Este es un artículo sobre cómo despegar en un Cessna 172.
Pasos
Paso 1. Alinee con la pista
Mientras lo hace, asegúrese de que el giro direccional coincida con el rumbo de la pista (corrección para el viento si hay viento cruzado).
Paso 2. Avance el acelerador en aproximadamente 3 segundos hasta el máximo
(Verifique su mezcla rica).
Paso 3. Tan pronto como el avión comience a moverse, realice esta verificación visual:
- Presión de aceite en verde
- Temperatura del aceite en verde
Paso 4. Diga "Energía disponible" (mínimo 2300 RPM) y "Velocidad aérea viva" cuando su indicador de velocidad aérea cobre vida
Esto debería ocurrir en algún lugar alrededor de 35 KIAS (velocidad aerodinámica indicada por nudos).
Paso 5. Tire hacia atrás lentamente del yugo cuando alcance los 55 KIAS
Gire a 60 KIAS.
Paso 6. Baje la nariz una vez del suelo para obtener el mejor índice de velocidad de ascenso (75 KIAS)
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Consejos
- Manténgase alineado con la línea central de la pista con pedales y no con el yugo usando correcciones fáciles.
- Si la pista es corta, considere usar flaps para el despegue. Consulte el manual para conocer el procedimiento de despegue breve. Dependiendo del tipo de 172, bastarán entre 10 y 20 grados de aletas. Suba a 65 KIAS hasta aproximadamente 200 pies (61,0 m), luego acelere bajando el morro a 73 KIAS y retraiga los flaps 10 grados a la vez.
- Si permanece en cualquier lugar donde la elevación del campo sea de 1000 pies (304,8 m) o más, asegúrese de verificar la altitud de densidad y configurar su mezcla de combustible en consecuencia.
- El acelerador de un Cessna 172 no está en el yugo; es la palanca intermedia entre el calor de carbohidratos y la mezcla que tiras.
- Controle la columna en el viento para un despegue con viento cruzado y evitar la deriva después del despegue.
