La mayoría de los vehículos están equipados con un sistema de frenado hidráulico que permite al conductor detener el automóvil presionando un pedal de freno. El líquido de frenos en el sistema viaja a través de un sistema de líneas de freno que se componen de tubos de acero montados en una posición fija debajo del automóvil y mangueras de goma flexibles que viajan desde los tubos de acero hasta las ruedas. Si hay una fuga en cualquiera de estas tuberías o mangueras, deben reemplazarse de inmediato. Si no tiene una comprensión sólida y no tiene experiencia trabajando en el sistema de frenos, deje este trabajo en manos de un profesional; un error puede hacer que sus frenos fallen, lo que podría ser catastrófico.
Pasos
Método 1 de 3: Reemplazo de mangueras de freno flexibles
Paso 1. Desconecte la manguera del sistema de frenos
Lo más probable es que la manguera flexible sea una manguera de goma (a veces puede ser de acero trenzado) que va desde la línea de freno central hasta el pistón de la pinza en los frenos de disco o el cilindro de la rueda en los frenos de tambor. Para desconectar la manguera, debe quitar el clip de retención entre la manguera y la línea de acero. A continuación, puede girar el conector con una llave hasta que se suelte.
No gire demasiado en estas conexiones. Si lo hace, puede doblar las líneas de freno de metal y luego tener que reemplazarlas también. En su lugar, drene la línea cortando la manguera del freno y use un soplete para calentar la conexión. Esto lo soltará y podrá quitarlo
Paso 2. Quite todos los soportes o pernos a lo largo de la línea flexible
La manguera de freno puede montarse en el puntal u otro punto resistente entre la línea central y la rueda. Deberá ubicar dichas conexiones trazando la línea de un extremo a otro. Afloje y retire las conexiones de montaje que encuentre.
Paso 3. Retire la manguera de la pinza de freno o del cilindro de la rueda
Ahora que la manguera está desconectada de las líneas al cilindro maestro, solo necesita quitarla del freno. Para hacer esto, debe aflojar el perno que se encuentra al final de la línea de freno (conocido como perno banjo). Esto a menudo se hace con una llave de tubo o llave de 14 mm, pero el tamaño puede variar según la marca y el modelo. También hay una arandela a cada lado de la línea de freno (entre la línea y el perno banjo y la línea y el freno) que debe quitarse.
Paso 4. Conecte la nueva manguera a la pinza de freno o al cilindro de la rueda
Para colocar la nueva manguera de freno, simplemente invierta los pasos que siguió para quitar la original. Esto significa colocar las arandelas primero y luego apretar el perno banjo al final de la manguera del freno.
Paso 5. Conecte la nueva manguera al sistema de frenos
Primero, coloque el clip de retención. Esto mantiene la manguera de freno en su lugar mientras realiza la conexión y generalmente se conecta deslizándola en el soporte apropiado al final de la manguera de freno. A continuación, apriete el conector entre la manguera del freno y las líneas que conducen al cilindro maestro. Esto debe hacerse con una llave inglesa o una llave para tuercas abocinadas. También debe volver a conectar los soportes que sujetan la línea de forma segura (a menudo se encuentran en los puntales u otros componentes de la dirección).
Paso 6. Purgue los frenos
Es necesario purgar los frenos para eliminar el aire que ha introducido en su línea de freno. Abra la tapa de purga que se encuentra en la pinza de freno o en el cilindro de la rueda y pídale a alguien que bombee el freno para forzar el aire a salir de la tapa de purga. Espere hasta que vea que sale líquido del tapón de purga y luego cierre el tapón.
- También hay purgadores de presión y purgadores por gravedad disponibles para purgar frenos.
- Si tiene algún problema durante este proceso, obtenga un mecánico certificado para que lo ayude. Si esto se hace incorrectamente, sus frenos no funcionarán, lo cual es un serio peligro para la seguridad. Es mejor dejar este trabajo a un profesional.
Método 2 de 3: Reemplazo de los tubos de freno montados
Paso 1. Corte todas las conexiones a los bloques de distribución
Utilice un par de cortadores laterales para cortar la línea en el bloque de distribución. Esto le permitirá colocar un enchufe en el accesorio y retirarlo del bloque de distribución de manera más efectiva que con una llave. Si los accesorios están pegados, use aceite penetrante para aflojarlos.
Los bloques de distribución se pueden identificar por las múltiples líneas de freno que se encuentran en ellos. Se montan cerca de la parte delantera y trasera del vehículo y sirven para distribuir el líquido de frenos desde la línea principal a cada una de las ruedas
Paso 2. Desconecte los tubos de freno del cilindro maestro
Debe haber aproximadamente cuatro conexiones al cilindro maestro (según la marca y el modelo). Estos deberán aflojarse con una llave inglesa o una llave para tuercas abocardadas. Tenga cuidado de no torcer las líneas ni pelar las conexiones.
Paso 3. Retire la línea de freno de los clips de montaje
Las líneas de freno de acero se colocan a lo largo de la parte inferior del automóvil y se montan con clips de plástico para mantenerlas en su lugar. Deberá quitar la línea sin dañar estos clips. La línea de reemplazo deberá volver a encajar en los mismos clips.
Paso 4. Retire las tuberías de debajo del automóvil
Una vez que todas las conexiones estén sueltas, puede sacar las líneas de freno de debajo del automóvil. Esto hará que sea más fácil medir y cortar la cantidad adecuada de línea de freno de su rollo.
Paso 5. Corte la longitud necesaria de un rollo de tubo de freno
Los tubos de freno de acero se pueden comprar en rollos. Esto significa que tendrá que medir la línea de freno vieja, enderezar el rollo y cortar la longitud adecuada de línea. Asegúrese de compararlo con la línea de freno anterior antes de intentar conectarlo. Recuerda que no es un tiro directo de un extremo del coche al otro, y que tienes que seguir el mismo camino que las antiguas líneas.
Paso 6. Instale todos los accesorios apropiados antes de colocar la línea debajo del automóvil
Los accesorios para conectar la línea a sus bloques de distribución o cilindro maestro deben instalarse antes de colocar la línea debajo del automóvil. Existen diferentes tipos de accesorios de línea de freno. Consulte su manual de servicio para saber si debe usar roscas de tubería cónicas, accesorios abocardados invertidos o accesorios de compresión.
Paso 7. Instale el nuevo tubo de freno usando los soportes y clips de fábrica
La nueva línea de freno debe correr desde el cilindro maestro hasta los bloques de distribución de la misma manera que la línea de freno original. Eso significa que deberá seguir la ruta de la línea de freno original y usar los clips de montaje de fábrica para sujetar la nueva línea al vehículo. Nuevamente, la nueva línea debe tener exactamente la misma longitud que la línea anterior.
Paso 8. Conéctese a los bloques de distribución
Debe usar el mismo tipo de accesorio que el que quitó. A menudo, los accesorios se pueden recuperar y colocar en la nueva línea de freno. Esto asegura que tendrá los accesorios adecuados para sus conexiones.
Paso 9. Conéctese al cilindro maestro
Use una llave inglesa o una llave para tuercas abocinadas para volver a conectar todos los accesorios apropiados al cilindro maestro. Lo mismo se aplica aquí cuando se conecta el bloque de distribución; si puede reutilizar los conectores antiguos, está bien. Si no puede reutilizar los conectores antiguos, asegúrese de obtener el tipo correcto de reemplazo.
Paso 10. Llene con líquido de frenos y purgue el aire del sistema
Es probable que drene todo o la mayor parte del líquido de frenos de su vehículo mientras reemplaza estas líneas. Es importante usar el combustible de freno recomendado por el fabricante para reemplazar lo que se ha perdido y luego purgar el aire de las líneas.
Antes de conducir su automóvil, haga que un mecánico certificado inspeccione el sistema de frenos. Si se ha perdido algo o ha realizado las conexiones incorrectas, sus frenos podrían fallar, lo que podría causarle lesiones graves a usted oa otras personas
Método 3 de 3: Identificación de problemas en sus líneas de freno
Paso 1. Revise su líquido de frenos
Abra el capó y busque el cilindro maestro o el depósito de líquido de frenos en el compartimiento del motor. Debe estar cerca del firewall del lado del conductor. Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación exacta si no está seguro. El nivel bajo de líquido de frenos es un signo de una fuga en el sistema de frenos.
Paso 2. Retire las ruedas
Deberá aflojar las tuercas mientras el automóvil aún está en el suelo. A continuación, levante su automóvil y asegúrelo con soportes de gato. Una vez que el coche está en el aire, puede terminar de quitar las orejetas y los neumáticos. Asegúrese de deslizar los neumáticos debajo de su automóvil. Esto proporciona una capa adicional de protección si los soportes de su gato fallan.
Paso 3. Inspeccione visualmente las líneas de freno
Busque cualquier indicio de daño en la línea de freno. El óxido en las líneas de acero puede ser indicativo de problemas, también será necesario reemplazar las líneas de caucho secas o agrietadas. Busque un goteo o un lugar húmedo en las líneas. También debe prestar atención al suelo debajo de las líneas. Si hay un goteo, el líquido será visible en el suelo.
Paso 4. Sienta las líneas de freno
A veces es difícil ver el líquido de frenos debajo del automóvil. Si sospecha que hay una fuga o líneas de freno dañadas, siempre debe sentir la longitud de la línea con las manos. Esto asegurará que no se pierda ninguna fuga.
Paso 5. Haga que un profesional inspeccione su sistema de frenos
Si no es un mecánico con un conocimiento claro del sistema de frenos de su automóvil, realmente no debería meterse con él. Pídale a un mecánico certificado que se encargue de esto para que sepa que el trabajo se realiza correctamente y que su vehículo es seguro para conducir.
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Consejos
- Siga los procedimientos de seguridad adecuados al levantar un vehículo con un gato.
- Evite que el líquido de frenos entre en contacto con goma o materiales plásticos.
- Protéjase las manos con guantes de látex o goma.
- Si no hay presión en el freno (o si llega hasta el piso), su líquido de frenos puede estar bajo (verifique si hay fugas) o el cilindro maestro del freno ha fallado.
- Algunas líneas de freno deberán doblarse en ángulos extremos y requerirán una herramienta de doblado para evitar dañar las nuevas líneas de freno. Es posible que el proveedor de repuestos ya los haya preparado de fábrica para usted en base a un pedido especial.
- Si tiene fugas, probablemente sea una señal de que todo el sistema se está desgastando y debe cambiarse de todos modos, por lo que es mejor que se tome el tiempo para hacer todo el trabajo si va a parchear una parte de él, obteniendo terminar con. Si la línea de freno se dañó por algo que la golpeó en la carretera, simplemente reemplace las piezas dañadas según sea necesario.
- Protéjase los ojos con gafas de seguridad.
- Es preferible utilizar un purgador a presión si está disponible.
Advertencias
- Utilice únicamente el líquido de frenos y las líneas de freno recomendados para su marca y modelo de vehículo. Consulte el manual del propietario o con cualquier tienda de repuestos para automóviles.
- Tenga cuidado con el líquido de frenos y use guantes protectores y gafas de seguridad mientras hace el trabajo. El líquido de frenos puede arruinar la pintura de su automóvil e irritarle las manos o los ojos, así que tenga cuidado. En caso de derrames de líquidos, enjuague el área inmediatamente con agua fría.
- No intente cambiar las líneas de freno por su cuenta si no está familiarizado con el sistema de frenos. Un pequeño error podría hacer que los frenos fallen, lo cual es increíblemente peligroso. ¡Deje este trabajo a un mecánico certificado!
