Por lo general, una columna de dirección sobrevive al automóvil. La única razón por la que tendrías que reemplazar uno es porque alguien intentó robarte el vehículo, o intentaste instalar un volante y rompiste algo adentro. A veces, el cableado puede incendiarse o romperlo al intentar cambiar el cañón de la cerradura. La mayoría de las veces, el mantenimiento de esta pieza requiere un distribuidor o un mecánico capacitado. Incluso si cree que necesita reemplazar esta pieza, explore todas las opciones antes de reemplazarla, ya que puede ser un trabajo peligroso y que requiere mucho tiempo. Puede terminar rompiendo algunas piezas muy caras y tuvo que buscar piezas si lo hace mal. Tómate tu tiempo y date un día para hacer esto. Como hay muchos tipos de coches, este cómo será genérico. Necesitará un juego de llaves de vaso con extensiones, una junta universal, así como destornilladores y herramientas de extracción de molduras.
Pasos
Paso 1. Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos 15 o 20 minutos antes de trabajar en él
Esto es para que el airbag se pueda desactivar. Si tiene una radio con un sistema de bloqueo antirrobo, es posible que desee desbloquearla primero o la llevará al distribuidor para que la arregle.
Paso 2. Retire la moldura de plástico de la columna de dirección
Paso 3. Retire los paneles de silencio de debajo del tablero
Algunos se sujetan con tornillos de 7 mm, sujetadores a presión.
Paso 4. Retire el refuerzo para las rodillas de debajo de la columna de dirección
Por lo general, estos se desprenden y se mantienen en su lugar con clips. Busque tornillos y tenga cuidado ya que es de plástico.
Paso 5. Retire el respaldo de acero detrás del refuerzo para las rodillas
Por lo general, se sujetan con varios pernos.
Paso 6. Asegúrese de que las ruedas delanteras apunten hacia adelante, pero no bloquee el encendido si bloquea la columna de dirección
En su lugar, pase el cinturón de seguridad por el volante.
Paso 7. Quite el perno de apriete del acoplador de dirección
Esto es lo que sujeta la columna al mecanismo de dirección. Puede que tenga que mover el volante para acceder al perno. A veces, esto ocurre en el exterior o en el interior del vehículo. En muchos automóviles con tracción delantera con dirección de piñón y cremallera, esto significa dejar caer el soporte del motor 4 pulgadas (10,2 cm) para acceder a él. Es posible que también tenga que quitar una bota de goma para acceder a ella. Anote cuánto tuvo que girar la rueda y devolverla a la posición original después de quitar el perno. Por ejemplo, si tuviera que girar la rueda 1/2 vuelta hacia la derecha, gírela 1/2 vuelta hacia atrás a la izquierda. Use un trozo de cinta adhesiva o use algún otro medio para evitar que la rueda gire después de desconectarla. Girar demasiado la rueda o perder el centro puede destruir piezas caras.
Paso 8. Retire los cables o alambres de la columna de dirección
Los automóviles con palancas de cambio en la columna suelen tener un cable que va a la transmisión y que puede estar dentro o fuera del cortafuegos. Desengancha esto también.
Paso 9. La mayoría de los autos de 1989 y más nuevos tienen cuatro tuercas de 14 mm que sujetan la columna al tablero
Si su vehículo tiene una palanca de cambios en la columna y el indicador de cambio es mecánico, deberá asegurarse de no romper el cable mientras baja la columna. Si tiene uno de estos, haga una marca donde va el clip y retírelo antes de bajar la columna. Muchas de estas piezas son NLA (ya no están disponibles) del distribuidor, ya que solo se fabricaron hasta fines de la década de 1990.
Paso 10. Retire con cuidado la columna del vehículo y déjela a un lado
Paso 11. Para instalar una nueva columna, alinéela dentro del acoplador y fíjela al tablero
La rueda de la nueva columna debe apuntar hacia adelante. Si el suyo tenía el indicador de cambio mecánico, instálelo en la parte nueva antes de levantarlo por completo y sujetarlo.
Paso 12. Instale el perno de presión para que quede apretado
Vuelva a instalar la funda sobre el acoplador.
Paso 13. Vuelva a conectar los cables o alambres que desconectó
Paso 14. Vuelva a instalar el respaldo de acero y el refuerzo para las rodillas
Paso 15. Vuelva a instalar cualquier moldura y los paneles de silencio que quitó para acceder a la columna de dirección
Paso 16. Vuelva a conectar la batería
Paso 17. Asegúrese de que la dirección funcione correctamente antes de sacar el automóvil en el tráfico
Usted es responsable de asegurarse de que su vehículo sea seguro para conducir.
Consejos
Cubra los asientos y las alfombras con toallas viejas para evitar que se ensucien
Advertencias
- La mayoría de los automóviles fabricados después de 1990 tienen una bolsa de aire del lado del conductor y un resorte de reloj. Asegúrese de que la columna de dirección que instale permanezca centrada para no romper el muelle de reloj. Estos son muy caros y no siempre están disponibles fuera de un depósito de chatarra.
- Los arneses de cableado de las bolsas de aire siempre son de color amarillo. Elimine la electricidad estática antes de tocarlos o desconectarlos. Una correa de conexión a tierra, disponible en cualquier taller de reparación de computadoras, sería útil.
- Los automóviles con dirección asistida electrónica deben llevarse a un mecánico o al departamento de servicio del distribuidor.
- Nunca trabaje cerca de un airbag con la batería conectada. Podría sufrir lesiones graves o incluso la muerte.
