El sistema de enfriamiento de un automóvil está diseñado para eliminar el calor del motor. Para que el sistema de enfriamiento haga esto, se debe agregar al radiador la cantidad correcta de refrigerante de calidad, también llamado anticongelante y líquido del radiador. Es importante verificar que su automóvil tenga este refrigerante para asegurarse de que el motor esté funcionando de manera efectiva. Para hacer esto, debe evaluar los niveles en el radiador y el tanque de desbordamiento y verificar la efectividad del refrigerante en su sistema.
Pasos
Método 1 de 3: Verificación del radiador
Paso 1. Estacione el automóvil en una superficie nivelada
Si el automóvil no está nivelado, por ejemplo, si está estacionado en una colina, no puede obtener una lectura real de su nivel de refrigerante. De hecho, si abre la tapa del radiador mientras está estacionado en una colina, podría hacer que se derrame refrigerante.
Paso 2. Asegúrese de que el motor esté frío
Es muy importante para su seguridad que el motor esté frío antes de abrir la tapa del radiador. El radiador está bajo presión y desplaza mucho calor, por lo que puede quemarte si el motor no está frío antes de abrirlo.
Sin embargo, si se trata de una emergencia, como si su automóvil se sobrecalienta, puede revisar el refrigerante cubriendo la tapa del radiador con un trapo grueso para desviar el calor y el vapor
Paso 3. Abra la tapa del radiador
El radiador está en la parte delantera del motor y tiene una tapa en la parte superior. Para quitar la tapa, deberá presionarla y girarla al mismo tiempo. En muchos casos, se necesitarán 2 manos para ejercer suficiente presión hacia abajo y de torsión para sacarlo porque se crea un vacío dentro del radiador.
Para mantener el refrigerante fuera de sus manos, puede cubrir la tapa con un trapo mientras se la quita o usar un par de guantes
Paso 4. Asegúrese de que el refrigerante llegue a la parte superior del radiador
Cuando quite la tapa, debería poder ver el refrigerante justo en la parte superior. Si el refrigerante está más bajo o no puede verlo, su nivel de refrigerante es demasiado bajo.
En algunos radiadores habrá una marca de "lleno" cerca de la parte superior. Aquí es donde debería estar el nivel de refrigerante
Método 2 de 3: Mirando el tanque de desbordamiento
Paso 1. Ubique el tanque de desbordamiento
El tanque de desbordamiento de refrigerante es típicamente un recipiente de plástico transparente que está cerca del radiador. Para identificarlo con certeza, debe buscar un tubo que conecte este tanque directamente al radiador.
El tanque de desbordamiento debe tener una tapa en la parte superior que puede o no decir "refrigerante"
Paso 2. Asegúrese de que el refrigerante llegue a la línea de "llenado" en el exterior del tanque
El tanque de desbordamiento está hecho para que sea relativamente claro para que pueda ver qué tan alto está el nivel de refrigerante dentro de él. Mire a los lados del tanque para localizar la línea "completa". Esto debe estar marcado claramente en el tanque.
El nivel "completo" no estará en la parte superior del tanque. Este tanque está diseñado para tener espacio para permitir que el refrigerante entre y salga a medida que se calienta y se expande fuera del radiador y luego se enfría y es absorbido nuevamente por el radiador
Paso 3. Asegúrese de que el tubo entre el radiador y el tanque de desbordamiento esté seguro
Para que el tanque de desbordamiento funcione correctamente, debe tener un camino seguro hacia el radiador para que el refrigerante pueda moverse entre ellos. Trace el tubo y palpelo entre el radiador y el tanque. Asegúrese de que no haya grietas ni roturas y de que esté seguro en ambos extremos.
Método 3 de 3: Asegúrese de que su refrigerante sea efectivo
Paso 1. Inspeccione la superficie del refrigerante en busca de signos de una fuga de aceite
Busque una película aceitosa en la superficie del refrigerante. El refrigerante puede venir en una variedad de colores, incluidos rojo, verde, azul y amarillo. Sin embargo, si la superficie es oscura o tiene una espuma aceitosa en la superficie, puede significar que hay una fuga en la junta de la culata.
Este es un problema grave, por lo que debe llevar su automóvil a un mecánico de inmediato si lo ve
Paso 2. Pruebe la eficacia general de su refrigerante con tiras reactivas
Después de usarlo por un tiempo, el refrigerante puede perder su efectividad. Para asegurarse de que el suyo siga funcionando, puede utilizar tiras reactivas. Estos están disponibles en la mayoría de las tiendas de autopartes y en los minoristas en línea. Para obtener una lectura, simplemente quite la tapa del radiador y sumerja la tira reactiva en el refrigerante del radiador. Una vez que sumerja la tira reactiva en el refrigerante, cambiará de color.
Cada kit de prueba incluirá una escala de cómo reacciona la tira reactiva y qué significa eso para su refrigerante. Si el refrigerante ya no brinda protección, será necesario drenarlo y reemplazarlo
Paso 3. Utilice un probador de refrigerante para conocer la temperatura de protección exacta de su refrigerante
Hay probadores disponibles en la mayoría de las tiendas de autopartes que se pueden usar repetidamente para probar su refrigerante. Estas son herramientas simples que son fáciles de usar. Simplemente quite la tapa del tanque de desbordamiento y coloque la manguera del probador en el tanque. Luego, apriete la bombilla del probador para extraer algo de refrigerante en el probador y lea el medidor.
El medidor del probador se moverá, mostrándole exactamente a qué temperatura protegerá el refrigerante
Consejos
Los radiadores deben llenarse con una mezcla 50/50 de anticongelante y agua. Algunos vienen premezclados y otros deben mezclarse a mano. Sin embargo, solo debe poner agua pura en el radiador en caso de emergencia
Advertencias
- El refrigerante es tóxico tanto para las mascotas como para los seres humanos, por lo que los derrames deben limpiarse de inmediato y el refrigerante debe desecharse correctamente.
- Nunca abra el radiador ni agregue refrigerante a un motor caliente. Esto podría causarle quemaduras y podría dañar gravemente su motor.
