Aterrizar un avión es una de las habilidades más esenciales que aprende un piloto cuando aprende a volar. El aterrizaje es una habilidad difícil de dominar y, para empeorarlo, hay varias formas de aterrizaje en las que un piloto debe dominar. Sin embargo, estas instrucciones permitirán al piloto más principiante realizar de forma segura un aterrizaje de campo corto en su Cessna 150 con poco o ningún conocimiento previo de cómo realizar un aterrizaje de campo corto.
Pasos
Paso 1. La primera instrucción comienza después de que se ha volado la mayor parte del circuito y se encuentra en la aproximación final a la pista
La velocidad de aproximación debe ser de 70 nudos y puede controlar esta velocidad lanzando hacia arriba para disminuir la velocidad o hacia abajo para aumentar la velocidad.
Paso 2. A continuación, es necesario bajar un mínimo de 20 grados de aletas
Sin embargo, si los vientos lo permiten, extienda completamente los flaps a 40 grados. Una línea de guía a seguir es si el viento es de más de 15 nudos solo tome 20 grados de flaps, si el viento está entre 10 y 15 nudos use 30 grados de flaps y si el viento es menor de 10 nudos use 40 grados de flaps..
Paso 3. Cuando esté corto al final (aproximadamente a 200 pies del umbral de la pista), la velocidad del aire debe reducirse a 65 nudos
Esto se puede hacer disminuyendo aún más la potencia y levantando el morro de la aeronave tirando hacia atrás de la columna de control.
Paso 4. El avión debería estar sobre la parte superior de la pista en este punto aproximadamente a 10 a 15 pies (3,0 a 4,6 m) sobre el suelo y las rpm deben estar a 1200 más o menos 100
Las rpm se controlan mediante el acelerador.
Paso 5. Reduzca la potencia a ralentí tirando del acelerador hasta el fondo
Paso 6. Debería estar aproximadamente a 3 a 5 pies (0,9 a 1,5 m) por encima del suelo y alineado con la línea central de la pista en este punto, ya que si lleva la potencia al ralentí disminuirá su altura
Paso 7. Empiece a destellar (tirando hacia atrás de la columna de control y levantando el morro del avión)
Esto hará que pierda la altitud restante.
Paso 8. El tren de aterrizaje principal debe aterrizar en este punto
Aplique los frenos a fondo. Los frenos se aplican presionando la parte superior de los pedales del timón.
Paso 9. Levante las solapas completamente y vuelva a enfriar el calor del carburador
Paso 10. Continúe sosteniendo la columna de control hacia atrás para minimizar cualquier vibración
Felicitaciones, ha completado con éxito un aterrizaje de campo corto en un Cessna 150.
Consejos
- Si siente que se aleja de la línea central de la pista, use los alerones para corregir y mantenga la alineación de la pista con el timón.
- Una aproximación estabilizada es esencial para un buen aterrizaje, intente mantener la velocidad del aire estable y consistente según las instrucciones.
Advertencias
- Si se encuentra demasiado bajo en la aproximación en la final, agregue potencia para disminuir su velocidad de descenso
- Si después de aplicar los frenos comienza a patinar o los frenos comienzan a chirriar, suelte suavemente la presión hasta que el patinaje o el chirrido se detenga, vuelva a aplicar.
