El hidroplaneo ocurre cuando los neumáticos encuentran más agua de la que pueden esparcir, por lo que pierden contacto con la carretera y se deslizan por la superficie del agua. La presión del agua delante del neumático fuerza una capa de agua debajo del neumático, lo que reduce la fricción y hace que el conductor pierda el control del automóvil. Aprender a evitar el hidroplaneo y recuperar el control cuando suceda lo ayudará a mantenerse fuera de peligro la próxima vez que las condiciones de conducción sean mojadas y resbaladizas. Aunque puede ser una experiencia aterradora, lo más importante es recordar mantener la calma.
Pasos
Método 1 de 3: evitar el hidroplaneo
Paso 1. Tenga cuidado durante los primeros minutos de lluvia
Los primeros diez minutos después de que empiece a llover pueden ser los más peligrosos. Esto se debe a que cuando la lluvia comienza a caer, levanta aceite y otras sustancias que se han secado en la carretera. La mezcla de aceite y agua forma una película en el camino que lo hace más resbaladizo.
- Durante esos primeros minutos, conduzca más despacio y esté en alerta máxima por si otros conductores derrapan.
- Deje más espacio entre su automóvil y otros automóviles de lo que normalmente haría.
- Un aguacero fuerte durante un período prolongado eventualmente limpiará las carreteras, por lo que las condiciones podrían ser un poco menos peligrosas en ese punto.
Paso 2. Reduzca la velocidad en condiciones de humedad
Cuanto más rápido vaya, más difícil será para su automóvil mantener la tracción en condiciones de humedad. Si sus llantas se conectan con un charco de agua estancada, en lugar de mantener el contacto con la carretera, es más probable que patinen. Por eso es importante reducir la velocidad en condiciones de humedad, incluso si la visibilidad es buena.
- Está bien ir por debajo del límite de velocidad si las carreteras están mojadas. No vaya más lento que el tráfico, pero no sienta que tiene que ir a 110 km / h (70 mph) en la carretera durante un aguacero.
- Es especialmente importante ir despacio si ve agua estancada.
Paso 3. Evite conducir a través de charcos y agua estancada
Estos son los lugares en los que es más probable que haga hidroaviones, ya que sus neumáticos tendrán dificultades para mantener la tracción. No siempre son fáciles de ver, así que tenga mucho cuidado (y conduzca un poco más lento) cuando haya caído suficiente lluvia para comenzar a acumularse en charcos.
- Es más probable que se formen charcos a los lados de la carretera, así que trate de permanecer en el centro del carril.
- Trate de conducir en las huellas de los neumáticos que dejaron los coches delante de usted. Esto disminuye la posibilidad de que se acumule agua frente a sus neumáticos y haga que pierda el control de su automóvil.
- Asegúrese de que los limpiaparabrisas funcionen correctamente. La mala visibilidad durante la lluvia conduce a más accidentes, en parte porque es difícil ver los charcos a través de un parabrisas mojado.
Paso 4. Apague el control de crucero
Si está conduciendo por la autopista y usa el control de crucero, apáguelo cuando empiece a llover. Estará más en sintonía con las condiciones a su alrededor cuando esté apagado. Es posible que deba reducir su velocidad rápidamente, y eso es más fácil de hacer cuando su pie ya está en el freno y está prestando mucha atención a las condiciones de la carretera y su velocidad.
Paso 5. Considere conducir en una marcha más baja
Esto le permite mantener la tracción más fácilmente y evitará que vaya demasiado rápido. Si bien no es necesariamente posible hacerlo si está en una carretera, si está en una carretera con un límite de velocidad más bajo, conducir en una marcha más baja puede ayudarlo a tomar giros peligrosos o conducir cuesta abajo sin deslizarse sobre el agua.
Paso 6. Conduzca despacio y con cuidado para evitar derrapes y mantenga una presión suave sobre el freno y el acelerador
Si tiene que frenar, hágalo con bombas suaves; Si su automóvil tiene frenos antibloqueo, puede frenar normalmente. Asegúrese de no bloquear las ruedas, lo que hará que su automóvil patine.
- Evite las aceleraciones y frenadas bruscas. No haga giros repentinos, ya que podrían desviar su automóvil.
- Tenga mucho cuidado en carreteras con curvas, asegurándose de conducir con suavidad y de conducir despacio.
Método 2 de 3: Recuperar el control cuando navega en hidroavión
Paso 1. Comprenda lo que sucede cuando patina
Cuando navega en hidroavión, se ha acumulado tanta agua en sus neumáticos que pierden contacto con la carretera. Su automóvil se comportará de manera diferente dependiendo de cómo haya estado conduciendo y qué neumáticos estén deslizándose sobre el agua.
- Si su vehículo ha estado conduciendo en línea recta, lo más probable es que se sienta flojo y comience a virar en cualquier dirección.
- Si las ruedas motrices se desplazan en hidroplano, es posible que aumenten las RPM del velocímetro y del motor (revoluciones por minuto) a medida que las llantas comiencen a patinar.
- Si las ruedas delanteras se deslizan, el automóvil comenzará a deslizarse hacia el exterior de la curva.
- Si las ruedas traseras se deslizan en hidroplano, la parte trasera del automóvil comenzará a virar hacia los lados y patinar.
- Si las cuatro ruedas hidroaviones, el automóvil se deslizará hacia adelante en línea recta, como si fuera un gran trineo.
Paso 2. Mantenga la calma y espere a que se detenga el patinaje
Cuando comienza a patinar, puede provocar pánico. El auto se siente fuera de control y su impulso podría ser hacer algo precipitado. Trate de no entrar en pánico o perder la concentración. Solo tiene que esperar a que se detenga el patinaje y mantenerse alerta para recuperar el control del automóvil. Independientemente de cómo reaccione su automóvil al hidroplaneo, puede seguir los mismos pasos para recuperar el control.
- Tenga en cuenta que la mayoría de los derrapes relacionados con hidroaviones duran solo una fracción de segundo antes de que su automóvil recupere la tracción. Esperar es la mejor manera de manejar la situación.
- No pise los frenos ni tire del volante, ya que estas acciones harán que pierda aún más el control del vehículo.
Paso 3. Quite el pie del acelerador
Acelerar y derrapar puede hacer que pierda el control del automóvil y empeore las cosas. No intente acelerar para salir del patinaje; en su lugar, reduzca la velocidad lentamente y espere un momento o hasta que recupere el control antes de acelerar de nuevo.
- Si estaba frenando cuando entró en el patinaje, suelte el freno hasta que se acabe.
- Si conduce un automóvil con transmisión manual, desactive también el embrague.
Paso 4. Maneje en la dirección en la que desea que vaya el automóvil
Mantenga un agarre firme y apunte con cuidado el automóvil en la dirección correcta. Esta técnica se conoce como "conducir en el patinaje" y es la mejor manera de hacer que su automóvil vuelva a la pista después de patinar. Es posible que deba corregir el rumbo del automóvil varias veces con una ligera dirección contraria a medida que recupera la tracción.
No gire demasiado bruscamente o corregirá demasiado. Sacudir el volante de un lado a otro podría hacer que el automóvil patine fuera de control. Mantenga una mano firme en el volante y conduzca con pequeños movimientos para corregir su rumbo
Paso 5. Frene con cuidado
Nunca pise los frenos cuando esté deslizándose sobre el agua, ya que hará que su automóvil haga cosas impredecibles. Si puede esperar hasta que el patinazo termine para frenar, es ideal. Si necesita frenar durante el derrape, pise suavemente los frenos hasta que recupere el contacto con la carretera.
Si tiene frenos antibloqueo, frene normalmente, ya que los frenos automáticos de su automóvil harán el bombeo por usted
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Prueba del método 2
¿Cuál de las siguientes opciones no debería hacer si su automóvil comienza a hidroplanear?
Quita el pie del acelerador.
No exactamente. Desea reducir su velocidad para tomar el control de su automóvil, por lo que debe reducir el acelerador. Acelerar y derrapar puede hacer que pierda aún más el control. Intentar otra vez…
Conduzca con cuidado en la dirección opuesta a donde desea que vaya el automóvil.
¡Correcto! Para sacarlo del patinaje y evitar empeorar las cosas, querrá conducir con mucho cuidado hacia la dirección en la que desea ir. Recuerde, es posible que también tenga que hacer giros de corrección muy leves. Siga leyendo para ver otra pregunta de la prueba.
Frene con cuidado.
No. Frenar con cuidado es exactamente lo que quiere hacer. Pisar los frenos puede tener resultados desastrosos, así que no pise el acelerador y presione el pedal del freno con suavidad. Prueba con otra respuesta …
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Método 3 de 3: mantener sus neumáticos en óptimas condiciones
Paso 1. Asegúrese de que sus neumáticos tengan una buena banda de rodadura
Los neumáticos que están calvos o que tienen una banda de rodadura inadecuada no pueden mantener una buena tracción con la carretera, especialmente en condiciones resbaladizas. Tener llantas calvas lo hace mucho más propenso al hidroplaneo (así como a otros problemas relacionados con las llantas, como patinar en el hielo y pincharse). No importa dónde viva, seguramente experimentará condiciones húmedas de vez en cuando, así que prepárese asegurándose de que sus neumáticos estén en buenas condiciones.
- Los neumáticos gastados son más propensos al hidroplaneo porque tienen poca profundidad de dibujo. Un neumático con bandas de rodadura gastadas hasta la mitad se deslizará a una velocidad de 3 a 4 mph (4,8 a 6,4 km / h) más lento que los neumáticos nuevos.
- Un neumático nuevo tiene una profundidad de dibujo de alrededor de 10/32 ", y con el tiempo se desgasta. Cuando llega a 2/32", los neumáticos se consideran inseguros para conducir.
- Puede determinar si sus neumáticos tienen suficiente banda de rodadura comprobando las barras de desgaste. Los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados requieren que los fabricantes de llantas fabriquen llantas con barras de desgaste para indicar cuánta banda de rodadura queda. Cuando la banda de rodadura de la llanta está nivelada con las barras de desgaste, es hora de usar llantas nuevas.
- Pruebe el truco del centavo para ver si tiene suficiente pisada. Si no puede encontrar las barras de desgaste, introduzca un centavo en la banda de rodadura de la llanta con la cabeza de Lincoln apuntando hacia abajo. Si puede ver la parte superior de su cabeza, es hora de neumáticos nuevos. Si parte de su cabeza está enterrada en la banda de rodadura, puede esperar para obtener neumáticos nuevos.
Paso 2. Gire los neumáticos cuando sea necesario
La rotación de las llantas es una forma importante de salvar las huellas de sus llantas. El tipo de automóvil que tiene, así como su estilo de conducción, pueden hacer que algunos neumáticos se desgasten más rápido que otros. Cambiar los neumáticos a ruedas diferentes periódicamente evita que los neumáticos se desgasten demasiado en un lado. Lleve su automóvil a un mecánico o al centro de llantas y haga que revisen las llantas para ver si es necesario rotarlas.
- Es costumbre rotar los neumáticos cada 3.000 millas (4, 800 km) más o menos. Si no está seguro de si sus neumáticos se han rotado alguna vez, no hay nada de malo en hacerlo por si acaso.
- Los vehículos con tracción delantera necesitan una rotación de neumáticos más frecuente, ya que esto hace que los neumáticos delanteros se desgasten de manera diferente a los neumáticos traseros.
Paso 3. Asegúrese de que sus neumáticos estén inflados correctamente
Las llantas desinfladas pueden hacer que sea más probable que se deslice en un hidroavión, ya que tienen más dificultades para mantener una buena tracción en la carretera. También se pueden desviar hacia adentro, lo que hace que el centro del neumático quede más alto y atrape el agua más fácilmente. Los cambios de temperatura pueden hacer que la presión de las llantas suba y baje, por lo que es importante revisar las llantas con regularidad. Cada pocos meses, verifique la presión de aire en sus llantas para asegurarse de que estén infladas correctamente.
- Cada automóvil es un poco diferente, así que consulte el manual del propietario para averiguar exactamente cómo se deben inflar los neumáticos.
- Si es necesario, infle sus neumáticos de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Puntaje
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Prueba del método 3
Verdadero o falso: Tener neumáticos inflados insuficientemente les da más área de superficie, lo que lo hace menos propenso a hacer hidroaviones.
Cierto
Incorrecto. Tener neumáticos inflados deficientemente en realidad lo hace más propenso al hidroplaneo, ya que no tendrán una buena tracción. Recuerde revisar la presión de sus llantas cada pocos meses y escuchar las advertencias de su automóvil si le advierten sobre cambios de presión. La buena salud de los neumáticos puede contribuir en gran medida a evitar el hidroplaneo. Intentar otra vez…
Falso
¡Correcto! Los neumáticos inflados correctamente tienen una mejor tracción en la carretera, lo que lo hace menos propenso a hacer un hidroavión. Recuerde también vigilar las huellas de sus neumáticos, ya que un neumático gastado lo pondrá en un alto riesgo de hidroplaneo. Siga leyendo para ver otra pregunta de la prueba.
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Consejos
- Es mucho mejor evitar poner su vehículo en una situación de hidroplaneo en primer lugar asegurándose de que sus neumáticos estén en buenas condiciones y conduciendo lentamente en condiciones de lluvia. Como regla general, debe reducir la velocidad en al menos un tercio durante los días extremadamente lluviosos.
- Los neumáticos de las aeronaves también pueden hidroplanear. Manejar esa situación es distinto de los pasos descritos en este artículo, que asumen que está conduciendo un vehículo de motor en el suelo.
- Se supone que las ranuras de un neumático expulsan el agua del neumático, pero a veces la acumulación de agua es tan alta que el neumático no puede dispersarla. Soltar el acelerador reduce la velocidad del automóvil lo suficiente como para que la llanta pueda recuperar el contacto con el suelo.
Advertencias
- No frene bruscamente cuando su automóvil hidroavión, aunque es probable que ese sea su primer impulso. El frenado brusco puede hacer que las ruedas se bloqueen, lo que corre el riesgo de patinar y una mayor pérdida de control sobre su vehículo.
- No utilice el control de crucero bajo una lluvia intensa. Su vehículo reconocerá la acumulación de agua como una desaceleración y pedirá más potencia, lo que puede ocasionar problemas.
- El control electrónico de estabilidad o los sistemas ESC y los frenos antibloqueo no sustituyen la conducción cautelosa y el buen cuidado de los neumáticos. Los sistemas ESC utilizan técnicas avanzadas de frenado de ruedas, pero eso aún depende de que haya contacto con la carretera; en el mejor de los casos, ayuda en la recuperación cuando el automóvil reduce la velocidad lo suficiente como para recuperar la tracción, pero no puede evitar el hidroplaneo.
