Las embarcaciones de agua personal han existido desde la década de 1960, comenzando con Bombardier, pero Kawasaki Jet Ski las llevó rápidamente al mercado popular. Si desea aprender a conducir una moto acuática, lea los siguientes pasos.
Pasos
Paso 1. Conecte firmemente el cordón de la PWC a su chaleco salvavidas, que debe ser aprobado por la Guardia Costera.
Paso 2. Insista en que todos los operadores y pasajeros usen chalecos salvavidas aprobados por la Guardia Costera en todo momento
Paso 3. Insista en que todos los operadores conozcan y observen las reglas de navegación del estado
Paso 4. Observe las reglas de límite de edad para que todos los operadores tengan al menos 16 años
Paso 5. Asegúrese de que no haya nada en el agua que pueda obstruir la rejilla de entrada de agua y de que la PWC se encienda o corra en agua AL MENOS 3 pies (0,9 m) de profundidad
Los motores de PWC pueden succionar rocas y escombros del fondo en aguas poco profundas, lo que da como resultado un impulsor dañado u obstruido. Nunca opere una moto acuática en aguas poco profundas.
Paso 6. Como cualquier otro barco, mire a su alrededor antes de comenzar y salga lentamente del muelle
Paso 7. Observe y preste atención al nivel de combustible de su PWC
Paso 8. Manténgase inactivo en calas residenciales y zonas de no despertar lento y no supere las 5 mph (8,0 km / h)
Paso 9. Preste atención a las condiciones climáticas cambiantes, como tormentas eléctricas que producen relámpagos, granizadas o vientos que pueden producir olas enormes y aguas agitadas
Paso 10. Preste atención a las rocas sumergidas, obstáculos o peligros, así como a las corrientes y los niveles de la marea
Paso 11. Conozca las reglas
Todos los barcos que están navegando y en el avión deben estar AL MENOS 100 pies (30,5 m) de otros barcos y AL MENOS 150 pies (45,7 m) de la costa o muelles. Las mismas reglas se aplican a las motos acuáticas.
Paso 12. Preste atención a su entorno y sea cortés y cortés con los otros barcos, dándoles un amplio margen operativo para navegar
Los barcos generalmente viajan en un patrón lineal constante, mientras que los operadores de PWC a menudo viajan en patrones erráticos e impulsivos de "estilo libre" de curvas S, círculos y figuras de ocho, que aumentan sustancialmente el potencial de colisión con un bote y pueden infringir las "reglas del la carretera".
La desorientación espacial y la falta de atención pueden resultar rápidamente al perderse en el momento, pero aumentan el riesgo de ser golpeado por otro barco después de haber maniobrado rápida pero involuntariamente la PWC directamente en la trayectoria de la zona de impacto inmediata de otro barco. La conducción de estilo libre que incluye maniobras radicales, giros de alta velocidad, carves, saltos y trucos debe realizarse en una cala no residencial o en un área remota del lago que no esté sujeta al tráfico frecuente de botes
Paso 13. No salte la estela de otro barco ni se quede detrás de un barco como si el barco estuviera tirando de un esquiador acuático
Paso 14. No rocíe otros barcos o muelles con agua mientras navega
Paso 15. No se mueva a través del tráfico de botes congestionado
Paso 16. Cuando viaje con otras motos acuáticas, consolide juntos como una pequeña unidad operativa cuando navegue por tráfico congestionado con la intención de mantenerse alejado de otros barcos como un paquete
Paso 17. No hostigue ni se oponga a la vida silvestre, como patos o animales marinos
Paso 18. Sea consciente de cómo otros usuarios están usando el embalse, el lago o el parque
Muchas otras personas vinieron al mismo lugar en busca de paz y tranquilidad. Si parece que el uso de PWC infringe los derechos de los demás a tener consuelo, diríjase a áreas alejadas de otras personas donde nadie se verá afectado. Ser una molestia pública pone en riesgo todo el deporte para que todos enfrenten prohibiciones de PWC y aumenten las restricciones.
Paso 19. Sea cortés con los demás navegantes:
todos tienen derecho a estar juntos en el agua. El respeto engendra respeto.
Advertencias
- Una multitud más joven podría ser más propensa a presumir o intentar maniobras radicales sin prestar mucha atención a su entorno, que es la principal causa de accidentes de tipo colisión.
- La velocidad excesiva, la velocidad inadecuada para las condiciones, la falta de atención, el descuido, la operación imprudente, el consumo de alcohol y las infracciones intencionales o no intencionales de las "Reglas de la carretera" son los factores principales o que contribuyen a los accidentes de motos acuáticas.
- Una embarcación personal no es un juguete. Según la Guardia Costera de los Estados Unidos, una moto acuática se clasifica como un "barco" que está sujeto a las mismas leyes que cualquier otro barco en el agua. Las motos acuáticas pueden soportar un mayor escrutinio, ya que deben ceder el paso a embarcaciones menos maniobrables y también están restringidas al uso diurno debido a la falta de luces de navegación nocturnas, la longitud de la embarcación y la configuración de los asientos en los que el piloto está más cerca del agua.
- Como todos los barcos, casi todas las motos acuáticas no tienen frenos, airbags ni cinturones de seguridad. La mayoría de las motos acuáticas también carecen de dirección sin aceleración, lo que puede hacer que un ciclista choque involuntariamente con otro objeto debido a la incapacidad de conducir la moto de agua a menos que se aplique el acelerador, lo que aumenta el riesgo de lesiones o muerte.
- La velocidad en el agua es de dos a tres veces la velocidad en tierra. Las velocidades de las carreteras son típicamente de 121 km / h (75 mph), mientras que las velocidades de tráfico fluvial para embarcaciones "runabout" de menos de 7,9 m (26 pies) son normalmente de 40 a 64 km / h (25 a 40 mph) cuando están en marcha y en el avión..
