5 formas de bajar un coche

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5 formas de bajar un coche
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Video: 5 formas de bajar un coche

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Anonim

Hay varios métodos que se pueden utilizar al bajar un automóvil. Ya sea que prefiera el aspecto deportivo de una postura ligeramente más baja o una caída de altura más dramática, aprender a bajar un automóvil es un proceso sencillo que requiere manipular la suspensión del vehículo. Te mostraremos de qué se trata.

Pasos

Método 1 de 5: para ballestas

Bajar un coche Paso 1
Bajar un coche Paso 1

Paso 1. Modifique las ballestas de su vehículo

Los resortes de hojas constan de tiras delgadas de acero para resortes unidas y atornilladas entre sí.

Bajar un coche Paso 2
Bajar un coche Paso 2

Paso 2. Retire las ballestas de la suspensión trasera del vehículo

Llévelos a una tienda de primavera y haga que les quiten el arco, o use un grillete inverso.

  • Otra opción es invertir la configuración colocando el eje en la parte superior de la ballesta, lo que se denomina kit abatible. Esto puede hacerlo un mecánico doméstico con herramientas manuales comunes.
  • Para obtener una caída aún mayor o mayor, acople el kit de volteo con bloques de descenso. Estos están disponibles en línea o en su tienda local de repuestos para automóviles. Vienen en diferentes alturas y permitirán que el vehículo descienda extremadamente. Pueden ser instalados por un mecánico doméstico. Dependiendo de qué tan bajo vaya, es posible que deba instalar una muesca en C sobre su eje real. El propósito de la muesca es brindarle un mayor espacio libre entre el marco y el eje.

Método 2 de 5: para resortes helicoidales

Bajar un coche Paso 3
Bajar un coche Paso 3

Paso 1. Manipule los resortes helicoidales de su automóvil

Los resortes helicoidales se pueden encontrar en la suspensión delantera y / o trasera de un automóvil, y se unen al bastidor en A o los ejes.

Puede quitar los resortes helicoidales originales y reemplazarlos con resortes más cortos, o llevar sus resortes a una tienda de resortes y hacer que se ablanden y acorten los resortes

Bajar un coche Paso 4
Bajar un coche Paso 4

Paso 2. También puede cortar las bobinas usted mismo

  • Use una amoladora, una rueda de corte o un soplete para cortarlos.
  • Comience cortando en incrementos de un cuarto o de media vuelta de bobina, porque cortar una bobina es una acción permanente. Puede que tenga que instalar topes más cortos o cortar los originales para que quepan.

Método 3 de 5: Reemplazo de resortes

Bajar un coche Paso 5
Bajar un coche Paso 5

Paso 1. Reemplace los resortes y amortiguadores

Cámbielos por unidades de bolsas de aire ajustables disponibles en una tienda local de suministros para automóviles o en un vendedor de autopartes en línea.

  • Además de instalar las bolsas de aire para reemplazar los resortes, este método para bajar su automóvil también requiere la instalación de líneas de aire, un compresor de aire, un tanque de reserva de aire y un interruptor de activación del sistema.
  • Este proceso se puede realizar en casa.
  • Si tiene ballestas traseras, deberá deshacerse de ellas y reemplazarlas con una configuración de 4 enlaces. Este proceso generalmente necesita un fabricante profesional.

Método 4 de 5: cilindros hidráulicos

Bajar un coche Paso 6
Bajar un coche Paso 6

Paso 1. Reemplazo de los resortes de su automóvil con cilindros hidráulicos

El sistema hidráulico se puede instalar en 1, 2, 3 o las 4 esquinas de suspensión de su automóvil.

  • La instalación de un sistema hidráulico también requiere la instalación de un sistema de control interno, bombas hidráulicas y baterías para operar las bombas.
  • Un inconveniente de este método para bajar el vehículo es la gran cantidad de energía de la batería requerida para operar cada bomba hidráulica en el sistema.

Método 5 de 5: bajar la barra de torsión

Bajar un coche Paso 7
Bajar un coche Paso 7

Paso 1. Ajuste las barras de torsión de su automóvil hacia abajo usando la llave de la barra de torsión

  • Esto hará que su vehículo se combe y quede más cerca del suelo.
  • Las barras de torsión vienen equipadas de fábrica en los vehículos y consisten en una barra de acero para resortes que se usa en lugar de un resorte helicoidal o de ballesta. La llave de la barra de torsión es parte de la barra de torsión, que permite que la altura de manejo del vehículo se ajuste en la fábrica cuando se construye el vehículo y según sea necesario posteriormente.
  • Se ajusta fácilmente con una pequeña llave de mano en casa.

Video: al utilizar este servicio, es posible que cierta información se comparta con YouTube

Consejos

  • Si utiliza el método del kit de volteo, asegúrese de comprar un kit de volteo que compense el cambio del ángulo del piñón al bajar su vehículo.
  • Una ventaja de instalar el sistema de bolsas de aire es que el vehículo se puede subir y bajar mientras está en movimiento o sentado. Esto permite que el vehículo parezca casi sentado en el suelo y al mismo tiempo se puede levantar para eliminar los badenes y otros obstáculos que podrían dañar el tren de aterrizaje.

Advertencias

  • Si no tiene un conocimiento básico sobre cómo funciona la suspensión, no baje un vehículo usted mismo.
  • En algunos lugares, puede ser ilegal ajustar la posición de su vehículo mientras está en movimiento.
  • Asegúrese de mirar, observar y mover cualquier línea o cable eléctrico que pueda aplastarse cuando su vehículo bajado golpee un bache retorcido.
  • Cambiar los elementos de suspensión puede anular algunas garantías del vehículo. En caso de duda, consulte con su concesionario, agente de seguros o compañía financiera antes de continuar.
  • Bajar un vehículo lo expone a peligros en la carretera que, por lo general, los vehículos inalterados se colocan lo suficientemente alto para evitarlos.
  • Reemplazar sus resortes con un sistema de bolsas de aire requiere mucha fabricación, desde quitar los resortes existentes hasta conectar el nuevo sistema de aire y sus componentes. Las bolsas de aire también proporcionan un viaje más duro.
  • Después de bajar su vehículo, muchos factores cambian y si no compensa los cambios, las piezas se romperán. Por ejemplo, si no compensa el ángulo del piñón, pasará por juntas universales como ningún otro.

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