Desde la década de 1960, los fabricantes de vehículos han instalado válvulas de recirculación de gases de escape (EGR) para reducir las emisiones de óxido nitroso (NOX). La válvula EGR recircula una pequeña cantidad de escape en el ciclo de combustión. El calor del escape permite que las cámaras de combustión se calienten rápidamente, mientras que los gases inertes gastados evitan que las cámaras se calienten demasiado cuando el motor se calienta por completo. Ya sean mecánicas o electrónicas, las válvulas EGR se abren y cierran para controlar el flujo de gas. Si se deja abierto, el exceso de vacío hará que el motor actúe como si quisiera detenerse, funcionar al ralentí de forma brusca o subiendo. Si la válvula permanece cerrada, podría producirse una detonación en las cámaras de combustión; este golpeteo o silbido reducirá el kilometraje y la vida útil del motor. Para suavizar un ralentí áspero, o una aceleración vacilante o repentina, y reducir los golpes, limpie su válvula EGR.
Pasos
Método 1 de 2: Para limpiar una válvula EGR mecánica
Paso 1. Limpie e inspeccione la manguera de aspiración
Retire la manguera de la aspiradora e inspeccione de cerca el desgaste (grietas o puntos débiles), luego limpie los depósitos de carbón, ya sea con una lata de spray de limpiador de carburador o con un limpiapipas si los depósitos están endurecidos o compactados.
Paso 2. Inspeccione la válvula EGR en busca de daños
Afloje los tornillos que sujetan la válvula EGR al motor. Inspeccione la junta que recubre la placa inferior de la válvula. Si no está deshilachado o agrietado, puede reutilizarlo.
Paso 3. Limpie el tubo de retorno y el puerto de entrada de gas
Use un limpiador de carburador y un cepillo de cerdas pequeñas como un cepillo de alambre, un cepillo de dientes o un limpiador de tuberías para limpiar el carbón del tubo de retorno de gas de escape de metal y el puerto de entrada de gas en la válvula (generalmente el orificio más pequeño con un pasador de resorte, o "pivote").
Si hay una gran cantidad de carbón acumulado alrededor de la válvula EGR, es posible que también desee ahorrar algo de tiempo y reemplazarla por una nueva
Paso 4. Limpiar el puerto de entrada
El puerto de entrada es donde los tubos de la válvula se conectan al motor (generalmente el colector de admisión) mientras la válvula EGR está apagada.
Paso 5. Reinstale la válvula EGR
Verifique para asegurarse de que el diafragma de vacío se mueva libremente, vuelva a instalar la válvula EGR y vuelva a conectar las mangueras de retorno y vacío de escape.
Método 2 de 2: Para limpiar una válvula EGR electrónica
Paso 1. Desconecte el cable negativo de la batería
Al quitar el cable negativo de la batería de la batería, se asegura de que no fluya corriente a través del sistema y evita un cortocircuito en el componente electrónico que controla la válvula.
Paso 2. Desconecte y retire los sensores y las conexiones eléctricas junto con las mangueras
Paso 3. Afloje los pernos para quitar la válvula de EGR y la junta
Paso 4. Revise las mangueras y la junta para ver si están desgastadas, para reemplazarlas o reutilizarlas
Paso 5. Rocíe la válvula y las mangueras con un limpiador de carburador, usando un cepillo para limpiar la acumulación de carbón de las mangueras y los orificios pequeños con el pivote
NO rocíe las conexiones eléctricas o los sensores con el limpiador. Sin embargo, es posible que desee comprar una lata de limpiador de dispositivos electrónicos y grasa dieléctrica si los conectores parecen estar corroídos.
Paso 6. Vuelva a instalar la válvula EGR usando la junta y los pernos, y vuelva a conectar las conexiones eléctricas y los sensores con las mangueras
Paso 7. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería
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Consejos
- Ya sea rociando o empapando la válvula, si tiene la intención de reutilizar la junta, manténgala limpia y seca, ya que el limpiador puede dañar la junta.
- Simplemente reemplazar la válvula EGR en lugar de limpiarla puede ahorrarle mucho tiempo y frustración.
- Si puede separar la válvula EGR de todas las demás piezas de ensamblaje (mangueras o conexiones electrónicas), puede optar por sumergir la válvula en un limpiador de carburador en lugar de rociarla para asegurarse de que cualquier acumulación de carbón se afloje y se lave por dentro y por fuera.
- Lea el manual del propietario para conocer los programas de mantenimiento específicos, pero generalmente puede inspeccionar su válvula EGR cada 12, 000 a 15, 000 millas (19, 000 a 24, 000 km). Si limpia su válvula EGR y parece obstruirse antes, pídale a su mecánico que realice un diagnóstico. Es posible que su motor necesite una puesta a punto más completa para crear tanto carbono tan rápidamente.
