Muchas personas optan por modificar sus coches para mejorar su rendimiento, y no faltan opciones de modificación para los entusiastas de los coches. Algunos pasos fundamentales que puede tomar para mejorar el rendimiento de su automóvil incluyen maximizar la eficiencia del flujo de aire y escape y reemplazar los componentes de la suspensión para mejorar el manejo. Eventualmente, es posible que incluso desee considerar agregar una forma de inducción forzada o incluso nitrosa. En última instancia, modificar su automóvil se trata de hacerlo suyo, así que elija sus modificaciones según su estilo de conducción, intereses y vehículo.
Pasos
Método 1 de 3: Equipar su automóvil para el rendimiento
Paso 1. Realice ajustes sencillos para maximizar el ahorro de combustible y la potencia
Modificar su automóvil para aumentar su rendimiento no le servirá de mucho si no se mantiene al tanto del mantenimiento requerido que mantiene su automóvil funcionando sin problemas. Al cambiar el aceite con regularidad, asegurarse de que los neumáticos estén inflados correctamente y seguir el programa de servicio recomendado para su vehículo, puede hacer que su vehículo funcione mejor y dure más. Consulte el manual del propietario de su vehículo para conocer el servicio recomendado en diferentes puntos de kilometraje. Algunos automóviles pueden requerir ajustes de la correa o cadena de distribución o cambios de líquido en marcadores de kilometraje específicos para garantizar que el vehículo continúe funcionando como fue diseñado.
- Los "ajustes" profesionales que incluyen cambios de filtro de aire y combustible, bujías e incluso cambios de filtro y líquido de transmisión son una excelente manera de mantener su vehículo funcionando correctamente.
- Asegúrese de que sus neumáticos estén inflados a la presión recomendada para mejorar el ahorro de combustible y prolongar la vida útil del neumático.
Paso 2. Instale una entrada de aire frío
Piense en su automóvil como un atleta corriendo una carrera; la entrada de su automóvil es la forma en que respira mientras funciona. Las tomas de stock están diseñadas para una serie de propósitos que incluyen cosas como reducir el ruido del motor. Al reemplazar su tubo de admisión original por uno que fue diseñado para maximizar la potencia, no solo aumentará la potencia, sino también la eficiencia del combustible. Las tomas de aire frío a menudo tienen un diámetro mayor que la tubería original y están diseñadas para tomar la ruta más directa posible hacia el cuerpo del acelerador.
- Las tomas de aire frío generalmente incluyen un filtro de aire del mercado de accesorios que aumenta la superficie del filtro. Esto permite que circule más aire a un mayor volumen.
- Algunas tomas de aire frío incluso incluyen protección térmica para evitar que la temperatura del motor caliente el aire a medida que viaja hacia el motor.
- Cuanto más frío está el aire, más denso es el oxígeno, lo que permite una combustión más caliente que genera más caballos de fuerza.
Paso 3. Compre un escape de mayor flujo
Si la ingesta es la forma en que un atleta (su automóvil) inhala mientras corre, el escape es la forma en que exhala. Hay varias opciones disponibles cuando se trata de instalar escapes de flujo más alto. Muchas personas optan por instalar un escape del mercado de accesorios con respaldo de catalizador, que reemplaza la tubería de su (s) convertidor (es) catalítico al silenciador. Los convertidores catalíticos de mayor flujo, los tubos delanteros e incluso los colectores de escape también son modificaciones comunes. Reemplazar todo el sistema de escape (desde el colector de escape hasta el silenciador) maximizará el rendimiento de su motor.
- Los sistemas de escape de mayor diámetro y mayor flujo tienen un efecto más significativo en los vehículos turboalimentados. El aumento del flujo de escape también sirve para aumentar la eficiencia del turbocompresor.
- Algunos estados tienen regulaciones estrictas sobre el reemplazo de sus convertidores catalíticos. Consulte el sitio web de su Departamento de Vehículos Motorizados local antes de modificar o reemplazar su convertidor catalítico.
Paso 4. Vuelva a programar la unidad de control del motor
La unidad de control del motor (ECU) en los automóviles modernos mantiene el motor funcionando sin problemas. La ECU ajusta la relación aire / combustible de su motor para mantener las cosas constantes independientemente de la densidad del aire (altitud) y la temperatura. Si su motor comienza a funcionar pobre (demasiado oxígeno), la ECU agregará combustible a la mezcla para recuperar el equilibrio, y viceversa si el motor comienza a funcionar rico (demasiado combustible). La relación que mantiene la ECU se establece en la fábrica y se basa en una serie de factores, como la reducción de emisiones y el aumento de la fiabilidad. Al usar un programador o llevar su automóvil a un taller de rendimiento para que su ECU se encienda con un nuevo programa que prioriza el rendimiento, puede liberar energía e incluso aumentar el rendimiento de la gasolina.
- Algunos vehículos se pueden reprogramar a través de sus puertos OBDII utilizando programadores que puede comprar para su vehículo específico o "chips" que puede instalar.
- Los modelos de gama alta de estos programadores le permiten utilizar más de un programa o perfil. Esto le permite cambiar entre las relaciones aire / combustible que priorizan el rendimiento, el consumo de combustible o incluso el uso de combustible de menor octanaje.
Paso 5. Cambie sus neumáticos por alternativas de alto rendimiento
Los neumáticos son extremadamente importantes para el rendimiento de su automóvil. Una buena tracción determina la capacidad de su automóvil para poner al suelo la potencia que produce; es la diferencia entre conseguir un buen lanzamiento y quemar los neumáticos en la línea de salida. La mayoría de la gente elige llantas de alto rendimiento diseñadas con un compromiso entre maximizar la "huella" de la llanta y permitir que el agua desplace la banda de rodadura.
- Preste atención a la clasificación de velocidad de los neumáticos que compra. La clasificación suele ser una sola letra que se refiere a la velocidad máxima para la que está clasificada la llanta. La mayoría de los automóviles vienen con llantas con clasificación "S" que son seguras hasta 112 millas por hora. Muchos neumáticos de alto rendimiento tienen una clasificación "Z", que se clasifica para velocidades superiores a 149 millas por hora.
- Algunos neumáticos de alto rendimiento producen más ruido de marcha que sus alternativas de serie.
Paso 6. Reemplace sus bujías
Las bujías producen la chispa eléctrica que enciende la mezcla de aire y combustible en cada cilindro de su motor. Con el tiempo, pueden desgastarse o arruinarse por condiciones de funcionamiento desfavorables, como correr demasiado delgado o rico. Las bujías dañadas tienen una capacidad limitada para encender la mezcla de aire / combustible, lo que puede provocar un fallo de encendido del motor. Hay muchas opciones diferentes cuando se trata de bujías, así que investigue un poco o consulte al empleado de su tienda local de repuestos para automóviles cuando elija bujías para instalar en su motor. Las bujías deben reemplazarse a intervalos regulares como parte del mantenimiento normal de su vehículo para asegurarse de que no se corroan ni fallen.
- Algunas bujías están hechas de diferentes materiales: el cobre conduce mejor pero tiene que ser reemplazado con mucha más frecuencia debido a la corrosión, por lo que muchas personas eligen bujías de iridio para aplicaciones de alto rendimiento, ya que conducen casi tan bien y duran mucho más.
- Asegúrese de consultar el manual de reparación de su automóvil al abrir las bujías antes de instalarlas. El espacio en la bujía es la distancia que la chispa necesita para formar un arco de una pieza de la bujía a otra. Una altura de separación incorrecta puede comprometer la capacidad de la bujía para encender la mezcla de aire y combustible.
Método 2 de 3: mejorar el manejo de su automóvil
Paso 1. Reemplace sus amortiguadores y resortes con alternativas de mayor rendimiento
Los amortiguadores y resortes de la suspensión de su automóvil se diseñaron y fabricaron pensando en su comodidad. Para maximizar la comodidad, la suspensión permite que las ruedas se muevan hacia arriba y hacia abajo para limitar cuánto se ve afectada la carrocería del automóvil por los golpes. Reemplazar estos componentes con amortiguadores y resortes más rígidos comprometerá parte de su comodidad de manejo, pero la rigidez adicional mantendrá los neumáticos en mejor contacto con la carretera, mejorando así la tracción al acelerar, frenar o girar.
- Los Coil-Overs son amortiguadores y resortes ajustables que le permiten bajar el vehículo y endurecer la marcha según su preferencia y estilo de conducción.
- Muchas suspensiones más rígidas también bajan el vehículo, lo que baja su centro de gravedad y también sirve para mejorar el manejo.
Paso 2. Instale barras estabilizadoras más grandes
Las barras estabilizadoras cruzan el tren de aterrizaje de su automóvil en la parte delantera y trasera para conectar los lados de la carrocería y aumentar la rigidez estructural de su automóvil. Cambiar las barras estabilizadoras originales por reemplazos de mayor diámetro aumentará aún más la rigidez de la carrocería de su automóvil. Esta mayor rigidez ayuda a garantizar que los neumáticos permanezcan lo más planos posible en el suelo para mantener una buena tracción. Al comprar barras estabilizadoras, es mejor comprarlas en pares para que la parte delantera y trasera ofrezcan el mismo nivel de resistencia a la torsión y no permitan que su automóvil gire bajo el par de torsión de lanzamientos bruscos o giros bruscos.
- Las barras estabilizadoras también se denominan barras estabilizadoras, barras estabilizadoras, barras estabilizadoras o barras estabilizadoras.
- El acero tubular de alta resistencia suele ser una mejor alternativa a las barras sólidas, que pueden ser extremadamente pesadas.
Paso 3. Cambie los bujes de goma por poliuretano
Su suspensión tiene varios casquillos que separan las partes metálicas móviles, lo que reduce las vibraciones y ayuda a mantener la distribución del peso de su automóvil. Desafortunadamente, la goma de la que están hechos estos casquillos tiende a romperse con el tiempo. Los bujes de repuesto de poliuretano son mucho más rígidos que sus contrapartes de goma y no se desgastarán como lo hacen los originales.
- Los bujes de poliuretano harán ruidos fuertes si no se engrasan adecuadamente cuando se instalan.
- Los bujes se pueden reemplazar uno por uno o se pueden comprar kits para reemplazar todos sus bujes a la vez.
- Algunos casquillos pueden requerir el uso de una prensa para quitarlos de sus alojamientos.
Paso 4. Instale una barra de torre de puntal
Las barras de la torre de puntal conectan el lado derecho e izquierdo de su automóvil de la misma manera que lo hacen las barras estabilizadoras, pero están instaladas en la parte superior del automóvil debajo del capó y la tapa del maletero. Estas barras conectan directamente los puntales laterales del conductor y del pasajero, lo que aumenta la rigidez estructural del automóvil y ayuda en los esfuerzos para mantener los neumáticos tan planos en el pavimento como sea posible durante una conducción agresiva. Estas barras son una excelente adición a las barras estabilizadoras del mercado secundario para reducir la cantidad de inclinación y torsión de su automóvil al girar.
- Es posible que no pueda acceder a las torres de los puntales traseros para instalar una barra en la parte trasera de algunos automóviles.
- Es posible que sea necesario quitar las barras de la torre de puntal cuando se trabaje en el motor de su automóvil en el futuro.
Paso 5. Actualice sus frenos
Se podría argumentar que poder detenerse es la parte más importante del desempeño de cualquier automóvil. Cuanto mejor sean sus frenos, más tiempo podrá esperar para activarlos antes de un giro, lo que significa mantener una mayor velocidad durante más tiempo que sus competidores. Tiene muchas opciones cuando se trata de actualizar sus frenos, desde comprar mejores pastillas de freno hasta reemplazar todo el sistema con componentes más grandes y pesados.
- Las pastillas de freno del mercado de accesorios están diseñadas para mejorar la capacidad de su automóvil para detenerse. Utilizan los componentes de freno de serie y son una excelente opción para la mayoría de las aplicaciones en la calle.
- Los diferentes compuestos de las pastillas de freno están diseñados para diferentes usos. Pregúntele a su tienda local de repuestos para automóviles sobre las opciones disponibles para su automóvil específico.
- Se pueden comprar kits para reemplazar las pinzas de freno y los rotores de su automóvil por otros más grandes, lo que aumenta la superficie de fricción de la pastilla de freno y mejora su capacidad de frenado. Es importante asegurarse de que sus ruedas sean lo suficientemente grandes para eliminar grandes actualizaciones de frenos.
Método 3 de 3: Adición de inducción forzada u óxido nitroso
Paso 1. Instale un kit de turbocompresor
Los turbocompresores son básicamente bombas de aire que funcionan con los gases de escape que salen de su motor. El escape que sale de su motor hace girar una turbina, que transfiere esa energía a través de un eje de transmisión a una turbina en el otro lado que aspira y comprime aire en la entrada de su motor. En efecto, un turbocompresor fuerza más aire en el motor del que posiblemente podría tomar por aspiración normal. La mayoría de los kits de turbocompresores incluyen bombas de combustible de mayor volumen, programadores de ECU, reguladores de presión de combustible de flujo más alto e incluso inyectores de combustible. Los kits de turbocompresor deben comprarse para su automóvil específico, a menos que sea un mecánico experimentado.
- Muchos automóviles con turbocompresor tienen intercoolers instalados entre el turbocompresor y la entrada del automóvil para enfriar el aire y aumentar su densidad.
- La turboalimentación de su automóvil requiere un ajuste exhaustivo de la relación aire / combustible que es mejor dejar en manos de los profesionales.
Paso 2. Recargue su coche
Los sobrealimentadores centrífugos y los turbocompresores funcionan de manera muy similar. Mientras que un turbocompresor funciona con los gases de escape que salen del motor, los supercargadores funcionan con correas como la bomba de dirección asistida o el aire acondicionado de su automóvil. Al ser impulsados por correa, los supercargadores no son tan eficientes como los turbocompresores, pero no tienen que esperar a que el escape los lleve a la bobina. Debido a esta distinción, muchas personas prefieren los supercargadores por su distribución de energía más consistente. La instalación de un kit de sobrealimentador implica la mayoría de las mismas modificaciones necesarias para los turbocompresores en términos de combustible.
- Los supercargadores de estilo Roots no se montan de la misma manera, pero siguen siendo accionados por correa. Estos sobrealimentadores se encuentran tradicionalmente en modelos más antiguos de motores carburados.
- En aplicaciones de inducción forzada como automóviles sobrealimentados, debe usar un combustible de mayor octanaje para aumentar la estabilidad de la mezcla de aire / combustible en el motor.
Paso 3. Agregue un kit nitroso "seco" a su automóvil
El óxido nitroso es un gas que contiene más oxígeno que el aire normal que se encuentra en la atmósfera. Como resultado, agregar óxido nitroso al aire que viaja a través de la entrada de su automóvil tiene un propósito similar al de forzar más aire en él con un turbocompresor o sobrealimentador. En lugar de forzar mecánicamente más aire en el motor, el óxido nitroso introduce más moléculas de oxígeno en la misma cantidad de espacio que normalmente ocuparía el aire normal. Los kits nitrosos que no mezclan el óxido nitroso con el combustible cuando se inyectan se denominan "secos". Estos kits están diseñados para agregar una cantidad menor de potencia en comparación con los kits húmedos, pero pueden ser un método extremadamente rentable para darle a su automóvil un aumento rápido de potencia.
- Los kits de óxido nitroso solo afectan la potencia de salida cuando están en uso, lo que reduce el desgaste de su motor en comparación con los sumadores de potencia constantes como los turbocompresores y los supercargadores.
- Después de encender su kit nitroso, generalmente controla el rociado de nitroso con un botón o interruptor del acelerador que se activa cuando presiona el pedal hasta el piso.
- Algunos kits de nitrógeno seco usan el regulador de presión de combustible para aumentar la presión de combustible que ingresa al motor para compensar el oxígeno agregado, mientras que otros no.
Paso 4. Instale un kit nitroso húmedo en su automóvil
Los kits de óxido nitroso húmedo cumplen la misma función básica que sus homólogos secos, pero mezclan el combustible directamente con el nitroso cuando se inyecta en el motor. Como resultado, los kits de nitrógeno húmedo a menudo se consideran más seguros para su motor, ya que la relación aire / combustible que elija se mantiene incluso con la adición del óxido nitroso. Esta estabilidad permite que los kits de nitrógeno húmedo agreguen incluso más caballos de fuerza que los kits secos con un riesgo relativamente bajo de detonación previa. Al igual que los turbocompresores y los supercargadores, la utilización adecuada de óxido nitroso en su automóvil puede requerir un ajuste personalizado que puede estar más allá de la mayoría de los mecánicos aficionados.
- Los kits de óxido nitroso húmedo generalmente se activan mediante botones, al igual que los kits secos.
- El óxido nitroso no es inflamable por sí solo, como podrían hacerte creer las películas. Debe mezclarse con un combustible para quemar.
- Los kits de óxido nitroso se pueden utilizar junto con un turbocompresor o sobrealimentador.
