Si ha notado que algo parece mal con los indicadores de su automóvil, motocicleta o bote recientemente, es posible que se esté preguntando si algo está mal. Una forma sencilla de comenzar a solucionar problemas es verificando el tacómetro, que mide qué tan rápido gira el motor en revoluciones por minuto (RPM). Este número generalmente se muestra con un dial analógico, pero las pantallas más nuevas son digitales. Los automóviles, motocicletas y barcos tienen tacómetros. Funcionan y se pueden leer de la misma manera, e incluso puede usar métodos similares para solucionar problemas y reparar tacómetros, sin importar el tipo de motor que tenga. Es posible que tenga muchas preguntas sobre cómo verificar este instrumento si es su primera vez. No se preocupe, ¡lo tenemos cubierto! Siga leyendo para obtener respuestas a sus preguntas comunes.
Pasos
Método 1 de 5: ¿Cómo se lee un tacómetro?
Paso 1. Observe a qué número apunta la aguja en el medidor
Un tacómetro analógico parece un semicírculo con los números del 1 al 8. Simplemente multiplique por 1000 para obtener el número real de RPM. Por ejemplo, si la aguja apunta a 2, eso es 2, 000 RPM. A medida que el motor acelera, la aguja se mueve entre los números.
Un tacómetro digital es más preciso y muestra la velocidad del motor en números reales en lugar de mirar la aguja. Parece un reloj digital. Es posible que vea un número como 2, 000 o 2, 147 en la pantalla
Método 2 de 5: ¿Cómo sé si mi tacómetro está averiado?
Paso 1. Verifique si el tacómetro se mueve antes de buscar otros problemas
Un problema obvio es si su tacómetro está atascado en cero o en cualquier otro número. Si no otorga ninguna otra calificación incluso cuando el motor está funcionando, no está funcionando.
Paso 2. Controle si la aguja parece moverse erráticamente
Si se mueve a una velocidad constante, la aguja no debería estar saltando (o la pantalla digital no debería cambiar rápidamente). Si es así, es una señal de que el tacómetro está averiado.
Paso 3. Observe si las RPM parecen estar constantemente apagadas cuando conduce
Por ejemplo, si se mueve a gran velocidad en su barco, pero el tacómetro muestra un 1, probablemente no esté funcionando.
Un número bajo como 1 o 1,3 en una pantalla analógica o digital puede indicar un problema con el tacómetro
Método 3 de 5: ¿Qué hace que un tacómetro deje de funcionar?
Paso 1. La mayoría de los tacómetros dejan de funcionar simplemente por la edad
A veces, los modelos más nuevos dejarán de funcionar correctamente si hay un problema con la pantalla LED (si tienen una). Si sospecha que tiene un problema con su tacómetro, comience por consultar el manual del propietario. Puede ayudarlo a solucionar el problema si su pantalla no funciona o si sus lecturas parecen incorrectas.
- El manual probablemente le dirá que comience por revisar el fusible del tacómetro. Si está fundido, es probable que sea el problema del tacómetro. Si se siente cómodo haciéndolo, puede cambiar el fusible usted mismo. Obtenga uno nuevo en una tienda de repuestos para automóviles o solicite uno en línea.
- Si eres hábil, puedes usar el manual para encontrar el tacómetro y comprobarlo por ti mismo. Eche un vistazo a los cables. Si se ven deshilachados, dañados, derretidos o quemados, es probable que sea necesario volver a cablear el tacómetro.
- Llame a un mecánico si necesita un tacómetro o cables nuevos. Siempre es mejor buscar la ayuda de un experto. Si tiene algo de experiencia con la industria automotriz, puede intentar reemplazar los cables usted mismo primero. Visite una tienda de repuestos para automóviles para obtener los repuestos que necesita.
Método 4 de 5: ¿Cómo se prueba para confirmar una buena señal?
Paso 1. Utilice un tacómetro de mano para probar el tacómetro de su motor
Puede comprar uno de estos en una tienda de repuestos para barcos o automóviles, o encontrar uno en línea.
- Siga las instrucciones del manual para que el tacómetro de mano se conecte a su motor. Encienda su motor y acelere su motor para que lea 1000 RPM en el dispositivo de mano.
- Si el tacómetro de su motor está dentro del 10% de la misma lectura que el dispositivo de mano, su tacómetro funciona bien. Si está fuera de ese rango, debe llamar a un mecánico o intentar solucionar el problema usted mismo.
Paso 2. Pruebe el tacómetro con un multímetro
Asegúrese de tener un multímetro básico (disponible en línea y en tiendas de autopartes) y el manual de su automóvil / bote disponible. Utilice el manual para encontrar el cable que conecta el motor al tacómetro.
- Localice la sonda del tacómetro (nuevamente, consulte su manual) e insértela en el multímetro. Revolucione su motor. Si la lectura del tacómetro y la lectura del multímetro coinciden (o están dentro del 10% entre sí), está funcionando correctamente. Si no es así, es hora de solucionar el problema.
- Si no tiene ni idea de lo que está haciendo, llame a un amigo para pedir ayuda o comuníquese con un mecánico. ¡Está bien no saberlo!
- También es posible que el tacómetro no sea el problema. Si prueba bien, infórmele al mecánico que ya comprobó esa posibilidad. Descríbales el problema para que puedan revisar su automóvil o bote en busca de otros problemas.
Método 5 de 5: ¿Qué es una lectura normal del tacómetro?
Paso 1. Una buena lectura del tacómetro es aquella que es constante y no fluctúa demasiado rápido
Cuando su motor está en ralentí, sus RPM deben estar entre 1, 000 y 1, 500. Cuando acelere, la aguja subirá. Pero a medida que alcanza una velocidad de crucero, las RPM deben estabilizarse y su tacómetro debe establecerse entre 1, 500 y 2, 000.
- No se preocupe si la lectura de la aguja o digital aumenta drásticamente si acelera rápidamente. Se ajustará a medida que se ajuste su velocidad.
- La mayoría de los tacómetros muestran una "zona roja" que indica que ha acelerado demasiado el motor. Esto suele suceder cuando sus RPM son 7, 000-8, 000. Si golpea esa área del indicador, disminuya la velocidad.
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Consejos
- Mantenga el manual del propietario a mano. Siempre es útil consultar si cree que hay un problema.
- No entre en pánico si tiene un problema con su tacómetro. Muchos de ellos son realmente fáciles de arreglar. ¡Eso normalmente significa que no arruinarán el banco!
