Con el tiempo, las ruedas de la bicicleta comenzarán a desgastarse y requerirán mantenimiento para mantenerlas seguras para conducir. Si su rueda no gira bien, es posible que deba ajustar los conos y los cojinetes para que su viaje sea más suave. Cuando su llanta está doblada o se tambalea, puede apretar y aflojar los radios para enderezarla o "realzarla". Si uno de sus radios se rompe, es necesario instalar un repuesto antes de que pueda volver a montarlo. Una vez que arregle su bicicleta, podrá volver a montarla.
Pasos
Método 1 de 3: Ajuste de los conos
Paso 1. Quite la rueda del cuadro
Desconecte los frenos de la rueda que está quitando para que no se atasque. Pon tu bicicleta boca abajo para que puedas acceder fácilmente a la llanta. Busque el tornillo en el medio del eje de la rueda y gírelo en sentido antihorario con la mano para aflojarlo de la rueda. Una vez que el tornillo esté suelto, sáquelo del marco para quitarlo.
- Coloca el manubrio sobre una toalla si te preocupa que se rayen.
- Si va a quitar la rueda trasera, es posible que deba desconectar la cadena.
Paso 2. Afloje la contratuerca del eje de la rueda
Mire en el centro de la rueda de la bicicleta y localice la contratuerca hexagonal unida al eje. Agarre la tuerca con una llave de boca y sujete el eje en su lugar con otra llave. Gire la contratuerca en sentido antihorario 2-3 vueltas completas.
- Muchas herramientas múltiples para bicicletas tienen llaves de boca abierta.
- Si está ajustando el cono en la rueda trasera, elija el lado de la rueda opuesto a los engranajes.
Paso 3. Utilice una llave cónica para apretar o aflojar el cono
El cono es la pieza unida al eje entre la contratuerca y los cojinetes. Sujete el cuerpo del cono con una llave de cono y gírelo en el sentido de las agujas del reloj si la rueda gira con demasiada facilidad o en sentido antihorario si es difícil hacerlo. Solo gire el cono un cuarto de vuelta a la vez para que no lo apriete o afloje accidentalmente.
- Puedes comprar una llave cónica en una tienda de artículos deportivos o una tienda de bicicletas.
- Asegúrese de usar una llave de cono que coincida con el tamaño de su cono o de lo contrario no podrá realizar el ajuste.
Paso 4. Compruebe si la rueda gira con suavidad
Vuelva a colocar la rueda en el cuadro y gírela para ver qué tan bien gira. Si su rueda todavía está demasiado pegajosa o floja, sáquela del cuadro y ajuste el cono nuevamente hasta que gire correctamente.
Realice siempre los ajustes un cuarto de vuelta a la vez para no dañar los cojinetes o los conos
Paso 5. Apriete la contratuerca contra el cono
Una vez que tenga el ajuste correcto, gire la contratuerca en el sentido de las agujas del reloj con la mano hasta que presione contra el cono o el espaciador. Cuando la contratuerca esté apretada a mano, sostenga el cono en su lugar con su llave cónica y apriete la contratuerca un octavo de vuelta para asegurarla.
Propina:
El cono puede apretarse ligeramente una vez que asegure la contratuerca en su lugar. Si se siente demasiado apretado, vuelva a quitar la contratuerca y afloje el cono un poco más de lo que tenía antes.
Método 2 de 3: ajuste de la rueda de su bicicleta
Paso 1. Localice la curva en la llanta
Dale la vuelta a tu bicicleta para que puedas acceder fácilmente a las ruedas y girarlas. Gire la rueda lentamente y observe cerca de los frenos para ver qué tan lejos está doblada la llanta de ellos. Tome nota del área donde la curva es más grande colocando un trozo de cinta adhesiva en el radio más cercano.
- Deje la rueda en el cuadro de su bicicleta para que pueda girarla fácilmente y ver dónde está la curva.
- Si su llanta está muy doblada y no puede girarla en el cuadro, deberá reemplazarla.
Paso 2. Apriete los radios en el lado opuesto a la curva
Determine si la llanta está doblada hacia la izquierda o hacia la derecha. Si la llanta se dobla hacia la derecha, busque el radio más cercano a la curva que está en el lado izquierdo de la rueda. Sujete el radio con una llave para radios y gírelo en sentido antihorario para apretarlo. Solo apriételo media vuelta cada vez para no dañarlo.
- Puede obtener una llave para radios en una tienda de artículos deportivos, una tienda de bicicletas o en línea.
- No fuerce el radio si no gira o gira, ya que podría romperlo.
Paso 3. Afloje los radios que están del mismo lado que la curva
Si la llanta se dobla hacia la derecha, ubique los 1-2 radios más cercanos a la curva. Sujete cualquier parte de los radios con la llave para radios y gírelos en el sentido de las agujas del reloj para aflojarlos. Gire los radios solo media vuelta a la vez para no ajustar demasiado.
Asegúrese de que todos sus radios tengan una cantidad uniforme de tensión o, de lo contrario, su llanta se torcerá
Paso 4. Gire la rueda para ver si gira suavemente
Mientras ajusta los radios, gire la rueda y observe qué tan lejos se dobla la llanta de los frenos. Apretar y aflojar los radios cerca de la curva enderezará la llanta para que pueda volver a montarla con seguridad. Siga haciendo ajustes hasta que la rueda ya no se doble.
Lleve su bicicleta o rueda a una tienda de bicicletas después de repararla para asegurarse de que la llanta aún sea segura para montar
Propina:
Si hay una gran curva en la llanta y estás en la carretera o en el sendero, quita el volante de tu bicicleta y golpea el área doblada de la llanta en una superficie dura para doblarla en la dirección correcta. Intente enderezarlo lo más posible antes de ajustar los radios.
Método 3 de 3: Reemplazo de un radio roto
Paso 1. Quite el volante de su bicicleta
Desconecte los frenos de la rueda que está quitando. Dale la vuelta a tu bicicleta y colócala sobre el sillín y el manillar. Localice el tornillo en el medio de la rueda y gírelo en sentido antihorario con la mano para aflojarlo. Saque el tornillo de la rueda y luego saque la rueda del cuadro de la bicicleta.
Si está arreglando un radio en la rueda trasera, entonces también necesita quitar el cassette de engranajes
Paso 2. Quite el neumático, la cámara y la cinta de la llanta de la rueda
Deje salir todo el aire de la corbata presionando la válvula del neumático. Una vez que esté desinflado, mueva la palanca de un neumático entre el neumático y la llanta. Jale la palanca de la llanta hacia abajo para sacar la llanta y la cámara de la llanta, y luego sáquela de la llanta con la mano. Localice la tira de cinta de llanta en el interior de la llanta y tire de ella para quitarla.
No intente quitar la llanta cuando la cámara aún esté inflada, ya que podría reventarla o dañarla
Paso 3. Saque el radio roto de la rueda
Localice el lugar donde el radio se conecta al exterior de la llanta y use un destornillador para quitar la boquilla, que es la pieza que sostiene el extremo del radio en su lugar. Luego, agarre el radio cerca del centro de la rueda y tire de él hacia el centro. El radio se deslizará fácilmente hacia afuera de los orificios cuando lo retire. Tira los viejos radios porque ya no puedes usarlos.
Algunos radios son rectos mientras que otros tienen un gancho en forma de J. Si el radio tiene un gancho en el extremo, tenga cuidado al retirarlo para que no se enganche accidentalmente en otros radios
Advertencia:
Si uno de sus radios se rompió debido a la vejez, los otros radios de su rueda también pueden romperse pronto. Reemplace todos sus radios u obtenga una rueda de reemplazo.
Paso 4. Pase el nuevo radio a través de los orificios de la llanta
Pase el extremo roscado del radio por el orificio más cercano al centro de la rueda. Mire el patrón de sus radios para ver si el nuevo radio debe pasar por encima o por debajo de otros radios mientras lo enrosca. Guíe el extremo roscado del radio a través del orificio en la parte exterior de la llanta.
- Puede comprar radios nuevos en talleres de reparación de bicicletas o tiendas de artículos deportivos.
- Asegúrese de que el radio que tiene sea de la misma longitud y estilo que el anterior o de lo contrario no se ajustará correctamente a su bicicleta.
Paso 5. Enrosque la boquilla del radio en el extremo roscado del radio
Introduzca el extremo roscado del radio en la boquilla y guíe la boquilla a través del orificio de la llanta. Gire la boquilla en el sentido de las agujas del reloj con la mano para apretarla y fijarla al radio. Una vez que el pezón esté apretado a mano, use un destornillador para girarlo un cuarto de vuelta para que no lo apriete demasiado.
Utilice la boquilla del radio antiguo para no tener que comprar uno nuevo
Paso 6. Apriete la boquilla de los radios con una llave para radios para agregarle tensión
Sujete el extremo de la boquilla del radio que sobresale de la llanta con la llave para radios y gírela en el sentido de las agujas del reloj para apretarla. Compare la tensión en el nuevo radio con los otros radios cercanos y siga ajustando hasta que sienta lo mismo.
También puede agarrar el radio directamente si es más fácil que la boquilla del radio
Paso 7. Vuelva a colocar el fondo de llanta, la cámara y el neumático en la bicicleta
Aplique una capa de cinta de llanta alrededor de la parte exterior de la llanta para que los extremos de los radios no dañen la cámara y el neumático. Infle ligeramente la cámara antes de enroscarla en el neumático. Alinee el vástago de la válvula de la llanta con el orificio de la llanta y empuje la llanta y el tubo de regreso a la rueda. Infle el tubo nuevamente para asegurarlo en su lugar.
