No se preocupe si no puede abrir el capó de su Mini Cooper. El pestillo debajo del capó, también conocido como pestillo de seguridad, es lo que dificulta un poco la apertura del capó del Mini Cooper. Una vez que sepa empujar el pestillo de seguridad para abrir el capó, no debería tener más problemas para abrir el capó de su Mini Cooper.
Pasos
Parte 1 de 3: Encontrar el pestillo de liberación del capó
Paso 1. Busque el pestillo en el lado del pasajero si su automóvil se fabricó antes de 2009
Camine hacia el lado del pasajero del automóvil. Mire debajo de la guantera cerca del marco de la puerta. Identifique un pestillo de liberación del capó negro. En el pestillo hay una imagen de un automóvil con el capó delantero levantado.
Paso 2. Busque el pestillo del lado del conductor si su automóvil se fabricó en 2009 o después
El pestillo está cerca del piso donde están los pedales. Mire debajo del tablero al lado del marco de la puerta. Identifique un pestillo negro con la imagen de un automóvil con el capó levantado.
Paso 3. Tire del pestillo hacia usted para abrir el capó
Use sus dedos para tirar del pestillo hacia usted. Tire del pestillo hasta que escuche un chasquido y sienta que la tensión se libera del pestillo. El capó de su Mini Cooper debería haberse abierto.
- Si el capó aún está cerrado, es posible que deba tirar del pestillo con más fuerza.
- Si el capó no se abre después de varios intentos, es posible que el cable de liberación del capó esté roto. Pídale a un mecánico que esté familiarizado con Mini Coopers que lo revise por usted.
Parte 2 de 3: Levantando el capó
Paso 1. Camine hacia la parte delantera del automóvil
El capó estará abierto. Sin embargo, un pestillo de seguridad evita que el capó se abra completamente. Párese frente al capó con su cuerpo mirando hacia el automóvil.
Paso 2. Busque el pestillo en el lado derecho del capó
Coloque sus dedos debajo del capó del automóvil a la derecha del símbolo Mini Cooper. Use sus dedos para buscar un pestillo que pueda empujar.
También hay un lazo de metal unido al capó cerca del pestillo, que no es el pestillo. Sin embargo, el pestillo se encuentra justo a la izquierda del bucle metálico. Los lazos de metal ayudan a mantener la capucha en su lugar cuando está cerrada
Paso 3. Empuje el pestillo para abrirlo
Una vez que encuentre el pestillo, use sus dedos para empujarlo. Cuando empuja el pestillo, el capó debe abrirse. Si el capó no se abre después de presionar el pestillo, es posible que el pestillo esté atascado o roto.
Pídale a un mecánico que esté familiarizado con los Mini Coopers que solucione el problema del pestillo de liberación del capó
Parte 3 de 3: Solución de problemas del pestillo de liberación del capó
Paso 1. Tire del pestillo de liberación del capó
Si su Mini Cooper se fabricó antes de 2009, el pestillo se encuentra debajo del tablero en el lado del pasajero del automóvil. Si su Mini Cooper se fabricó en 2009 o después, el pestillo se encuentra debajo del tablero en el lado del conductor del automóvil. Tire del pestillo hacia usted como si estuviera abriendo el capó.
Paso 2. Verifique que los cables no estén flojos
Al abrir el pestillo, use una linterna para identificar dos cables detrás del pestillo. Utilice sus dedos o una púa de gancho para tirar de los cables. Si los cables son relativamente fáciles de tirar, están sueltos. Si los cables están tensos por la tensión, entonces puede haber otro problema con los cables debajo del capó del automóvil.
El cable inferior abre el lado derecho del capó y el cable superior abre el lado izquierdo del capó
Paso 3. Abra el capó manualmente
Tire de cada cable con los dedos o con un pico de gancho para abrir el capó manualmente. Tira de cada cable hasta que escuches un chasquido, que indica la apertura del capó. Si el capó no se abre tirando de los cables, deberá llevar su Mini Cooper a un mecánico para solucionar el problema.
Paso 4. Visite a un mecánico que esté familiarizado con Mini Cooper
Un mecánico podrá abrir su capó para inspeccionar los cables de liberación del capó debajo del capó. Para solucionar el problema, es posible que el mecánico solo necesite limpiar y volver a engrasar los cables. Si uno o ambos cables están rotos, el mecánico deberá reemplazar los cables rotos.
