Una rótula desgastada pivotará horizontal y verticalmente, lo que afectará negativamente su manejo a baja velocidad y se volverá especialmente peligrosa a altas velocidades. Reconocible por un sonido de golpes en el volante al ejecutar un giro, reparar las rótulas viejas es una parte importante para mantener su vehículo seguro en la carretera. Puede hacerlo usted mismo por el precio de las piezas y el enfoque correcto.
Pasos
Parte 1 de 3: Primeros pasos
Paso 1. Prepare el área de trabajo
Estacione en una superficie plana y bloquee ambas ruedas traseras, delantera y trasera. Levante ambas ruedas delanteras del suelo y apoye el vehículo con soportes de gato. Calce las llantas traseras para asegurarse de que nada se mueva a ninguna parte mientras trabaja.
Paso 2. Inspeccione las rótulas para asegurarse de que sea necesario reemplazarlas
Averigüe si su vehículo tiene una suspensión tipo puntal o un brazo de control, luego verifique la rótula levantando el brazo de control cerca de la rótula para verificar el juego de las ruedas, o levantando el automóvil con un gato y usando una palanca para comprobar el juego de las ruedas en una suspensión de tipo puntal.
No debe haber espacio entre la rótula y el punto de contacto. Si ve algún espacio o la rueda se mueve considerablemente, es necesario reemplazar la junta
Paso 3. Adquiera el conjunto de rótula de repuesto correcto para su vehículo
Vaya a la tienda de autopartes y obtenga una pieza de repuesto adecuada para su marca y modelo. Todo lo que tienes que saber es el tipo de vehículo y deberías poder usar la guía en el pasillo, o pedir ayuda y ellos podrán guiarte.
Por lo general, un reemplazo de rótula sólida costará alrededor de $ 80 o $ 90 nuevo. En comparación con los varios cientos a miles de dólares que cobrarán en la tienda, este puede ser un proyecto de bricolaje muy rentable
Paso 4. Retire la rueda y acceda a la rótula
Dependiendo del conjunto de dirección, es posible que también deba apartar los frenos. Si es así, use un cable para colgar los frenos y no los cuelgue de las líneas de freno. También deberá aflojar los soportes que sostienen el brazo de control o la barra estabilizadora en su lugar para tener más espacio para mover las partes de la suspensión.
Si es posible, intente trabajar alrededor del rotor del freno, la pinza y la línea sin quitar el conjunto. Si lo hace, tendrá que purgar los frenos, lo que hará que este sea un trabajo mucho más complicado
Paso 5. Remoje todos los tornillos con WD-40 o PB Blaster
Las rótulas pueden ser algunos de los componentes más sucios de todo el tren de rodaje, bastante apelmazados con tierra y otros residuos de la carretera, y puede ser un oso intentar soltar la rótula de esa acumulación. Para que sea más fácil para usted, rocíe un poco de limpiador de metales en todos los pernos para tratar de que se salgan un poco más fácilmente.
Parte 2 de 3: Extracción de la rótula vieja
Paso 1. Tire de la chaveta y afloje la tuerca almenada grande
La parte superior debe verse como una corona o un castillo en la parte inferior. Deje la nuez almenada en su lugar, solo unas pocas vueltas para mantenerla en un lugar seguro.
Si está trabajando en una suspensión de puntal McPherson, retire el "perno de apriete" que sujeta el perno de la rótula
Paso 2. Soltar la rótula
El objetivo es intentar guiarlo a través del orificio de la mitad superior del muñón de dirección. Puede ser algo difícil debido al ajuste extremadamente apretado que ayuda a mantener la rótula en su lugar y la suciedad de la carretera acumulada alrededor de la suspensión, por lo que probablemente necesitará usar un martillo y una herramienta especial llamada "horquilla de salmuera" o separador de tirantes para obtener suficiente palanca para maniobrar.
- Con la llave, retire la tuerca más grande de la junta, reemplácela con la nueva tuerca y luego coloque la horquilla de salmuera entre el brazo de control y el muñón de la dirección. Probablemente tendrá que martillarlo y no tenga miedo de volverse áspero, ya que esto probablemente arruinará la junta alrededor de la rótula, así que asegúrese de tener una para reemplazarla.
- Al colocar la tuerca almenada antes de martillar, evitará que la rótula salte por completo y caiga al suelo, o más probablemente a su pie.
Paso 3. Quite los pernos allen y deslice el brazo de control para liberarlo
Afloje los pernos o taladre los remaches que sujetan la rótula en su lugar y deslice hacia afuera la rótula. A veces, es útil calentar componentes particularmente corroídos con un soplete para tratar de aflojarlos. Tenga cuidado si prueba esto.
Si la suspensión de su automóvil utiliza rótulas a presión, deberá quitar el brazo de control inferior y llevar el conjunto a un mecánico con una prensa hidráulica, quien puede presionar la rótula vieja hacia afuera y la nueva rótula hacia adentro
Parte 3 de 3: Instalación de la junta nueva
Paso 1. Guíe la junta nueva a través del orificio del nudillo
Deslice la nueva funda de goma sobre el espárrago de la rótula y guíe la nueva rótula hacia arriba a través del orificio del muñón de la dirección, de donde vino.
Paso 2. Atornille la junta en su lugar usando los accesorios incluidos
Por lo general, no es aconsejable reutilizar los tornillos viejos o las botas de goma que cubrían la rótula vieja, que probablemente se corroerá demasiado si la rótula se desgasta.
Paso 3. Apriete los pernos con las especificaciones adecuadas
Consulte el manual de servicio del fabricante y use una llave dinamométrica para apretar los pernos y la tuerca almenada a los niveles especificados; vuelva a instalar el perno de presión si está trabajando en un puntal McPherson.
Generalmente, las especificaciones serán de aproximadamente 44 libras por pie en los tornillos y alrededor de 80 para otros pernos. No obstante, consulte siempre el manual del propietario para obtener números precisos
Paso 4. Enrosque el nuevo engrasador y bombee grasa al conjunto
Si quitó el freno o la rueda, vuelva a colocarlos y baje el vehículo para probar la acción. Purgue los frenos, si es necesario. Es una buena oportunidad para hacer cualquier otra reparación que necesite hacer con los frenos, ya que los ha quitado.
Reemplazar una rótula puede afectar la alineación. Si una rótula está lo suficientemente desgastada y el vehículo se alineó previamente, sería aconsejable que el vehículo se reajuste
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Consejos
- Considere las articulaciones esféricas como un conjunto. Verifique si cada rueda tiene una o dos rótulas (superior e inferior) y reemplace ambas; También reemplace los lados izquierdo y derecho, ya que tiene todo el extremo delantero levantado.
- Realice siempre una alineación de las ruedas después de reemplazar las rótulas. Obtener una alineación garantizará que todos los componentes de la suspensión y la dirección estén en los ángulos correctos especificados por el fabricante para un rendimiento adecuado y evitará que sus neumáticos se desgasten prematuramente.
