La minibike en la que puedes hacer las siguientes modificaciones es una mini Baja de 6.5 hp de Canadian Tire. ¿Tienes una de estas motos y desearías poder seguir el ritmo de una auténtica moto de cross? Con estas pocas modificaciones menores, su minibike puede alcanzar velocidades de más de 110 km / h (70 mph).
Pasos
Paso 1. Quite el guardabarros trasero, el faro, el tanque de gasolina simulado y la cubierta del embrague y la cadena
Paso 2. Vaya a su tienda TSC local o tienda de suministros agrícolas y compre la cadena de rodillos n. ° 40 o n. ° 41
Paso 3. Retire los eslabones maestros de las dos cadenas con un destornillador plano o unos alicates de punta fina
Paso 4. Quite el embrague quitando el anillo de resorte y aflojando el perno
Deslice el embrague fuera del eje del motor.
Paso 5. Retire la reducción de engranajes del motor quitando los pernos que lo sujetan al bloque
Paso 6. Vuelva a poner el embrague, solo que esta vez con la rueda dentada hacia el motor
Paso 7. Tome la nueva cadena y colóquela alrededor de los dos piñones de modo que el extremo y el medio de la cadena se toquen con el piñón trasero
Paso 8. Con un rompecadenas o un martillo y un juego de clavos, retire el pasador de donde se debe cortar la cadena
Paso 9. Coloque la cadena junto con el eslabón principal o de conexión incluido y apriete la cadena
Paso 10. Ahora puede volver a colocar la tapa del embrague
Paso 11. Retire el cable del acelerador de su lugar de montaje original y móntelo en el brazo debajo del tanque de gasolina o directamente en el carburador
Esto pasa por alto el gobernador, lo que permite que su motor acelere más y tenga más potencia.
Paso 12. Desatornille el deflector del silenciador, desatornille el silenciador original y corte la brida de montaje dejando alrededor de una pulgada de tubo
Paso 13. Obtenga un trozo de tubería de las mismas dimensiones que lo que queda en la brida de montaje del escape
Corte la tubería de manera que esté en el ángulo correcto que despeje los componentes del motor y el marco, etc.
Paso 14. Suelde un trozo de tubería que tenga el mismo grosor de pared y que encaje sobre la otra tubería con un espacio adicional de aproximadamente 4 mm
Paso 15. Céntrelo en la tubería y suéldelo en la tubería
Paso 16. Con una lima redonda de media pulgada, alise el interior de los tubos donde se unen
Paso 17. Muele el extremo de la tubería más grande en un ángulo para darle apariencia
Paso 18. Vuelva a atornillar el escape
Paso 19. Quite el filtro de aire original quitando la tuerca de mariposa superior y desatornille la carcasa del filtro de aire
Paso 20. Reemplace el filtro de aire con un filtro de aire estilo K&N o similar
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Consejos
- Utilice siempre arandelas de seguridad, eslabones de conexión y anillos de retención nuevos. Apriete bien cada perno o tuerca que reemplace para evitar problemas futuros o que las piezas se caigan.
- Al final, te quedas con una cadena en lugar de dos, y pones el embrague al revés para que la cadena se alinee con el piñón.
- Para el escape, la proporción de tubería más delgada a tubería más gruesa debe ser de aproximadamente 6: 3 para una mejor apariencia y debe tener alrededor de 6 a 8 pulgadas (15,2 a 20,3 cm) de largo.
- Es posible que desee comprar un nuevo embrague centrífugo Comet por $ 40.00 porque son una actualización del embrague original y son más resistentes.
Advertencias
- Use equipo de protección.
- Siempre usa un casco.
- Siempre verifique que todos los pernos estén bien apretados y reemplácelos por otros nuevos si es posible porque los pernos, arandelas y arandelas de seguridad de esta bicicleta no son de la mejor calidad disponible.
- No vaya más rápido de lo que puede manejar.
- No conduzca por vías públicas donde no esté permitido.
