Andar en bicicleta es una actividad cada vez más popular con fines tanto recreativos como prácticos. Sin embargo, a veces es necesario quitar, reemplazar o limpiar ciertas partes de la bicicleta.
Una bicicleta de pista es un tipo de bicicleta (montada con un solo piñón, a menudo fijo) que es popular en las áreas urbanas por su simplicidad, maniobrabilidad, facilidad de mantenimiento y su estilo. En este artículo se discutirá el mantenimiento y desmontaje de dicha bicicleta.
En aras de la conveniencia, este artículo asume que la bicicleta en cuestión tiene un engranaje fijo. Este proyecto se realiza mejor en un espacio limpio, con un piso limpio, ya que los elementos con grasa tienden a acumular suciedad y escombros. Este proyecto puede ser realizado por cualquier persona con las herramientas necesarias, un poco de fuerza (para determinadas piezas) e interés en el mantenimiento de bicicletas. Este proyecto puede tardar entre una hora y un día en completarse, según su nivel de precaución y familiaridad con las piezas.
Pasos
En su mayor parte, muchos de estos pasos se pueden realizar indistintamente, pero eliminar las piezas en el orden en que se enumeran es una forma sensata de hacerlo. Por ejemplo, el asiento se puede quitar en cualquier momento; puede optar por dejarlo encendido para apoyar la bicicleta mientras está boca abajo mientras quita las ruedas. Un soporte de reparación de bicicletas puede ayudar a sostener la bicicleta durante muchos de los pasos, pero no es necesario para este proyecto.
Parte 1 de 14: pedales
Los pedales son una pieza fácil de quitar. Hilo:
la biela derecha (lado de la cadena) se enrosca normalmente, el lado izquierdo se enrosca hacia atrás.
Paso 1. Con la llave de pedal, desenrosque el pedal en el borde del brazo de la manivela
Paso 2. Asegúrese de sostener el pedal hacia arriba mientras se afloja, de lo contrario se caerá al piso
Parte 2 de 14: Brazo de manivela izquierdo
Primero quitaremos la biela izquierda, ya que la biela derecha está conectada al tren motriz y se quitará más tarde. Hilo:
el extractor de manivela se atornilla en la manivela con roscas normales, en ambas manivelas.
Paso 1. Quite la tapa guardapolvo y el perno de la manivela desde donde la manivela se conecta al soporte inferior
Esto generalmente requiere una llave Allen, pero puede variar según la marca y el tipo de manivela.
Una vez que se quita, habrá roscas expuestas dentro del brazo de la manivela, con el eje del pedalier visible en el interior
Paso 2. Desatornille ligeramente el extractor de manivela, hasta que la parte "empujadora" del extractor de manivela quede empotrada dentro de la parte roscada de la herramienta
Paso 3. Enrosque la herramienta en el brazo de la manivela, al principio con cuidado
Asegúrese de atornillar completamente esta herramienta, ya que se ejercerá una gran presión sobre las roscas cuando se retiren las manivelas.
Paso 4. Enrolle el mango de la herramienta en el sentido de las agujas del reloj, atornillando la parte "empujadora" de la herramienta nuevamente en el perno que ahora está enroscado en la manivela
Con algo de fuerza, la manivela se sacará del eje del pedalier.
Parte 3 de 14: Ruedas
Paso 1. Quite las ruedas aflojando los pernos que sujetan los pernos de la maza al cuadro y los soportes de la horquilla (delanteros y traseros)
Deben salir de los soportes una vez sueltos
Parte 4 de 14: Cadena
Con la rueda trasera extraída, la cadena quedará suelta del aro de la cadena y del marco.
Paso 1. Con la herramienta para romper cadenas, elija un eslabón y sujételo a la herramienta
Esto se hace colocando el eslabón de la cadena entre los dientes del rompecadenas de manera que quede bien ajustado.
Paso 2. Con la herramienta como un tornillo de banco, apunte el brazo a la pequeña pieza de metal que conecta las mitades de la cadena
Paso 3. Atornille la herramienta hasta que la pieza de metal esté casi completamente fuera del otro lado
El trozo de metal que conecta las piezas del eslabón de la cadena debe permanecer en un solo lado del eslabón de la cadena, retirado solo lo suficiente para que la cadena se suelte.
- ¡Tenga cuidado de no quitar la pieza por completo! Es extremadamente difícil volver a insertar esa pieza en una cadena.
- Una buena manera de hacer esto es alternar entre atornillar el brazo de la herramienta en la cadena y quitarlo, verificando si la cadena se ha roto todavía (no podrá saber si la cadena está en la herramienta). Ir lentamente.
Paso 4. Una vez que la cadena está separada, puede quitarla por completo de la bicicleta
Asegúrese de ponerlo sobre una toalla de papel u otra superficie limpia, donde no acumule suciedad.
Parte 5 de 14: Frenos
Paso 1. Desatornille la palanca de freno del manillar en la parte inferior de la palanca
Paso 2. Retire la palanca de freno del manillar, asegurándose de atrapar cualquier pieza de soporte que pueda caer
Paso 3. Desatornille el perno que se introduce en el freno a través de la horquilla
Paso 4. Opcional:
Esta es una buena oportunidad para cambiar sus pastillas de freno y limpiar sus frenos.
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Para frenos de pinza, desatornille el perno pequeño a cada lado del freno de pinza que está unido a la pastilla de freno.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 15 Bullet 1 -
Una vez que se quitan las pastillas de freno, desatornille el tornillo (más pequeño) en el conjunto de la pastilla / metal y deslice la pastilla fuera de la pieza de metal a la que está unida.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 15 Bullet 2 -
Reemplace la pastilla deslizando una nueva hacia adentro. Esta es una reparación económica y que vale la pena para su bicicleta, ya que las pastillas de freno son baratas y son su mejor amiga en la carretera.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 15 Bullet 3 Parte 6 de 14: manillares
Desmontar una bicicleta de pista Paso 16 Paso 1. Quite los pernos de la potencia que sujetan el manillar firmemente
Desmontar una bicicleta de pista Paso 17 Paso 2. Agarre la pieza de la placa frontal cuando retire el último perno
Parte 7 de 14: tallo
Tenga cuidado de sujetar la horquilla una vez que los pernos que sujetan la potencia a la parte superior del tubo de la horquilla (incluido el perno de la dirección) se hayan quitado de la potencia, ya que podría caerse y las delicadas piezas del cojinete podrían romperse. Esto puede ser un problema o no dependiendo de si su auricular es parte de un conjunto sellado (las imágenes que se muestran son de un auricular no sellado).
Desmontar una bicicleta de pista Paso 18 Paso 1. Desatornille el perno de la tapa del vástago
Desmontar una bicicleta de pista Paso 19 Paso 2. Desatornille los tornillos del eje del vástago
(Esta es la parte donde se puede caer el tenedor).
Desmontar una bicicleta de pista Paso 20 Paso 3. Deslice la potencia hacia arriba, fuera de la horquilla
Desmontar una bicicleta de pista Paso 21 Paso 4. Deslice los anillos espaciadores, si los hay, fuera de la horquilla
Desmontar una bicicleta de pista Paso 22 Paso 5. Retire el anillo de rodamiento de la copa del marco
Coloque este anillo sobre una toalla de papel limpia u otra superficie. Es una buena idea limpiarlo y volver a engrasarlo con grasa para cojinetes.
- Puede limpiar el anillo frotándolo con una toalla de papel en sus manos o con lubricante / limpiador.
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Asegúrese de volver a engrasar este anillo generosamente; esto es lo que gira cuando giras el manillar para girar tu bicicleta. Pídale recomendaciones a su LBS (tienda de bicicletas local) sobre la grasa para cojinetes.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 23 Paso 6. Tome nota cuidadosamente de la disposición y dirección de los anillos de los rodamientos y las juntas tóricas de soporte en esta etapa del proyecto
Deberá reemplazarlos exactamente como estaban.
Parte 8 de 14: tenedor
Desmontar una bicicleta de pista Paso 24 Paso 1. Deslice la horquilla hacia abajo, fuera del cuadro
Asegúrese de no perder el anillo de rodamiento de la horquilla que descansaba en la copa inferior del cuadro.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 25 Paso 2. Deslice el anillo del rodamiento y la junta tórica hacia arriba, fuera del marco
Parte 9 de 14: Brazo de manivela derecho
Realice los mismos pasos para quitar la biela derecha que hizo con la biela izquierda. Esto se hace solo un poco más incómodo por la presencia del plato en el brazo de la manivela. El anillo de la cadena se puede desenroscar del brazo de la manivela en este punto si se desea reemplazarlo. Simplemente use la llave Allen para destornillar los tornillos del brazo de la manivela.
Parte 10 de 14: Eje de pedalier
Quitar el pedalier es probablemente la parte más difícil (al menos en términos de resistencia) del proceso. Es posible que deba llevar su cuadro a la LBS (tienda de bicicletas local) para esta parte, ya que algunos soportes inferiores se instalan con un agente de bloqueo menor. También tenga en cuenta que los soportes inferiores vienen en una variedad de diseños estándar, y las herramientas del soporte inferior pueden variar en forma. Este artículo discutirá la eliminación de un eje de pedalier estilo ISIS. Hilo:
la copa del pedalier está roscada normalmente. El soporte inferior en sí está roscado hacia atrás.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 26 Paso 1. Coloque la herramienta del pedalier sobre el eje del pedalier
El huso en sí no es muy profundo; como resultado, esta herramienta saldrá fácilmente al aplicar mucha torsión en la llave para quitar el eje de pedalier. Tenga cuidado de no dañar las estrías o roscas del eje de pedalier.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 27 Paso 2. El estilo de soporte inferior ISIS tiene dos partes, la copa del anillo de bloqueo y el soporte inferior principal
Estas piezas están roscadas de manera diferente y requerirán algunos prueba y error para averiguar de qué lado está el anillo de bloqueo. El anillo de bloqueo se enroscará normalmente y lo más probable es que se desenrosque con cierta facilidad (en relación con el otro lado).
Desmontar una bicicleta de pista Paso 28 Paso 3. Elija un lado y gire en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que retire la taza
Desmontar una bicicleta de pista Paso 29 Paso 4. Una vez que se quita la copa del eje, dé la vuelta al marco y retire el soporte inferior, girándolo en el sentido de las agujas del reloj
Parte 11 de 14: Asiento
Desmontar una bicicleta de pista Paso 30 Paso 1. Desatornille el perno en la parte superior del marco, donde la tija del sillín entra en el marco
Desmontar una bicicleta de pista Paso 31 Paso 2. Mueva y extraiga el asiento y el poste del marco
Parte 12 de 14: anillo de bloqueo
Los anillos de bloqueo se encuentran en las roscas exteriores de los bujes en las bicicletas de piñón fijo. Existen para evitar que el engranaje se desenrosque cuando la bicicleta se pedalea hacia atrás. Lo logran atornillando el buje en una dirección diferente a la del engranaje, y encajando perfectamente contra el engranaje. Hilo:
el anillo de bloqueo está roscado hacia atrás; esto relacionado con su propósito, ya que el anillo de bloqueo está allí para evitar que el engranaje se desenrosque mientras se conduce una marcha fija.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 32 Paso 1. Utilice el lado de un diente de la herramienta de anillo de bloqueo (si también tiene un lado de tres dientes) para encajar en el anillo de bloqueo
Desmontar una bicicleta de pista Paso 33 Paso 2. Gire el anillo de bloqueo en el sentido de las agujas del reloj para quitarlo
Parte 13 de 14: Cog
Hilo:
el engranaje está roscado normalmente.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 34 Paso 1. Coloque el látigo de la cadena en el engranaje, en la parte de la cadena de la herramienta que no cuelga suelta
Desmontar una bicicleta de pista Paso 35 Paso 2. Con la mano, envuelva la parte suelta de la cadena alrededor del engranaje y aplique presión al engranaje directamente opuesto a la otra cadena
Desmontar una bicicleta de pista Paso 36 Paso 3. Sujete fuerte y gire en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlo
Puede que le resulte difícil hacer esto; Consiga que alguien más le ayude o sea creativo sobre cómo sujetar la cadena al engranaje.
Parte 14 de 14: Neumáticos
Desmontar un paso de bicicleta de pista 37 Paso 1. Desinfle el tubo por completo
Desmontar una bicicleta de pista Paso 38 Paso 2. Inserte la palanca de la llanta debajo de la parte de "remache" de la llanta, entre la llanta / cámara de goma y la llanta de metal
Desmontar una bicicleta de pista Paso 39 Paso 3. Empuje hacia arriba, levantando el borde de la llanta fuera de la llanta mientras simultáneamente empuja hacia abajo la longitud de la llanta
Desmontar una bicicleta de pista Paso 40 Paso 4. Una vez que una parte del borde de la llanta esté sobre el borde de la llanta, el resto vendrá fácilmente
Desmontar una bicicleta de pista Paso 41 Paso 5. Ejecute la herramienta a lo largo de la rueda, quitando el borde de la llanta a medida que avanza
Desmontar una bicicleta de pista Paso 42 Paso 6. Saque la válvula del orificio de la llanta y retire la cámara de debajo de la llanta
Desmontar una bicicleta de pista Paso 43 Paso 7. En este punto, se quitará un borde de la llanta de la llanta. Repite el proceso por el otro lado.
Desmontar una bicicleta de pista Paso 44 Paso 8. Este es un buen momento para cambiar la cámara o agregar un fondo de llanta debajo de la cámara, si se pinchan los neumáticos con demasiada frecuencia
Video: al utilizar este servicio, es posible que cierta información se comparta con YouTube
Esto muestra el comienzo del proceso. Hay una parte dos y una parte tres.
Consejos
- En este artículo, "hilo normal" significa "hilo derecho-apretado, zurdo-flojo", y "hilo al revés" significa "derecho-flojo, zurdo-apretado". Todos los tornillos y pernos tienen rosca normal. Por favor, preste atención a Hilo información enumerada en los Pasos.
- Tenga cuidado con la dirección de los hilos de la bicicleta. Si una pieza está atascada y no gira o no entra en las roscas, vuelva a verificar la rosca de la pieza. Es posible que lo esté girando de manera incorrecta y se arriesga a dañar las roscas.
- WD-40 no es un lubricante; es un solvente.
- Engrasar los hilos ayuda a prolongar su vida útil.
- Al retirar piezas, es una buena idea limpiar (y si es necesario, volver a engrasar) la pieza antes de reemplazarlas en la bicicleta. Además de hacer que la bicicleta se vea mejor, la eliminación de la suciedad y la mugre es crucial para alargar la vida útil de la bicicleta.
- Asegúrese de examinar de cerca cada pieza mientras la retira y recuerde cómo se veía cuando estaba en la bicicleta. De esa forma, le resultará más fácil volver a montar la bicicleta. Tomar fotografías sobre la marcha también es una buena opción.
Advertencias
- ¡Cuidado con los dedos! Cuando gire las ruedas / pedales / manivelas de una bicicleta de piñón fijo cuando la cadena esté colocada, evite poner los dedos en cualquier lugar cerca del piñón o cadena. Dado que la bicicleta no tiene rueda libre, cuando deje de girar las ruedas, la cadena seguirá funcionando. ¡Tu dedo puede quedar atrapado en el engranaje!
- La tensión de la cadena es muy importante en una bicicleta de piñón fijo. Debido a que el engranaje fijo es a menudo una fuente importante de potencia de frenado, es importante que mantenga la cadena apretada para que no se descarrile después de golpear un bache en la carretera, o podría correr el riesgo de dañarse usted mismo y la bicicleta.
