Los vehículos modernos son complejos y repararlos puede resultar abrumador. Sin embargo, hay una serie de reparaciones comunes que puede hacer usted mismo en casa. Incluso si no puede completar las reparaciones usted mismo, a menudo puede ahorrar dinero al diagnosticar problemas con su vehículo antes de llevarlo a reparar.
Pasos
Método 1 de 4: buscar señales de problemas comunes
Paso 1. Busque grietas o fugas en las mangueras
Una línea de vacío con fugas puede causar todo tipo de problemas en su vehículo. Inspeccione las mangueras de goma en el compartimiento del motor en busca de signos de grietas o daños. También puede intentar rociar agua con jabón sobre todas las mangueras con una botella rociadora para ayudar a identificar las fugas. Busque cualquier punto en el que el agua jabonosa comience a burbujear en las líneas. Si encuentra alguna, esa línea tiene una fuga y deberá reemplazarla.
- Puede comprar mangueras de repuesto en su tienda de autopartes local.
- Para reemplazarlos, simplemente afloje las abrazaderas de la manguera a cada lado (usando un destornillador o alicates basados en la abrazadera) y retire la manguera vieja. Luego coloque el nuevo en su lugar.
Paso 2. Revise las correas para ver si están dañadas y tensas
La mayoría de los vehículos vienen equipados con una correa serpentina o dos correas accesorias. Encuéntrelos en la parte delantera o lateral del motor y busque grietas o cristales en la goma. También querrá pellizcar el cinturón entre el dedo índice y el pulgar y moverlo para probar la tensión del cinturón.
- Debe haber menos de 1 pulgada (2,5 cm) de juego en el cinturón.
- Los cristales (partes brillantes de la correa) indican que parte de la correa se ha estado frotando en alguna parte y es necesario reemplazar la correa.
- Las grietas en el cinturón significan que está seco y también será necesario reemplazarlo.
Paso 3. Inspeccione la batería y la bandeja
Una batería o una conexión defectuosas pueden hacer que su vehículo no pueda arrancar. Revise los terminales positivo (+) y negativo (-) para ver si hay acumulación de oxidación o suciedad. Inspeccione también la bandeja debajo de la batería en busca de daños, ya que debe sostener la batería firmemente en su lugar.
- Verifique que el perno que sujeta la batería en su lugar no esté oxidado. Si está oxidado, debe reemplazarse.
- Si los terminales están oxidados, puede limpiarlos agregando un poco de bicarbonato de sodio al agua y frotando esa mezcla hasta el terminal con un cepillo de dientes viejo.
Paso 4. Utilice un centavo para comprobar la profundidad de la banda de rodadura de sus neumáticos
Inserte un centavo en la banda de rodadura con la cabeza de Lincoln al revés. Si la banda de rodadura no cubre la parte superior de la cabeza de Lincoln, es necesario reemplazar las llantas.
- En neumáticos más grandes destinados a camiones, se debe utilizar una moneda de veinticinco centavos en lugar de un centavo.
- Si la banda de rodadura está demasiado desgastada, su vehículo es más propenso a sufrir un reventón.
Paso 5. Busque baja presión o daños en sus neumáticos
La baja presión de los neumáticos puede reducir el rendimiento de la gasolina y hacer que el vehículo se sienta lento. También puede dañar los neumáticos y hacerlos más propensos a reventones. Busque grietas a lo largo del costado de la llanta (pared lateral) y use un calibrador de llantas para asegurarse de que cada llanta esté inflada correctamente.
- La pared lateral de la llanta le indicará la clasificación de presión de aire en PSI (libras por pulgada cuadrada).
- Si la pared lateral está agrietada, deberá comprar una llanta nueva.
Paso 6. Conecte un escáner de códigos al vehículo para ayudar a revisar las luces del motor
Hay varias razones por las que la luz de verificación del motor de un vehículo puede encenderse. Si el suyo está encendido, conecte un escáner OBDII en el puerto abierto con forma trapezoidal debajo del tablero del lado del conductor. Gire la llave a los accesorios de su encendido y encienda el escáner para leer los códigos de error del motor. Puede comprar un escáner de código en cualquier tienda de autopartes.
- Los códigos serán una serie de letras y números, pero la mayoría de los escáneres también proporcionarán una descripción en inglés.
- Si el escáner no proporciona una descripción en inglés de los errores, anote el código y búsquelo en el manual de reparación específico del vehículo o en el sitio web del fabricante.
- La mayoría de las tiendas de autopartes escanearán sus códigos de error de forma gratuita.
Método 2 de 4: Solución de problemas eléctricos
Paso 1. Arranque un automóvil con la batería descargada
Si el motor no gira y no se encienden las luces cuando gira la llave de su vehículo, es probable que la batería esté agotada. Comience conectando cables de puente al terminal positivo (+) primero y luego al terminal negativo (-) de su batería. Luego, conecte los cables a la batería de otro vehículo en marcha.
- Después de que el otro vehículo cargue la batería por un momento, gire la llave en el encendido nuevamente para arrancar su automóvil.
- Asegúrese de buscar la causa de la batería descargada. Si dejó una luz encendida, no es necesario realizar más reparaciones. Si no dejó nada encendido, es posible que el alternador haya fallado.
Paso 2. Reemplace la batería
Si se ha dejado que la batería se agote demasiadas veces o si no se ha utilizado durante mucho tiempo, es probable que deba reemplazarla. Utilice una llave o un casquillo del tamaño adecuado para aflojar el perno que sujeta la batería en su lugar, así como los pernos que sostienen los terminales positivo (+) y negativo (-) en su lugar.
- Deslice los cables de los terminales de la batería, luego tire de la batería hacia arriba y hacia afuera del compartimiento del motor.
- Coloque la batería nueva en la bandeja de la batería y fíjela con el perno de ajuste. Luego coloque los cables en los terminales y apriételos.
Paso 3. Instale bujías nuevas
Debe reemplazar sus bujías cada 30.000 millas o cada vez que parezcan dañadas o quemadas. Desconecte el cable de la bujía, luego use un enchufe de bujía para desenroscar y quitar la bujía vieja. Inserte una herramienta de separación en el espacio entre la nueva bujía y su electrodo, y gire la herramienta hasta que presione el electrodo hacia afuera a la distancia de separación recomendada en el manual de usuario o de reparación de su vehículo. Luego inserte la bujía y apriétela usando el enchufe de la bujía.
- Puede obtener una herramienta de brechas en su tienda local de repuestos para automóviles y encontrar la información de brechas adecuada en el sitio web del fabricante de su vehículo si no tiene el manual.
- Repita ese proceso para todos los cilindros.
Paso 4. Cambie los cables de las bujías
Es fácil reemplazar los cables de las bujías al mismo tiempo que las bujías. Después de desconectar el cable del enchufe, sígalo de regreso al paquete de la bobina de encendido y simplemente desconéctelo allí también (retírelo de la bobina). Luego conecte el nuevo cable a la bobina y luego al enchufe.
Asegúrese de conectar cada cable de bujía nuevo exactamente a la misma bobina y bujía que los anteriores, de lo contrario, el motor no funcionará correctamente
Paso 5. Retire los fusibles quemados
Si algo eléctrico deja de funcionar mientras el resto del vehículo continúa funcionando, es probable que sea el resultado de un fusible quemado. Ubique la caja o cajas de fusibles del vehículo usando el manual del propietario, luego siga la guía provista en el manual para ubicar el fusible que se relaciona con lo que haya dejado de funcionar. Retire el fusible con un par de pinzas de plástico o alicates y, si es posible, inspecciónelo para ver si está dañado.
- La mayoría de los fusibles son transparentes para que pueda ver si la conexión interna está rota o quemada.
- Inserte un fusible nuevo en lugar de los quemados.
- Si no tiene el manual, puede encontrar las cajas de fusibles y los diagramas de fusibles en un manual de reparación específico del modelo o en el sitio web del fabricante.
Paso 6. Cambie los faros delanteros y traseros quemados
Si la bombilla del faro se apaga, acceda a ella desde detrás del conjunto del faro dentro del compartimento del motor. Desatornille la bombilla y el arnés del conjunto, luego saque la bombilla con la mano. Sin embargo, no toque la nueva bombilla con la piel desnuda mientras la inserta, ya que el aceite en su piel puede comprometer la bombilla con el tiempo. Para reemplazar las bombillas de las luces traseras, siga el mismo proceso desde el maletero.
- Asegúrese de proporcionarle al empleado de la tienda de repuestos para automóviles el año, la marca y el modelo exactos de su vehículo para asegurarse de que le proporcionen las bombillas de repuesto correctas.
- Si toca la bombilla con la piel, límpiela con una gasa con alcohol o un poco de alcohol antes de instalarla.
Método 3 de 4: Reemplazo de piezas
Paso 1. Póngase su repuesto cuando tenga una llanta pinchada
Una llanta desinflada puede ser la forma más común de reparación de automóviles con la que puede encontrarse. Asegúrese de que el vehículo esté sobre una superficie plana y sólida (pavimentada) y de que se encuentre en un área segura. Utilice una plancha para neumáticos para soltar todas las tuercas. Luego, use un gato para levantar el vehículo del suelo y deslice un soporte de gato a su lado para asegurarse de que el vehículo no se caiga. Retire las tuercas el resto del camino y retire la rueda del vehículo.
- Deslice la rueda de repuesto y el neumático en los espárragos y luego use las tuercas para sujetar la rueda nueva en su lugar.
- Baje el vehículo al suelo y luego apriete las tuercas firmemente.
Paso 2. Instale una nueva correa serpentina
Si su correa parecía dañada, aflójela enganchando la polea del tensor automático con una barra rompedora (si su vehículo tiene una) o aflojando los pernos que sujetan el alternador al motor. Con la tensión liberada del cinturón, simplemente deslícelo sobre las poleas y retírelo del vehículo.
- Utilice el diagrama de la correa serpentina en el manual del propietario del vehículo o que se encuentra en el sitio web del fabricante para asegurarse de pasar la correa nueva a través de las poleas correctamente.
- Una vez que la correa esté funcionando, aplique presión a la polea del tensor automático con la barra rompedora para aflojarla, y tire de ella hacia arriba sobre la última polea, luego suéltela para agregar tensión.
- Si su vehículo no tiene un tensor automático, pase la correa por todas las poleas, luego use una palanca para aplicar presión al alternador fuera del motor para apretar la correa, luego vuelva a apretar los pernos del alternador para mantener la tensión en el cinturón.
Paso 3. Reemplace los limpiaparabrisas cuando parezcan secos o agrietados
Los limpiaparabrisas defectuosos pueden hacer que conducir bajo la lluvia sea peligroso. Puede quitar la mayoría de los limpiaparabrisas sacándolos del parabrisas y luego girando el limpiaparabrisas perpendicular al brazo en el que está (en un ángulo de 90 grados). Luego, simplemente deslice el limpiaparabrisas fuera del gancho sujetándolo en su lugar.
- Algunos limpiaparabrisas pueden tener una muesca o pestaña que debe presionar para soltar la cuchilla del brazo.
- Instale la nueva hoja y luego doble el brazo hacia atrás plano contra el parabrisas.
Paso 4. Cambie el filtro de aire cuando esté sucio
Un filtro de aire sucio puede reducir el consumo de combustible o, en el peor de los casos, evitar que el vehículo funcione. Usa el manual del propietario para ubicar la caja de aire y luego suelta los 4 clips que la mantienen cerrada. Abra la caja de aire e inspeccione el filtro en busca de daños, suciedad y escombros.
- Si el filtro de aire está dañado o descolorido, retírelo y simplemente coloque uno nuevo en su lugar.
- Vuelva a asegurar la caja de aire cuando haya terminado.
Paso 5. Coloque pastillas de freno nuevas
Las pastillas de freno defectuosas rechinarán y no pisarán tan eficazmente como las buenas. Primero levante el vehículo, asegúrelo en soportes de gato y retire las ruedas. Luego, retire los dos pernos de la pinza que sujetan las pastillas y su soporte en su lugar. Deslice el soporte hacia arriba y hacia afuera de la pinza, luego retire las pastillas de freno. Utilice una abrazadera en C para comprimir el pistón de la pinza de nuevo en la pinza e inserte las nuevas pastillas de freno.
- Vuelva a fijar el soporte de la pastilla de freno a la pinza con las pastillas en su lugar.
- Vuelva a colocar las ruedas y los neumáticos en el vehículo y bájelo al suelo cuando haya terminado.
Método 4 de 4: Cambio de líquidos
Paso 1. Drene y reemplace el refrigerante
Ubique la llave de purga en la esquina inferior del radiador y ábrala con un recipiente debajo para recoger el líquido refrigerante y el agua que drenan. También es posible que desee desconectar la manguera inferior que va al radiador para drenarlo. Cierre la llave de purga y vuelva a conectar la manguera una vez que haya terminado de drenar.
- Agregue una mezcla 50/50 de agua y refrigerante al radiador y llega a la línea completa en el depósito.
- Asegúrese de utilizar el tipo de refrigerante correcto para su vehículo. Si no está seguro, puede encontrar esa información en el manual del propietario o en el sitio web del fabricante.
Paso 2. Cambie el aceite cada 3.000 millas (o según las instrucciones)
Algunos vehículos más nuevos tienen diferentes requisitos de intervalo para los cambios de aceite, pero si no está seguro, 3, 000 millas es una buena regla general. Deslice un recipiente debajo de la bandeja de aceite del vehículo, luego ubique y retire el tapón de drenaje de aceite (el único perno en la parte inferior de la bandeja). Deje que se drene por completo, luego vuelva a insertar el tapón de drenaje.
- Desatornille el filtro de aceite viejo y atornille uno nuevo en su lugar.
- Luego, vuelva a llenar el motor con la cantidad y el tipo de aceite correctos, que se pueden encontrar en el manual del propietario del vehículo o en el sitio web del fabricante.
