Si su bicicleta se tambalea, está rígida o inestable, puede haber un problema con los componentes del buje. El cubo es el tubo de metal que pasa por el medio de la rueda que alberga las partes móviles. La instalación de un buje completamente nuevo requiere reconstruir la rueda desde cero, lo que suele ser más caro que comprar una rueda nueva. Sin embargo, puede quitar y reparar o reemplazar los componentes internos del buje para una conducción más suave y un mejor rendimiento.
Pasos
Parte 1 de 3: Extracción de las piezas del cubo antiguo
Paso 1. Retire la rueda de la bicicleta
Si está trabajando en una rueda delantera, tire de la palanca de liberación rápida en el eje y saque la rueda del casquillo. Si está trabajando en una llanta trasera, desenganche la cadena de la rueda libre y luego presione la palanca de liberación.
Si su bicicleta no tiene una palanca de liberación rápida, entonces tendrá que desenroscar la tuerca del eje con una llave. Apriete la llave alrededor de la tuerca en el costado del eje y gírela en sentido antihorario. Cuando la tuerca se afloje, desenroscarla con la mano. Luego, extraiga la rueda de su casquillo
Paso 2. Retire la tuerca y el resorte del pincho en el medio del cubo
Sostenga la rueda en posición vertical y agarre el pincho, que pasa por el medio de la rueda, desde ambos lados. Gire la tuerca del lado de la brocheta en sentido antihorario hasta que se desprenda. También hay un resorte debajo de la tuerca, así que asegúrese de obtenerlo también. Luego saca la brocheta por el otro lado.
Vuelva a colocar el resorte y la tuerca en la brocheta en el orden en que los quitó para que toda la pieza permanezca unida. Luego, colóquelo en un lugar seguro mientras continúa trabajando. Esto le ayuda a evitar perder piezas
Paso 3. Retire la rueda libre si está trabajando en una llanta trasera
La rueda libre es la pieza con los engranajes de la bicicleta que sujeta la cadena. Tome un removedor de rueda libre y deslícelo sobre la tuerca que sujeta la rueda libre. Utilice una llave y gire la herramienta en sentido antihorario para liberar la tuerca. A continuación, levante la rueda libre y guárdela de forma segura.
- Los extractores de rueda libre pueden venir en diferentes tamaños, así que haga coincidir el tamaño con su bicicleta. También puede comprar un juego de removedores que se adapten a la mayoría de las bicicletas.
- La rueda libre a veces se llama casete.
- También hay otras formas de quitar la rueda libre. El uso podría mantener la rueda libre en su lugar con un látigo de cadena y desenroscar la tuerca con una llave de tubo.
Paso 4. Quite la contratuerca de un lado del eje
Necesitará 2 llaves para esta tarea. Bloquee una llave debajo de la tuerca para mantener el eje en su lugar. Utilice el otro para girar la tuerca en sentido antihorario hasta que se suelte.
- Una vez que el tornillo se afloja, puede desenroscarlo el resto del camino con la mano.
- Esta parte es mucho más fácil si bloquea la rueda en su lugar con un tornillo de banco. Gire la rueda de modo que la tuerca mire hacia arriba y bloquee el otro lado del eje en un tornillo de banco.
Paso 5. Saque el espaciador y el cono del eje
Hay 2 piezas más en el eje debajo de la tuerca. El espaciador es un tubo de metal directamente después de la tuerca. Saca esto primero. Luego, gire el cono en sentido antihorario para sacarlo.
Guarde todas estas piezas en un lugar seguro para no perderlas
Paso 6. Utilice un imán para extraer todos los cojinetes de bolas
Una vez que retire el cono, expondrá los rodamientos de bolas debajo. Estas son pequeñas bolas de metal que se asientan en grasa y rodean la abertura del cubo. Usa un imán y sácalos todos. Déjelos a un lado en un lugar seguro.
- También puede trabajar los cojinetes con un destornillador si no tiene un imán. Tenga cuidado de no perderles de vista.
- Cuente cuántos rodamientos de bolas quita. De esa manera, sabrá si perdió uno cuando los devuelva.
Paso 7. Saque el eje del cubo
Primero, coloque un trapo debajo de la rueda para atrapar cualquier cojinete de bolas del otro lado que pueda caerse. Luego, extraiga el eje del buje. Utilice un imán para sacar los rodamientos de bolas del otro lado del neumático.
Paso 8. Retire el cuerpo del buje libre con una llave Allen de 10 mm
Este es el tubo que sostiene el eje y los cojinetes de bolas. Inserte una llave Allen de 10 mm en la ranura en el medio del cubo y gírela en sentido antihorario. Sáquelo y colóquelo a un lado con las otras partes.
Parte 2 de 3: Limpieza de las piezas
Paso 1. Inspeccione todas las piezas en busca de mellas, abolladuras o rayones
Una vez que haya quitado todas las piezas, puede decidir si necesitan una limpieza simple o un reemplazo total. Revise el eje, las tuercas, los cojinetes, el cuerpo de la maza y los conos en busca de daños. Si tienen arañazos profundos, golpes u otras mellas, reemplácelos por piezas nuevas. Si no están dañados, solo necesitan una limpieza.
Puedes conseguir todas estas piezas individuales en las tiendas de bicicletas. Traiga las piezas viejas para que un empleado pueda combinarlas con piezas nuevas
Paso 2. Remoje todas las piezas viejas en disolvente de pintura
Llena un frasco o lata con disolvente de pintura básico. Luego, coloque todas las partes que quitó en el frasco y déjelas en remojo durante unos 5 minutos. Cuando saque las piezas, límpielas con un trapo para eliminar cualquier resto de grasa.
- El diluyente de pintura podría irritar su piel. Si le entra algo en la piel, lávese normalmente con agua y jabón. Comuníquese con su médico si nota alguna irritación, picazón o ardor.
- Si tiene la piel sensible, use guantes mientras manipula el diluyente de pintura.
- También puede utilizar otros disolventes desengrasantes como alcoholes minerales para limpiar las piezas.
Paso 3. Limpie la grasa del cubo con un trapo y disolvente de pintura
Inspeccione el cubo en busca de obstrucciones o daños. En la mayoría de los casos, se acumulará grasa y suciedad en su interior. Sumerja un trapo en diluyente de pintura y limpie alrededor del exterior del cubo. Luego, pase el trapo a través de la abertura del cubo para limpiar el interior.
Si el cubo está abollado o deformado, es posible que la rueda necesite un reemplazo total. Llévelo a una tienda de bicicletas para una evaluación
Paso 4. Seque todas las piezas con un trapo limpio
Si alguna de las piezas tiene disolvente de pintura, disolverá la grasa nueva y evitará que lubrique el cubo. Tome un trapo seco que no haya usado para ningún disolvente de pintura y limpie todas las partes, incluido el interior del cubo.
Parte 3 de 3: Reconstrucción del eje
Paso 1. Vuelva a instalar el cuerpo del buje libre con una llave Allen de 10 mm
Deslice el cuerpo del buje libre a través de la abertura del buje. Luego inserte una llave Allen de 10 mm en la ranura y gírela en el sentido de las agujas del reloj para apretar el buje libre.
Paso 2. Aplique grasa a cada lado del cubo para alojar los cojinetes
Use un inyector de grasa y exprima un poco de grasa alrededor de la abertura del cubo. Asegúrese de que la grasa no sobrepase el borde del cubo. Luego, voltee la rueda y aplique grasa al otro lado.
Hay varios tipos de grasa para bicicletas disponibles, pero la grasa a base de litio es la mejor para evitar la entrada de agua y la oxidación
Paso 3. Deje caer un rodamiento a la vez en la grasa
Tome un rodamiento a la vez y presiónelo en la grasa. Continúe presionando los cojinetes hasta que llene todo el espacio alrededor del cubo. Luego haz lo mismo en el otro lado.
- Recuerde colocar la misma cantidad de cojinetes en cada lado que quitó. Por eso es importante contarlos.
- Dejar caer los cojinetes con un par de pinzas le ayuda a colocarlos con mayor precisión y evita que se manche las manos de grasa.
Paso 4. Reconstruya un lado del eje con el cono, el espaciador y la tuerca
Tome el eje y primero reemplace el cono. Atornille el cono hasta la parte inferior de la parte roscada del eje. Luego, coloque el espaciador. Termine atornillando la tuerca en el extremo.
Si tiene problemas para apretar las piezas a mano, use 2 llaves. Bloquee una llave alrededor del cono y otra alrededor de la tuerca, luego gire la que está alrededor de la tuerca en el sentido de las agujas del reloj. Esto aprieta toda la sección
Paso 5. Inserte el eje en la rueda
Sostenga el eje por la tuerca del extremo y déjelo caer a través del cubo. Presiónelo en la grasa que recubre el cubo para que se pegue.
Paso 6. Reemplace las piezas del otro lado del eje
Gire la rueda para exponer el otro lado del eje. Luego reemplace el cono, el espaciador y la tuerca de la misma manera en este lado. Apriete las piezas con una llave.
Gire el eje después de haber reemplazado todas las piezas. Debe girar suavemente, sin ninguna resistencia. Si la acción parece entrecortada o apretada, afloje un poco la tuerca
Paso 7. Vuelva a instalar la rueda libre si estaba trabajando en una rueda trasera
Tome la rueda libre que quitó y gírela en el sentido de las agujas del reloj. Luego, vuelva a colocar el extractor de rueda libre en la tuerca de rueda libre y gírelo en el sentido de las agujas del reloj esta vez para apretar la pieza.
Paso 8. Deslice la brocheta hacia atrás a través del eje
Coge la brocheta y quita la misma tuerca y resorte que quitaste al principio. Deslice la brocheta a través del eje hasta que se detenga. Luego, vuelva a colocar el resorte y atornille la tuerca en el extremo. Apriételo con una llave para que no se caiga.
Tenga cuidado de quitar la tuerca del pincho o el resorte podría salir disparado
Paso 9. Vuelva a colocar la rueda en la bicicleta
Una vez que se hayan vuelto a colocar todas las piezas, presione la rueda nuevamente en su casquillo en la bicicleta. Asegúrese de que quede bien ajustado, luego presione la palanca de liberación rápida hacia abajo para bloquear la rueda en su lugar.
- Si estaba trabajando en una rueda trasera, enrolle la cadena alrededor de la rueda libre.
- Si su bicicleta no tiene palancas de liberación rápida, presione la rueda en el casquillo y coloque una tuerca en el extremo del eje. Apriételo para que la rueda esté segura.
