brindan protección contra las condiciones ambientales, como el sol, el viento, las precipitaciones y las bajas temperaturas. Mantenerse cómodo lo mantiene alerta y hace que el viaje sea más agradable.
Paso 3. Consiga botas, guantes y otros equipos para la motocicleta
Ambos equipos proporcionan una mayor seguridad y comodidad durante la conducción. Las botas brindan protección a sus pies y tobillos. Los guantes brindan protección a sus manos. Los pantalones brindan protección a sus caderas y piernas.
- Sus pies pueden sufrir muchos abusos mientras conduce, así que protéjalos. Las botas de motocicleta adecuadas cubren sus tobillos y tienen suelas antideslizantes con una puntera de metal integrada. Utilice la prueba de agarre de la puntera y el talón y torsión para ver cómo podría funcionar su selección de botas en un choque. Cuanto menos fácilmente se tuerza, más protección le proporciona la bota en caso de accidente.
- El propósito de los guantes es reducir las lesiones causadas por insectos y escombros voladores, así como mantener los dedos calientes. Consiga unos que le permitan la máxima destreza. Busque los que tengan una correa de retención alrededor de la muñeca. Esta correa está diseñada para mantener los guantes en sus manos en caso de choque. Los guantes de kevlar mantendrán sus dedos móviles a la vez que son fuertes y absorbentes.
- Los pantalones a menudo se pasan por alto. Los jeans están diseñados más para el estilo que para la función; por lo tanto, a menudo se trituran en accidentes. Una mejor opción son los pantalones hechos con los mismos materiales que tu chaqueta. Están diseñados para enfrentarse a las fuerzas destructivas de un accidente.
Parte 2 de 3: Aprender a montar
Paso 1. Realice un curso de seguridad para motocicletas
Un curso le brinda la mejor instrucción para aprender la técnica de conducción adecuada y la seguridad. Es muy recomendable como punto de partida para todos los nuevos ciclistas. Es solo un requisito para su licencia en algunos estados, por lo que si esto es un requisito para usted depende de dónde resida.
- Los nuevos ciclistas con poca o ninguna experiencia pueden realizar un curso básico para ciclistas. Consulte el departamento de vehículos motorizados y transporte de su gobierno local para ver si hay cursos disponibles en su área. Es posible que los cursos básicos para ciclistas que ofrece su gobierno local no siempre estén disponibles en su área. Sin embargo, por lo general hay cursos disponibles que no son administrados por el gobierno.
- Un curso de capacitación puede proporcionarle una motocicleta para usar si no la tiene. El curso también le enseñará los conceptos básicos de operación y seguridad.
- Muchos cursos consisten en un salón de clases y una parte de conducción, y terminan con un examen para recibir su licencia.
Paso 2. Aprenda los controles
Familiarícese con los controles básicos antes de conducir. Cuando esté realmente conduciendo, tendrá que pensar rápidamente, si no está familiarizado con las operaciones, podría ser peligroso.
- La palanca del embrague manual se encuentra normalmente en el manillar izquierdo y se utiliza para desconectar la potencia de la rueda trasera al cambiar de marcha.
- La palanca de cambios generalmente se encuentra junto a su pie izquierdo y se usa para cambiar una marcha hacia arriba o hacia abajo mientras tira de la palanca del embrague.
- El acelerador está en el manillar derecho y se usa para acelerar. El freno de mano, que aplica los frenos a la rueda delantera, es la palanca del manillar derecho.
- La palanca en el lado derecho de la bicicleta cerca de su pie acciona el freno trasero.
- Como regla general, el lado izquierdo de su motocicleta controla las marchas, mientras que el lado derecho controla la aceleración y el frenado.
Paso 3. Sube a la bicicleta
Para subirse correctamente a su bicicleta, colóquese frente a la motocicleta desde el lado izquierdo. Agarre el manillar izquierdo y balancee la pierna derecha sobre el asiento. Plante sus pies firmemente en el suelo.
- La mejor manera de conocer el funcionamiento de una bicicleta es sentarse en ella y repasar las funciones de los controles antes de ponerla en marcha.
- Conozca cómo encaja en la motocicleta. Agarre el manillar, la maneta del embrague y la maneta del freno. Asegúrese de poder alcanzar estos controles cómodamente. Los brazos deben tener el codo ligeramente flexionado al agarrar el manillar. Los interruptores deben estar al alcance de sus dedos.
- Asegúrese de poder plantar fácilmente los pies en el suelo. Sienta el peso de la bicicleta debajo de usted. Además, debería poder operar la palanca de cambios trasera sin levantar o deslizar el pie de la clavija.
Paso 4. Practique familiarizarse con el embrague
El embrague se utiliza para cambiar de marcha. Cuando presionas el embrague, estás soltando el motor de la transmisión. Esta acción pone su bicicleta en punto muerto, lo que le permite cambiar de marcha.
- Piense en su embrague como un regulador de intensidad cuando lo use. A diferencia de un interruptor de encendido y apagado, usted desea tirar y soltar el embrague de manera gradual y suave para evitar que la bicicleta se detenga.
- Al arrancar, tire de la palanca del embrague y ponga la bicicleta en 1ª marcha empujando hacia abajo la palanca de cambios con el pie izquierdo. Puede que tenga que empujar hacia abajo varias veces. Sabrá que está en 1º cuando no sienta más resistencia o indicios de que los engranajes se están moviendo.
- La mayoría de las motocicletas funcionan con un patrón de cambio de “1 hacia abajo, 5 hacia arriba”. El patrón suele ser 1ª marcha, punto muerto, 2ª marcha, 3ª marcha, etc. Al cambiar de marcha, verá que el número apropiado se ilumina en su indicador.
- Cuando esté conduciendo, debe cambiar de marcha tirando primero del embrague con la mano izquierda para desacoplar la rueda trasera. A medida que tira del embrague, reduzca el acelerador. Reducir el acelerador evitará que la bicicleta se mueva al volver a acoplar la rueda trasera. Continúe cambiando de marcha con el pie izquierdo. Empuje el acelerador con la mano derecha para mantener la transmisión suave. Finalmente, suelte el embrague, enganchando el neumático trasero.
Paso 5. Encienda su motor
Jale la palanca del embrague y localice su interruptor de apagado. Suele ser un interruptor rojo ubicado en el manillar derecho. Dale la vuelta a la posición de "encendido". La mayoría de las bicicletas modernas no requieren que arranque el motor, pero si tiene una bicicleta más vieja, es posible que deba hacerlo. La palanca de arranque, si tiene una, se puede encontrar detrás del reposapiés en el lado derecho de su bicicleta.
- Gire la llave a la posición de "encendido" y verifique que las luces y los indicadores estén encendidos y funcionando.
- Pon tu bicicleta en neutral. La forma más fácil de hacer esto es bajar a 1ra marcha y luego subir una vez. Busque la "N" en su indicador para iluminarse.
- Con el pulgar derecho, presione el botón "Inicio". Por lo general, se encuentra debajo del interruptor de apagado. Los botones de inicio a menudo se identifican con una flecha circular con un rayo en el medio.
- Una vez que el motor se haya encendido, deje que la bicicleta se caliente durante unos 45 segundos para que el motor funcione correctamente.
- Cuando sus pies estén apoyados en el suelo, tire de la palanca del embrague hacia adentro. Luego, gire hacia atrás sobre los talones y repita hasta que tenga una buena sensación del embrague.
Paso 6. Intente "caminar con fuerza" con la bicicleta
Empiece con los pies delante de usted y en el suelo. Deje salir el embrague lentamente hasta que la bicicleta comience a avanzar.
- Usando solo el embrague, haga avanzar la bicicleta, manteniéndola firme con los pies.
- Repita esto hasta que pueda mantener la bicicleta en posición vertical cuando levante los pies del suelo. Quieres tener un buen sentido del equilibrio en tu bicicleta.
Parte 3 de 3: Conducir su motocicleta
Paso 1. Empiece a conducir su motocicleta
Una vez que el motor haya arrancado y calentado, puede comenzar a conducir. Esto se hace cambiando a 1ra velocidad y dejando salir la palanca del embrague mientras simultáneamente tira del acelerador.
- Asegúrate de que tu pie de apoyo no esté fuera.
- Suelte lentamente la palanca del embrague hasta que la bicicleta comience a rodar hacia adelante.
- Es posible que deba tirar del acelerador ligeramente hacia atrás para evitar que la bicicleta se detenga mientras suelta el embrague.
- Una vez que se esté moviendo, acelere ligeramente y coloque los pies sobre las clavijas.
- Intente montar en línea recta. Mientras suelta el embrague y gira lentamente el acelerador hacia atrás para aumentar un poco la velocidad, continúe conduciendo en línea recta. Cuando esté listo para detenerse, tire de la palanca del embrague y aplique lentamente los frenos delantero y trasero simultáneamente. Use su pie izquierdo para estabilizar la bicicleta en una parada. Cuando esté detenido, ponga su pie derecho en el suelo.
Paso 2. Practique cambiar de marcha
Una vez que pueda comenzar a andar en línea recta, familiarícese con los cambios. Familiarízate con la "zona de fricción". La zona de fricción es el área de resistencia creada cuando el embrague se acopla. Esta área permite la transferencia de potencia del motor a la rueda trasera. Las transmisiones de las motocicletas son secuenciales, lo que significa que debe cambiar una marcha en un orden consecutivo, ya sea hacia arriba o hacia abajo. Se necesitará algo de práctica para poder sentir y escuchar cuándo es el momento de cambiar. El motor comenzará a acelerar a más rpm cuando sea el momento de cambiar.
- Con su bicicleta encendida, cambie completamente a 1ra marcha. Sabrá que está en 1ra marcha cuando el pedal de cambio ya no haga clic. Debería escuchar un poco de ruido de clic cuando esté en 1er.
- Suelte el embrague muy lentamente hasta que la bicicleta comience a avanzar. Cuando desee comenzar a moverse más rápido, tire del acelerador ligeramente hacia atrás mientras suelta el embrague.
- Para llegar a la segunda marcha, jale el embrague hacia atrás, suelte el acelerador y tire firmemente de la palanca de cambios para pasar a punto muerto. Verifique que su luz neutra no esté encendida. Suelte el embrague y vuelva a poner el acelerador. Repita este proceso para cambiar a velocidades más altas.
- Después de la segunda marcha, no tienes que detenerte con el dedo del pie izquierdo con tanta fuerza ya que no pasarás por neutral.
- Para reducir la marcha, suelte el acelerador y apriete ligeramente la palanca del freno. Aprieta el embrague y presiona la palanca de cambios. Entonces suelta tu embrague.
- Una vez que domine el cambio descendente, puede detenerse mientras está en segunda velocidad. Luego, una vez en una parada, cambie nuevamente a la 1ra.
Paso 3. Practique girar
Al igual que una bicicleta, una motocicleta gira, una vez que estás a unas 10 mph o más, mediante un contraviraje. Empuje hacia abajo la empuñadura del lado de la bicicleta que desea girar. Mire hacia arriba y a través de su turno.
- Al entrar en su turno, recuerde reducir la velocidad. No aplique los frenos durante su giro. Suelte el acelerador y, si es necesario, frene antes de empezar a girar.
- Mantén la cabeza erguida y mira a través de la curva. Presione el manillar en la dirección en la que desea ir. Gire lentamente sobre el acelerador mientras se desliza en la curva para mantener el impulso.
- A medida que disminuya la velocidad, gire la cabeza para mirar hacia el final del giro. Tu bicicleta seguirá tus ojos. Encuentra un punto al final de tu turno para apuntar y mantén tus ojos en él. Nunca mire al suelo o hacia abajo en su turno. Aunque puede sentirse raro y querer ver su turno, esto es peligroso y puede hacer que no lo complete correctamente.
- Presione en el lado que desea girar. Si va a girar a la izquierda, empújese hacia fuera en el lado derecho del manillar. Esto hará que la bicicleta se incline hacia la izquierda. Apóyese en él y gire lentamente sobre el acelerador para aumentar ligeramente su velocidad. Al salir de la curva, mantenga el acelerador firme o agregue un poco más de gas mientras se inclina hacia atrás. Deje que la bicicleta se enderece por sí sola, no mueva bruscamente el manillar.
Paso 4. Practique disminuir la velocidad y detenerse
Finalmente, ahora que ha practicado arrancar, cambiar y girar su bicicleta, necesita saber cómo reducir la velocidad y detenerse. Recuerde que la palanca del manillar derecho acciona el freno delantero, mientras que el freno del pie derecho acciona el freno de la rueda trasera. Como regla general, debes comenzar a frenar con el freno delantero y luego usar el freno trasero para ayudarte a reducir la velocidad y detenerte.
- Al detenerse por completo, es mejor comenzar con el freno delantero y aplicar el freno trasero después de haber disminuido un poco la velocidad.
- A medida que reduce la velocidad, asegúrese de hacer cambios descendentes. No siempre es necesario ir hasta la primera marcha. Puede cambiar a 2ª marcha y detenerse antes de bajar a 1ª.
- Apriete el embrague al frenar y bajar la velocidad.
- Aplique presión a los frenos delantero y trasero a medida que reduce la velocidad y comienza a frenar. Asegúrese de no estar tirando del acelerador. Esto se facilita por el hecho de que la manija del freno delantero está situada de modo que tenga que girar la mano hacia adelante para alcanzarla.
- Aumente gradualmente la presión sobre los frenos, no los active por completo, esto puede hacer que su bicicleta se detenga abruptamente y se salte.
- Una vez que esté detenido, mantenga el freno delantero accionado y coloque los pies firmemente en el suelo. Empiece con el pie izquierdo y luego con el derecho.
Consejos
- Encuentra un amigo que ya sepa montar. Él o ella podrá asesorarlo sobre qué hacer.
- Use siempre todo su equipo de seguridad. Casco, guantes, protección ocular, zapatos por encima del tobillo. Recuerde: "Todo el equipo, todo el tiempo".
- Familiarízate con tu motocicleta. Asegúrese de saber dónde están todos los controles y de que puede alcanzarlos cómodamente y sin mirar hacia abajo. Esto es muy importante. No puede apartar la vista de la carretera cada vez que cambia de marcha.
- Encuentre un curso de seguridad para motocicletas en su área. Se ofrecen de forma gratuita en algunos estados de EE. UU., Y quizás también en otros países, y de pago en otros. Aprenderás la forma correcta y segura de disfrutar del motociclismo y podrás obtener descuentos en seguros después de completar el curso.
- Encuentre un amplio espacio abierto para practicar. Los estacionamientos de la escuela funcionan bien cuando todos se han ido.
- No practique en áreas apresuradas con tráfico cuando recién comenzó. Coloque conos en las carreteras para practicar paros y luego practique deteniéndose en ellos.
- Conduzca despacio cuando haya tráfico.
Advertencias
- Nunca conduzca una motocicleta bajo la influencia de sustancias.
- Nunca opere una motocicleta sin el equipo de seguridad adecuado.
- La mayoría de los ciclistas se encuentran con un accidente tarde o temprano. Conducir una motocicleta es peligroso y puede causar lesiones graves. Emplee siempre la técnica adecuada.
