A medida que los precios de la gasolina continúan subiendo, aumentar el consumo de combustible es la mejor manera de proteger su bolsillo. Aquí hay algunas formas de gastar menos dinero en gasolina aumentando la eficiencia de su automóvil al usarla.
Pasos
Método 1 de 4: el coche
Paso 1. Ponga los neumáticos del coche en el nivel adecuado de inflado
Los neumáticos inflados correctamente pueden reducir el consumo de combustible hasta en un 3%. Sus llantas también pierden aproximadamente 1 PSI por mes, y cuando las llantas están frías (por ejemplo, en el invierno), su presión disminuirá debido a la contracción térmica del aire. Se recomienda revisar los neumáticos al menos una vez al mes, preferiblemente una vez a la semana. Tener los neumáticos debidamente inflados también le ayudará a evitar un desgaste desigual en la banda de rodadura.
- Algunas estaciones de servicio tienen compresores de aire automáticos que se detienen a un nivel predeterminado. (Por seguridad, verifique dos veces la presión con su propio manómetro, especialmente si otro sugiere que agregue una cantidad sorprendentemente grande de aire).
- Las pequeñas extensiones de vástago de válvula instaladas permanentemente pueden permitir el llenado sin quitar las tapas, pero verifique que no sean propensas a atascarse con materias extrañas y fugas.
- Las presiones de inflado recomendadas son para neumáticos fríos; Es mejor inflarlo a primera hora de la mañana o si ha conducido menos de dos millas para que su lectura sea precisa. Si ha estado conduciendo por un tiempo o hace calor afuera, agregue 3 PSI. Infle a la presión recomendada por el manual de su automóvil o la calcomanía en el poste de la puerta del lado del conductor. Tenga en cuenta que la lectura estampada en la llanta es la presión máxima de la llanta, no la recomendada.
Paso 2. Ponga a punto el motor
Un motor debidamente ajustado maximiza la potencia y puede mejorar en gran medida la eficiencia del combustible. Sin embargo, tenga en cuenta que muchos sintonizadores desactivarán las medidas de eficiencia al sintonizar la potencia.
Asegúrese de mantener buenas bujías en el motor, cambiar el aceite a tiempo, asegurarse de que el filtro de aire esté limpio, etc
Paso 3. Verifique el estado del filtro de aire de su motor
Un filtro sucio reducirá la economía de combustible o hará que el motor se pare al ralentí. Al igual que cuando se corta césped polvoriento, conducir por caminos polvorientos obstruirá el filtro de aire: evite las nubes de polvo.
Paso 4. Reemplace el filtro de combustible de acuerdo con el programa recomendado por el fabricante del automóvil
Esto contribuirá en gran medida a mejorar la eficiencia del combustible.
Paso 5. Aligera tu carga
Obtenga el automóvil más liviano que se adapte a sus necesidades. El peso es una de las principales causas de pérdida de energía cinética en los automóviles no híbridos. Si no está comprando automóviles, elimine el peso adicional del que ya está conduciendo. Si los asientos que no usa se pueden quitar, sáquelos. Si usa su baúl como espacio de almacenamiento para cosas pesadas, busque otro lugar para ellas. Unas 100 libras adicionales aumentan el consumo de combustible entre un 1 y un 2%. (El peso es más importante en la conducción con paradas y arranques. Casi exclusivamente en la conducción en carretera, importa poco: una vez que el automóvil está al día, solo necesita empujar el aire fuera del camino). No retire cosas del automóvil. que necesita con frecuencia; en su lugar, asegúrese de que estén en el automóvil y de que sean fácilmente accesibles porque los viajes desperdiciados para recuperarlos o reemplazarlos serán mucho peores que un kilometraje un poco menor.
Paso 6. Seleccione los neumáticos más estrechos posibles para su vehículo que satisfagan su estilo de conducción y sus exigencias
Los neumáticos estrechos tienen menos área frontal, lo que reduce la resistencia aerodinámica. Sin embargo, recuerde que los neumáticos angostos también tienen menos tracción (razón por la cual los autos de carrera tienen neumáticos tan anchos). No obtenga una llanta que sea incompatible con sus ruedas (use las llantas del tamaño que venían de serie en el vehículo), y no obtenga llantas más pequeñas a menos que su fabricante lo apruebe.
Paso 7. Seleccione neumáticos compuestos de baja resistencia a la rodadura
Estos pueden aumentar la economía de combustible en un pequeño porcentaje. Sin embargo, la diferencia no es sorprendente ni sustituye a la inflación adecuada. Sería un desperdicio reemplazar los neumáticos anteriores por estos antes de que se gasten.
Paso 8. Asegúrese de que los sensores de oxígeno, el sistema de emisiones del motor y los sistemas de control de emisiones por evaporación estén en buen estado en los automóviles con inyección de combustible
A menudo, la "luz de verificación del motor" que se enciende es una indicación de que hay un problema con uno de estos componentes. Un sensor de oxígeno dañado puede hacer que su automóvil tenga una mezcla de combustible demasiado rica, lo que reduce el consumo de combustible en un 20% o más.
Método 2 de 4: Ahorro de combustible
Paso 1. Cuando se llene de gasolina, llénelo hasta la mitad y trate de mantener el tanque por encima de un cuarto de su capacidad
Si su combustible se agota, podría ejercer presión sobre la bomba de combustible. Sin embargo, 10 galones (37,9 L) de gasolina agregan 60 libras de peso. Un tanque medio lleno puede aumentar su kilometraje.
Paso 2. Agregue un aditivo de aceite sintético al aceite natural o sintético cuando cambie su aceite
Esto puede aumentar el rendimiento de la gasolina hasta en un 15% si sigue las instrucciones del fabricante y el uso recomendado. Tenga en cuenta que la utilidad de esto es cuestionable: puede ser poco probable que el "aditivo" de aceite sintético haga que un automóvil trabaje mucho menos; no haría que el aceite en general fuera mucho menos viscoso, y hacer circular el aceite es solo una tarea relativamente pequeña para el motor de un automóvil.
Paso 3. Compre combustible de calidad
No hay dos combustibles iguales, y aunque el combustible de marca de "descuento" puede ahorrarle unos centavos por L o Gal, puede contener un porcentaje más alto de etanol, que se quema a un ritmo más rápido. Compare el kilometraje entre las compañías de combustible y vea qué es lo mejor para su automóvil.
Paso 4. Trate de evitar el uso del aire acondicionado en la conducción urbana con paradas y arranques, ya que hace que el motor trabaje duro y consuma más combustible
Sin embargo, los estudios muestran que a velocidades de autopista los automóviles obtienen un kilometraje algo mejor con el aire acondicionado encendido y las ventanillas subidas. El arrastre causado por las ventanillas bajadas a alta velocidad reduce la eficiencia del combustible más que el aire acondicionado.
Paso 5. Si está tratando de encontrar una manera directa de controlar la cantidad de gas que está usando, es fundamental monitorear qué tan duro está funcionando su motor
El aire acondicionado, la aceleración y la velocidad, por supuesto, afectan el trabajo, pero estos no son indicadores directos. Intente monitorear las R. P. M.s (o revoluciones por minuto) a las que está funcionando su motor. Es como controlar su pulso para averiguar qué tan duro está trabajando su corazón. Encontrará que hay rangos de RPM que son ideales para su automóvil y otros que no lo son.
- Si encuentra que el motor está funcionando a más de 3000 R. P. M.s, es posible que esté acelerando innecesariamente a una velocidad baja. Por lo tanto, suelte el pedal y deje que el motor aumente la velocidad a menores RPM. Cuanto menor sea el promedio de RPM que recorre, menor será su trabajo y esto determina directamente el rendimiento de la gasolina.
- ¿Cómo controlas tus RPM? La mayoría de los autos tienen un medidor a la izquierda al lado del velocímetro llamado tacómetro. Mide sus RPM a x1000, lo que significa que si su medidor indica la mitad entre 2 y 3, está funcionando a 2, 500 RPM. Una zona de confort / RPM eficiente está entre 2, 000 y 3, 000 RPM; sin embargo, trate de mantenerse por debajo de 2, 000 tanto como sea posible y no mucho más de 2, 700 a menos que sea necesario, como cuando se mueve cuesta arriba a través de un semáforo desde una posición detenido. Esto significa que no superará las 40 mph (64 km / h) y alcanzará 50-55 mph (80-89 km / h) en la ciudad y hasta 65 mph (105 km / h) en la carretera. y seguir funcionando a 2, 500 RPM. Trate de encontrar su zona de confort / eficiencia y tal vez pueda obtener algunos M. P. G.s más observando lo duro que está trabajando su motor.
- Tenga en cuenta que algunos vehículos son monitoreados por x100.
Método 3 de 4: sus hábitos de conducción
Paso 1. Utilice el control de crucero
En la mayoría de las situaciones, el uso de su control de crucero reduce el consumo de combustible al mantener una velocidad constante.
Paso 2. Reduzca la velocidad
Cuanto más rápido se mueva, más duro tendrá que trabajar el motor para empujar el aire. El exceso de velocidad puede reducir la eficiencia del combustible hasta en un 33%. (Otros factores además de la resistencia del aire reducen la economía de combustible por debajo de aproximadamente 60 mph (97 km / h), por lo que la economía de combustible no es una razón para ir más lento, pero la economía de combustible disminuye rápidamente por encima de esa velocidad).
Paso 3. Acelere suavemente con un acelerador moderado
Los motores son más eficientes con un flujo de aire moderadamente alto (acelerador) y a revoluciones por minuto (RPM) hasta su pico de potencia (para motores pequeños a medianos, esto generalmente se encuentra entre 4k y 5k RPM). En un automóvil con transmisión manual, practique "cambios cortos" o cambie a velocidades más altas tan pronto como alcance la velocidad deseada saltando las velocidades intermedias. Por ejemplo, acelere a 40 mph (64 km / h) usando la 1ra y la 2da, luego cambie directamente a la 4ta (saltando la 3ra), o si su motor puede mantener su velocidad, a la 5ta. (Tenga en cuenta que si tiene que pisar el pedal del acelerador en 5ª para mantener la velocidad, ¡debería estar en 4ª!).
Paso 4. Evite frenar siempre que sea posible
Frenar desperdicia energía del combustible que ya ha quemado, y acelerar después de frenar consume más combustible que conducir a una velocidad constante. En las calles de la ciudad, mire hacia adelante y hacia la costa cuando vea un semáforo en rojo o un atasco más adelante.
Paso 5. Evite el ralentí excesivo
Dejar un vehículo al ralentí desperdicia una cantidad significativa de combustible. La mejor manera de calentar un vehículo es conducirlo lentamente hasta que alcance la temperatura de funcionamiento adecuada. Sin embargo, en climas muy fríos, es recomendable dejar el motor al ralentí durante uno o dos minutos antes de conducir.
Paso 6. Encuentra la "velocidad dulce" de tu coche
Algunos automóviles obtienen un mejor kilometraje a velocidades específicas, generalmente 50 mph (80 km / h). La "velocidad dulce" de su automóvil es la velocidad mínima a la que el automóvil está funcionando en su velocidad más alta (observe las caídas de rpm a medida que acelera para determinar cuándo su transmisión está cambiando a velocidades más altas). Por ejemplo, la mayoría de los Jeep Cherokees funcionan mejor a 55 mph (89 km / h), y los Toyota 4Runner son mejores a aproximadamente 50 mph (80 km / h). Encuentre la "velocidad dulce" de su vehículo y elija sus carreteras en consecuencia.
Paso 7. Asegúrese de habilitar la sobremarcha si su automóvil tiene una transmisión automática con sobremarcha, excepto al remolcar remolques muy pesados
Overdrive está habilitado de forma predeterminada en la "D" en la mayoría de las palancas de cambio. Varios autos tienen botones en la palanca de cambios que le permiten apagar el engranaje de sobremarcha. No lo apague excepto en circunstancias específicas en las que pueda ser necesario, como para frenar con el motor cuesta abajo o no avanzar cuesta arriba suavemente en sobremarcha. Overdrive le ahorra millaje de gasolina a velocidades más altas al usar una marcha más alta en la transmisión. Por ejemplo, por cada ¾ de vuelta del motor que entra en la transmisión, la salida de la transmisión es uno.
Paso 8. No circule en un estacionamiento y manténgase alejado de los frentes de las tiendas
Busque un lugar en la mitad vacía del estacionamiento. Muchas personas pasan mucho tiempo al ralentí y arrastrándose, esperando que se abra un "lugar cercano".
Paso 9. Mantenga una distancia de seguimiento segura
No se pegue al parachoques del automóvil directamente frente a usted. Frenarás más y acelerarás más para mantener ese espacio innecesario y peligrosamente estrecho. Relajarse. Espera un poco. Esto también le da mucho más espacio para jugar cuando está sincronizando las luces. Cuando el conductor delante de usted frena de golpe, puede bajar y ver si la luz cambia rápidamente a verde nuevamente (algunos lo hacen). Incluso podría deslizarse junto a su automóvil cuando la luz se ponga verde y él tenga que acelerar desde un punto muerto.
Paso 10. Evite dar la vuelta al tráfico que viene en sentido contrario
Si su ruta lo permite, intente hacer el menor número posible de giros a la izquierda en el camino hacia su destino (o giros a la derecha en países con tráfico por la izquierda). Si se detiene y espera en una intersección para girar en el carril contrario, el motor funciona al ralentí, lo que desperdicia gasolina, al igual que acelerar una vez más para dar la vuelta.
Método 4 de 4: planificación anticipada
Paso 1. Planifique sus viajes
Mantenga listas de necesidades que requerirán un viaje y trate de lograr múltiples objetivos con cada una. Esto no aumentará su millaje de combustible (la cantidad de millas que su automóvil recorre por cada galón de gasolina), pero lo ayudará a conducir menos (lo que, a su vez, significa que usa menos gasolina).
Paso 2. Planifique su ruta con cuidado
Tome la ruta con la menor cantidad de paradas y giros y menos tráfico. Tome las carreteras en lugar de las calles de la ciudad cuando sea posible.
Paso 3. Mantenga un registro a lo largo del tiempo de la cantidad de millas que recorre (el odómetro principal) y la cantidad de gasolina que echó (de la bomba de gasolina, incluidas las fracciones)
Ponlo en una hoja de cálculo. Lo mantendrá enfocado y otros métodos son inexactos; nunca sabrá con certeza si está ahorrando combustible, desperdiciando combustible o simplemente viendo errores de las bombas de gasolina que dejan de bombear en diferentes puntos, o fracciones de millas que se caen de su odómetro de 'viaje' cuando lo reinicia.
Consejos
- El consumo de combustible depende principalmente de sus hábitos de conducción. Conduzca de forma conservadora y notará la diferencia.
- Si su automóvil tiene portaequipajes, retírelo si es posible mientras no esté en uso. Si no se puede quitar toda la unidad, quite las barras transversales para reducir el área frontal y arrastre.
- Evite que se acumulen depósitos de carbón en su motor acelerando el motor a altas RPM del motor aproximadamente una vez a la semana. Las rampas de entrada interestatales y los vehículos que adelantan son buenos momentos para hacer esto.
- Trate de programar sus viajes y recados cuando el tráfico sea escaso. Hacer esto también ayudará a su salud mental, ya que disminuirá la cantidad de estrés que tendrá mientras conduce.
- Cuando espere en la fila al conducir a través de las ventanas o en las líneas de gasolina, no deje el motor en ralentí. Apague el motor y reinícielo cuando sea el momento de subir en la línea.
- Los efectos de suelo del vehículo, los kits de aerodinámica y las láminas de aire, como los spoilers de la tapa de la plataforma, aumentan la resistencia del automóvil y, por lo tanto, reducen el consumo de combustible. A menudo, estas piezas solo tienen un valor estético y no ofrecen mejoras reales en el manejo. Además, coloque letreros o carga en el techo de modo que la cara más pequeña de la pieza mire hacia adelante. Esto reducirá el área frontal y, por lo tanto, reducirá la resistencia.
- 'Regen' recupera mucha menos energía de la que requiere la aceleración. Para avanzar más sin que el frenado regenerativo desacelere excesivamente su híbrido equipado con transmisión automática, poner la presión justa en el acelerador puede evitar la resistencia de "regeneración" sin agregar potencia al motor.
- Cuando busque un automóvil nuevo, verifique siempre el índice de consumo de combustible.
- Si siempre está atrapado en el tráfico de la hora punta después del trabajo de todos modos, intente encontrar algo que hacer cerca de su trabajo hasta que el tráfico se detenga, en lugar de tratar de luchar a través de él.
- Para obtener el mejor millaje de combustible en condiciones de conducción en ciudad, considere la posibilidad de adquirir un vehículo híbrido.
- Tenga cuidado con los limpiadores de inyectores de combustible disponibles en las tiendas de repuestos como aditivo de combustible que, de manera anecdótica, puede dañar los inyectores de los vehículos más antiguos.
- Algo de peso en el maletero, como una bolsa o dos de piedras, puede ser bueno en el invierno para mejorar la tracción en un vehículo de tracción trasera. Si se necesita tracción, la seguridad adicional para las personas y la propiedad es más importante que el ligero gasto de combustible. Simplemente retire el peso cuando ya no lo necesite.
- Las clasificaciones de la EPA que muestran una "mejor" economía de combustible para los modelos de automóviles con transmisión automática se operan de una manera completamente despreocupada de tratar de ahorrar combustible. En otras palabras, si está intentando concienzudamente ahorrar gasolina, la automática nunca funcionará tan bien como la manual. Al menos no antes de 'AI Complete', cuando los autos se conducen solos.
- Evite los autoservicio: desperdicia gasolina al ralentí. Apaga el coche y entra.
- Trate de estacionarse "en medio" de los mandados y camine entre ellos. Guarda al menos un parque y una retirada en un estacionamiento, el viaje en cámara lenta entre, y tal vez incluso te haga algo de ejercicio.
- Algunos autos que tienen un patrón de cambios torcido para su transmisión automática de piso, tienen "4" y "D" en la misma fila. Muchas personas cambian el automóvil más allá de "D" y pasan a "4" porque "se siente bien", luego conducen por la autopista quejándose del mal rendimiento de la gasolina.
- Las transmisiones manuales tienden a obtener un mejor rendimiento de la gasolina, lo que generalmente representa un 15% de pérdida de potencia a través del tren motriz, mientras que las transmisiones automáticas absorben aproximadamente un 20% de la pérdida parasitaria.
- En automóviles con modos "económico" versus "potencia", el modo cambia la curva de respuesta del acelerador. Por lo general, tiene la misma potencia en el modo 'económico' si pisa el acelerador, pero tiene más control en el extremo inferior de la entrada del acelerador, cuando no lo está.
- Mientras esté en la señal, si sabe con certeza que le llevará más de dos minutos, siempre puede apagar el motor. Esto reducirá el consumo de combustible y la temperatura del motor. Lo que a su vez te da un buen kilometraje.
- Si posee un SUV, manténgalo en modo de tracción en 2 ruedas para una conducción normal, ya que consume menos combustible que en el modo de tracción en las 4 ruedas. Asegúrese de desbloquear los cubos de tracción en las 4 ruedas para reducir la resistencia. Más partes móviles en la transmisión significa más fricción, más desgaste y menos eficiencia.
- Puede reducir la carga de su motor en un semáforo en rojo poniéndolo en neutral mientras espera.
- Cambiar el tanque para que funcione con GLP es mucho más económico a largo plazo. ¡La modificación puede costar bastante pero puede ahorrar alrededor de € 30 cada vez que uno va a la bomba!
- Mientras espera en un semáforo (con transmisión manual), no se siente allí con el embrague presionado. Esto puede hacer que falle el cojinete de desembrague. Es mejor poner el auto en neutral, y luego esperar a que la luz gire y luego ponerla en marcha y listo. Nota: cuanto menos presione el embrague, más durarán este y sus componentes.
Advertencias
- Conducir despacio por la autopista puede ser peligroso. Por lo general, es ilegal conducir a más de 24 km / h (15 mph) por debajo del límite de velocidad indicado sin tener las luces intermitentes de emergencia activadas.
- Conducir cerca de otro automóvil es * siempre * inseguro; "redacción", más aún. Conducir cerca de otro automóvil también tiene ramificaciones legales. Otros peligros incluyen el automóvil que va delante: pisar repentinamente los frenos o detenerse, virar bruscamente para evitar algo en la carretera, pasar por encima de algo en la carretera que su automóvil no tiene suficiente distancia al suelo para pasar, levantar escombros de la carretera, tener un accidente. Permanezca siempre a una distancia segura del tráfico.
- Tenga cuidado con los remedios curativos y los testimonios sobre ahorros increíbles. Cada imán y widget de maravilla que fue desacreditado en los años 70 está de regreso para tentar a una nueva generación.
- Tenga cuidado al usar aditivos de aceite, algunos pueden anular la garantía. Lea la parte posterior del embalaje antes de usar … o consulte al fabricante de su vehículo.
- Tenga cuidado con el 'desconchado' y otras modificaciones del vehículo aparentemente menores pero significativas. Estos ciertamente anularán la garantía, y el incorrecto puede ahorrar combustible y dañar los costosos componentes del motor por su problema.
- Por lo general, una distancia de seguimiento de 3 segundos es más eficaz para mantener una distancia de seguimiento segura y evitar peligros en la carretera, incluso si el vehículo que tiene delante los oculta.
