Damas y caballeros, ¡comiencen sus junkers! Hay muchas pistas en las que puedes llevar un coche chatarra a una carrera de espectadores. Las carreras de espectadores tienen pocas reglas; tienden a ser completamente libres para todos. Estos pasos pueden ayudarlo a terminar, o incluso a ganar, una carrera de espectadores.
Pasos
Paso 1. Observe al equipo de la pista regar la pista
Dependiendo de las lluvias de la temporada, la pista puede ser dura o blanda. El agua adicional lo hará un poco resbaladizo, mucho resbaladizo, francamente embarrado o una mezcla de los tres.
Paso 2. Súbase a la pista con el resto de los participantes para conducir lentamente, compactando la pista
Sin exceso de velocidad, sin rebasar, sin golpes; simplemente conduzca. Este es un buen momento para acostumbrarse a los baches y al peralte de las curvas. Pise el acelerador con fuerza unas cuantas veces para ver qué tan fácil es el patinaje de las ruedas, pero no se salga de control.
Paso 3. Participa en las vueltas de clasificación
Dará tres o cuatro vueltas a toda velocidad sin más tráfico alrededor. Los clasificados más rápidos competirán por los trofeos. Todos los demás solo correrán por diversión el resto de la noche. Este es el momento de empujar su automóvil lo más fuerte que pueda sin girar. Encuentre las partes embarradas, las partes duras y secas y las partes resbaladizas.
Paso 4. La pista estará muy concurrida durante la carrera, así que manténgase fresco al principio hasta que el paquete se extienda y se adelgace
Dé la vuelta a las primeras vueltas sin chocar con ningún otro coche.
Paso 5. En la medida de lo posible, manténgase al exterior en las rectas y muévase hacia el interior en las curvas
Desea hacer que su camino a través de la curva sea lo más recto posible para evitar reducir la velocidad.
Paso 6. Al pasar por las curvas, ponga el automóvil en un tobogán, pateando la parte trasera hacia la pared exterior
Mantenga este deslizamiento durante el giro girando en la dirección opuesta a la del giro. Mantenga las ruedas delanteras en la dirección en la que desea que vaya el automóvil, independientemente de hacia dónde apunte la parte delantera del automóvil.
Paso 7. Al girar, tenga cuidado con el infield
Si no hay una pared entre la pista y el infield, seguramente habrá una cresta de tierra. Golpear su rueda delantera izquierda contra esto afectará la tracción en esa rueda y podría perder el control. Si golpea el cuadro, mueva el automóvil un poco hacia afuera.
Paso 8. Recuerde que es más vulnerable al girar
Otros conductores intentarán hacerle girar golpeando su parte trasera izquierda justo detrás del eje trasero con su parte delantera derecha (conocida por la policía como la maniobra PIT). Esto hará que gire, pierda la posición y posiblemente se estrelle. Si sabe que hay un conductor en posición de hacerlo girar de esta manera, no se deslice tanto, si es que lo hace.
Paso 9. No rebase por el exterior durante los giros y no rebase por el interior en las rectas
Hacerlo permite que el otro conductor lo empuje hacia la pared o hacia el interior del campo, respectivamente. Ser empujado al infield es mucho peor que ir a la pared. El infield, si no está amurallado, es un pantano de barro completo del que pasarás muchas vueltas tratando de salir, si es que puedes salir del todo.
Paso 10. Conduzca con la transmisión en la marcha más baja posible
Ejemplo: si solo puede alcanzar la velocidad suficiente para subir en primera velocidad, pero no cambiar a segunda, deje el automóvil en primera, no conduzca. El motor ayudará a reducir la velocidad del automóvil cuando frene en las curvas, y su aceleración responderá de manera más inmediata al entrar en la recta.
Paso 11. Esté atento a los escombros en la pista
Si alguien ha perdido un parachoques en el exterior de la recta trasera, recuerde permanecer en el interior. También puede utilizar los escombros a su favor al obligar a otros conductores a entrar en ellos.
Paso 12. Planifique con anticipación
Cuando vea un accidente, piense en lo que va a hacer cuando vuelva a dar la vuelta a la pista, porque el accidente probablemente seguirá allí y podría ser peor. Considere que un naufragio es un pedazo gigante de escombros y utilícelo también a su favor.
Paso 13. Para cuando la carrera termina, veinticinco vueltas más o menos, puede que solo haya dos o tres autos corriendo, el resto ha regresado a los boxes o está muerto en la pista
La clave para ganar es terminar, y la clave para terminar es mantener el auto en movimiento. Conduce agresivamente, pero también sé muy calculador. Si no está en una buena posición en la pista para apartar a alguien del camino, espere su momento.
Consejos
- Incluso un automóvil enorme pasará por un espacio mucho más pequeño de lo que cree.
- Use una chaqueta gruesa, preferiblemente una chaqueta de motociclista de cuero duro, como armadura contra raspaduras y raspaduras.
- Aunque las reglas ciertamente especificarán que está prohibido estar intoxicado, la mayoría de las personas tomarán algunas cervezas al volante. Dese una ventaja manteniéndose sobrio.
- Ciertamente, las reglas exigen cascos y cinturones de seguridad. Asegúrese de que el casco le quede bien y que el cinturón de seguridad esté ceñido.
- Use un protector bucal para evitar romperse los dientes o morderse la lengua en accidentes graves. Esto es particularmente útil si lleva el automóvil a la demolición.
- Su parabrisas se manchará de barro muy rápidamente. No use los limpiaparabrisas, ya que esto solo manchará el barro y oscurecerá completamente su vista. Cuando regrese a los pozos, moje el parabrisas con agua (la cerveza también funciona) y raspe con una herramienta de masilla de plástico ancha, como la que usaría para enlucir paneles de yeso. Si no tiene uno de esos, la tarjeta de "comprador preferido" de la tienda de comestibles será suficiente. Pula con una camisa vieja que encontraste en el baúl.
- En muchos sentidos, una pista de tierra es mucho más segura que desplazarse en el tráfico de la ciudad. Sabes que todos van en la misma dirección lo más rápido que pueden, y todos los giros quedan. Con mucho tráfico en la pista, te golpearán de un lado a otro con muy pocos daños o molestias. Sin embargo, tenga en cuenta que si sufre un golpe fuerte, le dolerá. Y probablemente seguirás viajando a cierta velocidad. Prepárate para sacudirte y volver al juego.
- Se ha dicho que "Rubbin está compitiendo". Serás golpeado por otros autos. Retrocede. Haz ataques preventivos si es necesario.
- Tenga en cuenta que las reglas para preparar su automóvil varían de una pista a otra. Deberá obtenerlos de la pista en la que desea competir.
Advertencias
- El alcohol fluye por la pista de tierra y algunas personas son malos borrachos. Si pones a alguien contra la pared y destrozas su auto, es posible que venga a buscarte en los boxes. Sea conciliador, discúlpese, ofrézcales una cerveza, un cigarrillo y / o un apretón de manos.
- Competir con un coche es mucho más exigente físicamente de lo que crees. Después de una buena noche de carreras, te dolerán todos los músculos. Este es un buen momento para calmar el dolor con un par de tragos con tus fans. Trajiste un grupo de fans para las tribunas, ¿no?
- Puede lastimarse haciendo esto. Firmará una exención de responsabilidad antes de obtener su pase de carrera, liberando a la pista de cualquier responsabilidad si se lesiona o muere. Pero eso probablemente no sucederá.