El uso de un soporte de motor facilita la realización de modificaciones o reparaciones en el motor mientras está fuera de su vehículo. Si bien puede comprar un soporte de motor en una ferretería o una tienda de suministros para automóviles, también puede hacer uno usted mismo. Es una tarea relativamente complicada que requiere algunas herramientas especializadas, como una sierra circular, una soldadora MIG y un elevador de motor. Sin embargo, si tiene todas las herramientas adecuadas y sabe cómo usarlas, puede hacer un soporte de motor que sostenga su motor de manera segura.
Pasos
Parte 1 de 2: Construyendo el marco
Paso 1. Utilice una tubería de acero cuadrada de 12 pies (3,7 m) de 1 pulgada (2,5 cm) de longitud
El marco de su soporte debe ser lo suficientemente fuerte para soportar el peso de su motor, así que elija un tubo cuadrado de 1 pulgada (2.5 cm) hecho de aleación 1045, que es lo suficientemente resistente para el proyecto. Use un largo largo para que pueda cortarlo en secciones.
- Puede encontrar tubos cuadrados de 1 pulgada (2,5 cm) hechos de aleación 1045 en su ferretería local o en una tienda de mejoras para el hogar.
- Los tubos cuadrados son mejores para conectar las esquinas de su marco que los tubos circulares.
Paso 2. Marque 2 longitudes de 30 pulgadas (76 cm) y 5 20 pulgadas (51 cm)
Un soporte de 30 pulgadas (76 cm) de largo, 20 pulgadas (51 cm) de ancho y 20 pulgadas (51 cm) de alto se adaptará a la mayoría de los motores, así que toma tu cinta métrica y mide la longitud de cada sección. Use un marcador para hacer una línea uniforme a través del tubo para cada sección.
Es muy importante que las secciones sean uniformes y se midan exactamente para que su soporte esté equilibrado
Paso 3. Corte el tubo cuadrado a medida con una sierra circular
Use una sierra circular con una hoja que pueda cortar acero. Lleve la hoja a máxima velocidad y presiónela a través del tubo para hacer cortes limpios y uniformes en las marcas que hizo cuando midió las secciones.
Asegúrese de que la hoja esté a máxima velocidad antes de hacer los cortes para reducir la posibilidad de que se rompa y hacer un corte limpio
Paso 4. Póngase guantes de soldar, casco y ropa protectora
La soldadura utiliza altas temperaturas para derretir y conectar el metal, por lo que es importante que use guantes especialmente diseñados para la tarea. También crea una luz extremadamente brillante que puede dañar su visión, así que póngase un casco de soldadura con visera para proteger sus ojos. Use jeans y una camisa de manga larga para que las chispas que se produzcan no quemen su piel.
Paso 5. Conecte 2 lengüetas de acero a un tubo de 51 cm (20 pulgadas) con una soldadora MIG
Para que su soporte sujete la parte trasera del motor de manera segura, las pestañas de acero deben estar unidas al marco precisamente donde encajarán en las varillas en la parte trasera de su motor. Deslice las pestañas en las 2 varillas en la parte posterior del motor, coloque su tubo contra la parte inferior de las pestañas y use un soldador MIG para soldar las pestañas en la tubería. Luego, retire el tubo con las pestañas unidas del motor.
- Tenga cuidado de no quemarse ni tocar el metal mientras aún esté caliente después de colocar las pestañas.
- Debido a que la ubicación de las varillas en la parte trasera del motor puede variar según la marca y el modelo, colocar las pestañas en el motor mismo asegura que las pestañas se midan con precisión.
- Puede encontrar lengüetas de acero prefabricadas en su ferretería local.
Paso 6. Suelde por puntos las esquinas del marco
Una soldadura por puntos es una soldadura rápida diseñada para unir temporalmente las piezas para que pueda realizar una soldadura final de manera más efectiva. Use una superficie de trabajo segura, como una mesa de soldadura o una mesa de acero, y coloque los tubos de 30 pulgadas (76 cm) y los tubos de 20 pulgadas (51 cm) de modo que las esquinas estén conectadas y formen un gran rectángulo. Luego, use una soldadora MIG para calentar donde los tubos se conectan para soldarlos por puntos y formar la base de su soporte.
- La soldadura debe ser lo suficientemente fuerte para mantener el metal conectado para su soldadura final más adelante.
- Debido a que una soldadura por puntos no es una soldadura completa o final, tenga cuidado de no dejar caer ni poner demasiada presión en el marco o podría romperse.
Paso 7. Forme la parte posterior del marco soldando por puntos los tubos de 51 cm (20 pulgadas)
Los tubos restantes de 51 cm (20 pulgadas), incluido el tubo con las pestañas adheridas, formarán la parte posterior del marco. Sostenga la base del marco en posición vertical y conecte 2 de los tubos a las esquinas para formar un ángulo de 90 grados. Luego, coloque el tubo con sus pestañas de acero en la cabeza de ellos para formar una viga transversal. Tome su soldador MIG y suelde por puntos los bordes interior y exterior donde se unen los tubos.
Es posible que necesite que alguien lo ayude a sostener la base del marco en posición vertical para que pueda soldar con puntos la parte posterior del marco
Paso 8. Realice una soldadura final en las esquinas del marco con un soldador MIG
Una soldadura final es una soldadura mucho más fuerte que una soldadura por puntos y lleva un poco más de tiempo. Use su soldador MIG y sostenga la llama contra las esquinas donde hizo su soldadura por puntos para derretir el metal y formar una conexión aún más fuerte. Trabaje a su manera alrededor de la conexión con la llama para que no haya espacios y el metal esté firmemente adherido. Repasa todas las áreas que soldaste por puntos para hacer una soldadura final.
Dale un buen tirón al marco con las manos cuando hayas terminado de soldar para asegurarte de que no haya ningún movimiento o inestabilidad
Advertencia:
Es muy importante que su cuadro esté soldado firmemente para soportar el peso de su motor. Un bastidor débil puede hacer que el motor se caiga y se rompa o potencialmente lesione a alguien.
Parte 2 de 2: Conexión de las varillas de puntal
Paso 1. Use una sierra circular para cortar varillas de 20 pulgadas (51 cm) de largo desde el tubo
Las 2 varillas de puntal son las que se conectarán a la parte delantera de su motor y ayudarán a soportar su peso en su soporte. Tome su cinta métrica y marcador y mida secciones de 51 cm (20 pulgadas) de largo en el tubo cuadrado. Luego, usa tu sierra circular para cortarlos.
El soporte completo apoyará la parte trasera del motor en las pestañas de acero unidas a la parte posterior del marco, mientras que las varillas de los puntales sostendrán la parte delantera del motor
Paso 2. Taladre agujeros a través de ambos tubos a 2,5 cm (1 pulgada) del extremo
Use una cinta métrica para medir 1 pulgada (2.5 cm) desde el extremo de cada una de las varillas y marque la ubicación. Tome un taladro con una broca que pueda cortar metal como titanio o cobalto y haga un agujero a través de los tubos para crear ranuras que se ajusten a los pernos para conectar las varillas del puntal a su motor.
Advertencia:
Una broca estándar no podrá penetrar la superficie del metal y puede romperse, lo que puede dañar su taladro y potencialmente causar una lesión.
Paso 3. Coloque una pestaña a cada lado de los orificios y atorníllelos en su lugar
Toma 1 de tus varillas de puntal y sujeta una pestaña a cada lado del orificio que perforaste a través de la varilla. Deslice un perno a través de las pestañas y la varilla del puntal, coloque una tuerca en el otro lado del perno y apriételo para que las pestañas queden bien unidas a la varilla. Luego, repita el proceso con su otra varilla de puntal.
- Asegúrese de que la tuerca esté bien apretada para que las pestañas no se muevan.
- Las pestañas agregarán soporte adicional a las varillas de los puntales cuando las suelde al marco.
Paso 4. Coloque las varillas de los puntales en la parte delantera de su motor y marque los orificios de los pernos
La parte delantera de su motor tiene 2 orificios que puede usar para sujetar las varillas de los puntales de forma segura. Coloque las varillas de los puntales contra la parte delantera de su motor para que cubran los orificios de los pernos. Use su marcador para marcar la ubicación de los orificios de los pernos en cada una de las varillas de su puntal.
Debido a que la distancia de los orificios de los pernos puede variar de un motor a otro, colocar las varillas de los puntales contra ellos es la mejor manera de obtener una medida exacta
Paso 5. Haga orificios para pernos en las varillas de los puntales con un taladro
Quite las varillas de los puntales del motor y use su taladro con una broca para cortar metal para perforar el tubo. Taladre agujeros a través de ambas varillas de puntal en la ubicación que marcó para que coincidan con los agujeros de los pernos en su motor con precisión.
Asegúrese de que los orificios perforados sean uniformes y consistentes
Paso 6. Atornille los puntales a su motor y suelde las pestañas a la base del soporte
Coloque las varillas de su puntal en su motor para que los orificios de los pernos queden alineados. Desliza un perno a través de ellos para conectarlos al motor. Conecte la base de su marco a las pestañas en el otro extremo de las varillas de los puntales. Suelde las pestañas al marco. Luego, retire los pernos y las varillas de puntal y realice una soldadura final a las pestañas para completar su soporte.
Paso 7. Baje el motor al soporte con un elevador de motor
Un polipasto de motor es una herramienta que utiliza sistemas hidráulicos para subir y bajar motores pesados. Coloque las correas del polipasto alrededor del motor y levántelo sobre el soporte. Con cuidado, baje y deslice los pernos en las pestañas de acero en la parte posterior del soporte y los puntales en la parte delantera. Una vez que el motor esté conectado, suelte lentamente la tensión para asegurarse de que el soporte pueda soportar el peso del motor.
- Es importante que suelte lentamente la tensión sobre el soporte para que el polipasto pueda evitar que el motor caiga al suelo si el soporte no puede soportarlo.
- El soporte te permitirá acceder a todas las superficies del motor para que puedas realizar reparaciones o modificaciones.
Propina:
Para quitar el motor del soporte, coloque las correas del polipasto y agregue suficiente tensión para que el polipasto pueda soportar el motor. Luego, retire los pernos de las pestañas y puntales y levante el motor del soporte.
