La increíble cantidad de bicicletas, tamaños y tipos disponibles en estos días hace que comprar un vehículo de dos ruedas se sienta como una tarea asignada. Sin embargo, la buena noticia es que lo que importa más que un ajuste científico es su propia comodidad. Con un conocimiento básico de piezas y tamaños, debe sentirse seguro al comprar la bicicleta correcta para usted después de un par de viajes de prueba.
Pasos
Método 1 de 3: Comprar una bicicleta de carretera
Paso 1. Compre una bicicleta de carretera si planea andar principalmente sobre pavimento
Hay muchos tipos diferentes de bicicletas de carretera disponibles para diferentes estilos y funciones. Sin embargo, todos están hechos para terrenos duros y uniformes, como carreteras urbanas o senderos lisos. Son las bicicletas más comunes que existen y se pueden dividir en algunas subcategorías:
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Bicicletas de carrera / carretera:
Aerodinámicas, rápidas y ligeras, estas bicicletas son las guerreras de carretera más habituales. Tienen llantas delgadas y cuadros más livianos y, por lo general, no están hechos para soportar peso adicional. Los componentes están diseñados para la velocidad en una variedad de geografías, desde grandes colinas hasta grandes llanos.
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Bicis de cross:
Estos tienen neumáticos más anchos y un marco más resistente, y están diseñados para una variedad de terrenos, desde carreteras urbanas hasta carriles bici y senderos de luz. Por lo general, están construidos para soportar algo de peso, por lo que funcionan bien para los viajes diarios al trabajo o la tienda y en viajes de corto alcance.
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Bicicletas de turismo:
Hechas para viajes largos e independientes, estas bicicletas son robustas y sencillas que pueden soportar una paliza y soportar mucho peso. Debido a esto, también funcionan bien como bicicletas urbanas o de cercanías.
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Bicicletas de triatlón / contrarreloj:
Construidas para la velocidad, estas caras bestias son livianas como una pluma y tienen manubrios especiales que te permiten inclinarte para una resistencia mínima al viento.
Paso 2. Sepa cómo medir el tamaño del cuadro de una bicicleta
El factor principal para comprar la bicicleta adecuada es el tamaño del cuadro. El cuadro es el cuerpo metálico de la bicicleta y se mide en tres lugares clave. Si bien la mayoría de los cuadros de bicicleta utilizan solo una medida para el tamaño, saber cómo ubicar las tres es clave para obtener la bicicleta del tamaño correcto.
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Tubo de sillín:
Esta es la barra vertical entre su asiento y los pedales. Se mide en el centro del cigüeñal, que es el disco circular al que se unen los pedales.
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Tubo superior:
Esta es la barra horizontal entre su asiento y el manillar. Afecta su "alcance" hacia el manillar.
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Tubo de cabeza:
Esta es la pequeña área vertical en la parte delantera de su bicicleta, medida entre el punto donde comienza a girar alrededor de la rueda delantera y la potencia del manillar. También afecta su "alcance" al manillar.
Paso 3. Mide tu entrepierna
Párese con los pies separados a seis pulgadas y mida hasta el hueso púbico desde el interior de su pie (donde su pierna se encuentra con su cadera en su entrepierna). Toma esta medida en centímetros, ya que todas las bicicletas de carretera se miden de esa forma.
Paso 4. Multiplique.67 por la medida de la entrepierna para estimar la longitud del tubo del sillín
Multiplique.67 por su entrepierna para encontrar el tubo del sillín sugerido. Si su entrepierna mide 85 centímetros, por ejemplo, el tubo del asiento debe tener 56,95 o 57 centímetros de largo.
El tubo del asiento se mide generalmente, aunque no siempre, desde la parte superior del tubo hasta el punto central del cigüeñal
Paso 5. Asegúrese de que puede estar de pie cómodamente con el tubo superior entre las piernas
Vas a llegar al semáforo en rojo inevitable y necesitas poder pararte con los pies en el suelo mientras esperas. Monta la bicicleta a horcajadas y asegúrate de poder pararte con ambos pies firmemente en el suelo. Si no puede, deberá reducir el tamaño del marco.
Paso 6. Pruebe una variedad de bicicletas para determinar su "alcance"
Hay muchas fórmulas diferentes para determinar el alcance correcto, pero la verdad es que todos somos diferentes y debes descubrir qué es lo que te resulta más cómodo. Cuando pruebes bicicletas, ten en cuenta la longitud de el tubo superior y el cabezal, así como la longitud de la potencia, la pieza más pequeña que conecta el manillar al cuadro, y anote las medidas que desee en caso de que quiera comprar su bicicleta en línea. Un alcance cómodo debe:
- Deja que tus manos descansen cómodamente sobre el manillar. Tus dedos deben poder moverse libremente.
- Mantenga los codos ligeramente doblados, no bloqueados ni presionados.
- Le permite alcanzar fácilmente todas las partes del manillar, especialmente las marchas y los frenos.
Paso 7. Sepa que la comodidad siempre debe tener prioridad sobre la medición
Las longitudes de cada tubo pueden significar poco en comparación con su ajuste final, ya que los ángulos en los que se une el cuadro afectan la distancia entre el asiento, los pedales y el manillar tanto como el tamaño. Los estudios han demostrado, por ejemplo, que un tubo superior más largo puede resultar en el mismo ajuste que uno más pequeño dependiendo de la longitud del tubo de dirección. Estas medidas son puntos de partida a medida que va de compras, no métricas perfectas para el ajuste correcto.
Siempre pida probar de 3 a 4 marcas de bicicletas y pruebe un tamaño por encima y por debajo del que midió. Tu geometría personal es única, por lo que necesitas una bicicleta que se adapte a ti
Paso 8. Compre una bicicleta de carretera con manubrio a la altura del asiento si recién está comenzando
Es fácil, especialmente con manillares de "caída" curvados, bajar las manos sobre la bicicleta. Mientras que los ciclistas serios a menudo prefieren los manillares más bajos, aquellos que luchan con la flexibilidad o son nuevos en el ciclismo casi siempre prefieren una bicicleta con manubrio incluso a la altura del asiento.
- Los manillares planos son raros en las bicicletas de carretera, a menos que estén diseñados para una conducción casual o de crucero. Es difícil recorrer largas distancias con barras planas.
- Las barras de caída son los manillares clásicos en forma de C doble con dos frenos orientados hacia adelante y una variedad de lugares para poner las manos para mayor comodidad.
Paso 9. Compra un "portaequipajes" si planeas viajar o desplazarte con tu bicicleta
Los portabicicletas le permiten empacar cosas por encima de la rueda trasera, pero no todas las bicicletas son compatibles con los portabicicletas. En general, las bicicletas de carretera no están hechas para soportar el peso de un portabultos, aunque sí lo son las bicicletas de cross y touring. Las bicicletas que tienen dos orificios en la parte superior de la "v" que van desde el asiento a la rueda trasera y dos orificios más en la parte trasera del cuadro le permitirán montar un portaequipajes.
Las alforjas son bolsas diseñadas específicamente para engancharse en un portabicicletas y son esenciales si transporta muchas mercancías o desea viajar largas distancias
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Prueba del método 1
Si planea usar su bicicleta en los carriles bici hacia y desde la tienda de comestibles, ¿qué tipo de bicicleta debería comprar?
Bicicleta de carreras.
¡No! Las bicicletas de carreras están mejor diseñadas para ciclismo rápido y carreras de bicicletas. Están construidos para la velocidad y son muy ligeros. No son la mejor bicicleta para un viaje de compras, ya que no están diseñadas para soportar peso extra. ¡Elige otra respuesta!
Bicicleta de contrarreloj.
¡No exactamente! Las bicicletas de contrarreloj están diseñadas para la velocidad y son muy caras. Las bicicletas de contrarreloj son más adecuadas para las carreras que para ir al supermercado. ¡Elige otra respuesta!
Bicicleta de cross.
¡Sí! Una bicicleta de cross es perfecta para ir en bicicleta al supermercado y volver. Pueden soportar el peso adicional y sus neumáticos son más anchos y sus cuadros son más resistentes que otras bicicletas. Alternativamente, puede comprar una bicicleta de turismo, que es otra bicicleta resistente para llevar al supermercado. Siga leyendo para ver otra pregunta de la prueba.
Bicicleta de turismo.
¡No exactamente! Una bicicleta de turismo está diseñada para viajes más largos. Si bien pueden soportar mucho peso adicional, las bicicletas de turismo son mejores para andar en bicicleta una larga distancia hacia la ciudad o para ir al trabajo. ¡Elige otra respuesta!
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Método 2 de 3: Comprar una bicicleta de montaña
Paso 1. Compre una bicicleta de montaña para andar duro en una variedad de terrenos, no para andar rápido
Las bicicletas de montaña están hechas para recibir una paliza y sobrevivir. Incluso a los habitantes de ciudades o pueblos pequeños como ellos, ya que pueden girar en caminos de tierra, aplastar bordillos y embarrarse un poco sin preocuparse de que la bicicleta se rompa. Dicho esto, el verdadero propósito de una bicicleta de montaña es bombardear de manera segura senderos cubiertos de raíces, rocas y palos, y lo manejarán en consecuencia.
- Las Trail Bikes son excelentes bicicletas de montaña para todo uso que pueden manejar rápidamente senderos ligeros y difíciles, así como caminos pavimentados y de tierra.
- Todas las bicicletas de montaña están hechas para senderos técnicos y duros y para ciclistas serios.
- Si planea ir a las pruebas, gastar un poco de dinero extra casi siempre valdrá la pena por su seguridad y comodidad.
Paso 2. Tome la medida de su entrepierna para determinar el tamaño del marco
Párese con los pies separados a 6 pulgadas de distancia y mida desde la parte interior de su pie hasta donde su pierna se encuentra con su cintura, entre la entrepierna y la parte interior del muslo, en pulgadas. Multiplique este número por.67, luego reste 4 "a 5" de la respuesta para obtener la longitud estimada de su tubo superior, que es la parte del marco que va desde el manillar hasta debajo de su asiento. Utilice el tubo superior para su medición cuando sea posible, ya que las mediciones del tubo del asiento (pedal a asiento) son difíciles de determinar y cambiar de un fabricante a otro.
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Si tiene una entrepierna de 33 pulgadas, necesita un tubo superior de 17.5 , ya que:
33 "x 0,67 = 21,75"
21.75" - 4" = 17.75
- Los fabricantes de bicicletas especiales Lapierre y Neil Pryde tienen una geometría diferente. Multiplica tu entrepierna por.62 en lugar de.67 si realmente quieres una de estas bicicletas.
- Si su tienda de bicicletas le da el tamaño del cuadro por la longitud del tubo del sillín, multiplique su entrepierna por.185. El número debe ser la distancia entre la parte superior del tubo del sillín y la mitad del cigüeñal, la pieza circular que sujeta el pedal a la bicicleta.
Paso 3. Deje que la comodidad tenga prioridad sobre la medición calculada
Debido a que los ángulos en los que se unen los diferentes tubos afectan la distancia entre el asiento, los pedales y el manillar, estas medidas cambiarán de una bicicleta a otra y de un ciclista a otro. Tomar medidas es un buen punto de partida, pero necesitas conseguir la bicicleta con la que te sientas más cómodo. Pruebe diferentes marcas y un tamaño por encima y por debajo de su tamaño medido. No puede saber si una bicicleta es la adecuada si es la única que prueba.
- Sus manos deben descansar cómodamente sobre el manillar para que sus dedos se sientan libres.
- Quieres que tus codos estén ligeramente doblados, no bloqueados ni presionados hacia arriba en el manillar
- La mayoría de los ciclistas de montaña prefieren el manillar 1-2 "más bajo que la altura de su asiento, ya que baja su centro de gravedad.
- Debería poder alcanzar la palanca de cambios y los frenos sin perder el equilibrio en una bicicleta del tamaño adecuado.
Paso 4. Decide si quieres una suspensión simple o doble
Todas las bicicletas de montaña tienen amortiguadores en las ruedas delanteras, lo que le permite superar obstáculos fácilmente y maniobrar en terrenos difíciles. Sin embargo, los ciclistas serios deben considerar la doble suspensión:
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Cabellera dura:
Otro nombre para suspensión simple, estas bicicletas solo tienen amortiguadores en la rueda delantera. Son opciones más ligeras y económicas, y se adaptan mejor a la conducción por pavimento.
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Suspensión completa:
Hechas para senderos técnicos y complicados, estas bicicletas son más pesadas pero mucho más maniobrables y útiles para ciclistas de montaña serios.
Paso 5. Obtenga un cuadro construido para ruedas más grandes para mayor comodidad y facilidad en las pruebas difíciles
Las ruedas más grandes se están poniendo cada vez más de moda, pero no puedes cambiar ruedas más pequeñas si tu cuadro está hecho por otras más grandes. En general, tiene tres opciones para el tamaño de la rueda.
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29 pulgadas:
Estas ruedas gigantes son excelentes para rodar sobre rocas y raíces, han brindado más agarre al sendero. Llevan el impulso bien cuesta abajo, lo que te permite ir más rápido, pero son más difíciles de acelerar.
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27,5 pulgadas:
Una rueda híbrida, tiene algo de la velocidad de una clásica 26 "con el mayor movimiento sobre rocas y raíces que se encuentra en una 29".
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26 pulgadas:
El tamaño de rueda tradicional, estas son ruedas ligeras y rápidas que aún funcionan bien en el camino. Hasta hace 5-10 años, eran la rueda estándar de las bicicletas de montaña.
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Prueba del método 2
Si planeas cambiar tu bicicleta de un terreno complicado a un pavimento con regularidad, ¿qué tipo de suspensión deberías conseguir?
Suspensión completa
¡No! Las bicicletas de suspensión total están diseñadas más para ciclistas de montaña serios. Tienen amortiguadores en la rueda delantera y trasera y son mejores para moverse sobre obstáculos. ¡Elige otra respuesta!
Cabellera dura
¡Sí! Las bicicletas rígidas solo tienen amortiguadores en la rueda delantera. Esto permite que la bicicleta se mueva sobre obstáculos en el camino y evita que la bicicleta sea demasiado pesada cuando se mueve hacia el pavimento. Siga leyendo para ver otra pregunta de la prueba.
Doble
¡No exactamente! Las bicicletas de doble suspensión tienen amortiguadores en las ruedas delanteras y traseras. Son más pesados y difíciles de maniobrar en el pavimento. Haga clic en otra respuesta para encontrar la correcta …
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Método 3 de 3: elegir la bicicleta adecuada
Paso 1. Compre una bicicleta que se adapte a su nivel de habilidad pero que le permita crecer
Las bicicletas son caras y no querrás comprar una nueva simplemente porque te apetece ahorrar dinero en la primera. Si te tomas en serio el ciclismo, ya sea de montaña, carretera, turismo o desplazamientos, gastar un poco más en una buena bicicleta ahora te permitirá ahorrar dinero a largo plazo. Pregúntese: ¿cuál es su nivel de condición física ahora y qué desea que sea? Deberías conseguir una bicicleta en algún lugar en el medio.
- Los ciclistas de montaña principiantes o intermedios pueden comenzar con senderos suaves que no requieren una buena suspensión, pero si te encanta el deporte, rápidamente querrás pasar a senderos más difíciles que requieran una mejor bicicleta.
- Los ciclistas de carretera pueden estar bien para comenzar con una bicicleta más pesada y barata, pero sufrirás en los paseos en grupo o en las carreras a medida que adquieras más experiencia.
- El cuadro es la parte más cara de la bicicleta y debería ser su primera preocupación. Los frenos, engranajes, ruedas y manubrios se pueden cambiar o actualizar más tarde. Dicho esto, los buenos componentes resisten el desgaste y conducen a una conducción más suave.
Paso 2. Consiga una bicicleta Comfort, Cruiser o híbrida si solo quiere andar ocasionalmente por la ciudad
Estas bicicletas vienen en una variedad de formas y propósitos, pero comparten una cosa en común: no están hechas para largas distancias. Si las bicicletas de montaña o de carretera te parecen demasiado específicas, deberías probar las siguientes bicicletas. Por lo general, vienen en medidas estandarizadas (S, M, L, XL), así que elija una que le permita alcanzar cómodamente el manillar. Su rodilla debe estar ligeramente doblada en la parte inferior de su golpe de pedal.
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Engranaje fijo:
Bicicletas sencillas y ligeras hechas casi en su totalidad para la navegación urbana, no te ofrecen cambios adicionales. Son fáciles de mantener y montar, aunque funcionan mejor en terrenos planos.
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Crucero:
También conocidas como "bicicletas de playa" o "bicicletas de confort", estas bicicletas están hechas para la comodidad, con manillares altos que le permiten andar casi completamente erguido.
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Híbridos:
Excelentes bicicletas urbanas o para desplazamientos diarios, las híbridas tienen neumáticos más grandes que las bicicletas de carretera, pero una geometría similar, lo que las mantiene ligeras y rápidas a la vez que te permite superar golpes y grietas con facilidad.
Paso 3. Pruebe las bicicletas en persona antes de comprar en línea siempre que sea posible
Comprar bicicletas en línea es una excelente manera de obtener la bicicleta perfecta para usted y potencialmente ahorrar dinero, pero nunca debe comprar una bicicleta en línea sin probarla de antemano. Una vez que haya reducido su búsqueda a 3-4 tipos de bicicletas, llame a las tiendas de bicicletas locales y vea si las tienen en stock. Dirígete hacia abajo y pruébalos para asegurarte de que te queden bien y se conduzcan cómodamente antes de comprarlos.
Las reseñas en línea son un gran lugar para familiarizarse con una bicicleta. Consulte blogs y revistas de bicicletas en línea y vea lo que piensan de las bicicletas, y lea los testimonios de los clientes para ver si hay algún problema persistente con la bicicleta que desee evitar
Paso 4. Comprender los engranajes y las relaciones de transmisión
El engranaje puede parecer confuso, pero debe recordar que se reduce a dos factores. Primero, más marchas significan más opciones al conducir, lo que le permite encontrar la resistencia perfecta al subir o bajar colinas. Sin embargo, las marchas aumentan el peso de la bicicleta, lo que no es deseable si eres un corredor o un ciclista de montaña que sube mucho cuesta arriba.
- El cambio clásico para bicicletas de carretera y de montaje es de 3 marchas en la parte delantera y 9 en la parte trasera, lo que da como resultado una bicicleta de 27 velocidades '.
- Las bielas compactas son engranajes más pequeños y ligeros en la parte delantera, lo que le brinda solo dos platos grandes para entrar, pero reduce el peso.
Paso 5. Comprenda los diferentes tipos de frenos
Hay dos grandes subdivisiones de frenos: frenos de llanta y frenos de disco. Casi todas las bicicletas de montaña, además de las de nivel básico, usan disco, mientras que las bicicletas de carretera tienen mucha más variedad.
- Frenos de llanta vienen en muchas formas, pero todas funcionan sujetándose a la llanta de la rueda y manteniéndola en su lugar para reducir la velocidad. Hay dos almohadillas grandes a cada lado de ambas ruedas que aprietan cuando las suelta. Son más baratos y fáciles de reparar y mantener que los discos.
- Roturas de disco confíe en un disco de acero separado adjunto a su rueda que los frenos agarran para reducir la velocidad de toda la rueda. A menudo son más sensibles que los frenos de llanta, y el estrecho espacio entre los frenos evita que los palos, las hojas, etc. se enganchen en los frenos y los arruinen a mitad de camino. Sin embargo, son más difíciles de gestionar y calibrar sin conocimientos previos.
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Prueba del método 3
¿Qué bicicleta deberías elegir si solo te importa montar cómodamente?
Piñón fijo.
¡No exactamente! Las bicicletas de piñón fijo son ligeras y fáciles de conducir, pero no siempre son la opción más cómoda. Si solo está montando su bicicleta ocasionalmente y solo en terreno plano, una bicicleta de piñón fijo puede ser para usted. ¡Hay una mejor opción ahí fuera!
Híbridos
¡No! Las bicicletas híbridas son ligeras y más fáciles de conducir como las bicicletas de carretera, excepto que tienen ruedas más grandes. No siempre son la opción más cómoda, aunque se moverán fácilmente sobre los baches del camino. Haga clic en otra respuesta para encontrar la correcta …
Crucero
¡Eso es correcto! Una bicicleta de crucero, también conocida como "bicicleta de confort", es fiel a su nombre porque está diseñada pensando en la comodidad. Los manillares son más altos, lo que le permite sentarse casi erguido. Siga leyendo para ver otra pregunta de la prueba.
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