Las probabilidades de que quede atrapado en un barco que se hunde son extremadamente bajas gracias a los avances actuales en seguridad y tecnología. Sin embargo, todavía hay desastres ocasionales, como con los transbordadores de automóviles y pasajeros. Algunos de estos accidentes pueden ocurrir cuando viaja a un país cuyas normas de seguridad se han aplicado de forma menos estricta. Si alguna vez se encuentra en esta situación potencialmente mortal, aquí hay algunas sugerencias para ayudarlo a mejorar sus probabilidades de supervivencia, por si acaso.
Pasos
Parte 1 de 2: Aprender los conceptos básicos: antes de zarpar
Paso 1. Comprender la mecánica detrás de un barco que se hunde
Si bien esto es principalmente por curiosidad, comprender cómo se hunde un barco puede ser útil y darte una idea de lo que ocurre si alguna vez te encuentras atrapado en la situación de estar en un barco que se hunde. Cada tipo de barco reaccionará de forma diferente a la entrada de agua y al hundimiento, dependiendo de la forma del casco, el centro de gravedad y la causa del siniestro. Ningún conjunto de reglas funciona en todos los tipos de barcos.
- El agua a menudo ingresa primero al punto más bajo de un barco, el área de sentina. Las sentinas son pozos en la parte más baja de la sección de ingeniería. Es muy normal que los barcos tengan fugas de agua en las sentinas. Viene a través de cofres de mar, cojinetes de eje o sellos de válvulas. Los barcos tienen bombas de achique para eliminar esta agua una vez que alcanza un cierto nivel. Están en las sentinas para atacar cualquier eventual inundación lo antes posible al nivel más bajo posible. Sin embargo, esta no siempre es una solución viable. Los barcos pueden hundirse al chocar contra otro barco, un objeto como un iceberg, un cofre marino roto o un ataque. En el caso del crucero griego MTS Oceanos, el agua entró a través de una válvula de descarga de aguas residuales rota por la borda lejos de las sentinas y entró en erupción en el barco a través de inodoros, lavabos y duchas. No había forma de que las bombas pudieran haber ayudado. El Titanic tenía costuras reventadas y divididas a unos 50 pies (15,2 m) de la proa de estribor e inundó 6 compartimentos. El resto es historia. Había demasiada agua para que descargaran las bombas. El Lusitania fue torpedeado y explotó dos veces. Tanto el MS Sea Diamond como el Costa Concordia encallaron y se hundieron parcialmente después de chocar contra arrecifes bien marcados mientras navegaban con buen tiempo. Hay muchos otros ejemplos famosos.
- Los barcos pequeños reaccionarán de manera diferente a los barcos más grandes. Normalmente se construyen, en la medida de lo posible, con materiales flotantes. Las razones por las que un barco puede hundirse incluyen un espejo de popa bajo, tapones de drenaje faltantes, fugas en el sistema de enfriamiento o aberturas de puertas rotas o cerradas incorrectamente (como en un ferry). Las puertas rotas son las que hundieron el transbordador de coches de Estonia.
Paso 2. Aprenda cómo se hundió Estonia
La estabilidad de un barco depende, en parte, de su centro de gravedad. En el caso del Estonia, el transbordador de coches se llenó de agua a través de una puerta rota. En ese caso, el balanceo se ralentizó, lo cual es una mala señal porque un ferry que no se balancea no puede estabilizarse por sí mismo. Con los barcos Trans-Oceanic la configuración es diferente. Según el investigador Steve Zalek del Departamento de Arquitectura Naval e Ingeniería Marina de la Universidad de Michigan, Laboratorio de Hidrodinámica Marina, los estudios realizados demuestran que si el centro de gravedad está bajo, el barco se balanceará rápidamente. Los pasajeros se marearán, la carga puede soltarse y los contenedores pueden arrojarse al mar, pero si el centro de gravedad está más alto, el barco se balanceará más lentamente. Los pasajeros estarán más cómodos, la carga no se soltará y los contenedores no se tirarán por la borda. Mecerse demasiado podría hacer que un barco se hundiera en mares agitados. Lo ideal es que el barco escora no más de 10 ° en cualquier dirección para que cuando la rueda se lance con fuerza para mantener la estabilidad.
Paso 3. Verifique la ubicación de los dispositivos de flotación personales
Asegúrese de hacer esto tan pronto como haya abordado cualquier barco marítimo. Ya sea que realice un viaje corto por el puerto, una excursión de un día o un crucero, conocer la ubicación del dispositivo de flotación personal de antemano puede salvarle la vida.
- Al ir de crucero, parte del simulacro de seguridad estándar al principio incluirá pedirle que verifique que su PFD esté en el espacio de la cabina. Asegúrese de verificar si hay PFD para bebés o niños si también es necesario y avise a la tripulación de inmediato si no están en su lugar. Además, busque los botes salvavidas más cercanos a su cabina, junto con cualquier marcador obvio que pueda llevarlo a los botes si la visibilidad se vuelve mala; al igual que con los aviones, a menudo habrá luces que indiquen dónde se encuentran las salidas de seguridad.
- Lea las instrucciones para ponerse el dispositivo de flotación personal y usarlo. Si tiene alguna pregunta, consulte a la tripulación del barco.
- Si viaja en un barco donde la tripulación habla un idioma diferente al suyo, busque personas que puedan asesorarlo directamente sobre qué hacer en caso de una emergencia. Es prudente buscar esta información incluso antes de abordar el barco.
Paso 4. Piense en su sentido de la etiqueta
Aunque de naturaleza filosófica, la pregunta es: ¿Qué harás si las cosas se complican? ¿Esperaría despedir a las mujeres y los niños primero, luego a los hombres? ¿O es cada uno por su cuenta? En realidad, esto depende de las leyes de las aguas nacionales en las que se encuentre el barco en primer lugar y, en segundo lugar, del registro de bandera o de la nación de propiedad. Mujeres y niños subieron a los botes salvavidas del Titanic porque estaba en aguas internacionales y con bandera en Inglaterra, cuyas leyes exigían tal acción, y tuvieron tiempo para abordar los botes salvavidas. Sin embargo, el Lusitania se hundió en 18 minutos, sin darle tiempo a nadie para abordar los botes salvavidas.
Parte 2 de 2: Evacuar, si el hundimiento es inminente
Paso 1. Envía un Mayday si estás a cargo del barco que se hunde
Lea Cómo llamar a Mayday desde una embarcación marina para aprender cómo hacerlo.
Paso 2. Escuche la señal de evacuación
Esto es estándar: 7 toques de cuerno cortos seguidos de uno largo. El capitán u otros miembros de la tripulación también pueden utilizar el sistema de intercomunicación para hablar con el resto de la tripulación y los pasajeros.
Paso 3. Póngase su dispositivo de flotación personal (PFD)
Esté tan preparado para salir del barco como el tiempo lo permita. Si tiene tiempo para agarrar cualquier elemento de supervivencia adicional, hágalo. Pero solo si hacerlo no pondrá en peligro su vida ni la de los demás.
- Si tiene tiempo, póngase todo su equipo impermeable, como casco, chaqueta y guantes. Si hay un traje de supervivencia de emergencia disponible y el tiempo lo permite, póngaselo. Tenga en cuenta que, si bien los trajes de supervivencia aumentan sus posibilidades de sobrevivir en agua fría, es poco probable que se proporcionen en los barcos de pasajeros. Para la tripulación que tiene acceso a estos trajes, generalmente se les pedirá que practiquen poniéndose este traje en 2 minutos.
- Atienda a todos los bebés, niños y mascotas después de haberse preparado.
Paso 4. Siga las instrucciones
Este puede ser el paso más importante de todos. Si no sabe cómo llegar a un lugar seguro, el capitán o uno de los miembros de la tripulación le dirá cómo hacerlo. Las tripulaciones de los barcos están altamente capacitadas en operaciones de rescate en muchos barcos y comprenderán mejor que usted lo que se debe hacer para garantizar su seguridad. Solo debe intentar escapar por su cuenta si no hay una autoridad presente para dar las instrucciones adecuadas. Un barco bien administrado tendrá una "estación de reunión" donde todos deben reunirse para prepararse para la evacuación. Si recibió un simulacro de seguridad al ir a una estación de reunión, intente cumplir con él.
- Si no puede oír o entender las instrucciones (por ejemplo, no es su idioma), tenga en cuenta una cosa: suba y salga del barco. Dirigirse al centro o al interior del barco no es prudente, pero no se sorprenda si la gente lo hace como resultado del pánico.
- Si el capitán le asigna tareas, dígalo si cree que no puede cumplir. De lo contrario, haz tu mejor esfuerzo para ayudar.
Paso 5. Mantenga la calma y no entre en pánico
Puede sonar como un cliché inevitable, pero cuanto más entre en pánico, más tiempo tomará llegar a un bote salvavidas. Los estudios han demostrado que solo alrededor del 15 por ciento de las personas logran no entrar en pánico, con un enorme 70 por ciento que sufre problemas de razonamiento y un 15 por ciento se vuelve irracional. Por lo tanto, mantener la calma es importante para tratar con otros pasajeros, así como para ayudar a mantener su propia mente enfocada en hacer todo lo posible para sobrevivir. Si otras personas a tu alrededor están entrando en pánico, intenta calmarlas lo mejor que puedas, ya que sus acciones solo ralentizarán y posiblemente pondrán en peligro tu evacuación. Desafortunadamente, el pánico en un crucero es algo que puede poner en peligro a todos debido a la cantidad de personas involucradas y esto puede llevar a que las personas se empujen y se empujen entre sí, causando lesiones incluso antes de que las personas hayan abandonado el barco.
- Tenga en cuenta que puede aparecer el espectro opuesto del pánico: el de quedarse aturdido y no poder responder en absoluto.
- Si ves a alguien congelado de miedo gritar a ellos. Esto es lo que los auxiliares de vuelo están capacitados para hacer para lograr que los pasajeros abandonen un avión en llamas y se puede adaptar a la situación de un barco.
- Trate de concentrarse en mantener su respiración bajo control. Si estás acostumbrado a respirar para hacer yoga, pilates o cualquier técnica similar de respiración de relajación, úsalas para calmarte, además de recurrir a respirar de esta manera si terminas en el agua tratando de sobrevivir.
Paso 6. Concéntrese en escapar por la ruta más rápida, no la más corta
Salir rápido es más importante que salir por el camino más corto, lo que incluso podría llevarlo a un mayor peligro. A medida que el barco comienza a inclinarse, agarre todo lo que pueda para mantenerse erguido y poder llegar a su destino, como pasamanos, tuberías, ganchos, accesorios de iluminación, etc.
- No tome el ascensor. Así como debe evitar los ascensores al escapar de un incendio, lo mismo se aplica aquí; todos los elementos accionados eléctricamente son sospechosos. El último lugar en el que querrás estar en un barco que se hunde es varado en un ascensor. En la mayoría de los casos, no habrá electricidad en el barco y el ángulo de escora del barco será demasiado grande para que un ascensor funcione correctamente.
- Mientras aún se encuentra en las áreas de la cubierta interior, esté atento a los objetos flotantes o catapultados que se le acerquen. Los objetos grandes que te golpean pueden dejarte inconsciente o matarte.
Paso 7. Dirígete a la terraza
Desde allí, diríjase a su estación de emergencia o al bote salvavidas más cercano disponible. La mayoría de los cruceros de hoy realizan simulacros y procedimientos de seguridad antes de emprender un viaje para que los pasajeros sepan adónde ir en caso de emergencia. Si no es así, diríjase a donde parece que la tripulación está ayudando a los pasajeros a escapar. La tripulación suele ser la última en abandonar el barco, ya que es su deber sacar a todos los demás del barco a un posible lugar seguro primero.
No juegues al héroe quedándote atrás mientras la tripulación está a bordo. Haga lo que sea necesario para asegurarse de que su supervivencia y la de sus seres queridos no se vea comprometida. Estas no son las películas
Paso 8. Encuentra un bote salvavidas
El mejor escenario es entrar en un bote salvavidas sin mojarse. En el momento en que se moja, corre el riesgo de sufrir hipotermia o sufrir un shock de frío (ver más abajo). Si los botes salvavidas ya están desplegados, diríjase al mejor lugar para ingresar o saltar a ellos, siguiendo las instrucciones de la tripulación si es relevante.
- Si no hay botes salvavidas disponibles, intente encontrar un anillo salvavidas o un dispositivo de flotación similar y tírelo al agua. Cualquier dispositivo de flotación es mejor que ninguno, aunque sus posibilidades de supervivencia disminuyen drásticamente una vez que se ve obligado a pasar tiempo en el agua.
- Es posible que deba saltar del barco o, en algunos casos, simplemente bajarse de una pendiente. Si hay un bote salvavidas cerca, nada hacia él, agita los brazos y grita para llamar la atención.
- Si está saltando, mire siempre primero. Puede haber personas, botes, fuegos, hélices, etc., en el agua debajo de los cuales usted podría chocar o sumergirse. El escenario ideal es meterse directamente en un bote salvavidas. De lo contrario, el siguiente mejor escenario es saltar lo más cerca posible de un bote de rescate y abordarlo de inmediato.
Paso 9. Mantenga la calma en el bote salvavidas
Siga las instrucciones y espere el rescate. Esperar solo en mar abierto sin la comodidad de un gran barco sin duda será aterrador, pero tenga paciencia. La ayuda está en camino.
- En un bote salvavidas, use las raciones con moderación. Use bengalas solo cuando esté claro que al hacerlo resultará en que un rescatista lo vea. Reúnanse para mantenerse calientes. Organizar relojes de vigilancia. Recoja agua de lluvia y no beba agua de mar ni orina. Trate las lesiones lo mejor que pueda.
- Mantente decidido. Las historias de supervivientes en el mar son un testimonio de que son los más decididos los que sobreviven a las duras condiciones de espera previas al rescate.
- Si no pudo encontrar un bote salvavidas, busque las mejores cosas siguientes, como una balsa salvavidas u objetos flotantes del barco (restos flotantes) que permanecen a flote.
Paso 10. Espere algunas realidades duras
Si no terminas en un bote salvavidas de inmediato o con bastante rapidez, tus probabilidades de supervivencia empeoran mucho. El mar está frío y si está bravo, hasta los bañistas más fuertes tendrán dificultades para vencer el frío y el mar se hincha. Cantidades inadecuadas de botes salvavidas o botes salvavidas perdidos significan que puede haber más personas que espacio, causando más pánico e incluso poniendo en peligro los botes salvavidas restantes cuando la gente se aferra desesperadamente a ellos o se sube a ellos.
- Estar en agua fría provocará hipotermia. La hipotermia le provocará ganas de dormir. Si se queda dormido o inconsciente, corre el riesgo de ahogarse.
- El shock frío es el tipo de shock que proviene de golpear el agua fría y no poder controlar su respiración mientras su frecuencia cardíaca y presión arterial aumentan, lo que lo incapacita de inmediato. El shock frío puede hacer que respire involuntariamente, lo que a menudo hará que ingiera agua. Si bien aquellos que están acostumbrados a entrar en agua fría pueden tolerar esto durante los primeros minutos necesarios para recuperar los sentidos, muchas personas no pueden hacerlo y se ahogan. Este fenómeno de choque frío ocurre antes de que comience la hipotermia.
- Es posible que se produzca una conmoción, lo que hará que todo se vuelva surrealista y le impida hacer todo lo posible para sobrevivir. Si no se produce el impacto, la angustia mental es una posibilidad muy probable, con nada más que agua por todas partes, justo en el horizonte y sin saber cuándo llegará el rescate. Trate de prevenir esto enfocándose en sobrevivir, usar juegos mentales, contar, pensar en las necesidades de otras personas, etc.
- Sus manos y dedos se adormecerán muy rápidamente, haciendo que incluso abrocharse un chaleco salvavidas sea difícil, si no imposible.
- Incluso con buen tiempo, la insolación, las quemaduras solares y la deshidratación pronto se convierten en un problema. Trate de cubrirse lo mejor que pueda y racione los suministros de agua con cuidado.
- Si sobrevives, prepárate para la realidad de que es posible que algunas de las personas en el bote salvavidas no lo hagan. Busque asesoramiento para el trastorno de estrés postraumático si es necesario.
Consejos
- Si es posible, lleve mucha comida, agua, mantas y una brújula en el bote salvavidas. Estas serán herramientas de supervivencia básicas esenciales en caso de que se encuentre varado por más de unas pocas horas.
- Aunque los gráficos indican un tiempo de supervivencia de "3 horas hasta el tiempo indefinido" en agua a 70-80 °, los estudios han demostrado que el cuerpo humano pierde calor 3 veces más rápido en el agua que en el aire. 72 ° es el mágico punto de encuentro donde el cuerpo humano cruza el umbral de la hipotermia en 72 horas.
- Ayúdense unos a otros para sobrevivir. No siempre puedes sobrevivir solo.
- Trate de mantenerse juntos. Les ayudará a mantener la moral y apoyarse mutuamente.
- Si es un viajero marítimo constante por trabajo o por placer, considere preparar una bolsa de "abandono del barco" (también conocida como "bolsa de zanja" o "bolsa de huida"). Si bien no es barato, tener una bolsa de este tipo podría aumentar sus posibilidades de supervivencia. Asegúrese de que sea resistente al agua y que tenga un accesorio para la muñeca. Incluya cosas como agua, comida, linterna, etc. Debe poder flotar cuando esté completamente empacado y también debe ser impermeable.
- La siguiente tabla detalla su tiempo de supervivencia en el agua:
| Temperatura de agua | Agotamiento o inconsciencia | Tiempo de supervivencia esperado |
|---|---|---|
| 70 a 80 ° F (21 a 27 ° C) | 3 a 12 horas | 3 horas - indefinidamente |
| '60 –70 ° F (16–21 ° C) | 2 a 7 horas | 2 a 40 horas |
| 50 a 60 ° F (10 a 16 ° C) | 1-2 horas | 1 a 6 horas |
| 40 a 50 ° F (4 a 10 ° C) | 30 a 60 minutos | 1-3 horas |
| 32,5 a 40 ° F (0 a 4 ° C) | 15-30 minutos | 30–90 minutos |
| <32 ° F (<0 ° C) | Menos de 15 minutos | Menos de 15 a 45 minutos |
- Las ratas no pueden predecir el futuro; abandonan el barco por miedo simplemente porque viven donde el agua empieza a llenar el barco por primera vez. Sin embargo, si las ratas están saltando, ¡es una señal de que el barco está tomando agua!
- Haz un dispositivo de flotación de emergencia. Si no tiene tiempo para ponerse un chaleco salvavidas, haga su propio dispositivo de flotación personal de la siguiente manera: Quítese los pantalones y átelos en los extremos (parte inferior de las piernas). Agítelos en el aire por encima de usted para que se llenen de aire. Empuje el extremo de la cintura debajo del agua. Esto atrapará el aire en el interior y creará un dispositivo de flotación al que podrá colgar. Aunque es mejor que nada, naturalmente, este dispositivo depende de que uses pantalones, de que seas lo suficientemente fuerte como para quitártelos y sostenerlos, y de que el agua del mar no esté demasiado fría o áspera.
- Para recolectar agua de lluvia en el mar: Extienda una sábana o lona impermeable a lo largo del bote salvavidas o balsa para recolectar el agua de lluvia y el rocío.
- Si no quedan botes salvavidas, diríjase a una parte más alta del barco.
- Cuando el barco está en un ángulo muy inclinado, siempre debe agarrarse a algo que esté conectado al barco. O agárrate a la barandilla y úsala como escalera.
- Asegúrese de que puede nadar para llegar a los botes salvavidas.
Advertencias
- Siempre preste atención a prepararse antes de ayudar a los niños. La razón es que si está vestido apropiadamente y puede flotar, etc., tendrá más fuerza para ayudar a los niños que necesitan ayuda. Los niños mayores pueden ayudar a los más pequeños, especialmente si mantiene la calma y da órdenes metódicamente como parte de un esfuerzo de equipo para prepararse para la fuga.
- Los ataques de tiburones en mar abierto son raros; la única razón por la que los ataques de tiburones aparecen en los titulares de los medios es porque son muy raros. Si los tiburones están dando vueltas o golpeando su bote salvavidas, evite entrar en pánico, ya que es muy poco probable que sea más que curiosidad.
