Los cojinetes de las ruedas de una bicicleta ayudan a reducir la fricción y mantienen las ruedas girando suavemente. Si su bicicleta se siente áspera o inestable, es posible que deba reemplazar los cojinetes. Este trabajo requiere algo de tiempo y herramientas especiales, así que preste mucha atención al proceso. Hay 2 tipos de rodamientos, de bolas y de cartucho, y cada uno tiene un proceso de reemplazo diferente. Si su bicicleta tiene un pincho que se puede desenroscar, usa rodamientos de bolas, y si tiene tapas de eje removibles, entonces usa rodamientos de cartucho. Siga los pasos adecuados para el tipo de cojinetes que utiliza su bicicleta.
Pasos
Método 1 de 4: Exposición de rodamientos de bolas
Paso 1. Quite el volante de la bicicleta
La mayoría de las bicicletas modernas tienen una palanca de liberación rápida en cada rueda. Busque esa palanca en el costado del eje y levántela para liberar la rueda. Luego, deslice la rueda fuera de su casquillo. Si su bicicleta no tiene un cierre rápido, use una llave y desenrosque la tuerca que sujeta el eje en su lugar. Luego deslice la rueda fuera de su posición.
- Si tiene que desenroscar la rueda, coloque la tuerca que quitó en un lugar seguro para no perderla.
- Si está quitando una rueda trasera, deslice la cadena fuera de la rueda libre antes de quitar la rueda. La rueda libre es la parte de engranaje de la rueda trasera alrededor de la cual gira la cadena.
Paso 2. Retire el pincho por el medio del eje
Coloque la rueda sobre una mesa con ambos lados hacia arriba. Sostenga el extremo inferior del pincho en su lugar y gire la tuerca en el lado superior en sentido antihorario para aflojarlo. Quite la tuerca y el resorte debajo de ella, luego deslice la brocheta fuera del eje.
Para realizar un seguimiento de todas sus piezas, vuelva a colocar el resorte y la tuerca en la brocheta en el orden en que las quitó. Luego coloque toda la pieza en un lugar seguro
Paso 3. Desatornille la rueda libre si está trabajando en un neumático trasero
Desliza un removedor de rueda libre sobre la tuerca a través del centro de la pieza. Gírelo en sentido antihorario con una llave para aflojar la tuerca, luego levante la rueda libre del eje.
- Puede obtener una herramienta de extracción de rueda libre en una tienda de bicicletas, una tienda departamental que tenga una sección de bicicletas o en línea. Suelen rondar los 10 dólares.
- También existen otros métodos para quitar la rueda libre. Por ejemplo, también puede bloquearlo en su lugar con un látigo de cadena y usar una llave de tubo para desenroscarlo. Un látigo de cadena es una herramienta de bicicleta que envuelve la rueda libre para mantenerla firme. Puede comprarlos en tiendas de bicicletas o en línea por $ 15-20.
- En algunas áreas, la rueda libre se llama casete. Recuerde que si utiliza otras instrucciones además de este artículo, no se confundirá.
Paso 4. Extraiga el eje desenroscando la contratuerca y el cono
Bloquee una llave alrededor del cono en la base del eje. Luego, trabe otra llave alrededor de la tuerca al final del eje. Gire la tuerca en sentido antihorario para aflojarla y quitarla. Luego, extraiga el tubo espaciador entre la tuerca y el cono. Desatornille la tuerca cónica girándola en sentido antihorario, luego deslice el eje hacia afuera desde la parte inferior.
- No todas las bicicletas tienen un espaciador entre la tuerca y el cono. En este caso, simplemente desenrosque la tuerca y el cono.
- El otro lado del eje tiene las mismas piezas, pero solo tienes que quitar las piezas de un lado para sacar el eje.
Paso 5. Retire todos los rodamientos de bolas viejos con un imán
Al levantar el cono, se exponen los cojinetes de cada lado, que son pequeñas bolas de metal dispuestas alrededor de la abertura del cubo. Tome un imán y páselo por el buje para sacar todos los cojinetes. Luego haz lo mismo en el otro lado.
- No necesita un imán muy fuerte para sacar los cojinetes, pero necesitará algo más fuerte que un imán de cocina. Cualquier imán de taller que pueda recoger tornillos y clavos funcionará.
- Cuente cuántos rodamientos retira de cada lado para saber cuántos reemplazar. El número es el mismo en cada lado, por lo que si obtiene 2 números diferentes, es probable que se caigan algunos rumbos. El número mayor es el recuento correcto.
Paso 6. Limpie el cubo de la rueda con disolvente de pintura
Vierta un poco de disolvente de pintura en un trapo limpio y limpie el interior y el exterior del cubo, que es el túnel por el que se desliza el eje. Asegúrese de limpiar también las roscas en el extremo del cubo, ya que la grasa generalmente queda atrapada allí.
- También puede usar un solvente similar como alcoholes minerales o alcohol isopropílico para limpiar el cubo.
- Si las piezas que retiró también están grasosas, sumérjalas en una lata de diluyente de pintura u otro solvente durante 5 minutos y luego limpie el exceso de grasa.
- Por lo general, estos disolventes no causan irritación, por lo que no es necesario que use guantes a menos que tenga la piel sensible. Lávese las manos normalmente con agua y jabón cuando haya terminado.
Método 2 de 4: Adición de nuevos rodamientos de bolas
Paso 1. Aplique grasa a ambos lados del cubo
Tome un inyector de grasa y aplique un poco de grasa alrededor del borde del cubo. Asegúrese de que la grasa no se desborde por el borde del cubo. Luego voltea la rueda y aplica la misma cantidad en el otro lado.
Hay muchos tipos de grasa para bicicletas disponibles, pero los productos a base de litio son los mejores para evitar la entrada de agua. Puede comprarlos en una tienda de bicicletas o en línea
Paso 2. Presione los nuevos cojinetes en la grasa
Agarre los cojinetes nuevos con un par de pinzas y colóquelos en un anillo alrededor de la abertura del cubo. Presiona hacia abajo para que se peguen a la grasa. Reemplace cada cojinete que quitó en cada lado.
- Puede comprar rodamientos nuevos en cualquier tienda de bicicletas o en línea. En la mayoría de las bicicletas, la rueda trasera usa cojinetes de 1/4 "y la rueda delantera usa 3/16". Si no está seguro de qué tipo utiliza su bicicleta, consulte el manual del usuario y obtenga el tamaño adecuado.
- Tenga cuidado al voltear la llanta para no golpear ningún cojinete.
Paso 3. Reinstale el eje para cubrir los nuevos cojinetes
Tome el eje y deslícelo hacia atrás a través del cubo hasta que el cono cubra los cojinetes en un lado. Vuelva a atornillar el cono en el otro lado para asegurar el eje. Deslice el espaciador nuevamente y atornille la tuerca hasta el final. Apriete todas las piezas con una llave para asegurarse de que estén ajustadas.
Asegúrese de que el eje esté lo suficientemente suelto para que la rueda gire suavemente. Si el movimiento parece apretado o entrecortado, afloje un poco la tuerca
Paso 4. Reemplace la rueda libre si estaba trabajando en una llanta trasera
Tome la rueda libre y deslícela nuevamente sobre el eje. Vuelva a colocar la tuerca y coloque el removedor de rueda libre sobre ella. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj con una llave para apretarlo.
Paso 5. Deslice la brocheta hacia atrás a través del eje
Retire la tuerca de un lado de la brocheta y deslícela a través de cualquier lado del eje. Vuelva a colocar la tuerca del otro lado para bloquearla en su lugar.
Paso 6. Vuelva a colocar la rueda en la bicicleta
Vuelve a colocar la rueda en el enchufe de la bicicleta. Si tiene una palanca de liberación rápida, presione la palanca hacia abajo para bloquear la rueda en su lugar. De lo contrario, apriete la tuerca alrededor del eje para volver a colocar la rueda.
Si estaba trabajando en una rueda trasera, enrolle la cadena alrededor de la rueda libre también
Método 3 de 4: Extracción de los cojinetes de cartucho
Paso 1. Quite las tapas de los extremos del eje
Si su bicicleta tiene cojinetes de cartucho, las tapas de los extremos simplemente se quitan. Agarre los extremos con la mano o unos alicates y tire hacia atrás hasta que se desprendan.
- También puede cerrar cada extremo en un tornillo de banco y tirar de toda la rueda hacia arriba si tiene problemas para quitar los extremos. Recuerde que los extremos son de plástico, así que no apriete el tornillo de banco lo suficiente como para romperlos.
- Guarde todas las piezas que extraiga en un lugar seguro para no perderlas.
Paso 2. Retire el cuerpo del buje libre que cubre los cojinetes
En el lado de la transmisión de la bicicleta, casi siempre en el lado derecho, hay un buje libre debajo de las tapas de los extremos. El buje libre aloja el eje y otros componentes internos de la rueda. Quítelo de la misma manera que quitó las tapas de los ejes. Tenga cuidado al quitarlo porque hay un resorte y 2 tapas debajo. Junta las piezas y déjalas en un lugar seguro.
- En algunos casos, tendrá que desenroscar el buje libre en lugar de sacarlo. Esto es específico para diferentes fabricantes de bicicletas. Si hay una tuerca o un tornillo en el buje libre, desatornille en su lugar.
- Puede distinguir el lado de conducción de la bicicleta porque ese es el lado donde está la rueda libre. La rueda libre, también llamada casete, es la sección del engranaje sobre la que se enrosca la cadena. En casi todas las bicicletas, está a la derecha.
Paso 3. Inserte un protector de eje en el eje del lado opuesto a la transmisión
Gire la llanta de modo que el lado opuesto al motor, o el lado izquierdo, apunte hacia arriba. Luego, deslice un protector de eje en la maza para que se ajuste cómodamente alrededor del eje.
Puedes comprar un protector de eje en cualquier tienda de bicicletas o en línea
Paso 4. Saque el eje con un martillo para quitar el cojinete
Utilice un mazo de goma o un martillo con un protector de goma en la parte inferior. Golpee suavemente la parte superior del protector del eje hasta que el cojinete salga del otro lado.
No golpee el buje directamente con un martillo sin usar un protector de eje. Podría dañar el buje y tener que reemplazar toda la rueda
Paso 5. Gire la rueda y golpéela para quitar el segundo cojinete
Gire la rueda de modo que el lado de la transmisión quede hacia arriba. Deslice el protector del eje en este lado y golpee el otro cojinete hacia afuera.
Paso 6. Limpie el cubo de la bicicleta y las piezas que quitó con disolvente de pintura
Vierta un poco de disolvente de pintura en un trapo limpio y límpielo alrededor del cubo para eliminar cualquier acumulación de grasa. También remoje el eje, las tapas y otra pieza que retiró en un frasco del solvente que usa durante 5 minutos para limpiarlos. Séquelos con un paño después.
- También puede utilizar alcoholes minerales o alcohol isopropílico para limpiar los bujes.
- Lávese las manos normalmente con agua y jabón después de usar estos disolventes. No te toques la cara hasta que te hayas lavado todo. Si tiene la piel sensible, debe usar guantes para evitar irritaciones.
Método 4 de 4: Inserción de nuevos cojinetes de cartucho
Paso 1. Engrase la maza para que los rodamientos se inserten más fácilmente
Aplique una fina capa de grasa de bicicleta a las partes interior y exterior del buje. Esto protege las piezas del óxido y ayuda a que la bicicleta se mueva con mayor suavidad. Puede usar una pistola engrasadora o frotar la grasa con las manos.
Utilice una grasa a base de litio para obtener la mejor protección contra los daños causados por el agua
Paso 2. Coloque un eje de deriva en un tornillo de banco
Tome la deriva e inclínela hacia arriba. Luego cierre el tornillo de banco a su alrededor con fuerza para bloquearlo en su lugar.
Una derivación del eje es una herramienta que ayuda a empujar el rodamiento a su lugar. Puedes comprar uno en una tienda de bicicletas
Paso 3. Deslice un cojinete nuevo a cada lado del eje
Engrase tanto el eje como el cojinete para asegurarse de que se deslicen juntos con facilidad. Luego, coloque el cojinete a cada lado del eje. Presiónelo hacia abajo para que sobresalga parte del eje, pero no se preocupe por apretarlo todavía.
Si está reemplazando una rueda trasera, el lado de la transmisión del eje es más largo que el otro. Comience con el lado más largo en este caso
Paso 4. Inserte el eje en la deriva
Gire el eje de modo que el lado con el cojinete apunte hacia abajo. Inserte ese lado en la deriva para que quede en posición vertical.
Paso 5. Levante la rueda sobre el eje
Tome la rueda y alinee el cubo con el eje. Deslice el eje a través del cubo hasta que el rodamiento entre en él. Deje que la rueda se asiente sobre el tornillo de banco.
Si está trabajando en una rueda trasera, asegúrese de hacer coincidir el lado de la transmisión de la rueda con el lado de la transmisión del eje. El cubo de la rueda es más grueso en el lado de la transmisión
Paso 6. Inserte la otra deriva a través del otro lado del cubo
Alinee la deriva con el eje y la maza del lado de la rueda hacia arriba. Deslícelo sobre el eje y dentro del cubo.
No se preocupe por presionar la deriva en el eje con fuerza. Solo necesita colocarse encima de la abertura del cubo
Paso 7. Golpee la plataforma con un martillo para colocar el cubo en su lugar
Tome un martillo y golpee ligeramente la deriva. Continúe golpeando hasta que el rodamiento entre en la maza.
- Puede saber si el rodamiento se inserta mirando debajo de la rueda donde está el tornillo de banco. Cuando ya no puede ver el rodamiento, está en el buje.
- Utilice un mazo de goma o un martillo con una cubierta de goma en la parte inferior para evitar dañar la rueda.
Paso 8. Deslice el otro cojinete sobre el lado superior del eje
Deje que el rodamiento se asiente en la parte superior de la abertura del cubo. Luego coloque la deriva sobre el rodamiento y golpéelo hasta que el rodamiento entre en la maza.
Es posible que deba empujar el eje hacia arriba desde la parte inferior para que el rodamiento tenga suficiente espacio para deslizarse
Paso 9. Engrase los cojinetes nuevos para proteger la maza de daños
Tome un poco más de grasa en sus dedos y frótelo en cada lado del cubo para cubrir los nuevos cojinetes. Esto evita la oxidación y los daños causados por el agua.
Aplicar solo una fina capa de grasa. Si lo coloca, podría bloquear el eje
Paso 10. Vuelva a montar el cuerpo de la rueda libre de la bicicleta
Tome las 2 tapas que estaban debajo de la rueda libre y engrase ligeramente. Deslícelos sobre el eje. Luego deslice el resorte en su lugar. Finalmente, vuelva a colocar el cuerpo de la rueda libre sobre el eje.
Si le preocupa que pueda olvidar el orden correcto de las piezas mientras vuelve a ensamblar el concentrador, intente tomar fotografías mientras trabaja para ver cómo debería verse todo
Paso 11. Reemplace las tapas de los extremos del eje
Tome las tapas de los extremos y presiónelas en cada lado del eje. Cuando hacen un sonido de "pop", están en su lugar.
