Entonces necesitas reemplazar los cables de las bujías. Los cables de los enchufes se desgastan, generalmente en las conexiones de las botas, tanto en los enchufes como en las bobinas. Deberá ubicar los cables, identificar la longitud y la cantidad adecuadas y retirarlos con cuidado de sus enchufes.
Pasos
Método 1 de 3: Preparación para reemplazar
Paso 1. Abra el capó de su vehículo
El pestillo del capó generalmente se encuentra en el lado inferior izquierdo del tablero del conductor. Algunos automóviles cuentan con capotas hidráulicas que permanecen abiertas automáticamente. De cualquier manera, es importante asegurarse de que su capó no se le caiga encima mientras está enraizando en el motor.
Paso 2. Localice los cables de las bujías
Los cables suelen estar ubicados junto a las tapas de las válvulas en la culata de cilindros. En un extremo, cada cable estará conectado a una bujía y en el otro extremo, a un distribuidor o bobinas de encendido.
Paso 3. Comprenda por qué se desgastan los cables de las bujías
Debido al alto voltaje que se envía constantemente a través de los cables de las bujías, tienen la tendencia a aumentar su resistencia con el tiempo. Eventualmente, esto crea demasiada resistencia para que fluya la electricidad. Con el aumento de la resistencia en los cables, hay una disminución en la cantidad de electricidad que llega a través de las bujías, lo que resulta en la combustión incompleta de los gases dentro del cilindro. Si hay daños en el escudo protector que recubre los cables de las bujías, entonces debe reemplazar los cables de las bujías.
Paso 4. Determine si necesita o no reemplazar los cables
La edad por sí sola no indica necesariamente que necesite cables de bujía nuevos. Busque daños en los cables y escuche el mal funcionamiento del motor. Si ve chispas saltando del cable al motor, es una señal de que necesita reemplazar los cables.
- Tenga en cuenta algunos de los síntomas obvios del motor: marcha en vacío áspera, irregular y un sonido de "tos" profundo. Los síntomas del motor también pueden ser causados por bujías defectuosas y otros problemas más profundos, por lo que primero debe demostrar que sus cables se han estropeado y deben ser reemplazados.
- Es posible que deba reemplazar los cables si ve que las chispas saltan al suelo por la noche con el capó levantado y el motor en marcha. Dependiendo de la conductividad de los cables, es posible que salten chispas de toda la parte delantera del automóvil o solo de un lugar.
- Busque fallas obvias en los cables. Puede encontrar deshilachados, grietas e incluso quemaduras. Cualquiera o todos estos daños pueden indicar que necesita reemplazar los cables.
Paso 5. Determine cuántos cables necesita
Ahora que ha determinado la cantidad y el tipo de cables de las bujías, puede comprarlos en cualquier tienda local de repuestos para automóviles. El secretario estará encantado de ayudar a confirmar que está recibiendo el tipo y la cantidad correctos de cables.
Paso 6. Asegúrese de comprar el cable de la longitud correcta
Debe comprar un juego completo, incluso si solo necesita reemplazar un cable. Por lo tanto, si tiene un motor de seis cilindros, debe comprar los seis cables, todos los cuales variarán en longitud. Debe tener en cuenta la longitud del cable que está reemplazando en comparación con los cables antiguos de su motor. Trate de permanecer lo más cerca posible de la longitud del cable antiguo.
- Los diferentes fabricantes tienen diferentes longitudes y los cables de repuesto a menudo se venden más largos que los originales. Esto les permite vender más conjuntos de cables para adaptarse a más aplicaciones, por lo que es posible que tenga ligeras diferencias. Verifique la longitud antes de comenzar y estará bien.
- La calidad es importante. Manténgase alejado de la mayoría de los kits de "hacer su propia longitud" a menos que sean de alta calidad y se sienta muy cómodo instalando sus propias botas.
- A menudo, los fabricantes no permiten reparaciones en sus cables. No empiece a cortar los cables a una cierta longitud a menos que sepa con certeza que se pueden colocar nuevos extremos de manera segura en los cables que corta. De lo contrario, ¡puede que se arrepienta!
- Algunos cables de bujía se pueden comprar por separado en algunas tiendas de repuestos para automóviles, completamente ensamblados.
Método 2 de 3: quitar los cables
Paso 1. Asegúrese de que el automóvil esté apagado
Nunca intente reemplazar los cables de las bujías en un motor en funcionamiento. Del mismo modo, no intente reemplazar los cables de las bujías de un motor que esté demasiado caliente para tocarlo.
Paso 2. Mantenga un inventario
Una vez ubicado, tome nota de la longitud y ubicación de cada cable. Deberá volver a colocar cada cable nuevo en el lugar donde ha tirado de su cable desgastado correspondiente, y será mucho más fácil si escribe lo que ha hecho. Si conecta los cables en el orden incorrecto, su motor fallará y funcionará mal. Intente marcar cada cable con cinta adhesiva y un número (correspondiente a la ubicación de una bujía) para que no pierda la pista.
Paso 3. Sea metódico
Reemplace los cables uno a la vez y en un orden o dirección específicos. Esto puede ayudarlo a recordar qué cable va a dónde y reducirá el riesgo de que el orden de encendido no esté sincronizado con el motor. Tome su tiempo. Comience con un cable y termine de reemplazarlo por completo antes de pasar al siguiente.
- El cable está conectado en ambos extremos. Debe desenchufar cada lado antes de instalar el cable nuevo.
- La bujía debe dispararse cuando el pistón está casi en su punto más alto en el cilindro. Por lo tanto, es imperativo que no desordene esta secuencia. Intente comenzar en un extremo de su motor y trabajar en sentido transversal.
Paso 4. Desenchufe los cables
Utilice una herramienta de extracción de cables de bujías para desenchufar y quitar los cables. Tenga cuidado al tirar del cable del enchufe. Los motores más nuevos tienen botas de goma que se ajustan firmemente sobre el enchufe, manteniéndolo seco y limpio. Retire el cable tirando de la bota. Si tira del cable en lugar de la funda, puede destruir el cable y quedar parte en el enchufe.
- Algunos de los cables pueden estar muy pegados a la bujía. Sujete la bota de goma con firmeza. Si no se desprende de inmediato, intente girarlo hacia adelante y hacia atrás mientras lo suelta.
- Inspeccione el maletero en busca de señales de huellas de carbono. Esto aparecerá como una línea negra que corre de arriba hacia abajo dentro del maletero. Si nota esta línea, debe retirar la bujía para su inspección.
Método 3 de 3: Instalación de nuevos cables
Paso 1. Trabaja hacia atrás
Conecte los cables nuevos en el mismo orden en que retiró los cables viejos. Antes de instalar la funda en la bujía, agregue una pequeña cantidad de grasa dieléctrica a la funda de la bujía. La bota quedará completamente asentada en el enchufe cuando se sienta un pequeño clic. Los cables del enchufe van desde el distribuidor o la bobina hasta el enchufe, y deben reemplazarse exactamente como se hicieron en fábrica. El funcionamiento de una bobina a la bujía incorrecta evitará que el motor funcione, lo que podría provocar daños. Mantenga los cables alejados de los componentes del escape que puedan dañarlos y evite que cada cable se cruce con otro cable.
- Los cables de las bujías generalmente descansan en telares de cables o separadores. Un cable que descansa sobre el motor o un cable que se cruza con otro puede cortocircuitarse, tener fugas o romperse debido al calor. Por lo tanto, asegúrese de pasar los repuestos correctamente a través del telar, lejos de descansar sobre cualquier metal.
- Si reemplaza los cables con una bobina y un kit de alto rendimiento, tenga en cuenta que es posible que los telares existentes no encajen. En este caso, puede comprar separadores de mayor diámetro para unir o ensanchar los orificios en los telares.
Paso 2. Cierre y trabe el capó
Intente levantar el capó después de cerrarlo y asegúrese de que no esté suelto. No debería poder abrir el capó sin usar el interruptor dentro de la cabina de su vehículo.
Paso 3. Escuche su vehículo
Después de haber instalado cuidadosamente los cables en sus lugares correctos, encienda el motor. Debería funcionar y estar inactivo sin problemas. Puede notar una nueva potencia y eficiencia, especialmente si sus cables viejos estaban muy desgastados. Si su motor no funciona, funciona de manera muy brusca o falla después del reemplazo, verifique si hay cables mal colocados, cables que van al cilindro equivocado, cables que están conectados a tierra a lo largo de su longitud, cables que no están correctamente asentados en el maletero o botas. que no estén correctamente asentados para hacer contacto con la bobina o el enchufe.
- Nunca toque un cable con un motor en funcionamiento, o podría recibir una descarga dolorosa. Hay decenas de miles de voltios generados en el sistema de encendido y es mucho más probable que un cable colocado incorrectamente lo electrocuta. Tiene menos tierra en el extremo del enchufe, lo que lo convierte en un camino más viable.
- Si nota un efecto contraproducente en ralentí u otros problemas de rendimiento, es probable que haya colocado un cable en el lugar equivocado. Considere contratar a un mecánico local para diagnosticar y solucionar el problema.
Paso 4. Tome el auto para una prueba de manejo
Durante la prueba de manejo, intente poner el motor bajo carga subiendo una colina o reduciendo la velocidad en una marcha más alta, luego acelere con cambio descendente para poner el sistema de encendido bajo carga. Los sistemas de encendido tienen más posibilidades de fallar bajo una carga.
Paso 5. Terminado
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Consejos
- Si es posible, retire y luego reemplace solo una bujía y un cable a la vez para evitar posibles confusiones sobre la ubicación de los cables.
- Es posible que algunos vehículos no utilicen cables de bujía, si hay una bobina en la bujía.
- Tenga siempre en cuenta la ubicación de cada bujía. Es fundamental que se reemplacen en el mismo lugar en el que se retiraron.
- Rociar agua sobre los cables de las bujías con el motor en marcha puede provocar que salte una chispa del costado de un cable y se conecte a tierra en el bloque del motor. Esta es una buena indicación de un cable de bujía defectuoso.
