El lastre líquido es esencial para mantener la presión de los neumáticos de su tractor y aumentar su tracción. Aunque uno de los lastres líquidos más comunes para llenar una llanta es agua, también puede usar anticongelante, cloruro de calcio o espuma de poliuretano para llenar sus llantas. Ajustar los niveles de lastre de una llanta es simple, siempre que tenga las herramientas adecuadas. Una vez que conozca la técnica correcta, podrá subir o bajar fácilmente la presión de lastre líquido de su neumático según sea necesario.
Pasos
Parte 1 de 3: Elegir un lastre líquido
Paso 1. Use agua para la opción de lastre más económica
El agua es el lastre líquido más popular porque es barato y abundante. Si tiene muchas llantas de tractor para llenar o desea ahorrar dinero, el agua es probablemente su mejor opción.
Evite el uso de agua en climas con temperaturas inferiores a 32 ° F (0 ° C), ya que su lastre líquido puede congelarse y apelmazar la llanta
Paso 2. Llene sus llantas con anticongelante diluido en clima frío
En climas fríos e invernales, el anticongelante puede evitar que el lastre se congele. Mezcle agua con anticongelante en una proporción de 50/50 para evitar que el lastre pese sobre su tractor cuando bajen las temperaturas.
- Elija anticongelante no tóxico en caso de que su lastre tenga fugas y entre en contacto con plantas o animales.
- El anticongelante puede evitar que el lastre líquido se solidifique a temperaturas de hasta -40 ° F (-40 ° C).
Paso 3. Pruebe el lastre de cloruro de calcio en temperaturas extremadamente frías
El cloruro de calcio es el mejor lastre líquido para climas donde las temperaturas bajan hasta -50 ° F (-46 ° C). Mezcle escamas de cloruro de calcio con agua en una proporción sugerida por su empaque para obtener una solución de lastre barata y resistente a la congelación.
Sin embargo, es más probable que el cloruro de calcio oxide las partes metálicas de los neumáticos de los tractores
Paso 4. Elija espuma de poliuretano para una opción de lastre eficaz pero cara
La espuma de poliuretano es un lastre líquido común con un peso resistente. Sin embargo, debido a que debe contratar a un mecánico para llenar los neumáticos, es más caro que la mayoría de las opciones de lastre.
No intente llenar los neumáticos con espuma de poliuretano usted mismo, ya que será más probable que goteen mientras su tractor se mueve
Parte 2 de 3: Agregar lastre a los neumáticos
Paso 1. Gire la llanta de lado con el núcleo de la válvula hacia arriba
Para llenar las llantas del tractor con líquido, necesitará una vista clara del núcleo de la válvula o del objeto cilíndrico de metal que sobresale del lado interno de la llanta. Gire la llanta hasta que el núcleo de la válvula mire hacia arriba y tenga un acceso fácil y claro mientras trabaja.
Si la llanta está actualmente conectada al tractor, use un gato para automóvil para levantar el tractor y girar la rueda según sea necesario o quitar la llanta
Paso 2. Desatornille el núcleo de la válvula del neumático
Sostenga el núcleo de la válvula entre sus dedos y aflójelo girándolo en sentido antihorario. Continúe girando hasta que retire completamente el núcleo de la válvula y exponga el adaptador de aire / líquido que se encuentra debajo.
- Si la llanta se desinfla, ha quitado con éxito el núcleo de la válvula.
- Deje el núcleo de la válvula a un lado en un lugar seguro para que pueda volver a colocarlo más tarde.
Paso 3. Conecte una manguera para neumáticos al adaptador de aire / líquido
Las mangueras para llantas son pequeñas mangueras que se conectan desde un suministro de líquido a su llanta. Conecte un extremo de la manguera de líquido a su suministro de líquido, luego atornille la manguera sobre el adaptador de aire / líquido girándola en el sentido de las agujas del reloj hasta que esté demasiado apretada para girar más.
Puede comprar mangueras para neumáticos en línea o en algunas tiendas de suministros agrícolas
Paso 4. Llene los neumáticos hasta un 75% a través de la manguera para neumáticos
Al encender el suministro al que está conectada la manguera (como un suministro de agua doméstico) o inclinar el suministro de líquido, llene la llanta con lastre líquido. Para llenar la llanta al 75% estándar de la industria, gire la llanta hasta que el adaptador de aire / líquido mire directamente hacia arriba y llene hasta el vástago.
- Después de llenar el neumático, desenrosque la manguera y reemplácela con el núcleo de la válvula.
- Repita este proceso para cada uno de los siguientes 4 neumáticos y, si los quitó, vuelva a colocarlos en el tractor.
Parte 3 de 3: Eliminación de líquido de los neumáticos
Paso 1. Coloque un recipiente debajo del vástago de la válvula antes de quitar el líquido de la llanta
Dependiendo del tamaño de la llanta, es posible que deba quitar varios galones de lastre líquido. Elija un lugar al aire libre, tal vez en tierra o en un campo, donde pueda dejar salir el líquido de la llanta.
Deje que el lastre líquido caiga al suelo solo si utiliza agua como lastre. Para el cloro de calcio, anticongelante o espuma de poliuretano, retire el núcleo de la válvula sobre un balde o lavabo grande
Paso 2. Gire la llanta hasta que el núcleo de la válvula mire hacia abajo
Mientras extrae el líquido de la llanta, querrá que el núcleo de la válvula mire hacia abajo para que corra directamente hacia el suelo. Gire el neumático hasta que el núcleo de la válvula apunte hacia el suelo antes de quitar el núcleo de la válvula.
Si la llanta está conectada al tractor, use un gato para automóvil para quitar la presión del peso y gire la llanta según sea necesario
Paso 3. Retire el núcleo de la válvula
Sostenga el núcleo de la válvula, el objeto cilíndrico de metal unido al lado interior del neumático, entre sus dedos y gírelo en sentido antihorario. Continúe girando el núcleo de la válvula hasta que lo retire por completo y exponga el adaptador de aire / líquido.
- Deje el núcleo de la válvula a un lado en un lugar seguro para que pueda volver a colocarlo después.
- Una vez que hayas quitado el núcleo de la válvula, la llanta debería comenzar a perder líquido.
Paso 4. Deje que todo el líquido salga del neumático
Para restablecer completamente la presión de la llanta, espere hasta que la llanta se vacíe de todo el líquido que contenía en el suelo o en el depósito. A partir de ahí, puede volver a enroscar la tapa de la válvula o, si actualmente está usando el neumático, volver a llenarlo a la presión deseada.
