Los cojinetes de las ruedas son una parte vital de la suspensión de un vehículo. Por lo general, ubicados en el cubo, el rotor o el tambor de freno de la rueda, los cojinetes ayudan a que la rueda gire suavemente cuando el vehículo se mueve. Si nota un zumbido o un zumbido mientras conduce o si se enciende la luz del ABS, puede que sea el momento de cambiar de orientación. Puede ahorrar dinero cambiando sus propios cojinetes de rueda en lugar de acudir a un mecánico, pero si lo hace, tenga cuidado: los cojinetes pueden ser pequeños, pero son muy importantes.
Pasos
Paso 1. Estacione su vehículo en una superficie plana
Al igual que con la mayoría de los tipos de mantenimiento de automóviles, querrá tomar todas las precauciones necesarias al cambiar los cojinetes de las ruedas de su vehículo para garantizar su seguridad. Lo peor que puede suceder al cambiar los cojinetes de las ruedas es que su vehículo se mueva o se aleje repentinamente. Antes de comenzar, estacione su vehículo en una superficie nivelada. Ponga el vehículo en estacionamiento (o, para manuales, en 1ra, marcha atrás o neutral) y asegúrese de poner el freno de mano.
Nota: cada vehículo es diferente. Las instrucciones a continuación están pensadas como un conjunto general de pautas y, por lo tanto, no se ajustan perfectamente a todos los vehículos. Si tiene problemas al intentar cambiar el cojinete de la rueda o tiene dudas después de terminar, es muy prudente contar con la ayuda de un mecánico profesional. Hacerlo puede ahorrar tiempo, prevenir futuros dolores de cabeza y ahorrar dinero a largo plazo
Paso 2. Utilice calzos para las ruedas para asegurar las ruedas cuyos cojinetes no está reemplazando
Para mayor estabilidad, puede ser inteligente usar calzos resistentes para mantener las ruedas de su vehículo en su lugar. Obviamente, querrá usar calzos en las ruedas que no planea modificar, ya que las ruedas que modifique se levantarán del suelo. Por ejemplo, colocaría calzos detrás de los neumáticos traseros si está arreglando un cojinete de la rueda delantera y detrás de los neumáticos delanteros si está trabajando en una rueda trasera.
Paso 3. Afloje las tuercas y levante la rueda con un gato
Para tener un acceso adecuado a los componentes internos de la rueda cuyos cojinetes está reemplazando, deberá elevar la rueda. Afortunadamente, la mayoría de los vehículos vienen con un gato solo para este propósito. Sin embargo, antes de levantar la rueda, es posible que desee aflojar ligeramente las tuercas con una plancha para neumáticos, ya que romper su resistencia inicial es más difícil sin que el suelo sostenga la rueda con firmeza. Después de esto, levante con cuidado la rueda. Si su vehículo no viene con un gato, es posible que deba comprar un gato adecuado en una tienda de suministros para automóviles. Consulte la guía de wikiHow sobre cómo cambiar una llanta para obtener ayuda para elevar la rueda de su vehículo.
- Para evitar un deslizamiento peligroso, asegúrese de que el vehículo esté firmemente asentado en el gato y que el gato esté al ras del suelo antes de intentar levantar la rueda. También es importante asegurarse de que el gato toque el vehículo en una pieza de metal resistente del tren de aterrizaje, en lugar de en una moldura de plástico frágil, ya que el peso del vehículo puede dañar este último.
- La mayoría de los vehículos tienen puntos de gato donde el marco tiene soporte adicional para levantar el vehículo. Es mejor consultar el manual del propietario para saber cuál es el mejor lugar para colocar su gato.
- También es muy aconsejable usar un soporte de gato de seguridad para mayor soporte en caso de que el gato de piso o de tijera falle.
Paso 4. Desatornille las tuercas y retire la rueda
Las tuercas, que ya debería haber aflojado, deberían desprenderse fácilmente. Quítelos y colóquelos en un lugar seguro donde no los pierda. A continuación, retire la rueda. Debería venir libremente.
A algunos les gusta hacer un seguimiento de las tuercas quitando el tapacubos, dándole la vuelta y usándolo como una especie de "placa" para contenerlas
Paso 5. Retire la pinza de freno
Con un casquillo y un trinquete, retire los tornillos de la pinza. Luego, retire la pinza con un destornillador.
Al retirar la pinza, tenga cuidado de no dejar que cuelgue libremente, ya que esto puede dañar el latiguillo del freno. En su lugar, engánchelo en una parte segura del tren de aterrizaje o use una cuerda corta para atarlo en su lugar. Una cuerda elástica o una percha de alambre doblada son dos formas adicionales de asegurar la pinza
Paso 6. Retire la cubierta guardapolvo, la chaveta y la tuerca almenada
En el centro del rotor expuesto del vehículo debe haber una pequeña tapa de metal o plástico llamada cubierta antipolvo que protege los componentes que sostienen el rotor en su lugar. Como necesitará quitar el rotor, la tapa y los componentes que protege tendrán que irse. Por lo general, la cubierta antipolvo se puede quitar sujetándola con pinzas y golpeando las pinzas con un martillo. En el interior, encontrará la tuerca almenada, generalmente asegurada con un pasador de chaveta. Retire el pasador de chaveta con unos alicates o un cortador de alambre, luego desenrosque la tuerca almenada y retírela (y su arandela).
¡Asegúrese de guardar estas piezas pequeñas pero importantes en algún lugar para que no se pierdan
Paso 7. Retire el rotor
Coloque su pulgar de forma segura en la clavija en el medio del ensamblaje del rotor. Golpee el rotor con firmeza (pero algo suavemente) con la palma de la otra mano. El cojinete exterior de la rueda debería aflojarse o caerse. Retire el cojinete exterior. Finalmente, retire el rotor en sí.
Si el rotor se atasca, puede usar un mazo de goma para soltarlo. Sin embargo, esto puede dañar el rotor, por lo que es mejor usar un mazo solo si no planea reutilizar el mismo rotor
Paso 8. Desatornille los pernos de la maza y retire la maza vieja
El cojinete de la rueda está dentro del cubo, que generalmente se mantiene en su lugar con varios pernos que se atornillan desde atrás. Estos pernos pueden ser difíciles de alcanzar porque están escondidos en el tren de aterrizaje, por lo que es posible que desee usar una llave de tubo delgada y / o una barra rompedora para aflojarlos y quitarlos. Cuando hayas quitado los pernos, quita el cubo del eje.
Tenga en cuenta que si ha comprado un nuevo conjunto de buje, en este punto, puede instalar el nuevo buje y volver a montar la rueda y habrá terminado. Para instalar un nuevo juego de rodamientos dentro del buje, sigue leyendo
Paso 9. Desarme el conjunto de la maza
Para acceder a los cojinetes, deberá desmontar el cubo. Probablemente necesitará usar una llave (y / o un martillo) para quitar el extremo de la maza y cualquier rueda de freno antibloqueo que pueda ser parte de su maza. Luego, es posible que deba utilizar una herramienta "extractora" especializada para quitar el perno central. El conjunto de cojinetes debe separarse fácilmente.
Paso 10. Retire las pistas y limpie el nudillo
Quitar las pistas del conjunto de cojinetes generalmente significa romperlas físicamente con una amoladora o un martillo y un cincel. Debido a esto, querrás tener listas las carreras de reemplazo. Después de quitar las pistas, es una buena idea limpiar el interior del conjunto de cojinetes alrededor del muñón.
Por lo general, aquí hay mucha grasa y suciedad, así que tenga muchos trapos a mano
Paso 11. Instale pistas nuevas y cojinetes de rueda nuevos
Coloque nuevas pistas en su lugar en el conjunto de cojinetes con unos pocos golpes de martillo. Finalmente, engrase un nuevo cojinete interior e instálelo en el conjunto. Asegúrese de que los cojinetes estén correctamente alineados, que estén empujados hacia adentro todo lo que puedan y que los anillos de sellado estén al ras con el exterior del conjunto.
Use mucha grasa para sus rodamientos. Puede aplicar la grasa a mano o con una herramienta especial para "empacar cojinetes". Frote mucha grasa adicional alrededor de la parte exterior de sus rodamientos y cualquier anillo de sellado
Paso 12. Reemplace todas las piezas en orden inverso
Ahora que ha cambiado los cojinetes, básicamente todo lo que queda por hacer es reconstruir la rueda de su vehículo. Sin embargo, no olvide que esto significa instalar un nuevo cojinete exterior después de que el rotor esté en su lugar. Vuelva a armar el conjunto de la maza e instálelo en el semieje. Vuelva a colocar el rotor y asegúrelo en su lugar con sus pernos. Instale un cojinete exterior nuevo y bien engrasado en este punto. Apriete ligeramente la tuerca almenada y fíjela en su lugar con una chaveta nueva. Reemplace la tapa antipolvo. Vuelva a colocar la pinza y las pastillas de freno y fíjelas con los tornillos adecuados. Finalmente, vuelva a colocar el neumático en su lugar y asegúrelo con tuercas.
