La seguridad en el vuelo en algún momento requiere que ejecute un giro mientras se encuentra en la aproximación final al aterrizaje. Pueden existir varias razones que requieran una vuelta: Incursión en la pista, rebasar el punto de toma de contacto o si la torre le indica que lo haga.
Pasos
Paso 1. Sepa que cuando considere necesario dar una vuelta o si la torre le indica que dé la vuelta, aplique inmediatamente toda la potencia, mueva el calor del carburador al frío y suba como lo haría justo después del despegue
Paso 2. Presione con fuerza el yugo para evitar que el morro se eleve demasiado rápido
Si sus colgajos están completamente extendidos, tendrá que ejercer mucha fuerza mientras retrae los primeros 10 grados de colgajo inmediatamente. Luego, en incrementos de 10 grados, retraiga la aleta cuando tenga una velocidad de ascenso positiva. No retraiga las aletas todas a la vez. ¡Te hundirás y chocarás!
Paso 3. Vuele ligeramente fuera de la línea central de la pista
Se prefiere un desvío a la derecha para que pueda ver la pista y cualquier aeronave que pueda representar un peligro. Mantenga su patrón asignado hasta que esté autorizado para aterrizar.
Paso 4. Siga los procedimientos normales de aterrizaje
Consejos
- Ejecutar correctamente una maniobra puede salvarle la vida. Como mínimo, le ahorrará una llamada telefónica embarazosa a su oficina nacional de seguridad en el transporte.
- La marca de un buen piloto es la voluntad de dar una vuelta cuando sea necesario. Mantenga una mano en el acelerador en todo momento y esté preparado para aplicar toda la potencia si por alguna razón no está satisfecho de que el aterrizaje será seguro.
