Entonces, ¿quieres tener un barco? Hay muchas cosas a tener en cuenta al comprar un barco. Aquí se analizarán los elementos en los que debe pensar antes de comprar su barco.
Pasos
Paso 1. Mire el costo
Esto es lo primero a considerar acerca de un barco. Por lo general, las personas compran el 'barco de sus sueños' y pronto se dan cuenta de cuánto más les costará mensualmente y anualmente. La regla general es que, independientemente de la antigüedad de su bote o embarcación personal, debe esperar pagar del 10 al 15% del valor de reemplazo por año. Sí, esto significa que si compra un bote por $ 10, 000, pero su valor de reemplazo es de $ 50, 000, generalmente puede esperar pagar entre $ 5, 000 y $ 7, 500 por año en mantenimiento y tarifas de deslizamiento. El rango se da porque si remolca su bote, probablemente gastará alrededor del 10%. Si se mantiene en el agua, tiene gastos adicionales de tarifas de deslizamiento, limpieza del casco y cada 2-3 años un trabajo de fondo (más o menos repintado y repintado del casco). Esta regla del 10-15% no incluye el uso de combustible. También deberá tener en cuenta que los barcos son usuarios de gas o diesel tremendamente ineficientes porque empujan el agua fuera del camino.
Paso 2. Pregúntese para qué va a utilizar el barco
Ahora que ha determinado lo que le permitirá su presupuesto futuro, determine lo que quiere hacer en su barco. La mayoría de las embarcaciones se pueden reducir a los siguientes usos: pesca (agua dulce o salada), deportes acuáticos (wakeboard, rodillas, esquí acuático, remolcable), vela (usando el viento para impulsar la embarcación), crucero (fin de semana acampando en el agua), motos acuáticas (motos de agua, motos de agua, etc.) y yates de lujo.
Paso 3. Decida dónde utilizará su barco
También deberá averiguar si estará principalmente en un lago / río o en el océano (y, posteriormente, qué tan lejos en el océano planea ir). Para la mayoría de los pescadores que pescan en un lago / río, los barcos más populares tienen entre 10 y 20 'de largo y suelen ser barcos con casco de aluminio o fibra de vidrio. Estos botes tienden a tener un perfil bajo, por lo que puede 'caminar' con su caña alrededor del bote sin obstrucciones. Estos barcos tienen un calado poco profundo (profundidad en el agua) y producen una estela muy pequeña. Las personas que eligieron botes para deportes acuáticos generalmente eligieron una combinación de un bote de pesca / esquí o un bote orientado al esquí acuático. Estos barcos tienen forma de casco en U o V y pueden modificarse para producir una estela pequeña o pequeña. Estos botes suelen tener motores de 150 a 400 caballos de fuerza con la mayor parte de la potencia utilizada para sacar a la persona remolcada 'fuera del agua' y montarla encima; los pontones deportivos se han convertido en un barco de uso mixto popular en los últimos 20 años. El siguiente tipo de barco es un velero. Si bien no tiene tanto del gasto de usar gasolina o diésel en un velero, deberá reemplazar la vela cada pocos años (lo que, a la larga, puede ser tan costoso como si usara gasolina). Los veleros tienen una quilla con peso para evitar que el barco se vuelque. Se recomienda la instrucción de navegación para cualquier persona que quiera seguir el uso del bote, porque aprenderá no solo la seguridad de los navegantes, sino también la corriente, el viento y la teoría detrás de la navegación. Los cruceros suelen tener entre 25 y 45 'de largo y son considerados por aquellos que quieren "acampar" el fin de semana. Estos barcos suelen tener 1-2 camarotes (dormitorios), un baño, una cocina (cocina) y muchas de las mismas comodidades que se encuentran en un RV (vehículo recreativo). Las motos acuáticas (motos acuáticas) suelen ser para aquellos que quieren experimentar la emoción de ir rápido en el agua. Las motos acuáticas son los más peligrosos de todos los vehículos de barco debido a la rapidez con la que pueden ir y los riesgos inherentes asociados con ellos. Al igual que con las motocicletas, los motociclistas tienen que circular dentro de sus límites y también a la defensiva, ya que muchos otros navegantes no ven que las motos acuáticas se acerquen a tiempo para evitarlas. Las motos de agua, en términos generales, tienen los "menores derechos" en lo que respecta a las reglas de tránsito. Los yates de lujo suelen ser embarcaciones oceánicas (aunque encontrará muchas en lagos más grandes). Por lo general, estos barcos no se remolcan (como suelen ser los anteriores). Estos barcos están hechos para cruceros prolongados lejos de la costa. Estos barcos generalmente tienen la capacidad de vivir a bordo con varios elementos, como un fabricante de agua dulce, generadores, equipos de GPS / radar, múltiples camarotes, baños y cocinas. El yate de lujo normalmente le costará más de $ 1 millón para comprar uno nuevo. Ciertamente, puede utilizar muchos de los barcos mencionados anteriormente para salir al mar, pero el yate de lujo proporcionará comodidad y seguridad de tamaño.
Paso 4. Mire a sus pasajeros y pasajeros
A continuación, debe averiguar cuántas personas viajarán normalmente en su bote (no olvide contarse a sí mismo). Los barcos de menos de 28 pies (8,5 m) tienen límites para la cantidad de pasajeros, los barcos de más de 28 pies (8,5 m) normalmente no los tienen, pero muchos tienen reglas estrictas si están regulados por la guardia costera y si usted es un capitán con licencia, necesitará seguir las reglas de los pasajeros.
Paso 5. Considere la eslora de su barco
Por lo general, los barcos de menos de 30 'pueden ser remolcados por camiones estándar de tamaño completo. Las motos acuáticas pueden ser remolcadas por automóviles o SUV. Los veleros y cruceros pueden requerir una configuración especial para remolcar y los yates rara vez se remolcan. Deberá decidir si desea un bote que desee mantener en el agua o uno que pueda transportar de un lugar a otro. También querrá determinar la longitud del bote que desea según las condiciones en las que lo usará. Por ejemplo, un esquife o un bote de fondo plano es perfecto para lagos pequeños, pero sería increíblemente peligroso en lagos más grandes con más alcance (el viento provocó olas). Un yate no tiene sentido en los lagos (incluso los más grandes) que se congelan en invierno. La longitud de la embarcación determina la cantidad de pasajeros y las condiciones en las que puede operar la embarcación de forma segura.
Paso 6. Decida su método de propulsión
Hay varios tipos de motores y la ubicación de esos motores. Un motor fuera de borda está montado en el espejo de popa (parte trasera) de la embarcación y generalmente usa una placa de gato. Un motor fuera de borda empuja el barco hacia adelante … literalmente. Los motores fuera de borda son ideales para la pesca y los deportes acuáticos. Un motor intraborda generalmente se coloca "dentro" del barco, ya sea en el centro o en la parte trasera del barco. El eje y la hélice suelen extenderse hasta el espejo de popa del barco. La mayoría de cruceros y yates tienen intraborda. Un motor de propulsión de popa se monta directamente en el espejo de popa del barco (a diferencia de un fueraborda que es más fácil de "desmontar"). Un motor a reacción es un motor que hace circular el agua a través de chorros y empuja el agua a una velocidad lo suficientemente rápida como para empujar el bote; la mayoría de las motos acuáticas y lanchas rápidas pequeñas utilizan esta potencia de "chorro" de agua. Navegar es el uso del viento como propulsión. Y finalmente, el poder humano se considera normalmente para botes de remos, canoas, kayaks y demás.
Paso 7. Elija entre nuevo y usado
Una vez que haya determinado que se siente cómodo con el costo, tipo, tamaño, propulsión, etc. de la embarcación, deberá decidir si desea una embarcación nueva o usada. De cualquier manera, debe recordar esto … gastará aproximadamente del 10 al 15% del NUEVO VALOR por año en el mantenimiento de su barco. Los barcos usados pueden ser barcos de proyecto y, en última instancia, deben ser comprados por personas que puedan A) permitirse que alguien lo arregle o B) tener tiempo para arreglarlo ellos mismos.
Consejos
- Puede encontrar un bote 'barato' en una subasta, incluso un crucero de cabina de 30 'por $ 175, pero si el valor de reemplazo de ese bote es de $ 140, 000, debe ser consciente de que puede gastar hasta $ 14-20, 000 por año en mantenimiento, tarifas de deslizamiento, etc.
- A muchas personas que compran barcos usados les gusta arreglarlos como pasatiempo. Si no es una persona hábil o no le gusta arreglar las cosas, debería considerar comprar un barco más nuevo. Tenga en cuenta que la mayoría de los mecánicos de botes cobrarán entre $ 25 y $ 100 por hora para reparar su bote (tarifas más altas a medida que se muda a áreas más prósperas), además, las piezas suelen ser más caras en un bote, ya que son de grado marino.
Advertencias
- Se recomienda la instrucción de navegación para cualquier persona que quiera seguir el uso del bote, porque aprenderá no solo la seguridad de los navegantes, sino también la corriente, el viento y la teoría detrás de la navegación. No todos los que saben conducir un barco saben cómo navegar, pero cualquier persona con instrucción certificada de navegación conocerá los fundamentos de la conducción de un barco.
- Nunca debe operar un bote mientras haya estado bebiendo o consumiendo alcohol o drogas activamente. Si bien es posible que se sienta más seguro porque va a velocidades más lentas, hay más factores en los que pensar al conducir un bote (viento, corriente, otros navegantes y que los botes no tienen frenos).
- Si no planea usar el barco varias veces al año, puede ser una opción alquilar un barco.
- Tarifas por poseer un bote (nuevo o usado): pagos mensuales, tarifas de registro (Guardia Costera del Estado o de los EE. UU.), Equipo adicional necesario, seguro, tarifas de muelle o embarcadero, mantenimiento / reparaciones generales, trabajos de fondo y / o pintura, impuestos, combustible / aceite y almacenamiento.
- Antes de comprar cualquier bote, inspeccione el bote para verificar su seguridad, condición física, opciones, si le gusta cómo se ve, cómo funciona de acuerdo con sus necesidades y costo.
- Todos los operadores de embarcaciones deben tener alguna clase de seguridad para navegantes.
