El término "carga útil" se refiere literalmente a la carga que se paga por transportar. Calcular la cantidad de carga útil que cabe en un avión no es muy complicado, pero es muy importante que lo hagas bien para que el avión no esté sobrecargado. Para hacerlo aún más fácil, hemos respondido algunas preguntas comunes sobre lo que se necesita para calcular con precisión la carga útil de su avión para que pueda estar seguro de que lo está haciendo correctamente.
Pasos
Pregunta 1 de 5: ¿Cuál es la carga útil de una aeronave?
Paso 1. La carga útil es el peso disponible de pasajeros, carga y equipaje
"Payload" recibe su nombre del flete que se paga para transportar. Es la cantidad de peso disponible que puede almacenar a bordo y seguir volando de forma segura. No incluye combustible, pero sí incluye a la tripulación, los pasajeros y su equipaje, además de la carga almacenada en la aeronave.
- Por ejemplo, si tiene un piloto que pesa 79 kg (175 libras), 2 pasajeros que pesan 68 kg (150 libras) y 86 kg (190 libras) y un equipaje que pesa un total de 23 kg (50 libras), agregue todo junto para obtener una carga útil de 565 libras (256 kg).
- Es realmente importante que su carga útil no exceda lo que la aeronave es capaz de transportar o el avión podría tener problemas para despegar y volar correctamente.
Pregunta 2 de 5: ¿La carga útil incluye al piloto?
Paso 1. Sí, la carga útil incluye al piloto
La carga útil no es solo la carga que se transporta en el avión. También incluye a los pasajeros y cualquier equipaje que traigan consigo. Por lo tanto, si tiene un piloto que pesa 86 kg (190 libras), debe incluir su peso en los cálculos de carga útil para asegurarse de que el avión no esté sobrecargado.
Pregunta 3 de 5: ¿Cómo se calcula la carga útil de la aeronave?
Paso 1. Reste el peso vacío básico y el combustible del peso máximo
Verifique el peso y el balance de la aeronave y encuentre el peso bruto máximo permitido de la aeronave. Luego, encuentre el valor de peso vacío básico y réstelo del peso máximo para obtener su peso de "carga útil". Finalmente, reste el peso de combustible utilizable para obtener la cantidad de peso de carga útil disponible que puede almacenar de manera segura en la aeronave.
- El combustible utilizable es la cantidad total de combustible que puede quemar y utilizar la aeronave. Parte del combustible es combustible "inutilizable" y sigue siendo parte del peso de la aeronave.
- El peso y el balance también pueden incluir el valor de "carga útil" de la aeronave ya calculado, por lo que todo lo que necesita hacer es restar el valor de combustible utilizable para obtener su valor de carga útil.
Pregunta 4 de 5: ¿Qué se incluye en el peso vacío básico?
Paso 1. El peso vacío básico es el peso seco de un avión
Una aeronave debe pesarse en un hangar cerrado para que no se mueva por el viento que pueda afectar la precisión. Debe estar limpio y libre de cualquier carga y líquido, por lo que se drenan el combustible, el aceite y cualquier otro líquido. Lo que queda es solo el peso del avión en sí, que se denomina peso vacío básico.
- Un peso en vacío básico preciso es muy importante para calcular su carga útil.
- El peso y el balance del fabricante enumerarán el peso en vacío básico de la aeronave.
Pregunta 5 de 5: ¿Cuál es la carga útil máxima de una aeronave?
Paso 1. Es el peso de despegue menos el peso vacío y la carga operativa
La capacidad máxima de carga útil es la cantidad de carga que puede transportar en la aeronave. Para encontrar el valor, debe tomar el peso vacío de la aeronave y quitar el peso operativo, que incluye el combustible, la tripulación, los pasajeros, el equipaje y cualquier otro artículo a bordo. El valor que le queda es el peso máximo de carga útil.
