Un freno de mano, también llamado freno de emergencia, freno electrónico o freno de mano, se usa para aliviar la tensión de la transmisión cuando el vehículo está estacionado. Si su freno de mano está congelado o atascado, existen varias técnicas que puede intentar para liberarlo. Los métodos a probar dependerán de si estás lidiando con los resultados del clima frío o con el óxido.
Pasos
Método 1 de 4: Calentar un automóvil en clima frío
Paso 1. Primero encienda el automóvil
Suelte y ponga el freno repetidamente en un intento de ayudar a quitar el hielo del sistema de frenos.
Paso 2. Bloquee la mayor parte del espacio abierto entre el suelo y los lados del vehículo si el freno aún está congelado
Quite la nieve con una pala o coloque otro material a lo largo de los costados del vehículo. Hacer esto creará un camino para el flujo de aire desde la parte delantera hacia la parte trasera del vehículo, minimizando las "pérdidas" debajo de los costados del vehículo.
El objetivo es hacer que el calor creado por el motor circule al radiador en la parte delantera del vehículo, a la parte trasera del vehículo donde se encuentran la mayoría de los componentes del freno de estacionamiento (ajuste para ubicaciones que difieran de las ofrecidas en este artículo).). Crear un "canal" debajo del vehículo al amontonar nieve, etc. en el espacio debajo de los costados del vehículo logra precisamente eso
Paso 3. Deje que el automóvil se caliente
Si el hielo impide que se suelte el freno de mano, calentar el automóvil puede ayudar a derretir el hielo y liberar el freno. Arranque el automóvil y déjelo en marcha durante al menos 10 minutos antes de intentar soltar el freno de mano.
Espere fuera del vehículo mientras está en marcha. Una vez que el motor se ha calentado, el aire caliente que el ventilador extrae del radiador y el calor creado por el sistema de escape pasará por debajo de la longitud del vehículo. El mayor esfuerzo utilizado para "sellar" los espacios abiertos debajo de los costados del vehículo, asegura que el aire caliente pase por toda su longitud y permite que el proceso de descongelación se complete en el menor tiempo posible
Paso 4. Intente soltar el freno nuevamente
Si aún está congelado, deje más tiempo para que el calor creado por el vehículo continúe descongelándose y / o bloquee los espacios abiertos en la parte delantera y trasera del vehículo también (esto es particularmente útil si hay rachas o viento). Presionar ligeramente el acelerador aumentará el calor y acelerará el ventilador mecánico del motor, lo que forzará más aire caliente debajo del vehículo.
Sin embargo, muchos autos más nuevos, especialmente los que tienen tracción delantera, no tendrán un ventilador mecánico. Los ventiladores eléctricos de estos vehículos no se ven afectados por la velocidad del motor y solo se encenderán una vez que el refrigerante haya alcanzado una temperatura predeterminada
Método 2 de 4: quitar y derretir hielo
Paso 1. Inspeccione el freno de mano y el cable en busca de hielo
El freno de mano está conectado a la zapata de freno de uno de sus neumáticos mediante un cable negro delgado. Si no está seguro de a cuál está conectado, consulte el manual del propietario del vehículo o busque en línea. Luego, inspeccione el freno de mano y el cable de estacionamiento en busca de hielo o daños.
- Una zapata de freno es una pieza de metal larga y curva que se presiona contra los tambores de freno.
- Si ve daños, corrosión, óxido u otros problemas con el freno de mano o el cable, comuníquese con un mecánico certificado.
Paso 2. Quite el hielo del freno de mano con un martillo
Puede usar un martillo o un mazo para quitar el hielo pegado al freno de mano. Dirija sus golpes solo al hielo y no lo golpee con tanta fuerza que dañe o abolle los componentes del freno.
Paso 3. Mueva el cable para liberar el hielo que lo rodea
Mueva suavemente el cable hacia adelante y hacia atrás. Debe moverse libremente. Si no es así, inspeccione el área en busca de hielo acumulado alrededor del cable. Use sus dedos para picar o quitar el hielo que podría estar impidiendo que se suelte el freno de mano.
Paso 4. Seque el freno de mano y el cable si queda hielo
Enchufa un secador de pelo y ponlo a temperatura alta, usando la configuración más caliente disponible. Dirija el aire caliente hacia el freno de mano y el cable para derretir el hielo que podría evitar que se suelte el freno.
Es posible que deba usar un cable de extensión para usar el secador de pelo al aire libre
Paso 5. Intente liberar el freno 10 veces antes de contactar a un mecánico
Use la palanca dentro de su automóvil que libera el freno de mano. Intentar soltar el freno varias veces puede ayudar a desalojar el hielo congelado a su alrededor. Si el freno no se suelta después de 10 intentos, debe comunicarse con un mecánico certificado.
Su automóvil deberá ser remolcado a un taller si el freno de mano aún está congelado o atascado
Método 3 de 4: lidiar con el óxido
Paso 1. Bombee los frenos 10 veces
Si su freno de mano está atascado debido a la oxidación, es posible que pueda desprender parte de la oxidación y liberar el freno. Siéntese dentro del vehículo y pise los frenos 10 veces. Asegúrese de presionar el pedal del freno todo lo que pueda y dejar que se suelte por completo antes de volver a aplicar presión.
Paso 2. Cambie el automóvil de conducción a marcha atrás 3 veces
Activar la transmisión a veces puede ayudar a liberar un freno de estacionamiento atascado. Mantenga 1 pie en el pedal del freno y cambie de marcha a marcha atrás. Luego, cambie de marcha atrás a marcha atrás y repita la secuencia 3 veces.
Cuando haya terminado, coloque el vehículo en estacionamiento (para una transmisión automática) o neutral (para una transmisión manual)
Paso 3. Intente soltar el freno de mano
Utilice la palanca para desactivar el freno de mano. Si no funciona en el primer intento, puede seguir intentándolo hasta 10 veces. Si el freno de mano todavía está atascado, es posible que deba reemplazar el cable. Hable con un mecánico certificado para obtener un diagnóstico oficial.
Método 4 de 4: Prevención de problemas con el freno de mano
Paso 1. Utilice el freno de mano al menos una vez a la semana para evitar la oxidación
Si no usa el freno de mano con frecuencia, es fácil que el metal se oxide. Trate de usar el freno de mano cada vez que estacione el vehículo, o al menos una vez a la semana.
Paso 2. Lubrique el cable cada vez que realice un cambio de aceite
Lubricar el freno de mano de vez en cuando puede evitar que se atasque. Si cambia el aceite usted mismo, aplique una cantidad de lubricante del tamaño de un guisante al cable del freno de mano cada vez que cambie el aceite. Si realiza los cambios de aceite en un taller, pídale al mecánico que lubrique el cable del freno de mano por usted.
Paso 3. Asegúrese de que el líquido de frenos esté lleno
Si su automóvil tiene poco líquido de frenos, podría tener problemas con el freno de mano. Trate de controlar todos sus líquidos cada vez que obtenga gasolina. Si alguna vez nota que el líquido de frenos está bajo, llénelo hasta el nivel recomendado.
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Consejos
- Si la temperatura va a estar por debajo de 32 ° F (0 ° C) durante períodos prolongados, puede ser aconsejable evitar usar el freno de mano si esto se puede hacer de manera segura.
- Al estacionar el vehículo, deje una transmisión estándar en marcha y una transmisión automática en estacionamiento.
- Gire las ruedas hacia el bordillo si está estacionado apuntando hacia abajo o lejos del bordillo si está estacionado apuntando hacia arriba para que la rueda delantera del automóvil descanse contra el bordillo.
