La mayoría de los vehículos modernos usan bombas selladas sin filtro con rejillas en la camioneta y un filtro a lo largo de la línea de combustible. Estas bombas están diseñadas para no necesitar mantenimiento y deberán ser reemplazadas si fallan. Si su vehículo tiene una bomba de combustible eléctrica, puede usar un limpiador del sistema de combustible para eliminar cualquier acumulación de sedimentos o bloqueo. Si tiene uno manual (que generalmente se encuentra en vehículos de modelos más antiguos), puede abrir la bomba para limpiar los escombros de su filtro interno, aunque esa no es una opción en la mayoría de los vehículos modernos.
Pasos
Método 1 de 3: Detectar los signos de una bomba de combustible obstruida
Paso 1. Tenga cuidado con el motor que “chisporrotea” o se ahoga
El síntoma más común de una bomba de combustible obstruida es una pérdida de energía intermitente causada por la falla de la bomba para empujar suficiente combustible a los inyectores para mantener el motor funcionando correctamente. Si su motor chisporrotea o incluso se para cuando quita el pie del acelerador, puede haber un problema con la bomba de combustible o el filtro.
- Si el motor se para, pero luego volverá a funcionar después de unos minutos, es probable que se deba a la acumulación de sedimentos en el filtro de combustible o en la bomba. A medida que el sedimento se asienta, la obstrucción desaparece y ese combustible comenzará a fluir hasta que se acumule nuevamente.
- También debe considerar reemplazar su filtro de combustible.
Paso 2. Escuche un clic o un gemido de la bomba cuando el automóvil está inactivo
Una obstrucción en la bomba de combustible la obligará a trabajar más para empujar el combustible, lo que puede hacer que se queme. Si escucha un clic o un gemido en el área alrededor del tanque de gasolina (parte trasera del automóvil), es probable que el motor eléctrico de la bomba de combustible esté comenzando a fallar.
- Limpiar la bomba y reemplazar el filtro puede resolver este problema si lo detecta temprano, pero si deja que continúe por mucho tiempo, quemará la bomba de combustible y dejará de funcionar.
- No es raro que la bomba haga clic una vez cuando gira la llave, pero no debería seguir haciendo clic después de eso.
Paso 3. Busque una caída en las RPM mientras conduce
Si viaja por la carretera a una velocidad constante y el vehículo se desacelera abruptamente o las RPM caen significativamente en su tacómetro (cuando está equipado), puede ser una señal de que la bomba de combustible está luchando para suministrar suficiente combustible al motor. Las RPM son la cantidad de revoluciones que hace su motor por minuto, por lo que una caída en las RPM representa una caída en la rapidez con que gira su motor y la potencia que puede producir.
- Busque luces de advertencia en su tablero que puedan indicar otros problemas potenciales para explicar la pérdida de energía. Una luz de la batería, por ejemplo, podría sugerir un problema eléctrico, o una luz de control del motor intermitente indica que el motor está fallando.
- En ausencia de esos indicadores, la pérdida de energía repentina (temporal) es una buena señal de que hay un problema con la bomba de combustible.
Paso 4. Considere si a menudo hace funcionar el vehículo con poco combustible
La gasolina tiende a estar muy sucia y ese sedimento se acumula en el tanque de combustible. Con un tanque lleno de gasolina, la suciedad en su tanque se dispersa a través de un mayor volumen de líquido, pero cuando no hay mucho combustible en el tanque, el sedimento constituye una porción más grande del combustible. Imagina una pecera: cuando está llena, la grava del fondo es solo una pequeña parte de lo que hay dentro, pero cuando la pecera está casi vacía, la grava y la poca agua que queda ocupa el mismo espacio.
- Si conduce regularmente con poco combustible, existe una mayor probabilidad de que la bomba de combustible y los filtros se obstruyan.
- Utilice esta determinación junto con los otros síntomas enumerados anteriormente para determinar si hay un problema con su bomba de combustible.
Método 2 de 3: uso de un limpiador del sistema de combustible
Paso 1. Lea las instrucciones en la botella
Si bien la mayoría de los limpiadores del sistema de combustible funcionan aproximadamente de la misma manera, existen diferencias de una marca a otra. Lea detenidamente las instrucciones del limpiador del sistema de combustible que compra para asegurarse de seguir los pasos correctos.
- Puede comprar un limpiador del sistema de combustible en muchas tiendas minoristas grandes, así como en todas las tiendas de repuestos para automóviles.
- Compre un limpiador del sistema de combustible, no un limpiador de inyectores. Estos productos son similares pero tienen diferentes propósitos.
Paso 2. Haga funcionar el motor hasta que se quede casi sin combustible
La mayoría de los limpiadores del sistema de combustible están diseñados para verterse en un tanque de combustible vacío para que pueda mezclarse con el combustible que le agregue después. Haga funcionar el motor hasta que el indicador de combustible indique vacío o "E".
No es necesario que el tanque esté completamente vacío y sin combustible. Solo necesita ser lo más bajo posible
Paso 3. Vierta el contenido del limpiador del sistema de combustible en su tanque de gasolina
Abra la botella y perfore el sello de plástico debajo de la tapa. Luego inserte la boquilla del limpiador del sistema de combustible en el cuello de llenado de gasolina de su vehículo como lo haría normalmente con una bomba de gasolina.
- La mayoría de los limpiadores de sistemas de combustible vienen con suficiente para un tratamiento. Si el tuyo viene con más que eso, lee las instrucciones para determinar la cantidad de botella que debes agregar a tu tanque.
- Los guantes no son necesarios para esta tarea, pero es posible que desee usarlos para evitar que el limpiador del sistema de combustible entre en sus manos.
- Si se mancha las manos con limpiador del sistema de combustible, láveselas con agua y jabón.
Paso 4. Llene su tanque con gas de la bomba
La nueva gasolina que bombee al tanque de combustible se mezclará con el limpiador de combustible que ya está presente. Esto asegurará que el limpiador se disperse correctamente por todo el combustible y también ayudará a que la bomba comience a recoger combustible con el limpiador en su interior de inmediato.
- Llene el tanque completamente con gasolina nueva.
- Utilice el mismo combustible de octanaje que utiliza siempre.
Paso 5. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante unos minutos
El limpiador del sistema de combustible fluirá a través de la bomba de combustible y el filtro en su camino hacia el motor, donde se quemará junto con el gas. A medida que pasa, comenzará a descomponer los depósitos de sedimentos en la bomba de combustible y en el resto del sistema.
- Muchos limpiadores de combustible recomiendan dejar el motor en ralentí durante diez o quince minutos para comenzar a dejar que el combustible y el limpiador fluyan a través del sistema antes de comenzar a conducir el automóvil nuevamente.
- Después de esa etapa inicial, puede conducir el vehículo con normalidad mientras limpia su sistema de combustible.
Método 3 de 3: Limpieza de filtros de bombas de combustible mecánicas
Paso 1. Desconecte el terminal negativo de la batería
Ubique la batería en el compartimento del motor o en el maletero del vehículo. Se verá como una caja negra con dos postes que sobresalen. Localice los bornes de terminal positivo (+) y negativo (-) y use la llave del tamaño correcto para aflojar la tuerca que sujeta el cable al borne negativo. Luego deslice el cable hacia afuera.
- Los terminales estarán etiquetados con símbolos positivos (+) y negativos (-).
- Desconectar la batería es especialmente importante cuando se trabaja con combustible para asegurarse de que nada dentro del vehículo pueda producir una chispa.
- Coloca el cable negativo a un lado de la batería para asegurarte de que no entre en contacto con el terminal por accidente.
Paso 2. Localice la bomba de combustible
Las bombas de combustible mecánicas generalmente se encuentran en el motor, en lugar de en el tanque de combustible, porque dependen del cigüeñal para impulsarlas. Consulte un manual de reparación o servicio específico de la aplicación para ayudarlo a identificar y ubicar la bomba de combustible mecánica en su vehículo en particular, ya que pueden variar ampliamente en apariencia y ubicación.
- La mayoría de las bombas de combustible mecánicas tienen una parte que parece un círculo de metal con una boquilla que sale de la parte superior o inferior.
- Las bombas de combustible mecánicas generalmente solo se encuentran en vehículos más antiguos.
Paso 3. Coloque un recipiente debajo del vehículo para recoger cualquier fuga de combustible
Dependiendo de cómo esté montada la bomba de combustible, existe una alta probabilidad de que derrame al menos algo de combustible en este proceso. Deslice un recipiente debajo del vehículo directamente debajo de la bomba de combustible en la que trabajará para recoger los derrames de combustible mientras trabaja.
- Asegúrese de que el recipiente que utiliza esté clasificado para combustible. La gasolina se puede derretir a través de algunos tipos de plástico.
- Los contenedores clasificados para contener gasolina estarán etiquetados como tales. Si su recipiente no está etiquetado, no asuma que puede contener gasolina.
Paso 4. Quite las líneas de combustible solo si están en el camino
Habrá dos líneas de combustible en la bomba (una entrada y una salida). Si es posible, déjelos en su lugar mientras abre la bomba de combustible, pero si tiene que quitar uno o ambos para acceder al filtro interno en su vehículo específico, hágalo desatornillando las líneas o aflojando las abrazaderas de manguera que las sujetan. de forma segura en sus boquillas. Una vez que las abrazaderas estén sueltas, simplemente tire de la línea hacia atrás fuera de la boquilla.
- Asegúrese de que el combustible que sale de la línea caiga en el contenedor que deslizó debajo del automóvil.
- Si tiene bridas, puede atar las líneas con la abertura hacia arriba para evitar que se derrame más combustible. Deberá romper o cortar las bridas cuando vuelva a conectar las líneas.
Paso 5. Quite el tornillo central o la tuerca de la parte superior de la carcasa de la bomba de combustible
Habrá una tuerca o un perno que sobresale de la parte superior de la bomba de combustible mecánica que sostiene la cubierta sobre el filtro de combustible. Encuéntrelo y luego use la llave del tamaño correcto para quitarlo y poder acceder al filtro en el interior.
- En algunas bombas, puede haber una carcasa de filtro cilíndrica en la parte superior que puede desenroscar a mano, en lugar de un perno o una tuerca.
- Otros pueden usar clips de tubería para mantener la cubierta en su lugar. Afloje los tornillos que los sujetan o sáquelos con unos alicates, según el tipo de clip.
Paso 6. Limpiar el filtro con un cepillo sin quitarlo
Mire dentro de la bomba de combustible para ver el filtro, que se verá como una pantalla. No intente quitar el filtro, use un pincel limpio para barrer cualquier residuo que bloquee el filtro. Puede sumergir la brocha en gasolina nueva para facilitar que los residuos se peguen a las cerdas de la brocha.
- Utilice una brocha de pintura de tamaño mediano para eliminar los restos grandes y pequeños. El cepillo no debe ser más ancho que el cuerpo de la bomba de combustible.
- Muchos filtros de combustible internos para estas bombas no se pueden quitar.
- En algunos vehículos, sin embargo, puede quitar el filtro y reemplazarlo si es necesario. Consulte un manual de reparación específico del vehículo para ayudarlo a determinar si ese es el caso de su automóvil o camión.
Paso 7. Vuelva a ensamblar la bomba de combustible
Vuelva a colocar la cubierta en la bomba de combustible y luego fíjela en su lugar con el perno o la tuerca que quitó antes. Vuelva a conectar las líneas de combustible que desconectó y use abrazaderas de manguera para asegurarse de que estén apretadas.
- Puede comprar abrazaderas de manguera de repuesto en su tienda local de repuestos para automóviles si las necesita.
- La mayoría de las abrazaderas de manguera se pueden apretar con un destornillador Phillips o una llave pequeña.
Advertencias
- Trabajar con combustible puede ser extremadamente peligroso. Mantenga las chispas y las llamas abiertas lejos de su área de trabajo hasta que se haya limpiado todo el combustible.
- Utilice únicamente contenedores que estén clasificados para contener combustible y asegúrese de etiquetarlos adecuadamente.
- Use protección para los ojos y guantes siempre que entre en contacto con combustible.
