Muchas motos de cross ahora comienzan con solo presionar un botón, pero también es común encender el motor pisando fuerte el “kicker”. Pero, ¿qué haces si tu pateador está roto? ¿O si tu batería está muerta? ¿O si simplemente no puede entender por qué su bicicleta no arranca? Siga leyendo para obtener respuestas a varias de sus preguntas más probables, ¡luego vaya a la pista de motos de cross con confianza!
Pasos
Pregunta 1 de 9: ¿Cómo se pone en marcha una bicicleta?
Paso 1. Pise el kicker después de completar la lista de verificación de inicio
Poner en marcha una bicicleta implica varios pasos, ¡pero lo dominarás rápidamente! Estos son los conceptos básicos:
- Pulsa el botón de inicio en el manillar.
- Gire el dial de la línea de combustible a la posición de encendido.
- Levante la válvula del estrangulador cerca de la parte delantera del motor si está arrancando la bicicleta en frío.
- Ponga la bicicleta en neutral.
- Gire el acelerador 3 veces si tiene una moto de cross de 4 tiempos. Omita este paso si tiene una bicicleta de 2 tiempos.
- Extienda la palanca de arranque de patada (el pateador) en el costado de la bicicleta.
- Pon tu pie en el pateador y presiona firmemente. Repita esto según sea necesario hasta que arranque el motor.
- Levante el pateador contra el cuerpo de la bicicleta con el pie.
Pregunta 2 de 9: ¿Qué pasa con una bicicleta de arranque eléctrico?
Paso 1. Simplemente presione el botón de inicio y use el kicker como respaldo
¡Realmente es tan simple como parece! Al presionar el botón de inicio, que generalmente se encuentra en el manillar, se activa la batería para hacer girar el cigüeñal, que a su vez enciende el motor.
Su bicicleta de arranque eléctrico también puede tener un arrancador como arrancador secundario, en caso de que tenga un problema eléctrico que afecte el proceso de arranque normal. Consulta la sección de este artículo sobre cómo arrancar una bicicleta
Pregunta 3 de 9: ¿Qué es mejor: arranque o arranque eléctrico?
Paso 1. Las bicicletas con arranque eléctrico son probablemente más convenientes y menos confiables
Cuando funcionan correctamente, las bicicletas de arranque eléctrico, que solo requieren presionar el botón de arranque, activan el motor mucho más rápida y fácilmente que las bicicletas de arranque. Dicho esto, algunos ciclistas encuentran que los arrancadores eléctricos son frustrantemente poco confiables, especialmente en condiciones de conducción del mundo real (barro, lluvia, escombros, etc.). Las bicicletas de arranque rápido son básicamente lo contrario: arrancan de forma más fiable en todo tipo de condiciones, pero es un proceso mucho más largo y más exigente físicamente para ponerlas en marcha.
Es fácil encontrar entusiastas de las motos de cross en cada lado de este debate. Si no puede decidir qué camino tomar, considere comprar una bicicleta de arranque eléctrico que también tenga un kicker como opción de arranque secundaria
Pregunta 4 de 9: ¿Qué dificulta el arranque de una moto de cross?
Paso 1. Hay muchas causas posibles, por lo tanto, ejecute una lista de verificación de posibles problemas
Las motos de cross no se ponen en marcha por muchas razones, algunas muy sencillas y otras más complejas. Diagnostique el problema comenzando con los problemas más simples y probables, ¡y no ignore las cosas realmente obvias! Por ejemplo, asegúrese de que el tanque de combustible no esté vacío y de haber encendido la línea de combustible (si su bicicleta tiene este interruptor).
Otras causas potenciales incluyen, pero ciertamente no se limitan a, problemas con lo siguiente: bujía; estator paquete de la bobina; interruptor de apagado; bomba de combustible; inyector de combustible; filtro de combustible; relación combustible / aire; flotador de combustible
Pregunta 5 de 9: ¿Cómo arrancas una bicicleta sin pateador?
Paso 1. Ponga en marcha su bicicleta si el pateador está roto o no funciona
El arranque con golpe (también llamado arranque con empuje) funciona para una bicicleta de arranque con un pateador roto. También funciona para una bicicleta de arranque eléctrico que tiene problemas tanto con el arrancador eléctrico principal como con el arrancador secundario. Haga lo siguiente para iniciar con éxito:
- Ponga la bicicleta en primera o segunda marcha. Por lo general, se prefiere la segunda marcha para el arranque con golpes.
- Enganche el embrague y manténgalo presionado.
- Haga que la bicicleta se mueva, ya sea empujándola o (preferiblemente) deslizándose cuesta abajo. Debe alcanzar una velocidad de al menos 5 mi (8,0 km) por hora.
- Levántese en su asiento y luego bájese firmemente justo cuando suelta el embrague.
- Una vez que arranque el motor, vuelva a enganchar el embrague y acelere el motor 2 o 3 veces.
- Cambie a la marcha adecuada para su velocidad y salga como de costumbre.
Pregunta 6 de 9: ¿El arranque de una bicicleta por golpes la daña?
Paso 1. Es posible, así que primero confirme que no tiene otra opción
Es mejor hacer arranques con golpes (arranques con empuje) solo cuando la batería está descargada o el pateador está roto (si tienes una bicicleta de arranque rápido). Antes de arrancar, ejecute una lista de verificación rápida de alternativas: ¿Se acaba de quedar sin combustible? ¿Está la bicicleta puesta en marcha en lugar de neutral? ¿Dejaste el interruptor de apagado encendido? ¿Hay un cable de batería suelto? Si soluciona cualquiera de estos otros problemas, no tendrá que recurrir al arranque con golpes, lo que corre el riesgo de dañar los componentes electrónicos de la bicicleta.
El arranque con golpes también conlleva un riesgo de lesión: no es fácil arrancar una bicicleta en movimiento, ¡especialmente cuando estás solo
Pregunta 7 de 9: ¿Cómo se inicia con una batería descargada?
Paso 1. Arranque rápido y arranque rápido ambos funcionan con una batería descargada
Si su bicicleta tiene un kicker, utilícelo para arrancar el motor sin la batería y luego recargue la batería haciendo funcionar la bicicleta. El arranque de la bicicleta con golpes funciona si no tiene un pateador o si el pateador está roto. En cada uno de estos casos, sigue las instrucciones proporcionadas en otra parte de este artículo de wikiHow.
Paso 2. Ponga en marcha la bicicleta con un cargador de batería portátil para motocicleta
Los cargadores de batería portátiles (arrancadores) son pequeños, livianos y realmente pueden ayudar en caso de apuro, así que piense en llevar uno cuando se aventure en su moto de cross. Para usar el puente portátil, coloque la pinza roja en el terminal positivo de la batería y luego la pinza negra en el terminal negativo. Enciende el puente portátil y enciende tu moto de cross como de costumbre. Desconecte la pinza negra (negativa) y luego la pinza roja (positiva).
La mayoría de los arrancadores portátiles para automóviles y camiones también funcionan con motos de cross y otras motocicletas. Sin embargo, las abrazaderas son más grandes y más difíciles de colocar en una batería de bicicleta más pequeña sin tocar accidentalmente el metal circundante y causar chispas potencialmente peligrosas. Es mejor usar un suéter diseñado específicamente para motocicletas
Paso 3. Ponga en marcha su bicicleta con una segunda bicicleta si no va solo
Usar un arrancador portátil es un poco más fácil y seguro, pero este método también funciona. Para poner en marcha su moto de cross con otra moto de cross, conecte los cables de puente de la motocicleta en el siguiente orden: pinza roja al terminal positivo de la batería de su bicicleta; pinza roja al terminal positivo de la otra batería; pinza negra al terminal negativo de la otra batería; abrazadera negra a una superficie de metal desnudo en su bicicleta o, si es necesario, al terminal negativo de su batería. Encienda la segunda bicicleta, luego su bicicleta, luego desconecte los cables en orden inverso.
Pregunta 8 de 9: ¿Está bien arrancar una bicicleta con un automóvil?
Paso 1. No es ideal, pero se puede hacer como último recurso si mantiene el automóvil apagado
La batería de un automóvil produce un amperaje más alto que puede freír el sistema electrónico de su motocicleta, especialmente si el motor del automóvil está en marcha. Para saltar su bicicleta de esta manera, use cables de puente de motocicleta siempre que sea posible y sujételos a las baterías de la siguiente manera: abrazadera roja al terminal positivo de la batería de la bicicleta; pinza roja al terminal positivo de la batería del automóvil; pinza negra al terminal negativo de la batería del automóvil; abrazadera negra a una superficie de metal desnudo en su bicicleta o, si es necesario, al terminal negativo de la batería. Deje las abrazaderas en su lugar durante al menos 1 minuto con ambos motores apagados, luego intente encender su motocicleta. Dale otro minuto si es necesario.
- Una vez que su bicicleta arranque, retire las abrazaderas en orden inverso.
- No encienda el motor del automóvil en ningún momento durante el proceso.
Pregunta 9 de 9: ¿Arrancará una bicicleta sin un interruptor de apagado?
Paso 1. Sí, pero es una característica de seguridad importante que debe mantener operativa
En la mayoría de las bicicletas, el interruptor de apagado está marcado de manera prominente (a menudo en rojo) y simplemente alterna entre "APAGADO" o "ENCENDIDO" (la última opción apaga el motor de la bicicleta). Desconectar el cableado del interruptor de apagado no tendrá ningún efecto en el funcionamiento de la bicicleta, pero un interruptor de apagado que funcione puede ser crítico en caso de un choque, ¡así que déjelo en paz!
- En casos raros, el interruptor de apagado puede funcionar mal y causar un cortocircuito eléctrico continuo que mantiene el motor apagado. En este caso, es necesario desconectar el cableado del interruptor de corte para arrancar la bicicleta. Pero es importante arreglar el interruptor de emergencia tan pronto como sea posible.
- Los interruptores de interrupción generalmente son requeridos por ley. Desconectar su interruptor de apagado puede anular su póliza de seguro y exponerlo a responsabilidad legal si tiene un accidente.
