¡Una bicicleta eléctrica es mucho más fácil de construir de lo que piensas! Todo lo que necesita es una bicicleta en buen estado de funcionamiento, un kit de conversión y una batería. El uso de un kit de conversión hace que el proceso sea súper simple y rápido. Y si compra en línea para encontrar la mejor oferta en el kit y reutiliza una bicicleta que ya posee, este puede ser un proyecto económico.
Pasos
Parte 1 de 3: Recopilación de materiales
Paso 1. Seleccione una bicicleta de montaña con frenos de disco delanteros y manillares anchos
Si aún no posee una bicicleta, busque en línea o en su área local para encontrar una bicicleta de segunda mano a buen precio. Afortunadamente, puedes usar casi cualquier bicicleta que tengas a mano, aunque ciertas características te darán los mejores resultados:
- Elija una bicicleta con ruedas de 26 ", 20" o 16 ", ya que estos son los tamaños de rueda más comunes disponibles en el mercado. Cuanto más pequeñas sean las ruedas, generalmente se encuentran en las bicicletas plegables y acelerarán más rápidamente, tendrán más baches y ser menos eficiente a velocidad de crucero.
- Las bicicletas de montaña generalmente se convierten en bicicletas eléctricas, aunque puede usar un tipo diferente siempre que tenga un cuadro fuerte y un soporte inferior estándar. No use una bicicleta con un cuadro o horquillas de fibra de carbono, ya que no son lo suficientemente fuertes para soportar el peso adicional o manejar el torque adicional.
- Los manillares más anchos son los mejores, ya que le brindan mucho espacio para todos sus accesorios y luces.
- Los frenos de disco delanteros le facilitarán detenerse en pendientes empinadas.
Paso 2. Recoja un kit de conversión de bicicleta eléctrica
Si nunca antes ha construido una bicicleta eléctrica, un kit de conversión hará que el proceso sea mucho más sencillo. Estos kits atornillados contienen un acelerador, un controlador de velocidad y una rueda con un motor de cubo. Algunos también vienen con indicadores, pantallas y palancas de freno, aunque no son estrictamente necesarios.
- ¡Asegúrese de que el kit venga con una rueda del mismo tamaño que las ruedas existentes en su bicicleta! Es mucho más fácil reemplazar la rueda delantera que la trasera, debido a la posición de los engranajes, así que opte por un kit en el que el motor del cubo esté en la rueda delantera.
- En la mayoría de los casos, la batería no viene con el kit de conversión. Sin embargo, para facilitar la instalación, es mejor comprar la batería y el kit de conversión del mismo fabricante.
Paso 3. Elija una batería de 36 o 48 voltios con una capacidad de 10 Ah o 20 Ah
Elija una batería diseñada para usar en una bicicleta eléctrica, ya que vendrá con un cargador y será mucho más fácil de instalar. Asegúrese de que el voltaje y la capacidad de la batería que elija sean compatibles con el kit de conversión que compró. Cuanto mayor sea el voltaje de la batería de su bicicleta, más potente será su bicicleta. Cuando construya una bicicleta eléctrica, elija una batería de 36 o 48 voltios para permitir velocidad y comodidad.
La capacidad de la batería define cuánto durará. Si va a realizar viajes cortos, una batería de 10 Ah le vendrá bien, mientras que una batería de 20 Ah le proporcionará capacidad adicional para viajes un poco más largos
Parte 2 de 3: Reemplazo de la rueda
Paso 1. Retire la rueda que necesita reemplazar
Comience abriendo la llanta o el freno en voladizo con la palanca (si corresponde). Si la bicicleta tiene frenos de disco, retire el pasador de retención o chaveta o los clips o resortes que sujetan las pastillas en su lugar. Saque las almohadillas con unos alicates de punta fina y déjelas a un lado.
- Para quitar la rueda delantera, dé la vuelta a la bicicleta para que se asiente en el asiento y el manillar, luego gire la palanca de liberación rápida a la posición "abierta". Luego, simplemente levante la rueda delantera de la bicicleta.
- Para quitar la rueda trasera, agáchese detrás de la bicicleta. Sostenga el marco con su mano no dominante y use su mano dominante para tirar del descarrilador hacia atrás. Luego levante el cuadro de la bicicleta y retírelo de la rueda trasera con su mano no dominante y desenganche la cadena con su mano dominante.
Paso 2. Transfiera el neumático y la cámara de aire de la rueda vieja a la rueda nueva
Deje salir el aire de la llanta vieja y use una palanca de llanta para separar la llanta de la rueda. Quite tanto el neumático como la cámara de aire. Invierta el proceso para instalar la llanta y la cámara de aire en la rueda que vino con el kit de conversión.
Paso 3. Coloque la rueda con el buje eléctrico en su bicicleta y conecte los componentes del freno
Simplemente invierta el proceso que utilizó para quitar la rueda para volver a instalarla. Asegúrese de ajustar la cadena para que encaje correctamente si está reemplazando la rueda trasera. Si la bicicleta tiene frenos de llanta o cantilever, simplemente ciérrelos sobre la rueda nueva usando la palanca. Si la bicicleta tiene frenos de disco, vuelva a colocar las pastillas en su lugar y asegúrelas con los clips, resortes, chavetas o pasadores de retención.
Ajuste los frenos según sea necesario, ya sea alineando las pinzas (para frenos mecánicos) o bombeando la palanca de freno (para frenos hidráulicos)
Parte 3 de 3: Agregar las otras partes eléctricas
Paso 1. Conecte el controlador de velocidad y el acelerador
Siga las instrucciones del kit de conversión para instalar estas 2 piezas utilizando el hardware incluido. Use los pernos provistos para asegurar el controlador de velocidad al cuadro de la bicicleta por encima de la cadena. Luego, coloque el acelerador en el manillar para que sea fácil de alcanzar.
Si tiene otros accesorios, adjúntelos también. Asegure el sensor de velocidad a la rueda trasera y conecte las pantallas y medidores al manillar con el hardware incluido
Paso 2. Conecte la batería al controlador de velocidad y al acelerador
Siga las instrucciones incluidas con el kit para conectar cada parte. Por lo general, solo necesitará enchufar el conector del controlador de velocidad en el conector de la batería y luego repetir el proceso para el acelerador. ¡Asegúrese de no tocar los cables de la batería juntos, ya que esto podría crear una chispa peligrosa!
Paso 3. Monte la batería en la bicicleta
La mayoría de las baterías de bicicletas eléctricas están diseñadas para caber en el cuadro en lugar de un soporte para botellas de agua. Esta es la ubicación ideal ya que mantiene bajo el centro de gravedad. Utilice el hardware incluido para conectar la batería al marco como se indica en las instrucciones que vienen con la batería.
Alternativamente, puede colocar la batería en una caja o canasta en la parte delantera o trasera de la bicicleta, especialmente si es demasiado grande para encajar bien en el cuadro (por ejemplo, si tiene más de 60 voltios)
Paso 4. Asegure los cables sueltos
Use bridas para sujetar las partes sueltas al marco. Tenga en cuenta la seguridad, ya que no quiere que ningún cable quede atrapado mientras conduce.
Paso 5. Monta en tu bicicleta eléctrica
¡Eso es todo! Ahora puede pasear en su bicicleta eléctrica. Simplemente presione suavemente el acelerador cuando esté listo para conducir. Realice una prueba de manejo en un área menos poblada para que pueda acostumbrarse antes de llevarlo a la carretera.
Paso 6. Cargue la bicicleta cuando sea necesario
La batería de la bicicleta eléctrica viene con un cargador, lo que hace que el proceso sea muy simple. Siga las instrucciones para conectar la batería al cargador y conéctelo a un tomacorriente compatible siempre que lo necesite.
Consejos
- La aceleración brusca consumirá la batería más rápido, especialmente desde un punto muerto.
- También puede construir una bicicleta eléctrica agregando un motor de transmisión media, aunque esta opción es más costosa y mucho más complicada.
