Sus horquillas delanteras juegan un papel muy importante en el manejo de su bicicleta y, al igual que su motor, su rendimiento depende en gran medida de la calidad del aceite en el interior. Pero las horquillas están más expuestas a los elementos que el motor, y el polvo se abre camino hacia el interior a lo largo de miles de kilómetros recorridos. Esto significa que debe cambiar el aceite de la horquilla al menos con la misma regularidad que lo hace con el motor.
Pasos
Paso 1. Retire la rueda delantera
Siga las instrucciones de su bicicleta sobre cómo hacer esto. Como regla general, deberá calzar la rueda delantera o al menos tener activado el freno delantero cuando suelte el perno del eje delantero. Una vez que esté suelto, deberá levantar la parte delantera. Hay dos maneras de hacerlo.
- Una es usar un gato debajo del motor y levantar la rueda delantera.
- La otra opción es utilizar un soporte de árbol triple frontal que levante la bicicleta usando el árbol triple. Esta es nuestra preferencia, ya que ofrece un poco más de estabilidad que un gato. También deberá desconectar los frenos y cualquier otro cable que pueda estar conectado a las horquillas, como los sensores de velocidad.
Paso 2. Retire la tapa y / o el tapón de la horquilla
Este es su primer desafío. Dependiendo de su bicicleta, las horquillas tendrán una tapa que simplemente puede atornillar o, en algunos casos más raros, un tapón que se coloca en la parte superior.
En cualquier caso, también deberá quitar un clip que sujeta el tapón o la parte inferior de la tapa en su lugar. Debido a que la parte delantera de su bicicleta ahora está levantada, las horquillas se descomprimirán, lo que facilitará un poco esta tarea. Empuje hacia abajo la tapa / tapón con una herramienta adecuada y, con la otra mano, utilice un destornillador de cabeza plana o un cúter para sacar el clip
Paso 3. Mida la altura de las horquillas
La posición exacta en la que se sientan las horquillas en el árbol triple determina la geometría de la parte delantera de su bicicleta, por lo que es importante que mida esto. De lo contrario, el manejo de su bicicleta podría ser muy diferente al reinstalarla. Con una regla, mida qué tan lejos se extiende el tenedor por encima del árbol triple (si es que lo hace). Por lo general, encontrará que hay una marca en la parte superior del árbol triple; mida desde aquí, ya que la altura de la horquilla por encima del árbol triple variará según el lugar donde tome la medida.
Paso 4. Retire las horquillas
Afloje los tornillos en la parte superior e inferior del árbol triple. Una vez que esté completamente enrollado, podrá deslizar suavemente cada tenedor hacia abajo y fuera de las abrazaderas. Al verter el aceite de las horquillas, no las ponga boca abajo, ya que podría dañar los resortes internos. En su lugar, vierte suavemente el aceite de la horquilla y asegúrate de agarrar las arandelas, los espaciadores y el resorte a medida que se caen.
Paso 5. Haga una limpieza preliminar
Si vierte el aceite de la horquilla, aún quedará mucho aceite en el interior. Consigue un desengrasante y rocía generosamente dentro del tenedor. Asegúrese de bombear las horquillas hacia arriba y hacia abajo para que el desengrasante se mezcle tanto en la horquilla interior como en la exterior. Deje el desengrasante unos minutos y luego límpielo con agua.
Paso 6. Desatornille el perno de la varilla de amortiguación
En la parte inferior de la horquilla habrá un perno que sujeta la varilla de amortiguación en su lugar. Puede omitir este paso si lo desea, pero no obtendrá tanto aceite de horquilla usado si lo hace. La ubicación del perno es generalmente incómoda, por lo que es posible que deba ser creativo para obtener suficiente palanca para aflojarlo. Otro problema puede ser que la propia varilla de amortiguación gire mientras intenta desenroscar el perno. Si encuentra que este es el caso, comprima la horquilla y con el resorte que acaba de quitar, vuelva a colocarlo.
Con suerte, presionar el resorte mantendrá la varilla de amortiguación en su lugar, al menos lo suficiente para aflojar el perno. Si esto no funciona, un trozo de clavija (u otro objeto suficientemente largo y de forma apropiada) empujado en la parte superior de la varilla de amortiguación también puede funcionar
Paso 7. Haga una limpieza final
Con el perno inferior retirado, rocíe un poco más de desengrasante dentro de la horquilla y bombee hacia arriba y hacia abajo. Deje reposar el desengrasante y luego límpielo con agua. Deja que las horquillas se sequen. Rocíe los resortes, espaciadores y varilla de amortiguación con desengrasante y luego enjuague con agua. Una vez que el perno esté suelto, la varilla de amortiguación estará lista para salir, así que deslícela suavemente hacia afuera de la horquilla.
Paso 8. Instale la varilla de amortiguación
Ponga un fijador de roscas en el perno que sujeta la varilla de amortiguación y atorníllelo. Al igual que al retirar la varilla de amortiguación, comprima la horquilla y con el resorte sujete la varilla de amortiguación en su lugar para evitar que gire.
Paso 9. Vierta aceite nuevo
Consulte el manual de servicio de su bicicleta para conocer la cantidad de aceite (y el peso) que debe poner en las horquillas. Debido a que en esta guía no vamos a desarmar las horquillas por completo, todavía habrá aceite viejo en ellas. Por lo tanto, hay que tomar nota de dos medidas: primero, la cantidad de aceite y, en segundo lugar, la distancia entre el aceite y la parte superior de las horquillas. Para medir con precisión esto según las especificaciones del fabricante, la varilla de amortiguación debe estar colocada, pero nada más, sin resorte, espaciadores, etc. Sin embargo, asegúrese de consultar el manual del propietario en caso de que recomienden lo contrario.
- Asegúrese de que la horquilla esté colocada verticalmente sobre una superficie nivelada. Vierta la cantidad de aceite recomendada por el fabricante. Antes de colocarlo todo, bombee las horquillas hacia arriba y hacia abajo para hacer circular el aceite y eliminar el aire atrapado.
- Ahora, consulte la segunda medida que indicará qué tan lejos de la parte superior de la horquilla debe asentarse el aceite. La mejor manera de hacer esto es usando un medidor de aceite de horquilla que es simplemente una jeringa con un tubo flexible y fijo. Simplemente mida la distancia adecuada desde el anillo del medidor de medición y configúrelo como tal, luego colóquelo en la parte superior de la horquilla. Si tira de la jeringa y solo aspira aire, significa que no tiene suficiente aceite.
- Rellene el aceite y luego vuelva a tirar de la jeringa. Si inicialmente succiona aceite, está bien y continúe haciéndolo hasta que comience a recibir solo aire. Una vez que eso sucede, su nivel de aceite es correcto.
Paso 10. Vuelva a instalar las horquillas
Desliza las horquillas hacia arriba a través del árbol triple. Apriete los pernos del árbol triple con la mano; solo asegúrese de que haya suficiente holgura para mover las horquillas hacia arriba y hacia abajo ligeramente para colocarlas correctamente. Utilice la medida que tomó antes de quitar las horquillas para asegurarse de que estén colocadas a la distancia adecuada por encima de la parte superior del árbol triple. Apriete los pernos según sus especificaciones de torque.
Paso 11. Reemplace los componentes
Coloque suavemente los resortes, espaciadores y arandelas seguidos de las tapas de las horquillas. Deberá volver a instalar el clip que sujeta la tapa / enchufe en su lugar, pero afortunadamente es más fácil colocarlo que quitarlo. Reemplace la rueda delantera y todos los demás componentes y habrá terminado.
